Camry 2.0 ปี 2015 เครื่อง D4S ต้นอืด

[wiboon]

รบกวนสอบถามผู้ที่ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ มีความรู้สึกว่าเครื่องยนต์ตัวนี้อัตราเร่งที่รอบต่ำค่อนข้างอืดเวลาเหยียบคันเร่งแล้วต้องการความเร็วเพิ่มเกียร์จะเชนจ์ลงบ่อยมากครับ ไม่เหมือน CRV 2.0 G4 ที่ใช้อยู่อีกคันที่เร่งได้มันส์กว่าคือความเร็วไต่ขึ้นเรื่อยๆจนกว่าจะเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งผมคิดว่าแคมรี่รุ่นนี้ตัวถังหนัก หรือว่า เกียร์ไม่ค่อยฉลาดครับ

[TeslaX]

แรงบิดมันน้อย ตัวถังใหญ่ แต่มันก็ดีกว่าตัว 2.0vvt-i ตัวนั้นเกียร์พุ่งมาก กินน้ำมันมากด้วย

[EpSilon]

ผมว่า รถมันเซตเกียร์มา ให้ใช้รอบต่ำตลอด น่าจะเพื่อความประหยัด สังเกตเวลาขับความเร็วสูง 100-120 อยู่เกียร์ 6 ถ้าเราเผลอกดลึกลงไปแค่นิดเดียว รถจะเปลี่ยนมาเกียร์ 5 ทันที เพื่อที่จะมีแรงเวลาเร่งแซง
ส่วนคันเร่ง เซตมาแนวนุ่มนวล ถ้ากดไม่ลึก จะรู้สึกรถอืดมาก มันต้องกดค่อนข้างลึก ถึงจะมีแรง ผมว่าไม่ใช่เครื่องไม่มีแรง แต่จงใจเซตรถมาแบบนี้มากกว่า ถ้าไม่ทันใจก็ตบเข้าเกียร์ M เลยครับ ง่ายดี
ถ้าจะใช้เกียร์ D แล้วให้ต้นออกตัวแรง กดคันเร่งสัก 60-70% ดูครับ
CRV ผมไม่เคยขับ แต่เคยขับ nissan teana 2.0 อืดกว่านี้อีกครับ ไม่กดโหมดสปอร์ต คือเร่งเหมือนรถไม่มีแรง

เพิ่มเติมนะครับ อีกอย่างน้ำมันมีผลมาก ผลลองเติมน้ำมันหลายยี่ห้อ พบว่า ใช้ วีพาวเวอร์ เวลาเร่ง คือดึงเลยตั้งแต่รอบ 3พันกว่า ถ้าแพงไปก็บางจาก E20S ก็ได้ครับ ส่วนปตท ผมเลี่ยง เพราะเคยกดมิดคันเร่ง แต่รถไม่มีแรงเลย คุณลองเติมน้ำมันสลับกันหลายๆยี่ห้อ จะรู้สึกได้ครับ

[wiboon]

ผมคิดว่าเครื่องรุ่นนี้แรงบิดมันน้อยไม่ทันใจ ผมชอบรถแนวเหยียบปุ๊บมาปั๊บเวลาเติมคันเร่งแล้วรถทะยานไปข้างหน้าตามเท้า เคยขับBMW Series 5 F10 520D ติดใจเรื่องอัตราเร่งเลยคับ แบบว่าเหยียบคันเร่งเติมลงไปเท่าไหร่รถก็พุ่งออกตามเท้า ถ้าผมเปลี่ยนรถเป็น Accord G10 1.5Turbo จะขับสนุกขึ้นมากมั้ยคับ

[PREM]

ผมคิดว่าเครื่องรุ่นนี้แรงบิดมันน้อยไม่ทันใจ ผมชอบรถแนวเหยียบปุ๊บมาปั๊บเวลาเติมคันเร่งแล้วรถทะยานไปข้างหน้าตามเท้า เคยขับBMW Series 5 F10 520D ติดใจเรื่องอัตราเร่งเลยคับ แบบว่าเหยียบคันเร่งเติมลงไปเท่าไหร่รถก็พุ่งออกตามเท้า ถ้าผมเปลี่ยนรถเป็น Accord G10 1.5Turbo จะขับสนุกขึ้นมากมั้ยคับ

ไม่เคยขับ Camry เครื่องนี้นะครับ แต่ดูจากสเป็กแล้วแรงบิด 199 Nm มาที่รอบ 4,600 ถือว่าสูงมาก น่าจะเป็นคาแรกเตอร์ของเครื่องด้วยครับ
อาการคงคล้ายกับ Camry ใหม่ 2.5 Dynamic Force ไปลองขับแล้วรู้สึกว่ารอบต่ำไม่มีแรง แต่พอรอบสูงพุ่งดีมาก
ส่วนฮอนด้า CR-V G4 เซ็ตคันเร่งมาให้กดเบาๆ แล้วพุ่งอยู่แล้ว (สำหรับผมต้องเปิดโหมด Econ ขับจะคุมคันเร่งง่ายขึ้น)

ถ้าเปลี่ยนไปใช้ Accord เทอร์โบ ปัญหาต้นอืดนี้หายแน่นอน แต่เกียร์ CVT จะไม่ธรรมชาติเหมือนเกียร์ AT เฟือง ซึ่งต้องไปลองดูว่าชอบมั้ย

[AkE]

ผมคิดว่าเครื่องรุ่นนี้แรงบิดมันน้อยไม่ทันใจ ผมชอบรถแนวเหยียบปุ๊บมาปั๊บเวลาเติมคันเร่งแล้วรถทะยานไปข้างหน้าตามเท้า เคยขับBMW Series 5 F10 520D ติดใจเรื่องอัตราเร่งเลยคับ แบบว่าเหยียบคันเร่งเติมลงไปเท่าไหร่รถก็พุ่งออกตามเท้า ถ้าผมเปลี่ยนรถเป็น Accord G10 1.5Turbo จะขับสนุกขึ้นมากมั้ยคับ

ถ้าจะเอา Accord turbo เรื่องแรงไม่มีปัญหาครับทำต่อได้ไม่น้อยด้วย แค่ว่าok กับอาการ cvt หรือไม่ อย่างผมๆใช้แล้วชอบมันต่อเนื่องดีครับ

[h0661036]

ผมใช้อยู่ อืดจริงครับ   ต้องไปใช้ตัวไฮบริด กดแล้วพุ่ง เหมือนขับวีออสเกียร์ 4  speed      คือถ้าตอนซื้อรู้แบบนี้ ผมคงซื้อตัวไฮบริดครับ   

[เต๋า AV]

เซตมาให้ผ่านมลพิษ ทำให้ประหยัด
อยากพุ่งเอาไป Remap กดเป็นมาคนละเรื่องเลย

[wiboon]

รีแมพได้ที่ไหนคับพอมีร้านแนะนำมั้ยคับ

[YenChar]

Gettune ครับ แถวๆร่มเกล้า
แต่อย่างมากก็ได้ม้าไม่เกิน 6-7 ตัว แรงบิดน่าจะดีขึ้นทุกช่วงรอบ แต่ไม่ได้ดึงดีขึ้นมากมาย

จริงๆล้อเบาๆก็ช่วยได้เยอะนะครับ
อย่างรถที่บ้านเครื่อง 1.2 ล้อเดิมหนัก 7 โลได้
พอจับใส่ล้อเบา หนัก 4 โลกว่าๆ ออกตัวดีขึ้นเยอะเลย

[CK5]

ผมใช้ 2.0G อยู่ อืดมากครับ เกียร์มันคอยจะขึ้น 5,6 ตอนหลังใช้ในเมืองผมใช้ D4 ตลอด เกียร์ 5,6 ใช้แมนน่วลเอา คือกำลังเครื่องก็น้อยอยู่แล้วแต่เกียร์ไม่ฉลาดมันเลยยิ่งออกมาแย่ ขับปกติรอบเครื่อง 5-6 พันผมใช้บ่อยมากเลย