[yongan]

แบบไหนใช้งานดีกว่ากัน ทนทานกว่ากันครับ และผมเคยเห็นรถเบนซ์รุ่นใหม่ คันเกียร์จะอยู่แถวๆพวงมาลัย

รถ ระบบนี้ใช้งานดี สะดวกมั้ยครับ      ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ


                             

[kez]

  ตัวชุดเกียร์ เหมือนๆกัน    แต่การสั่งการด้วยไฟฟ้า มีโอกาสที่จะรวนมากกว่า

 และข้อเสียสำคัญ คือ ดับเครื่องแล้วเข้าเกียร์ว่างไม่ได้      จอดซ้อนไม่ได้ 

[nutnutnut]

ผมชอบเกียร์แบบไฟฟ้ามากกว่าครับ

เวลาเราขับรถจนถึงจุดหยุดนิ่งสามารถเปลี่ยนเป็น P ได้ทันทีที่ต้องการ ไม่ต้องลากผ่าน R
และเช่นกันเวลาอยู่เกียร์ P เราสามารถเปลี่ยนเป็น D ได้ทันทีไม่ต้องลากผ่าน R>N>D

ถ้าในรถที่ทอร์คเยอะๆ รอบเดินเบาสูงหรือคนขับเหยียบเบรคไม่ลึกพอ ตัวรถอาจจะเด้งดุ๊บดั๊บเวลาเปลี่ยนเกียร์ P>D ทำให้เวียนหัวได้

ผมว่าตัวกลไกน่าโอกาสเสียหายน่าจะน้อยกว่านะครับเพราะเกียร์ไม่ได้หมุนกลับด้านแบบทันทีทันใด

[InBkk]

แบบธรรมดาก็มีแนวโน้มจะทนทานกว่าเล็กน้อย แต่ที่แน่ๆ มันไม่ใช่ปัจจัยที่จะเปลี่ยนการตัดสินใจซื้อรถของผม

[The_Wizard]

คนรุ่นเก่าอาจเลือกออโต้แบบปกติ เพราะทำงานด้วยกลไกล้วน ไม่ต้องมีระบบไฟฟ้ามากวนใจ ทนกว่า โอกาสโมฯ มีมากกว่า
เกียร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ต้องมีกล่องสมองควบคุม มีระบบไฟฟ้าเข้ามาควบคุม ส่วนมากตัวเกียร์ไม่ค่อยเสีย จะเสียที่ระบบไฟฟ้ามากกว่า โอกาสในการโมฯ หรือดัดแปลงยากกว่า ถ้าวางเครื่องข้ามสายพันธ์ เดาว่าน่าจะจบไม่ง่ายแน่ๆ แต่ถ้าใช้เดิมๆ แล้วดูแลถึง เทคโนโลยีที่มีมาให้จะช่วยให้ใช้งานได้ดีกว่าแน่นอน

[eaton fuller]

ต่างแค่ตัวชิพเกียร์

เกียร์คอเบนซ์  ใช้แล้วจะรัก 

แรกๆผมก็ต่อต้าน

[arya]

แบบไฟฟ้าทนทานน้อยกว่าอยู่แล้วคับ

แต่สะดวกกว่า สวยกว่า

ของผมหัวเกียร์ไฟฟ้า bmw ไฟโชว์ตำแหน่งที่คันเกียร์ไม่โชว์ โดนเปลี่ยนยกหัวเกียร์ ราคา 3-4 หมื่นบาท ดีที่เปลี่ยนฟรี

รถ 4 ปี วิ่ง 3 หมื่นกว่าโล

[mrpich]

เกียร์มือแบบ benz ใช้ช่วงแรกๆไม่คุ้นจริง แต่ใช้ๆไปแล้วมัน work มากจริงๆครับ