Mitsubishi Lancer EX 2.0 gt มือสอง ยังน่าใช้มั้ย

[aleebahbah]

อยากทราบความเห็นของทุกท่านครับว่า Mitsubishi Lancer ex 2.0 gt ในปัจจุบันยังน่าใช้อยู่มั้ยครับ
พอดีเปิดเวป one2car ดูเล่นๆ เห็นราคาเหลือไม่ถึง 5 แสนแล้ว

[Tien.W]

ต้องถามว่า อยากได้อะไรจากมัน ?

ถ้าอยากได้สมรรถนะ กดมันส์ เหยียบพุ่ง ช่วงล่างหนึบๆ จัดเลยครับ ไม่ผิดหวัง ค่าดูแลอาจจะสูงกว่ารถตลาดบ้างนิดนึง

แต่ถ้า ต้องการรถเงียบๆ ช่วงล่างนุ่มๆ ประหยัดน้ำมัน ไปมองคันอื่นด่วน

[aleebahbah]

ต้องถามว่า อยากได้อะไรจากมัน ?

ถ้าอยากได้สมรรถนะ กดมันส์ เหยียบพุ่ง ช่วงล่างหนึบๆ จัดเลยครับ ไม่ผิดหวัง ค่าดูแลอาจจะสูงกว่ารถตลาดบ้างนิดนึง

แต่ถ้า ต้องการรถเงียบๆ ช่วงล่างนุ่มๆ ประหยัดน้ำมัน ไปมองคันอื่นด่วน

ผมรีบพิมพ์ไปหน่อยครับ ต้องขอเพิ่มเติมดังนี้ 
ข้อดี-ข้อเสีย , สมรรถนะโดยรวม ถ้าเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน เช่น Altis , Civic, Mazda 3   

[Sit: )]

มือสองด้วยกัน ผมให้ fb มีอนาคตกว่า
ถึงมันจะไม่เจ๋งสุดๆ แต่ทำต่อได้อีกเยอะ

[Pegasus7700]

น่าจะแรงนะ. เคยขับเร็วมาก. มันยังมากดไล่. อาจจะแต่งเพิ่มมั้ง

[iamwutdy]

ถ้าเทียบในยุคเดียวกัน มันดีนะครับ ช่วงล่างผมว่าดีกว่า 3 อีก เครื่องก็เฉย ๆ นะ แต่ที่ไม่ชอบคือ เบาะมันเล็กนั่งไม่ค่อยสบายเลย

ถ้าเทียบกับรถยุคใหม่ ผมว่า ทั้ง 3 และ civic 1.5t ดีกว่าทุกอย่างเลย

[TeslaX]

เล่นรถตลาดเถอะ อะไหล่น่าจะเริ่มหายาก แถมเลิกผลิตขายทั่วโลกแล้ว ไม่มีอนาคตที่จะเล่น

[NONT4477]

ผมว่าช่วงล่างเทพสุดของรถญี่ปุ่น C seg ในยุคนั้นละมั้ง ดีกว่า 3 อีก
มันนุ่ม เก็บแรงสะเทือนดี และหนึบ นัดโค้งสนุกและมั่นคง 3 ก็ดีแต่ไม่นุ่มเท่า
เครื่อง เกียร์ เฉยๆ แต่เปลืองน้ำมัน ส่วนนึงเพราะมันหนักกว่าชาวบ้าน~ 100kg
วัสดุภายในค่อนข้างกาก เป็นพลาสติกแข็งๆหมดเลย

[MUK]

ผมจะเลือกรถตลาดอย่างสมาชิกว่าแล้วทำช่วงล่างครับถ้ารถรุ่นนี้ เครื่องอะไหล่เอาเรื่องครับ เช่นลูกปืนล้อข้างละ 4800 เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง มีเงินหมื่นครับเพราะต้องเปลี่ยนยกทั้งชุเใหญ่ ไม่งั้นไม่จบ แต่ก็เป็นรถที่ไว้ใจได้ครับถ้าดูแลดีๆ  ผมว่า อัตราสิ้นเปลืองก็พอรับได้ครับ หน้าตาก็แต่งดูดีได้ครับ

[Sagittarius Toshi]

ผมมีโอกาสเป็นเจ้าของอยู่ราวๆเกือบปี

ช่วงล่าง พวงมาลัย เบรค ผมชอบมาก ถ้าไม่ชอบแนวพวงมาลัยหนักๆ แนะนำให้เลี่ยงเลยครับ เพราะพวงมาลัยค่อนข้างหนัก

เครื่องทนมาก แต่อาจจะต้องใส่ใจเกียร์หน่อย

ยิ่งถ้าชอบกดหนักๆ ต้องติดออยเกียร์ เพื่อระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์เพิ่มครับ

เรื่องอัตราสินเปลืองนี่ ต้องเอามาคิดด้วยนะครับ เพราะเครื่อง 2.0 ค่อนข้างกินเชื้อเพลิงพอสมควร

อะไหล่บางตัวก็ถูก บางตัวก็แพง ตาม segment ครับ

[zorara]

ขาย City ทิ้งแล้วมาออก Lancer EX 1.8
เพราะชอบการขับขี่และช่วงล่างจริงๆครับ
ออกต่างจังหวัดขับสบายมาก
เรื่องกินน้ำมันจับติดแก๊สก็จบเลย

ถ้าสนใจจริงๆแนะนำ 2.0
เพราะตัว 1.8 ไฟเครื่องมักจะติดๆดับๆ เกิดจากระบบ FFV ที่รองรับ E85 ซึ่งทำให้หงุดหงิดบ้าง
อีกอย่างคือมันมีรุ่นพี่เป็น EVO X ต่อยอดความแรงได้อีกยาวๆ และระบบ S-AWC ที่เป็นที่สุดของค่าย Mitsu

[20TRF]

เพื่อนผู้หญิงผมเป็นเซลล์ ขับมา3แสนกว่าโลแล้ว ติดแก้สด้วย มันยังขับนิ่งๆเลยครับ

[aleebahbah]

ขาย City ทิ้งแล้วมาออก Lancer EX 1.8
เพราะชอบการขับขี่และช่วงล่างจริงๆครับ
ออกต่างจังหวัดขับสบายมาก
เรื่องกินน้ำมันจับติดแก๊สก็จบเลย

ถ้าสนใจจริงๆแนะนำ 2.0
เพราะตัว 1.8 ไฟเครื่องมักจะติดๆดับๆ เกิดจากระบบ FFV ที่รองรับ E85 ซึ่งทำให้หงุดหงิดบ้าง
อีกอย่างคือมันมีรุ่นพี่เป็น EVO X ต่อยอดความแรงได้อีกยาวๆ และระบบ S-AWC ที่เป็นที่สุดของค่าย Mitsu

ค่าบำรุงรักษาแพงมั้ยครับ จากคอมเม้นของหลายๆท่าน เห็นบอกค่าอะไหล่แพงมาก
ด้วยความที่รถเลิกผลิตไปเกือบ5ปีแล้ว อะไหล่ยังหาได้ง่ายมั้ยครับ

[zorara]

ขาย City ทิ้งแล้วมาออก Lancer EX 1.8
เพราะชอบการขับขี่และช่วงล่างจริงๆครับ
ออกต่างจังหวัดขับสบายมาก
เรื่องกินน้ำมันจับติดแก๊สก็จบเลย

ถ้าสนใจจริงๆแนะนำ 2.0
เพราะตัว 1.8 ไฟเครื่องมักจะติดๆดับๆ เกิดจากระบบ FFV ที่รองรับ E85 ซึ่งทำให้หงุดหงิดบ้าง
อีกอย่างคือมันมีรุ่นพี่เป็น EVO X ต่อยอดความแรงได้อีกยาวๆ และระบบ S-AWC ที่เป็นที่สุดของค่าย Mitsu

ค่าบำรุงรักษาแพงมั้ยครับ จากคอมเม้นของหลายๆท่าน เห็นบอกค่าอะไหล่แพงมาก
ด้วยความที่รถเลิกผลิตไปเกือบ5ปีแล้ว อะไหล่ยังหาได้ง่ายมั้ยครับ

ค่า MAก็ปกติครับ ถ้าเทียบกับ Cityคันเก่าผม
อาจจะแพงขึ้นบ้างจากปริมาณน้ำมันเครื่องที่เยอะขึ้น วิ่งมาจน 100,000+ ก็มีเปลี่ยนพวกบูชยางหลายชิ้นหน่อย เพราะช่วงล่างเป็น Multilink

ส่วนอะไหล่ผมคิดต่างครับ
ที่ว่าอะไหล่น้อยกว่าเจ้าตลาด อันนี้น้อยจริงเลย
แต่ด้วยความที่มันยังไม่มี New Model สักที ทำให้หลายๆประเทศยังต้องเข็นมาขายโดยมีปรับหน้าตา ปรับเครื่องให้ประหยัดขึ้น อะไหล่ทั่วไปเลยยังมีอยู่เยอะครับ

ปล. ผมเน้นเข้าอู่ครับ เลยไม่แน่ใจว่าเข้าศูนย์จะแพงมากไหม

[aleebahbah]

ขาย City ทิ้งแล้วมาออก Lancer EX 1.8
เพราะชอบการขับขี่และช่วงล่างจริงๆครับ
ออกต่างจังหวัดขับสบายมาก
เรื่องกินน้ำมันจับติดแก๊สก็จบเลย

ถ้าสนใจจริงๆแนะนำ 2.0
เพราะตัว 1.8 ไฟเครื่องมักจะติดๆดับๆ เกิดจากระบบ FFV ที่รองรับ E85 ซึ่งทำให้หงุดหงิดบ้าง
อีกอย่างคือมันมีรุ่นพี่เป็น EVO X ต่อยอดความแรงได้อีกยาวๆ และระบบ S-AWC ที่เป็นที่สุดของค่าย Mitsu

ค่าบำรุงรักษาแพงมั้ยครับ จากคอมเม้นของหลายๆท่าน เห็นบอกค่าอะไหล่แพงมาก
ด้วยความที่รถเลิกผลิตไปเกือบ5ปีแล้ว อะไหล่ยังหาได้ง่ายมั้ยครับ

ค่า MAก็ปกติครับ ถ้าเทียบกับ Cityคันเก่าผม
อาจจะแพงขึ้นบ้างจากปริมาณน้ำมันเครื่องที่เยอะขึ้น วิ่งมาจน 100,000+ ก็มีเปลี่ยนพวกบูชยางหลายชิ้นหน่อย เพราะช่วงล่างเป็น Multilink

ส่วนอะไหล่ผมคิดต่างครับ
ที่ว่าอะไหล่น้อยกว่าเจ้าตลาด อันนี้น้อยจริงเลย
แต่ด้วยความที่มันยังไม่มี New Model สักที ทำให้หลายๆประเทศยังต้องเข็นมาขายโดยมีปรับหน้าตา ปรับเครื่องให้ประหยัดขึ้น อะไหล่ทั่วไปเลยยังมีอยู่เยอะครับ

ปล. ผมเน้นเข้าอู่ครับ เลยไม่แน่ใจว่าเข้าศูนย์จะแพงมากไหม

อู่นอกนี่ ควรเป็นอู่เฉพาะทางเลยมั้ยครับ แบบเน้นมิตซูเป็นหลัก
ส่วนถ้าเข้าศูนย์ผมว่าน่าจะแพงพอสมควร

[Tapanan]

ขาย City ทิ้งแล้วมาออก Lancer EX 1.8
เพราะชอบการขับขี่และช่วงล่างจริงๆครับ
ออกต่างจังหวัดขับสบายมาก
เรื่องกินน้ำมันจับติดแก๊สก็จบเลย

ถ้าสนใจจริงๆแนะนำ 2.0
เพราะตัว 1.8 ไฟเครื่องมักจะติดๆดับๆ เกิดจากระบบ FFV ที่รองรับ E85 ซึ่งทำให้หงุดหงิดบ้าง
อีกอย่างคือมันมีรุ่นพี่เป็น EVO X ต่อยอดความแรงได้อีกยาวๆ และระบบ S-AWC ที่เป็นที่สุดของค่าย Mitsu

ค่าบำรุงรักษาแพงมั้ยครับ จากคอมเม้นของหลายๆท่าน เห็นบอกค่าอะไหล่แพงมาก
ด้วยความที่รถเลิกผลิตไปเกือบ5ปีแล้ว อะไหล่ยังหาได้ง่ายมั้ยครับ

มาอยู่ในกลุ่ม อะไหล่ตัวถัง มือสองเพียบ ตนไป 10 รื้อทำมาก อะไหล่สิ้นเปลืองไมแพ่งอย่ามี่คิครับ ผมใช้มา 9 ปี ไมล์ 230000 วิ่งแม่แจ่มด้วย เกียร์ยังปกติดีครับ... ติดแกสมาแต่ป้ายแดง วาวล์ปกติ กำลังอักปกติ ใช้ดีๆ ทนครับ... รถขายไม่ดี รถวิ่งน้อย แต่ของแต่งเยอะ อยากแรง ไป RA ไป 10 ได้ อยากทำ MT ตรงรุ่น 75000 ครับ...

[Tapanan]

ผมจะเลือกรถตลาดอย่างสมาชิกว่าแล้วทำช่วงล่างครับถ้ารถรุ่นนี้ เครื่องอะไหล่เอาเรื่องครับ เช่นลูกปืนล้อข้างละ 4800 เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง มีเงินหมื่นครับเพราะต้องเปลี่ยนยกทั้งชุเใหญ่ ไม่งั้นไม่จบ แต่ก็เป็นรถที่ไว้ใจได้ครับถ้าดูแลดีๆ  ผมว่า อัตราสิ้นเปลืองก็พอรับได้ครับ หน้าตาก็แต่งดูดีได้ครับ

  ผมไม่ได้ขาย แค่เอาราคามาให้ดูครับ...

[GoTJi]

ปัจจุบันใช้ Lancer ex 2.0 gt ปี 2009 วิ่ง 250,000 กม.
- ช่วงล่าง พวงมาลัย เบรคดีมาก มันแค่ตึงตังเพราะล้อโต แต่ก็นุ่มนะ
- เบาะโอบพอดีตัว เบาะหลังนั่งสบายสุดในคลาส เบาหน้าหนังเริ่มแข็ง มีเปื่อยบ้าง
- เสียงเครื่อง เสียงลม เสียงยาง เสียงมอไซค์ ดังมาก
- ค่าซ่อมบำรุงถ้าเข้าศูนย์ก็พอๆ กับ C-seg ยี่ห้ออื่น เข้าอู่ทั่วไปก็ซ่อมได้ไม่ยาก อู่มิตซูก็เยอะ
- ด้วยความเป็นรถญี่ปุ่น อะไหล่ยังคงมีตลอด หลายชิ้นก็ใช้กับรุ่นอื่นๆ ได้ หมดห่วงแน่นอน ราคาก็มาตรฐาน ไม่แพง ไม่ถูก
- เท่าที่ใช้ก็ไม่จุกจิก มีเปลี่ยนหม้อน้ำรั่ว เปลี่ยนไดสตาร์ท โช๊คหลัง บู๊ชยางช่วงล่าง คันชัก และอะไหล่อื่นๆ ที่สึกหรอตามระยะ
- เครื่องทนมาก ติดแก๊สตั้งแต่ 20,000 กม. เคยตั้งวาล์ว 1 ครั้ง เกียร์ก็ปกติถ้าใช้แบบคนทั่วไป เปลี่ยน นมก.ทุก 40,000 กม. ตามคู่มือ
อยากรู้อะไรเพิ่มเติมหลังไมค์มาได้ครับ

[aleebahbah]

ปัจจุบันใช้ Lancer ex 2.0 gt ปี 2009 วิ่ง 250,000 กม.
- ช่วงล่าง พวงมาลัย เบรคดีมาก มันแค่ตึงตังเพราะล้อโต แต่ก็นุ่มนะ
- เบาะโอบพอดีตัว เบาะหลังนั่งสบายสุดในคลาส เบาหน้าหนังเริ่มแข็ง มีเปื่อยบ้าง
- เสียงเครื่อง เสียงลม เสียงยาง เสียงมอไซค์ ดังมาก
- ค่าซ่อมบำรุงถ้าเข้าศูนย์ก็พอๆ กับ C-seg ยี่ห้ออื่น เข้าอู่ทั่วไปก็ซ่อมได้ไม่ยาก อู่มิตซูก็เยอะ
- ด้วยความเป็นรถญี่ปุ่น อะไหล่ยังคงมีตลอด หลายชิ้นก็ใช้กับรุ่นอื่นๆ ได้ หมดห่วงแน่นอน ราคาก็มาตรฐาน ไม่แพง ไม่ถูก
- เท่าที่ใช้ก็ไม่จุกจิก มีเปลี่ยนหม้อน้ำรั่ว เปลี่ยนไดสตาร์ท โช๊คหลัง บู๊ชยางช่วงล่าง คันชัก และอะไหล่อื่นๆ ที่สึกหรอตามระยะ
- เครื่องทนมาก ติดแก๊สตั้งแต่ 20,000 กม. เคยตั้งวาล์ว 1 ครั้ง เกียร์ก็ปกติถ้าใช้แบบคนทั่วไป เปลี่ยน นมก.ทุก 40,000 กม. ตามคู่มือ
อยากรู้อะไรเพิ่มเติมหลังไมค์มาได้ครับ

อยากทราบอัตราการบริโภคน้ำมันโดยเฉลี่ยครับ จากที่เคยหาข้อมูล
พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าซดหนักมาก ถ้าเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน

[GoTJi]

อยากทราบอัตราการบริโภคน้ำมันโดยเฉลี่ยครับ จากที่เคยหาข้อมูล
พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าซดหนักมาก ถ้าเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน
[/quote]

ซดน้ำมันหนักจริง 10-12 กม./ล.
ถ้าเป็นแก๊ส เติม 450-500 บาท วิ่งได้ 250-300 ก.ม.
ถ้าซื้อมือสอง แนะนำติดแก๊สครับ

[Tien.W]

ตอนปี 14 - 15 เคยไล่หาอยู่นะ มีโชว์รูม แถวรามคำแหง มีรถค้างอยู่ด้วย เป็น 2.0 ฟรีดาวน์ เกือบละ เกือบได้ซื้อละ เซลล์ตามอยู่หลายรอบ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อ มาซื้อจริงๆ ตอนปี 17 ได้ "อีเตี้ย" มานี่แหละ

[renew]

หาที่ซื้ออะไหล่ใด้ ลุยเลย ถ้าคิดจะพึ่งศูนย์ อะไหล่แพงมาก

      ผมเอานิวแลนเซอร์มาใช้ มีกลุ่มขายอะไหล่ ก็เลยใช้ใด้แบบสบายใจ

เรื่องการขับขี่ เทียบกับคู่แข่ง ดีกว่าพอควร มั่นใจกว่า

[Turbocharger]

เห็นว่าเกียร์ cvt เจ้านี้ไม่ค่อยทนนะครับ

[aleebahbah]

ตอนปี 14 - 15 เคยไล่หาอยู่นะ มีโชว์รูม แถวรามคำแหง มีรถค้างอยู่ด้วย เป็น 2.0 ฟรีดาวน์ เกือบละ เกือบได้ซื้อละ เซลล์ตามอยู่หลายรอบ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อ มาซื้อจริงๆ ตอนปี 17 ได้ "อีเตี้ย" มานี่แหละ

ซื้อมือสองมาเหรอครับ สภาพยังดีมั้ยครับ
เคยได้ยินว่าตอนนี้ รถสภาพดีๆหายากมากครับ เจอแต่ช้ำๆ 

[Tapanan]

ตอนปี 14 - 15 เคยไล่หาอยู่นะ มีโชว์รูม แถวรามคำแหง มีรถค้างอยู่ด้วย เป็น 2.0 ฟรีดาวน์ เกือบละ เกือบได้ซื้อละ เซลล์ตามอยู่หลายรอบ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อ มาซื้อจริงๆ ตอนปี 17 ได้ "อีเตี้ย" มานี่แหละ

ซื้อมือสองมาเหรอครับ สภาพยังดีมั้ยครับ
เคยได้ยินว่าตอนนี้ รถสภาพดีๆหายากมากครับ เจอแต่ช้ำๆ 

  มีสิครับ สวยๆ แต่ผมเก็บละ ไม่ปล่อยนะ 555...

[aleebahbah]

ตอนปี 14 - 15 เคยไล่หาอยู่นะ มีโชว์รูม แถวรามคำแหง มีรถค้างอยู่ด้วย เป็น 2.0 ฟรีดาวน์ เกือบละ เกือบได้ซื้อละ เซลล์ตามอยู่หลายรอบ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อ มาซื้อจริงๆ ตอนปี 17 ได้ "อีเตี้ย" มานี่แหละ

ซื้อมือสองมาเหรอครับ สภาพยังดีมั้ยครับ
เคยได้ยินว่าตอนนี้ รถสภาพดีๆหายากมากครับ เจอแต่ช้ำๆ 

  มีสิครับ สวยๆ แต่ผมเก็บละ ไม่ปล่อยนะ 555...

จะกลายร่างเป็น Evo X มั้ยครับ

[AboveGod]

ใช้ ex 2.0 อยู่

ข้อเสีย กินน้ำมัน

ข้อดี ช่วงล่างโคตรดี อัตราเร่งพอใช้ได้

รถในคลับเห้นวิ่งมากสุดที่เคยเห็นก็ 500,000 กิโลเมตร+++ กันไปแล้ว ความทนทานบอกเลยหายห่วง

ถ้ามีงบ ทำ RA ขับ 4 ตรงรุ่น ยกวางไขน็อตอย่างเดียว ไม่ต้องแปลงอะไรเลย