ผู้เขียน หัวข้อ: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite  (อ่าน 5348 ครั้ง)

ออฟไลน์ O-ver-Late-Driver

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 532
    • อีเมล์
คือใช้รถทุกวัน ทำงานไปกลับ 180 กม.วิ่งยาว ๆ ไกล ๆ สนใจความประหยัด ของ ดีเซล แต่ก็แอบสนใจ เสียบปลั้กไฟฟ้า  รุ่นelite เพราะ ราคาส่วนลด ล้วนๆ ครับ แนะนำข้อดี ข้อเสีย ออฟชั่น ทั้ง สอง รุ่น ด้วยครับ  ใช้ทางไกล ยาว ๆ ครับ ต่างจังหวัด

          ขอบคุณมากครับ

ออฟไลน์ kez

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,335
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 16:03:12 »

วิ่งเยอะ  diesel

ออฟไลน์ CarameLon

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,982
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 16:35:18 »
ใช้อยู่ทั้งคู่ 525d/F10และG30/530e ประกอบนอกทั้งคู่และใช้ดีทั้งคู่ ช่วงล่างเปอร์เฟ็คสำหรับคนทั่วไป
ดีเซลใช้ไปเก้าหมื่นกว่าโล โดนแค่เปลี่ยนตัวดักไอเสีย และยางรองแท่นเครื่อง
ตัวไฟฟ้าเบนซิล5หมื่นกว่าโล เสียเปลี่ยนรีเลย์เต้ารับชาร์ตไฟในตัวรถ(ดีเฟ๊ก)
สรุปจากโจทย์ถ้าขับจากปริมณฑลหรือตจว.เข้ามา กทม. แนะนำไฟฟ้าเบนซิล
เพราะควบคุมคันเร่งไม่ให้กระชากๆตอนรถติดง่ายกว่าเยอะ ขับสบายขับนานๆรถติดๆไม่อารมณ์เสีย
ส่วนถ้าคุณวิ่งถนนโล่งๆดีๆ โทว์เวย์ ทางด่วน ชีวิตคุณไม่ค่อยจะไปลุยฝ่าดงรถติดซักเท่าไหร่เลือกดีเซลได้เลย
 8)

TOYOTA WISH SPORT 2.0>>>CRV-2.4L 4WD GEN3>>>TOYOTA Camry 2.4 2010>>>BMW 520 ตาเหยี่ยว>>>BMW X3 2011 >>>BMW 520D 2010 >>>BMW 525D ก่อน LCI >>>BMW 116i M-sport >>>BMW X1 2.0 S-drive 2016 >>>Mercedes GLA200 >>>Mercedes C Class C350e

ออฟไลน์ Champman20

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 108
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 16:49:16 »
ใช้มาตั้งแต่ E60 จนตอนนี้ G30 ก็ยังคงเอาดีเซลครับ. ไม่จุกจิก ถ้ายิ่งวิ่งไกล วิ่งเยอะด้วยแล้วประหยัดมากครับ ราคาขายต่อก็คงไม่ลงมากเท่า Hybrid.

ออฟไลน์ wsonpee

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 271
    • อีเมล์
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 17:16:35 »
เสียบปลั๊ก   แรงกว่า มลพิษน้อยกว่า  ตอนนี้ราคาน่าจะถูกกว่าอย่างน้องสองแสน  เงียบกว่าครับ


ขับใกล้ประหยัดกว่า  ราคาตกมากกว่าครับ

ออฟไลน์ koko86

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,454
    • อีเมล์
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 19:21:57 »
อ่านโจทย์แล้วจับใจความได้สองอย่าง
1. ชอบดีเซล
2. เดินทางไกล วันละ180โล 
ถ้าความต้องการแบบนี้ ไปดีเซลโลดเลยครับ ผมใช้อยู่ชอบมาก ไม่มีอะไรต้องกังวล (ลองไปอ่านรีวิวตามลายเซ็นข้างล่างได้ครับ)
ข้อเสีย คือ เครื่องเดินไม่เรียบ กับมลพิษเยอะ ไอเสียค่อนข้างเหม็นนะครับ
ที่ผมทดสอบเอง อัตราการกินน้ำมัน 520ดี 22.34 โลลิตร
80-120 5.92 แค่นี้บอกตามตรงว่าในชีวิตประจำวันไม่ได้ไปอัดแข่งกับใคร แค่นึ้เหลือเฟือครับ

ถ้ากังวลว่าจะช้ากว่า530e ไม่ต้องซีเรียสครับ ผมเทียบ ตารางของ series3 ไว้เป็นตุ๊ตา ไว้ตามตารางข้างล่างนี้
อัตราเร่ง ระหว่าง 330e f30 กับ 320d g20 sport mode ทดสอบโดย HLM
               330e F30      320D G20   
0-100         6.63               7.37
80-120       4.78               5.20
กินน้ำมัน       16.8                22

จะเห็นว่าอัตราเร่ง330 เร็วกว่าจริง แต่ก็ห่างไม่มากเหมือนตัวเลขชื่อรุ่น
แต่เครื่องดีเซลความประหยัดนี่คนละเรื่องครับ ยิ่งวิ่งวันละเกือบ200โล ปีนึงประหยัดได้ปีละหลายหมื่นครับ
ที่เก็บของท้ายรถ520dก็กว้างกว่า เพราะไม่โดนแบตเบียด

แต่ถ้าใช้ในเมือง ชารจ์ไฟได้  ต้องการแรงสุดๆ ก็ไป530 ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 23, 2019, 19:36:13 โดย koko86 »

ออฟไลน์ Mr.Joe

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 377
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ธันวาคม 23, 2019, 22:15:17 »
ผมใช้ในเมืองเฉลี่ยวันละ 40+ กม. ซื้อ 530e Elite มาเดือนครึ่ง ได้แบต 12 kWh ตัวใหม่พอดี ตอนนี้ใช้น้ำมันเฉลี่ย 55-58 กม./ลิตร อัตราเร่งดี นุ่มนวล เงียบโคตร ประหยัดมาก ผมตั้งชาร์จ offpeak เที่ยงคืน ค่าไฟบ้านแทบไม่ต่างจากเดิมเลย
ส่วนถ้าวิ่งทางไกล ผมแนะนำ 520d ครับ รถ 2 คันนี้เครื่องยนต์คนละจุดประสงค์เลย ดีเซลเอาไว้วิ่งยาวๆไกลๆ ประหยัดกว่า PHEV เพราะ PHEV พอหมดระยะทำการที่ใช้งานแบตได้เต็มประสิทธิภาพช่วง 40-60 กม.แรกแล้ว มันก็คือ 520i ปกตินั่นเอง นั่นแปลว่าถ้าวิ่งซัก 100-150 กม. 2 คันนี้จะไม่ค่อยต่างกัน แต่ยิ่งวิ่งไกล ตัวดีเซลยิ่งได้เปรียบครับ

ออฟไลน์ chaithawat

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,213
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2019, 10:06:17 »
รถติดๆดีเซลไม่ค่อยเหมาะเท่าไรครับ ไม่นิ่มเหมือนเบนซิน มีเสียงและแรงสั่นสะเทือนให้รับรู้เล่นๆ(ยิ่งเก่ายิ่งดังและสั่นเพิ่มครับ)
ส่วนตัวตั้งใจไปเอาดีเซล พอได้ลองเบนซิน b48 เปลี่ยนใจทันทีครับติดเครื่องนั่งในรถบางทียังไม่รู้ว่าติดไว้รึป่าว ต้องมองหน้าปัด

ออฟไลน์ O-ver-Late-Driver

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 532
    • อีเมล์
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2019, 10:27:42 »
ขอบคุณมากครับ สำหรับทุกท่าน ทุกความเห็น ผมเองก็ใช้ ยาว ๆ ไกล ๆ รถไม่ติด คง ดีเซล อะครับ เพียงแต่ว่าเห็นราคา ของรุ่น 530e elite แล้ว ลังเล ครับ


อ่อ รุ่นดีเซลนี้ เป็น ตัวใหม่รหัส B48ใช่ไหมครับ

ออฟไลน์ O-ver-Late-Driver

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 532
    • อีเมล์
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2019, 10:30:16 »
อ่านโจทย์แล้วจับใจความได้สองอย่าง
1. ชอบดีเซล
2. เดินทางไกล วันละ180โล 
ถ้าความต้องการแบบนี้ ไปดีเซลโลดเลยครับ ผมใช้อยู่ชอบมาก ไม่มีอะไรต้องกังวล (ลองไปอ่านรีวิวตามลายเซ็นข้างล่างได้ครับ)
ข้อเสีย คือ เครื่องเดินไม่เรียบ กับมลพิษเยอะ ไอเสียค่อนข้างเหม็นนะครับ
ที่ผมทดสอบเอง อัตราการกินน้ำมัน 520ดี 22.34 โลลิตร
80-120 5.92 แค่นี้บอกตามตรงว่าในชีวิตประจำวันไม่ได้ไปอัดแข่งกับใคร แค่นึ้เหลือเฟือครับ

ถ้ากังวลว่าจะช้ากว่า530e ไม่ต้องซีเรียสครับ ผมเทียบ ตารางของ series3 ไว้เป็นตุ๊ตา ไว้ตามตารางข้างล่างนี้
อัตราเร่ง ระหว่าง 330e f30 กับ 320d g20 sport mode ทดสอบโดย HLM
               330e F30      320D G20   
0-100         6.63               7.37
80-120       4.78               5.20
กินน้ำมัน       16.8                22

จะเห็นว่าอัตราเร่ง330 เร็วกว่าจริง แต่ก็ห่างไม่มากเหมือนตัวเลขชื่อรุ่น
แต่เครื่องดีเซลความประหยัดนี่คนละเรื่องครับ ยิ่งวิ่งวันละเกือบ200โล ปีนึงประหยัดได้ปีละหลายหมื่นครับ
ที่เก็บของท้ายรถ520dก็กว้างกว่า เพราะไม่โดนแบตเบียด

แต่ถ้าใช้ในเมือง ชารจ์ไฟได้  ต้องการแรงสุดๆ ก็ไป530 ครับ

เข้าไปอ่านรีวิวแล้วครับ...ได้ข้อมูลดีๆมากครับ
ขอบคุณมากครับ

ออฟไลน์ wsonpee

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 271
    • อีเมล์
Re: ขอทราบข้อดี/ข้อเสียของG30 รุ่น520d msport กับ 530e elite
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ธันวาคม 24, 2019, 11:48:46 »
อ่านโจทย์แล้วจับใจความได้สองอย่าง
1. ชอบดีเซล
2. เดินทางไกล วันละ180โล 
ถ้าความต้องการแบบนี้ ไปดีเซลโลดเลยครับ ผมใช้อยู่ชอบมาก ไม่มีอะไรต้องกังวล (ลองไปอ่านรีวิวตามลายเซ็นข้างล่างได้ครับ)
ข้อเสีย คือ เครื่องเดินไม่เรียบ กับมลพิษเยอะ ไอเสียค่อนข้างเหม็นนะครับ
ที่ผมทดสอบเอง อัตราการกินน้ำมัน 520ดี 22.34 โลลิตร
80-120 5.92 แค่นี้บอกตามตรงว่าในชีวิตประจำวันไม่ได้ไปอัดแข่งกับใคร แค่นึ้เหลือเฟือครับ

ถ้ากังวลว่าจะช้ากว่า530e ไม่ต้องซีเรียสครับ ผมเทียบ ตารางของ series3 ไว้เป็นตุ๊ตา ไว้ตามตารางข้างล่างนี้
อัตราเร่ง ระหว่าง 330e f30 กับ 320d g20 sport mode ทดสอบโดย HLM
               330e F30      320D G20   
0-100         6.63               7.37
80-120       4.78               5.20
กินน้ำมัน       16.8                22

จะเห็นว่าอัตราเร่ง330 เร็วกว่าจริง แต่ก็ห่างไม่มากเหมือนตัวเลขชื่อรุ่น
แต่เครื่องดีเซลความประหยัดนี่คนละเรื่องครับ ยิ่งวิ่งวันละเกือบ200โล ปีนึงประหยัดได้ปีละหลายหมื่นครับ
ที่เก็บของท้ายรถ520dก็กว้างกว่า เพราะไม่โดนแบตเบียด

แต่ถ้าใช้ในเมือง ชารจ์ไฟได้  ต้องการแรงสุดๆ ก็ไป530 ครับ

รีวิว เยี่ยมครับ