[MoO Cnoe]

Final Price ! โปรราคาพิเศษ Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC
เหลือ 2,690,000 บาท (ส่วนลด 350,000) ถล่มราคา Premium SUV
ดีเซล 2.1 เทอร์โบ 170 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/final-price-promotion-mercedes-benz-glc-220d-4matic/

[SLuang]

สาเหตุที่ลดราคา เพราะจัดโปรเคลียร์สต็อค หรือเพราะต้องทำราคาให้เท่าคู่แข่ง

[frame@kk]

ปกติส่วนลดมันก็ราวๆนี้อยู่แล้วรึเปล่า แต่งวดนี้ประกาศเป็นราคาตั้งมาโต้งๆเลย เคลียสต๊อค รับตัวไมเนอร์แน่ๆ

[delete]

เป็น adaptive cruise รึยังครับ

[flybigbear]

สาเหตุที่ลดราคา เพราะจัดโปรเคลียร์สต็อค หรือเพราะต้องทำราคาให้เท่าคู่แข่ง

ผมว่าเคลียร์

[axister]

ปกติส่วนลดมันก็ราวๆนี้อยู่แล้วรึเปล่า แต่งวดนี้ประกาศเป็นราคาตั้งมาโต้งๆเลย เคลียสต๊อค รับตัวไมเนอร์แน่ๆ

ผมก็ว่างั้น ตอนออกเมื่อปีที่แล้ว รวมส่วนลดก็ 269 เป้ะเลย ยังไม่รวมมูลค่าประกัน จดทะเบียนนิติ บลาๆ อีก

[SM.]

โละสต็อก รอเอารหัสใหม่เข้ามาหรือเปล่าครับ

Benz ยุคนี้ เปลี่ยนบ่อยมากๆ เมื่อเทียบกับสมัยก่อน

[whoami]

bmw จัด X3 20d iconic มาสู้หน่อยสิ 

[มึน!!]

เชื่อว่า น่าจะมีโละ อีก 2 รุ่นน อย่างต่ำ 

เจ็บใจ

[CarameLon]

ใครสอยไปแล้วก็หลังหักกันไปรัวๆ 

ปล. เหมือนพวกมือถือครับ โละๆสต๊อกเตรียมรับรุ่นใหม่ๆ
ตกลงรถยนตร์ หรือ มือถือ?

[CHANOM]

ราคาน่ารักจัง แต่กล่อมที่บ้านยังไง ก็ไม่หวั่นไหวกันเลยค่ะ   

[komy14]

เพิ่งถอยตัว 250d มาจริงๆ ที่ถอยเพราะตัวเก่ามันลดเยอะครับ ส่วนลดผมได้ ห้าแสน ลดแล้วเหลือ สองล้านแปดกว่าๆ

พอตัว 220d ออกมามันเป็นเครื่องตัวเดียวกับ 250d น่ะแหละ แต่ตอนกล่อง ลดบูสทเทอร์โบ จากสองร้อยแรงม้า เหลือร้อยเจ็ดสิบตัว

ส่วน options ก็หายไปเยอะอยู่ แต่ก็เพียงพอใช้งานครับ มันจึงต้องลดราคาครับ เพราะไม่งั้น 220d ขายสามล้านต้น แพงก่า 250d มันขายไม่ได้ครับ

ส่วนสาเหตุที่ เบนซ์ลงมาโละสต๊อกเพราะเครื่อง om651 ตลาดโลกโละทิ้งแล้วครับ น่าจะเป็น model สุดท้ายที่ได้ใช้แล้ว ตัวไมเนอร์ปลายปีนี้ก็ใช้เครื่องยนต์ตัวใหม่แล้วด้วยครับ

ปล เอกสารตอนนี้ข้อมูลทั่วกันแล้ว คงไม่ใช่เอกสารภายในแล้ว คงแชร์ได้นะครับ

[dt9]

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

[mick]

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

จาก link ของเว็บด้านบน เป็น om651 ตัวเก่านะครับ ไม่ใช่ของ e class

[voyager]

เพิ่งถอยตัว 250d มาจริงๆ ที่ถอยเพราะตัวเก่ามันลดเยอะครับ ส่วนลดผมได้ ห้าแสน ลดแล้วเหลือ สองล้านแปดกว่าๆ

พอตัว 220d ออกมามันเป็นเครื่องตัวเดียวกับ 250d น่ะแหละ แต่ตอนกล่อง ลดบูสทเทอร์โบ จากสองร้อยแรงม้า เหลือร้อยเจ็ดสิบตัว

ส่วน options ก็หายไปเยอะอยู่ แต่ก็เพียงพอใช้งานครับ มันจึงต้องลดราคาครับ เพราะไม่งั้น 220d ขายสามล้านต้น แพงก่า 250d มันขายไม่ได้ครับ

ส่วนสาเหตุที่ เบนซ์ลงมาโละสต๊อกเพราะเครื่อง om651 ตลาดโลกโละทิ้งแล้วครับ น่าจะเป็น model สุดท้ายที่ได้ใช้แล้ว ตัวไมเนอร์ปลายปีนี้ก็ใช้เครื่องยนต์ตัวใหม่แล้วด้วยครับ

ปล เอกสารตอนนี้ข้อมูลทั่วกันแล้ว คงไม่ใช่เอกสารภายในแล้ว คงแชร์ได้นะครับ

อื้อหือ ยังไม่ model change ลดได้บ้าเลือดไม่แพ้ค่ายใบพัดเลย ซื้อได้ถูกกว่าตอนนำเข้าเป็นล้าน

[Stp]

220d ต้องดูที่แรงม้าครับ เครื่องเก่า OM651 @ ~170 ม้า ส่วนเครื่องใหม่ OM654 @ ~190 ม้า
250d เครื่องเก่า OM651 @ 204 ม้า

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

[WASADM]

220d ต้องดูที่แรงม้าครับ เครื่องเก่า OM651 @ ~170 ม้า ส่วนเครื่องใหม่ OM654 @ ~190 ม้า
250d เครื่องเก่า OM651 @ 204 ม้า

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

ตามนี้ครับ ผมลองเข้าไปเช็คดู หากเป็น OM654 จะได้ราว 190 ม้าครับ

ผมนึกว่าโละไปหมดแล้วน่ะครับ OM651 เนี่ย เห็นโล็ะ M271 ไปหมดแล้ว นึกว่าจะไปพร้อมกัน

[komy14]

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

ถ้าตามเอกสารภายใน เครื่องเดียวกัน ต่างแรงม้า ตอนกล่อง ลดบูสท์
ส่วนช่วงกับเกียรเดียวกันนิครับ 

[komy14]

เพิ่งถอยตัว 250d มาจริงๆ ที่ถอยเพราะตัวเก่ามันลดเยอะครับ ส่วนลดผมได้ ห้าแสน ลดแล้วเหลือ สองล้านแปดกว่าๆ

พอตัว 220d ออกมามันเป็นเครื่องตัวเดียวกับ 250d น่ะแหละ แต่ตอนกล่อง ลดบูสทเทอร์โบ จากสองร้อยแรงม้า เหลือร้อยเจ็ดสิบตัว

ส่วน options ก็หายไปเยอะอยู่ แต่ก็เพียงพอใช้งานครับ มันจึงต้องลดราคาครับ เพราะไม่งั้น 220d ขายสามล้านต้น แพงก่า 250d มันขายไม่ได้ครับ

ส่วนสาเหตุที่ เบนซ์ลงมาโละสต๊อกเพราะเครื่อง om651 ตลาดโลกโละทิ้งแล้วครับ น่าจะเป็น model สุดท้ายที่ได้ใช้แล้ว ตัวไมเนอร์ปลายปีนี้ก็ใช้เครื่องยนต์ตัวใหม่แล้วด้วยครับ

ปล เอกสารตอนนี้ข้อมูลทั่วกันแล้ว คงไม่ใช่เอกสารภายในแล้ว คงแชร์ได้นะครับ

อื้อหือ ยังไม่ model change ลดได้บ้าเลือดไม่แพ้ค่ายใบพัดเลย ซื้อได้ถูกกว่าตอนนำเข้าเป็นล้าน

ครับ ซื้อให้ภรรยาใช้ ตอนนแรกจะเอา e220d ราคา 3.39m มั้ง พอดีเซลลแนะนำตัวนี้มา ต่อรองได้เพิ่มอีก

เลยเอาไว้ก่อน ก่ะใช้ สักสี่ห้าปีขาย ราคามันรับเจ็บตัวมามากแล้ว ก็โอนะครับ

แต่ ราคารถยูสนี่เหนื่อยหน่อย คนออกตัวนำเข้า กับตัว amg นี่หนักเลย ราคารถมือหนึ่ง สูสีกับมือสองเลยตอนนี้

[dt9]

^
^
250d กับ 220d เป็นคนละเครื่องกันนะครับ
250d เป็นเครื่อง OM651 (เหมือน GLE250d รุ่นเดิม)
220d เป็นเครื่อง OM654 (เหมือน E class ตัวปัจจุบัน)

จาก link ของเว็บด้านบน เป็น om651 ตัวเก่านะครับ ไม่ใช่ของ e class

ออ ok ครับ ผมไม่ได้อ่านใน link
ไปจำ GLC facelift ว่าใช้ 654 แล้ว