[aleebahbah]

เนื่องจากมีแผนจะออกรถใหม่ปีหน้าครับ แต่ลังเลระหว่าง Altis Hybrid High กับ 1.8 GR Sport
จึงอยากทราบว่า รถ Hybrid ถ้าขับไม่บ่อย วันธรรมดาไม่ได้ใช้รถ แต่ใช้เดินทางไป-กลับต่างจังหวัดประมาณ 200 KM. ทุกเสาร์-อาทิตย์
ในกรณีนี้ แบตเตอรี่จะมีปัญหามั้ยครับ หรือ ถ้าใช้ไม่บ่อยควรจะใช้ตัวเบนซินปกติดีกว่า

[เต๋า AV]

เบนซินปกติดีกว่า

[dailioh]

การใช้งานทั่วไป hybrid ไม่ต่างกับ น้ำมันล้วนหรอกครับคุณจะเลือกแบบไหนแล้วแต่เลย ส่วนตัวระหว่าง gr กับ hybrid high ผมเลือก Hybrid high ครับออฟชั่นความปลอดภัยสิ่งอำนวยความสะดวกมันคุ้มกว่า gr เยอะเลย ถ้าอยากได้ชุดแต่งก็สั่งจากโตโยต้าเลยครับ พาทเดียวกันใส่ได้หมด แต่ถ้าใส่สเกิร์ตหน้าผมว่าจะบังแถบเขี้ยวโครเมี่ยมตัว high ครึ่งนึง ดังนั่นใส่แค่ ข้าง+หลัง+สปอยเรอร์แล้วจบ

[AkE]

ไม่ต่างครับ ใช้ได้ทั้งคู่ ขับไฮบริดก้แรงน้อยกว่าหน่อยแต่ได้ประหยัดมาก ถ้า gr ก้แรงกว่ากินกว่า ชอบแบบไหนก้เลือกเลยครับ

[Arnan_td]

จริงๆไม่อยากมาพิมพแล้ว เพราะตอบมาหลายกระทู้แล้ว
จากการใช้ Hybrid มา 3 คัน ของโตโยต้า 2 และ bmw 1 คันนะครับ

ผมขอยกจาก  prius mc 2012  คันเดียวละกันครับเพราะตรงขนาดกับ เจ้าของกระทู้
1. ผมใช้รถเฉลี่ยเดือนละ 800 กมต่อเดือน เติมน้ำมันประมาณ 1 ถังต่อเดือน (เติมที่น้ำมันเหลือ 2 ขีดจาก 10 ขีด)
2. ตั้งแต่ใช้รถมาถึงวันนี้ เปลี่ยนอะไรไปบ้านกับระบบ hybrid
    2.1 แบตลูกใหญ่ (hybrid) เสียค่าใช้จ่ายไป 800 กว่าบาท เพราะมีรับประกัน  10  ปี
    2.2 แบตลูกเล็ก เพิ่งมาเปลี่ยนตอนรถเข้าปีที่ 6 ครับ ลูกละ 6700 แต่ของอัลติสเข้าใจว่าเป็นแบตปกติแล้ว
    2.3 ลูกหมากกันโครง
    2.4 โช้ก หลัง 1 ข้าง
3. ตอนนี้วิ่งมาทั้งหมด 140,000 กิโล ครับ
4. ค่าน้ำมันก็ตามนั้นครับประมาณ 900 - 1000 บาท ครับ
5. นอกนั้นยังไม่มีอะไรพังครับ ในกลุ่มมีคนขับถึง 5 แสนกิโลแล้วนะครับ
6. ราคาแบตตอนนี้ไม่น่ากลัว มีแบบ Rebuit โดย โตโยต้า เห้นว่าเหลือ 25,000-30,000 ครับ

[aleebahbah]

จริงๆไม่อยากมาพิมพแล้ว เพราะตอบมาหลายกระทู้แล้ว
จากการใช้ Hybrid มา 3 คัน ของโตโยต้า 2 และ bmw 1 คันนะครับ

ผมขอยกจาก  prius mc 2012  คันเดียวละกันครับเพราะตรงขนาดกับ เจ้าของกระทู้
1. ผมใช้รถเฉลี่ยเดือนละ 800 กมต่อเดือน เติมน้ำมันประมาณ 1 ถังต่อเดือน (เติมที่น้ำมันเหลือ 2 ขีดจาก 10 ขีด)
2. ตั้งแต่ใช้รถมาถึงวันนี้ เปลี่ยนอะไรไปบ้านกับระบบ hybrid
    2.1 แบตลูกใหญ่ (hybrid) เสียค่าใช้จ่ายไป 800 กว่าบาท เพราะมีรับประกัน  10  ปี
    2.2 แบตลูกเล็ก เพิ่งมาเปลี่ยนตอนรถเข้าปีที่ 6 ครับ ลูกละ 6700 แต่ของอัลติสเข้าใจว่าเป็นแบตปกติแล้ว
    2.3 ลูกหมากกันโครง
    2.4 โช้ก หลัง 1 ข้าง
3. ตอนนี้วิ่งมาทั้งหมด 140,000 กิโล ครับ
4. ค่าน้ำมันก็ตามนั้นครับประมาณ 900 - 1000 บาท ครับ
5. นอกนั้นยังไม่มีอะไรพังครับ ในกลุ่มมีคนขับถึง 5 แสนกิโลแล้วนะครับ
6. ราคาแบตตอนนี้ไม่น่ากลัว มีแบบ Rebuit โดย โตโยต้า เห้นว่าเหลือ 25,000-30,000 ครับ

ประหยัดมากเลยนะครับ ระยะทางที่ผมขับต่อเดือนประมาณ 700-800 Km. ซึ่งน่าจะพอๆกับคุณเลยครับ
ถ้าเติมเต็มถังต่อเดือน 1,000 บาท ลดค่าใช้จ่ายได้เยอะเลย 

[aleebahbah]

การใช้งานทั่วไป hybrid ไม่ต่างกับ น้ำมันล้วนหรอกครับคุณจะเลือกแบบไหนแล้วแต่เลย ส่วนตัวระหว่าง gr กับ hybrid high ผมเลือก Hybrid high ครับออฟชั่นความปลอดภัยสิ่งอำนวยความสะดวกมันคุ้มกว่า gr เยอะเลย ถ้าอยากได้ชุดแต่งก็สั่งจากโตโยต้าเลยครับ พาทเดียวกันใส่ได้หมด แต่ถ้าใส่สเกิร์ตหน้าผมว่าจะบังแถบเขี้ยวโครเมี่ยมตัว high ครึ่งนึง ดังนั่นใส่แค่ ข้าง+หลัง+สปอยเรอร์แล้วจบ

ตัว GR ออฟฟชั่นน้อยจริงครับ ถ้าเทียบกับราคา ดูแพงไปหน่อย

[flybigbear]

รถไม่ได้ใช้บ่อย ส่วนใหญ่แบตลูกเล็กจะไปก่อน


ว่าแต่ออกต้นปี กลางปี หรือ ปลายปีครับ

ถ้าจะออกเลยกลางปีค่อนไปทางปลายปี จะมีรุ่น Hybrid ของสามห่วงเข้ามาเปรียบเทียบอีกรุ่นหนึ่ง

[Fat]

Camry hybrid กำลังจะเข้าปีที่6 เพิ่งวิ่งไปแค่ 50,000โล ยังปกติดีอยู่ครับ ดูแลรักษาตามปกติเหมือนรถทั่วไป มีถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนยางไปแล้ว แบตลูกเล็กเพิ่งเปลี่ยนไป

Chr hybird เพิ่งออกมาเมษา ของน้องสาว ก็วิ่งยังไม่ถึง 3,000โล ส่วนมากจอด เอาออกไปวิ่งอาทิตย์ละครั้ง การดูแลรักษาก็เหมือนรถเครื่องปกติครับ ไม่ได้ดูแลอะไรพิเศษ

หลักๆที่เลือกซื้อhybrid เพราะออฟชั่นมากกว่าครับ เรื่องความประหยัดเป็นรอง เพราะใช้รถน้อยอยู่แล้ว อีกอย่างความเป็นโตโยต้าค่อนข้างไว้ใจได้ครับ

เคส จขกท เชียร์ hybrid ไปเลยครับจบๆ

[aleebahbah]

รถไม่ได้ใช้บ่อย ส่วนใหญ่แบตลูกเล็กจะไปก่อน


ว่าแต่ออกต้นปี กลางปี หรือ ปลายปีครับ

ถ้าจะออกเลยกลางปีค่อนไปทางปลายปี จะมีรุ่น Hybrid ของสามห่วงเข้ามาเปรียบเทียบอีกรุ่นหนึ่ง

น่าจะกลางปีครับ เดือน7-8 ว่าแต่รุ่นใหม่ใช่ C-suv ป่ะครับ

[ไทบ้าน]

รับประกันว่าไม่มีปัญหาครับ

[axister]

lexus gs 150k แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนแบตไฮบริดเลยครับ

ใช้ไม่บ่อย แต่ใช้ทีวิ่งไกล เคยจอดทิ้งนานสุด 14 วัน ก็สตาทติดปกติ

ส่วนตัวผมมองว่าเน้นวิ่ง ตจว ไม่ได้วิ่งรถติดก็เบนซินไปก็ได้นะ ผมใช้ในเมืองบ่อย hybrid ตอบโจทย์มาก

ไมล์เยอะเพราะตอนใกล้หมดประกันอยากให้แบตมันเสียก่อนอยากเคลม เลยไปเที่ยวบ่อย สรุปแบตก็ไม่พังซะทีคงเร็วๆนี้....

แต่กังวลเรื่องแบตผมว่าเรื่องนี้น่าจะหายห่วงแล้วนะครับ มันไม่ได้เสียง่ายอ่ะครับ พวกอะไหล่ไฮบริดทุกอย่างเลย แบตลูกละแสนนิดๆ เช็คกับศูนย์ lexus เมื่อตอน พย. ครับ เทียบกับค่าน้ำมันผมว่าคุ้มนะ

แต่เป็นผมเลือกไฮบริดนะ มันนิ่งดีอ่ะ

[DriveOnly]

ผมมี ct200 คันนึงช่วงนี้ไม่ไดใช้เลย อายุ 7 ปี วิ่ง 130,000 โล วันธรรมดาไม่ได้ขับไปไหน เต็มที่ก็ขยับ ไปๆ มาๆ หน้าบ้าน บางเดือนใช้ 300 โล ก็มี แต่ดูแลดี ครับ  เคยจอดทิ้งไว้ 7 วัน ไป ตปท กลับบ้านมาก็ติดเครื่องได้ปกติ

เคสนี้ก็เชียร์ hybrid ละกันครับ ของ toyota ผมยังไม่เห็นเจอเคสหนักๆ เลย

[โบตั๋น]

ใช้ ahv40 มาตั้งแต่ปลายปี 2010 ตอนนี้วิ่งมา 245,xxx กม ละครับ ใช้งานเกือบทุกวัน
แต่ช่วงไปต่างประเทศก็มีเคยจอดไว้นานสุด 20กว่าวัน ก็ยังปกติดีครับ

อะไหล่ที่เคยเปลี่ยนก็มี
-แบตตัวเล็ก เปลี่ยนประมาณปีที่ 4 (เสียเงินเอง)
-แบตตัวใหญ่ ประมาณปีที่ 6 (เคลม)
-ลูกหมากกันโคลง
-โช๊คคู่หลัง เปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว
-ชุดคอยเย็นรั่ว พึ่งเปลี่ยนเมื่อ 2 ปีก่อน
-พัดลมหน้ารถ 2 ตัว เสียตอนปีที่ 5

ที่เหลือก็ยังใช้ได้ดีอยู่ แต่สำหรับรถไฮบริด
ส่วนตัวจะไม่ลากเปลี่ยนน้ำมันเบรค เพราะทำให้ปั้ม abs เสียง่าย อาจจะเปลี่ยนก่อนกำหนดนิดหน่อย

[Carrera]

จากที่ใช้ๆมาก็ไม่เจอปัญหาอะไรนะครับ ได้ความประหยัดตอนขับใช้งานจริงด้วย 

ของผม camry hybrid2019  ค่าน้ำมันลดลงจาก altis 1.8 โฉมที่แล้วราวๆเท่าตัวหรือมากกว่าครับ

เฉลี่ยๆคันนี้เนี่ย 17~20 kml ไม่ว่าจะในเมืองหรือนอกเมือง

คิดว่า altis ตัวใหม่น่าจะดีกว่าหรือพอๆกัน

[XaNaX]

ไฮบริดของโตโยต้าไว้ใจได้ครับ ถ้าคนเคยใช้แล้วจะพูดเป็นเสียงเดียวกันว่าประหยัด+ประทับใจ

ค่าเมนเทนแนนซ์ก็ไม่ต่างจากเครื่องยนต์ธรรมดา

ส่วนคนไม่เคยใช้ก็จะบอกให้ใช้เบนซินธรรมดา

[spn]

Hybrid ดีกว่าครับ

เคยใช้ CHR hybrid มา พบว่า
ขับ ตจว Option หลายอย่างได้ใข้จริง เช่น พวก Adaptive Cruise Control, Lane Keeping, Wireless Charger
วิ่งทางไกลขั้นต่ำน่าจะได้ 20-22 km/l + เสียงเงียบๆ
ทั้งหมดนี้น่าจะทำให้ฟินพอตัวแล้วครับ

ถ้าหากได้ใช้รถทุกอาทิตย์ คิดว่าเรื่องแบตไม่น่ามีปัญหานะครับ

[Arnan_td]

จริงๆไม่อยากมาพิมพแล้ว เพราะตอบมาหลายกระทู้แล้ว
จากการใช้ Hybrid มา 3 คัน ของโตโยต้า 2 และ bmw 1 คันนะครับ

ผมขอยกจาก  prius mc 2012  คันเดียวละกันครับเพราะตรงขนาดกับ เจ้าของกระทู้
1. ผมใช้รถเฉลี่ยเดือนละ 800 กมต่อเดือน เติมน้ำมันประมาณ 1 ถังต่อเดือน (เติมที่น้ำมันเหลือ 2 ขีดจาก 10 ขีด)
2. ตั้งแต่ใช้รถมาถึงวันนี้ เปลี่ยนอะไรไปบ้านกับระบบ hybrid
    2.1 แบตลูกใหญ่ (hybrid) เสียค่าใช้จ่ายไป 800 กว่าบาท เพราะมีรับประกัน  10  ปี
    2.2 แบตลูกเล็ก เพิ่งมาเปลี่ยนตอนรถเข้าปีที่ 6 ครับ ลูกละ 6700 แต่ของอัลติสเข้าใจว่าเป็นแบตปกติแล้ว
    2.3 ลูกหมากกันโครง
    2.4 โช้ก หลัง 1 ข้าง
3. ตอนนี้วิ่งมาทั้งหมด 140,000 กิโล ครับ
4. ค่าน้ำมันก็ตามนั้นครับประมาณ 900 - 1000 บาท ครับ
5. นอกนั้นยังไม่มีอะไรพังครับ ในกลุ่มมีคนขับถึง 5 แสนกิโลแล้วนะครับ
6. ราคาแบตตอนนี้ไม่น่ากลัว มีแบบ Rebuit โดย โตโยต้า เห้นว่าเหลือ 25,000-30,000 ครับ

ประหยัดมากเลยนะครับ ระยะทางที่ผมขับต่อเดือนประมาณ 700-800 Km. ซึ่งน่าจะพอๆกับคุณเลยครับ
ถ้าเติมเต็มถังต่อเดือน 1,000 บาท ลดค่าใช้จ่ายได้เยอะเลย 

ไม่รู้สิครับ ผมทำสายทาง Marketing นะดูงบการเงินด้วย คือที่ชอบบอกกันว่าเก็บเงินไปเติมน้ำมัน
ผมว่า ค่าใช้จ่ายต่อเดือนมันทำให้เรา safe ลงไปได้เยอะเอาเงินไปทำอะไรได้หลายอย่างครับ

ปล. ผมขับขึ้นลง ชม บ่อยมากครับ ระยะทางจาก บ้าน กทม ไปบ้าน ชม ประมาณ 690 โล น้ำมันจะเหลือถึงบ้าน ชม ประมาณ 2-3 ขีดจาก 10 ขีดครับ
ถ้าขับกะบะขึ้นก็ ประมาณ 2 ถังได้ ครับ ขอบอกเลยว่าวิ่งนอกเมืองก็ประหยัดครับ ขับไปบ้านหัวหินก็บ่อยครับ ถ้าตีนเบาๆเนิบๆ ถึงหัวหินบางที ขีดแรกเพิ่งจะตกตอนถึงครับ

[M2J]

จริงๆไม่อยากมาพิมพแล้ว เพราะตอบมาหลายกระทู้แล้ว
จากการใช้ Hybrid มา 3 คัน ของโตโยต้า 2 และ bmw 1 คันนะครับ

ผมขอยกจาก  prius mc 2012  คันเดียวละกันครับเพราะตรงขนาดกับ เจ้าของกระทู้
1. ผมใช้รถเฉลี่ยเดือนละ 800 กมต่อเดือน เติมน้ำมันประมาณ 1 ถังต่อเดือน (เติมที่น้ำมันเหลือ 2 ขีดจาก 10 ขีด)
2. ตั้งแต่ใช้รถมาถึงวันนี้ เปลี่ยนอะไรไปบ้านกับระบบ hybrid
    2.1 แบตลูกใหญ่ (hybrid) เสียค่าใช้จ่ายไป 800 กว่าบาท เพราะมีรับประกัน  10  ปี
    2.2 แบตลูกเล็ก เพิ่งมาเปลี่ยนตอนรถเข้าปีที่ 6 ครับ ลูกละ 6700 แต่ของอัลติสเข้าใจว่าเป็นแบตปกติแล้ว
    2.3 ลูกหมากกันโครง
    2.4 โช้ก หลัง 1 ข้าง
3. ตอนนี้วิ่งมาทั้งหมด 140,000 กิโล ครับ
4. ค่าน้ำมันก็ตามนั้นครับประมาณ 900 - 1000 บาท ครับ
5. นอกนั้นยังไม่มีอะไรพังครับ ในกลุ่มมีคนขับถึง 5 แสนกิโลแล้วนะครับ
6. ราคาแบตตอนนี้ไม่น่ากลัว มีแบบ Rebuit โดย โตโยต้า เห้นว่าเหลือ 25,000-30,000 ครับ

ประหยัดมากเลยครับ