ปีกนก TRW = มีท่านใดเคยใช้บ้างครับ ??

[lonely]

สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ

เป็นรถ City ZX อายุ 12 ปีกว่า ไมล์ประมาณ 104,000 กม.

เปลี่ยนปีกนกทั้งปีก L, R ที่ศูนย์ Honda Rama 7 เมื่อ ส.ค. 2558
ตอนนี้ผ่านไป 4 ปีกว่าๆ วิ่งไปประมาณ 24,000 กม. นับจาก ส.ค. 2558
บูชปีกนกมีสภาพนี้ครับ




คงต้องเปลี่ยนปีกนกใหม่ทั้งปีก เพราะรุ่นนี้ = Honda ไม่ทำบูชขายแยก   

ปีกนก TRW = คู่ละ 3,000 บาท

ปีกนกแท้เบิกศูนย์ = คู่ละประมาณ 5,000 บาท

ค่าแรงทำ = ประมาณ 700 บาท

เลยอยากสอบถาม เผื่อมีสมาชิกท่านใดเคยใช้ปีกนก TRW ครับ

ปีกนก TRW = จะทนกว่า & ดีกว่า ของแท้เบิกศูนย์ไหมครับ ??

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

[samaklen]

เคยใช้เทียบกับ Lemforder
ทนสู้ Lemforder ไม่ได้ครับ
ราคาก็ต่างกันเกือบเท่าตัว

เบิกศูนย์ มีของ HAMP ราคาไม่แพงมากนะ
เท่าที่จำได้ ข้างละไม่เกิน 1800 บาท ครับ
หรือจะให้ร้านช่วงล่างอัดออก แล้วหาของ 555 มาใส่ก็ได้
เห็นคนทำกันเยอะอยู่

[mamaman]

TRW ผลิตส่งประกอบนะครับ
ถ้าบอกมันไม่ทน ของ OEM ติดรถมาก็ไม่ทนเหมือนๆกันนั่นละ

ลองไปแกะ พวกลูกหมากๆ ต่างๆ ติดรถดู คุณจะเห็น Logo TRW

[lonely]

เคยใช้เทียบกับ Lemforder
ทนสู้ Lemforder ไม่ได้ครับ
ราคาก็ต่างกันเกือบเท่าตัว

เบิกศูนย์ มีของ HAMP ราคาไม่แพงมากนะ
เท่าที่จำได้ ข้างละไม่เกิน 1800 บาท ครับ
หรือจะให้ร้านช่วงล่างอัดออก แล้วหาของ 555 มาใส่ก็ได้
เห็นคนทำกันเยอะอยู่

ถ้าปีกนกอะไหล่ Hamp ราคา 1,800 = ผมว่าสูงไปอ่ะครับ
ปีกนก TRW จะถูกกว่า & น่าสนใจกว่าครับ

ผมพึ่งไปค้นเจอครับ ZF = เป็นเจ้าของ TRW, LEMFORDER

https://www.autoinfo.co.th/article/141049/

[lonely]

TRW ผลิตส่งประกอบนะครับ
ถ้าบอกมันไม่ทน ของ OEM ติดรถมาก็ไม่ทนเหมือนๆกันนั่นละ

ลองไปแกะ พวกลูกหมากๆ ต่างๆ ติดรถดู คุณจะเห็น Logo TRW

อะไหล่ปีกนกแท้เบิกศูนย์ ใช้ได้ 4 ปี 24,000 กม. = มีสภาพแบบในรูป ผมเลยรู้สึกว่า ต่อให้อะไหล่แท้เบิกศูนย์ มันก็ไม่ทนเท่าของติดรถเลยครับ

ส่วน TRW ทราบครับว่า = เป็น OEM ให้รถยุโรปหลายๆ ยี่ห้อครับ (แต่ไม่ใจว่า TRW เป็น OEM ให้รถญี่ปุ่นด้วยไหมครับ ??)

[lonely]

 ปีกนกเก่า ของติดรถ ผมยังเก็บไว้ = สามารถนำไปใส่บูชยูรีเทน  powerflex ได้ไหมครับ ??

[samaklen]

ปีกนกเก่า ของติดรถ ผมยังเก็บไว้ = สามารถนำไปใส่บูชยูรีเทน  powerflex ได้ไหมครับ ??

ไม่น่าจะทำให้ฮอนด้านะครับ
ต้องลองเช็คดู

[lonely]

ปีกนกเก่า ของติดรถ ผมยังเก็บไว้ = สามารถนำไปใส่บูชยูรีเทน  powerflex ได้ไหมครับ ??

ไม่น่าจะทำให้ฮอนด้านะครับ
ต้องลองเช็คดู

Power Flex = สงสัยทำแต่รถยุโรป

คุณ Samaklen = มีคำแนะนำเพิ่มเติมไหมครับ ในเรื่องการเปลี่ยนปีกนก ?? ขอบคุณครับ

[neung23]

f10 นำเข้าผมส่องๆดูรอบรถ คาลิเปอร์เบรค ผ้า จาน หม้อลม ท่อน้ำมันเบรค TRW ทั้งนั้น

มันก็พอใช้ได้แล้วคับ

[lonely]

f10 นำเข้าผมส่องๆดูรอบรถ คาลิเปอร์เบรค ผ้า จาน หม้อลม ท่อน้ำมันเบรค TRW ทั้งนั้น

มันก็พอใช้ได้แล้วคับ

TRW = OEM ของรถยุโรปจริงๆ ครับ

[samaklen]

คงต้องถามร้านอะไหล่
ว่ามีบูชหรือลูกหมากที่สามารถอัดใส่แทนได้ไหม
เพราะรุ่นนี้ ตอนผมซ่อม ก็ใช้ของ Hamp ครับ

[lonely]

คงต้องถามร้านอะไหล่
ว่ามีบูชหรือลูกหมากที่สามารถอัดใส่แทนได้ไหม
เพราะรุ่นนี้ ตอนผมซ่อม ก็ใช้ของ Hamp ครับ

คงต้องสอบถามร้านอะไหล่ดูก่อนครับ ขอบคุณครับ

[No Trespassing]

ผมเคยเทียบปีกนกของมาร์ช ระหว่างแท้ศูนย์ กับ TRW
แท้ศูนย์คุณภาพดีกว่าเยอะครับ ส่วน TRW ตัวบูชดูไม่ค่อยทนเท่าไร

บูชยูริเทนไม่แนะนำครับ จากเดิมบูชยางรับแรง จะกลายเป็นตัวปีกรับแรงแทน

ปีกนก Hamp 1,800 ผมว่าก็ถูกมากแล้วนะครับ
โตต้าวีออสอะไหล่เทียมยังข้างละ 1,300 เลยครับ เพิ่มอีกไม่กี่ร้อยเองนะครับ

[lonely]

ผมเคยเทียบปีกนกของมาร์ช ระหว่างแท้ศูนย์ กับ TRW
แท้ศูนย์คุณภาพดีกว่าเยอะครับ ส่วน TRW ตัวบูชดูไม่ค่อยทนเท่าไร

บูชยูริเทนไม่แนะนำครับ จากเดิมบูชยางรับแรง จะกลายเป็นตัวปีกรับแรงแทน

ปีกนก Hamp 1,800 ผมว่าก็ถูกมากแล้วนะครับ
โตต้าวีออสอะไหล่เทียมยังข้างละ 1,300 เลยครับ เพิ่มอีกไม่กี่ร้อยเองนะครับ

ขอบคุณที่ให้ข้อมูลปีกนก TRW ครับ = ไม่ค่อยทน

ส่วนปีกนกแท้ ที่เปลี่ยนที่ศูนย์ Honda Rama 7 เมื่อปี 2558 = ประมาณ 2,200 บาท/ ข้างครับ

[akewizard]

รถผมเปลี่ยนเฉพาะบุชของ TRW มาคับ (ถอดมาอัดบุชใหม่แต่ใช้ชิ้นปีกนกของเดิม)
คุณภาพผมว่าโอเคอยู่คับ ตัววัสดุเป็นยางเหมือนของ OEM แต่ดูเฟิร์มกว่า ตอนนี้ใช้มาเกิน 50,000 กม.แล้วยังเฟิร์มแน่นดีอยู่ ยังไม่พบร่องรอยฉีกขาดอะไร

ส่วนที่เป็นอะไหล่เปลี่ยนทั้งชิ้นปีกนก อันนี้ผมไม่เคยใช้ครับเลยไม่แน่ใจเรื่องความแข็งแรงแต่คิดว่าไม่น่าจะด้อยกว่าของเดิมติดรถ
(TRW ที่ขายในไทยส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานจีน ทำให้ราคาถูก)