เทรนด์ Downsizing + Turbo ในบ้านเรา มันไม่นิยมเท่าที่คิดไหม?

[Odd_yim]

ตอนนี้เป็นช่วงรอยต่อก่อนจะเป็นยุค EV ครับ ถ้าจะให้เลือกระหว่าง Downsizing กับทำ Hybrid แล้วต่อ EV ไปเลย หลายค่ายน่าจะเลือกแนวทางหลังมากกว่า ไม่ต้องมาปวดหัวกับสต๊อคอะไหล่ ด้วยครับ

[BN`]

ผมมองว่าเป็นจุดเปลี่ยนที่อุตสาหกรรมยานยนต์บ้านเรากำลังปรับตัวมากกว่าครับ ซึ่งค่อยๆก้าวไปทีละสเต็ป

ตอนนี้เทรนด์หลักๆที่เห็นได้ชัดมี 3 อย่าง

1. Downsizing + Turbo

2. รถยนต์ Hybrid

3. รถยนต์ EV

โดยหลักๆก็คงเพื่อเพิ่มความประหยัด ลดการใช้พลังงาน ลดมลพิษในอากาศ

โดยสิ่งที่เป็นไปได้มากที่สุดในบ้านเราก็คือข้อ 1 การ Downsizing แล้วพ่วง Turbo

ส่วนรถยนต์ Hybrid กับ EV อาจจะใช้ระยะเวลานานหน่อยที่จะเป็นเทรนด์หลัก

[seeker]

ก็เห็นมีแค่ 2 ค่ายนะ ที่ไม่มีเทอร์โบ (ยกเว้นดีเซล)
Toyota กับ mazda

ค่ายอื่นๆก็มีกันหมด

[AVANTGARDe']

EcoBoost กับ EcoBlue ไงครับ 

[Mp4_007]

ก็เห็นมีแค่ 2 ค่ายนะ ที่ไม่มีเทอร์โบ (ยกเว้นดีเซล)
Toyota กับ mazda

ค่ายอื่นๆก็มีกันหมด

ยังไม่หมด. Mitsu ก็ยังไม่มี  Suzuki ก็ยังไม่มี  Subaru นับไหม รถบ้านราคาไม่แพงมากก็ไม่มี turbo เหมือนกันมีแต่เครื่อง2.0 NA

[toffyearn]

ส่วนหนึ่งก็นโยบายสนับสนุน นโยบายภาษีบ้านเรามัน ไม่ชัดเจนสักทาง กั๊กๆให้ทางอื่น ผู้บริหารของบริษัทรถก็บ่นๆ เดี๋ยว ngv อีโคคาร์ เดี๋ยวไฮบริด ไฟฟ้า ทีนี้ก็ลดภาษีจากมลพิษอีก เฮโน่น เฮนี่เป็นพักๆ ยิ่งบ้านเราคนใช้กระบะดีเซล ที่ทั้งภาษีถูกกว่า น้ำมันถูกกว่า กันค่อนประเทศ ก็ยิ่งเหมือนเฉือนตลาดรถนั่งให้เล็กลงไปอีก ค่ายรถ แต่ละค่ายก็พยายามดันรถในแนวทางที่ตัวเองพัฒนาให้ไม่เหมือนชาวบ้านกันไปอีก

[Slipknot`]

ถ้ามองภาพรวมในบ้านเรา ก็ต้องมองระดับGobalด้วยนะ
รถแต่ละรุ่นที่ขายในแต่ละประเทศหรือโซนทวีปเครื่องเหมือนกันมั้ย

รถญี่ปุ่นอะไม่เท่าไหร่ แต่ลองมองค่ายยุโรป มีแต่เครื่อง6สูบกันเยอะ
แต่ตอนนี้พวก6สูบกลายเป็นตัวแรงแทนตัวธรรมดาไปละ จะมากน้อยอยู่ที่รุ่น

[DiKiBoyZ]

โครตได้รับความนิยมเลย

เอาตามโจทย์ที่คุณยกมาเลยนะ

แต่ก่อน Civic 1.8 กับ 2.0

คนที่ซื้อ 2.0 น้อยกว่า หรือ เห็นน้อยมาก นานๆ เห็นที เมื่อเทียบกับ 1.8 ที่เป็นตัวขายหลักเลย

แต่พอมาเป็น 1.8 กับ 1.5T ลองดูสัดส่วนได้เลยว่า 1.5T วิ่งกันเยอะแค่ไหน

และค่ายอื่นๆ ผมว่า มันก็คงมาเรื่อยๆ จะด้วย การกินน้ำมันเชื้อเพลิง(Km/L) มลพิษ กำลัง(แรงม้า/แรงบิด) ก็ดีกว่าหมด

คงอยู่กับเวลาที่เหมาะสม และที่สำคัญ ณ ปัจจุบัน รถยนต์มากขึ้น ตัวเลือกมากขึ้น และ ราคา+ออฟชั่น มันเป็นสิ่งที่จับต้องได้กว่า