ผมไม่แน่ใจว่าโพสต์ในห้องนี้ถูกหรือเปล่านะครับ ถ้าผิดต้องขออภัยด้วยครับ
ผมลองทำการทดลองเล่นๆ ด้วยการนำน้ำมันพรีเมียมของแต่ละปั๊มมาลองทดสอบอัตราเร่งเปรียบเทียบกันดูครับ พยายามคุมตัวแปรต่างๆให้ไกล้เคียงมากที่สุด แต่ก็มีรายละเอียดบางอย่างที่แตกต่างกันบ้างครับ โดยน้ำมันที่ผมเอามาทดสอบเป็นแก๊สโซฮอล 95 ของ 4 ปั๊ม คือ
1. PTT XTraForce อันนี้น่าจะเป็นน้ำมันสูตรปรับปรุงใหม่ธรรมดา ผมตั้งใจเอามาเป็น Benchmark ของการทดลองครับ
2. บางจาก
EVO S S EVO
3. Esso Supreme Plus
4. Shell V-Power
รายละเอียดในการเทส อาจจะละเอียดนิดนึงนะครับ จะได้เข้าใจว่ามีตัวแปรอะไรบ้างที่ผมไม่ได้ควบคุมเป๊ะๆ..
น้ำมัน 2 ตัวแรก ผมเทสวันเดียวกัน ถนนเส้นเดียวกันและบริเวณเดียวกัน โดยที่ (1) ผมเทสช่วงตี 1 แล้วขับจนเหลือน้ำมันติดถังน้อยมากแบบตกเกจล่างสุดไปเลย แล้วจึงเติมน้ำมันชนิดที่ (2) และขับวนอยู่สักพักแล้วจึงขับไปยังถนนที่จะเทสครับ น้ำมันชนิดที่ (2) เทสประมาณตี 3 นะคับ ส่วนน้ำมันชนิดที่ (3) กับ (4) เรียกได้ว่าเป็นน้ำมันบ้านนอกครับ โดยที่ผมใช้ (2) ให้เหลือน้อยๆ แล้วเติม (3) มาก่อนนิดหน่อยจาก กทม แล้วขับจนเหลือน้อยอีกครั้ง มาเติม (3) อีกทีที่สระบุรี จากนั้นไปจอดนิ่งอยู่บ้านเฉยๆ 2 วันเพราะฝนตกเลยไปเทสไม่ได้ ต่อมาในวันที่ 3 ก็มีฝนตกเช่นกันแต่ผมวนหาจนเจอ จุดที่ผมเลือกเทสนั้นแห้งสนิทครับ
จุดที่เทส (3) กับ (4) เป็นถนนลาดยาง ผมพยายามเลือกที่ๆราบเรียบ ไม่ลาดเอียง และถนนแห้ง มองด้วยตาไม่มีฝุ่นครับ (แต่ก็เดาว่าอาจจะมีนิดหน่อยไม่สะอาดเท่าใน กทม ครับ) ซึ่งผมเทส (3) ตอนทุ่มครึ่ง และเทส (4) ตอน 3 ทุ่มครึ่งครับ เทสในวันที่อากาศชื้นๆนิดนึง หลายๆแห่งแถบนั้นฝนตก แต่จุดที่ผมเทสแห้งสนิทครับ
ผมเติม (4) ที่ปั๊ม ต.ลำนารายณ์ (อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี) ซึ่งก็เป็นน้ำมันบ้านนอกเหมือนๆกับ (3) ครับ แต่เติมแล้ว ได้เทสเลย ไม่ได้จอดแช่แบบ (3) และสถานที่เทสก็จุดสตาร์ทก็เป็นที่เดียวกับ (3) ครับ แต่! มีข้อแตกต่างอีกอย่างคือ ผมไปซื้อของในเซเว่นมาก่อนจะเทส 3 และ 4 ประมาณถุงใหญ่ เดาว่าน่าจะราวๆ 3-4 โล (ไม่น่าจะมีผลทำให้แตกต่างเท่าไร) บวกกับตอนที่เทสน้ำมัน (1) และ (2) ผมเทสตอนที่น้ำมันชี้ที่ขีดที่ 1-1.5 แต่ตอนเทส (3) กับ (4) ขีดน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 2.5-3 ขีดครับ ก็คือไฟเตือนไม่ขึ้น ก็อาจจะหนักกว่ากันสัก 2-3 โล ครับ (ก็ไม่น่าจะมีผลทำให้แตกต่างเท่าไร)
รถที่ใช้เทสเป็น Altis 2004 วางเครื่อง 2ZZ-GE กล่องเดิม แมพเดิมครับ ยางเป็น Apollo Alnag 4G นะครับ ผมจะเทสด้วยการใส่เกียร์ 1 แล้วปล่อยรถไหลไปก่อน ความเร็วประมาณคนเดิน น่าจะ 3+- กม./ชม. แล้วค่อยกดคันเร่งจม (เริ่มจับเวลาตอนกดคันเร่ง) ที่ทำแบบนี้เพราะลดความคลาดเคลื่อนจากการที่ใช้รอบสตาร์ทแล้วล้อมันฟลีทิ้งครับ และผมจะเทสแค่ 0-100 เท่านั้น (ที่ถูกน่าจะเรียกว่า x-100 มากกว่า)
ผมจะเทส 2 รัน โดยนำรันที่ดีที่สุดมาตัดต่อคลิปนะครับ เมื่อทุกท่านพร้อมแล้ว เชิญรับชมคลิปได้เลยครับ ..
สรุปผลการทดลองShell V-Power ทำเวลาได้ดีที่สุด รองลงมาเป็นบางจาก EVO S และ Esso Supreme Plus และสุดท้ายเป็น PTT ExtraForce ครับ บอกเพิ่มนิดนึงว่าหลังจากการทดลองน้ำมันนึงเสร็จ ผมจะต้องขับเบิร์นน้ำมันเก่าทิ้งให้ไกล้จะหมดก่อนเติมชนิดใหม่ลงไป ไม่รู้ว่าผมอุปทานไปเองหรือเปล่า Esso Supreme Plus เป็นน้ำมันที่หมดช้ามากๆครับ กระทืบแล้วกระทืบอีก ลดเกียร์ให้รอบสูงๆขับอยู่นานมากกกกกก กว่าเกจน้ำมันจะลดลงสักครึ่งขีด รู้สึกแตกต่างจากตอนที่เบิร์น ปตท กับบางจากทิ้งพอสมควรครับ
ผมเข้าใจว่าน้ำมันสูตรพรีเมียมของบางปั๊มปั๊มอาจจะไม่ได้ทำมาเน้นสมรรถนะความแรง แต่เน้นความสะอาดมากกว่า การเทสนี้อาจจะผิดวัตถุประสงค์หลักของน้ำมันพรีเมียมไปนิดนึงก็เป็นไปได้นะครับ แต่ก็หวังว่าจะถูกใจท่านที่สนใจ ถ้ามีอะไรผิดพลาดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ ผมแนบตารางสรุปผลการเทส กับรูปเกจน้ำมันหลังเบิร์นน้ำมันเก่าออก ก่อนจะเติมน้ำมันใหม่ลงไป มาด้วยครับ (ทดลองรอบนี้ กลัวปั๊มติ๊กพังเหมือนกันครับ)..
เพิ่มเติม ผมเคยเทสน้ำมัน Shell V-Power เทียบกับน้ำมันหลายชนิดของ Caltex เมื่อหลายปีที่แล้ว (น้ำมันอาจจะมีการปรับสูตรกันไปบ้างแล้วนะครับ) เผื่อท่านใดสนใจ ดูเป็นแนวทางครับ แต่หมายเหตุนิดนึงว่ากระทู้ปัจจุบันผมเทสแค่ 0-100 ผมจะถึง 100 ที่สุดเกียร์ 2 พอดี จึงทำเวลาได้ดีกว่ากระทู้นั้น ที่ผมเทส 0-180 ผมจะถึง 100 ที่เกียร์ 3 ซึ่งก็จะช้ากว่าประมาณครึ่งวินาทีครับ เลยเอามาเทียบกันตรงๆไม่ได้ครับ
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=68509.0
