kick แวะมาบอกสั้น ๆ ก่อน เผื่อใครจะซื้อ....

[jayjung]

ขอบคุณสำหรับ Review สั้นๆ ครับ
จากที่ดูในคลับ ถ้าได้ใช้โหมด S ใช้ One Pedal การใช้รถในเมืองสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 20 km/l ได้อยู่ ซึ่งก็ตรงกับที่ผมคาดหวัง
ส่วนนอกเมืองหรือโหมด Normal ไม่ค่อยคาดหวังเท่าไหร่ ด้วยพื้นเพเดิมที่เป็น HR12DE ที่ไม่ได้ประหยัดสุดขนาดนั้น แต่หลายคนไปคาดหวังตรงมันไม่ได้ติดปั่นไฟตลอด

แต่สงสัยเรื่องกลอนประตูที่บอกว่าเปิดจากด้านในขณะล็อคได้ อันนี้ทุกประตูหรือเฉพาะคนขับหรือคู่หน้าครับ

ทุกบานครับ  เวลาเกิดอุบัติเหตุ  เปิดได้ทุกบานโดยไม่ต้องปลดล็อค...  แต่ถ้าบานหลังเปิดกันเด็กไว้  เปิดไม่ได้ครับ

คือง้างเปิดที่เดียวได้เลย หรือต้อง 2 ครั้งครับ

ผมจำได้ว่าเคยใช้ volvo 740GL รุ่นเก่า ก้อเปิดจากข้างในได้เลยแต่ต้อง 2 ทีครับ

เปิดปกติครับ  ไม่มีพิธีรีตองอะไร    เอาเป็นว่า  อยู่ในรถ  ถ้าคนข้างนอกจะเปิดข้า  เข้าไม่ได้  แต่ถ้าคุณดึงมือเปิด  มันจะปลดล็อคออโตเฉพาะบานที่เปิด...

พี่ to พี่  hon  ก็เปิดได้ครับ
แต่ต้องกดปุมเปิดล็อคตรงที่ดึงเปิดประตู ของประตูนั้นๆ ก่อน

[sukhontha]

ขอบคุณสำหรับ Review สั้นๆ ครับ
จากที่ดูในคลับ ถ้าได้ใช้โหมด S ใช้ One Pedal การใช้รถในเมืองสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 20 km/l ได้อยู่ ซึ่งก็ตรงกับที่ผมคาดหวัง
ส่วนนอกเมืองหรือโหมด Normal ไม่ค่อยคาดหวังเท่าไหร่ ด้วยพื้นเพเดิมที่เป็น HR12DE ที่ไม่ได้ประหยัดสุดขนาดนั้น แต่หลายคนไปคาดหวังตรงมันไม่ได้ติดปั่นไฟตลอด

แต่สงสัยเรื่องกลอนประตูที่บอกว่าเปิดจากด้านในขณะล็อคได้ อันนี้ทุกประตูหรือเฉพาะคนขับหรือคู่หน้าครับ

ทุกบานครับ  เวลาเกิดอุบัติเหตุ  เปิดได้ทุกบานโดยไม่ต้องปลดล็อค...  แต่ถ้าบานหลังเปิดกันเด็กไว้  เปิดไม่ได้ครับ

คือง้างเปิดที่เดียวได้เลย หรือต้อง 2 ครั้งครับ

ผมจำได้ว่าเคยใช้ volvo 740GL รุ่นเก่า ก้อเปิดจากข้างในได้เลยแต่ต้อง 2 ทีครับ

เปิดปกติครับ  ไม่มีพิธีรีตองอะไร    เอาเป็นว่า  อยู่ในรถ  ถ้าคนข้างนอกจะเปิดข้า  เข้าไม่ได้  แต่ถ้าคุณดึงมือเปิด  มันจะปลดล็อคออโตเฉพาะบานที่เปิด...

พี่ to พี่  hon  ก็เปิดได้ครับ
แต่ต้องกดปุมเปิดล็อคตรงที่ดึงเปิดประตู ของประตูนั้นๆ ก่อน

นั่นคือปกติของประตูรถทั่วไป  ไม่ใช่นิสสัน  เวลาตกใจ  คนไม่มัวกดปุ่มล็อคมั้ง  ง้างก่อน...

[name.mm]

ขอบคุณสำหรับ Review สั้นๆ ครับ
จากที่ดูในคลับ ถ้าได้ใช้โหมด S ใช้ One Pedal การใช้รถในเมืองสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 20 km/l ได้อยู่ ซึ่งก็ตรงกับที่ผมคาดหวัง
ส่วนนอกเมืองหรือโหมด Normal ไม่ค่อยคาดหวังเท่าไหร่ ด้วยพื้นเพเดิมที่เป็น HR12DE ที่ไม่ได้ประหยัดสุดขนาดนั้น แต่หลายคนไปคาดหวังตรงมันไม่ได้ติดปั่นไฟตลอด

แต่สงสัยเรื่องกลอนประตูที่บอกว่าเปิดจากด้านในขณะล็อคได้ อันนี้ทุกประตูหรือเฉพาะคนขับหรือคู่หน้าครับ

ทุกบานครับ  เวลาเกิดอุบัติเหตุ  เปิดได้ทุกบานโดยไม่ต้องปลดล็อค...  แต่ถ้าบานหลังเปิดกันเด็กไว้  เปิดไม่ได้ครับ

คือง้างเปิดที่เดียวได้เลย หรือต้อง 2 ครั้งครับ

ผมจำได้ว่าเคยใช้ volvo 740GL รุ่นเก่า ก้อเปิดจากข้างในได้เลยแต่ต้อง 2 ทีครับ

เปิดปกติครับ  ไม่มีพิธีรีตองอะไร    เอาเป็นว่า  อยู่ในรถ  ถ้าคนข้างนอกจะเปิดข้า  เข้าไม่ได้  แต่ถ้าคุณดึงมือเปิด  มันจะปลดล็อคออโตเฉพาะบานที่เปิด...

พี่ to พี่  hon  ก็เปิดได้ครับ
แต่ต้องกดปุมเปิดล็อคตรงที่ดึงเปิดประตู ของประตูนั้นๆ ก่อน

นั่นคือปกติของประตูรถทั่วไป  ไม่ใช่นิสสัน  เวลาตกใจ  คนไม่มัวกดปุ่มล็อคมั้ง  ง้างก่อน...

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ไม่น่าเปิดคู่หลังได้ทันทีเลยจริงๆ
แบบนี้ถ้ามีเด็กซนคงต้องกดล็อคเด็กไว้เลย แต่ข้อเสียคือถ้าไม่มีเด็กนั่งด้วย กว่าจะปลดล็อคเปิดประตูคนนั่งในได้ก็ต้องเปิดประตูปลดล็อคเด็กจากด้านนอกก่อน

[sukhontha]

ขอบคุณสำหรับ Review สั้นๆ ครับ
จากที่ดูในคลับ ถ้าได้ใช้โหมด S ใช้ One Pedal การใช้รถในเมืองสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 20 km/l ได้อยู่ ซึ่งก็ตรงกับที่ผมคาดหวัง
ส่วนนอกเมืองหรือโหมด Normal ไม่ค่อยคาดหวังเท่าไหร่ ด้วยพื้นเพเดิมที่เป็น HR12DE ที่ไม่ได้ประหยัดสุดขนาดนั้น แต่หลายคนไปคาดหวังตรงมันไม่ได้ติดปั่นไฟตลอด

แต่สงสัยเรื่องกลอนประตูที่บอกว่าเปิดจากด้านในขณะล็อคได้ อันนี้ทุกประตูหรือเฉพาะคนขับหรือคู่หน้าครับ

ทุกบานครับ  เวลาเกิดอุบัติเหตุ  เปิดได้ทุกบานโดยไม่ต้องปลดล็อค...  แต่ถ้าบานหลังเปิดกันเด็กไว้  เปิดไม่ได้ครับ

คือง้างเปิดที่เดียวได้เลย หรือต้อง 2 ครั้งครับ

ผมจำได้ว่าเคยใช้ volvo 740GL รุ่นเก่า ก้อเปิดจากข้างในได้เลยแต่ต้อง 2 ทีครับ

เปิดปกติครับ  ไม่มีพิธีรีตองอะไร    เอาเป็นว่า  อยู่ในรถ  ถ้าคนข้างนอกจะเปิดข้า  เข้าไม่ได้  แต่ถ้าคุณดึงมือเปิด  มันจะปลดล็อคออโตเฉพาะบานที่เปิด...

พี่ to พี่  hon  ก็เปิดได้ครับ
แต่ต้องกดปุมเปิดล็อคตรงที่ดึงเปิดประตู ของประตูนั้นๆ ก่อน

นั่นคือปกติของประตูรถทั่วไป  ไม่ใช่นิสสัน  เวลาตกใจ  คนไม่มัวกดปุ่มล็อคมั้ง  ง้างก่อน...

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ไม่น่าเปิดคู่หลังได้ทันทีเลยจริงๆ
แบบนี้ถ้ามีเด็กซนคงต้องกดล็อคเด็กไว้เลย แต่ข้อเสียคือถ้าไม่มีเด็กนั่งด้วย กว่าจะปลดล็อคเปิดประตูคนนั่งในได้ก็ต้องเปิดประตูปลดล็อคเด็กจากด้านนอกก่อน

ขอแก้ไขข้อมูลครับ   ผมไม่เคยนั่งหลัง  และไม่เคยเปิดประตูหลังจากภายใน  คิดว่าเหมือนกันกับประตูหน้า   สรุปว่า  การเปิดโดยไม่ปลดล็อค  ทำได้เฉพาะคู่หน้า
 ไม่เกี่ยวกับคู่หลังครับ

ส่วนการใช้งาน  มีความพึงพอใจมาก  ส่วนใหญ่ใช้ในพื้นที่  ซึ่งประหยัดมาก   ลองใช้เกียร์ D   อยู่ครั้งหนึ่ง  อัตราการใช้เชื้อเพลิง ลงไปอยู่ที่  14   นอกนั้นโหมด S อย่างเดียว

[name.mm]

ขอบคุณสำหรับ Review สั้นๆ ครับ
จากที่ดูในคลับ ถ้าได้ใช้โหมด S ใช้ One Pedal การใช้รถในเมืองสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 20 km/l ได้อยู่ ซึ่งก็ตรงกับที่ผมคาดหวัง
ส่วนนอกเมืองหรือโหมด Normal ไม่ค่อยคาดหวังเท่าไหร่ ด้วยพื้นเพเดิมที่เป็น HR12DE ที่ไม่ได้ประหยัดสุดขนาดนั้น แต่หลายคนไปคาดหวังตรงมันไม่ได้ติดปั่นไฟตลอด

แต่สงสัยเรื่องกลอนประตูที่บอกว่าเปิดจากด้านในขณะล็อคได้ อันนี้ทุกประตูหรือเฉพาะคนขับหรือคู่หน้าครับ

ทุกบานครับ  เวลาเกิดอุบัติเหตุ  เปิดได้ทุกบานโดยไม่ต้องปลดล็อค...  แต่ถ้าบานหลังเปิดกันเด็กไว้  เปิดไม่ได้ครับ

คือง้างเปิดที่เดียวได้เลย หรือต้อง 2 ครั้งครับ

ผมจำได้ว่าเคยใช้ volvo 740GL รุ่นเก่า ก้อเปิดจากข้างในได้เลยแต่ต้อง 2 ทีครับ

เปิดปกติครับ  ไม่มีพิธีรีตองอะไร    เอาเป็นว่า  อยู่ในรถ  ถ้าคนข้างนอกจะเปิดข้า  เข้าไม่ได้  แต่ถ้าคุณดึงมือเปิด  มันจะปลดล็อคออโตเฉพาะบานที่เปิด...

พี่ to พี่  hon  ก็เปิดได้ครับ
แต่ต้องกดปุมเปิดล็อคตรงที่ดึงเปิดประตู ของประตูนั้นๆ ก่อน

นั่นคือปกติของประตูรถทั่วไป  ไม่ใช่นิสสัน  เวลาตกใจ  คนไม่มัวกดปุ่มล็อคมั้ง  ง้างก่อน...

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ไม่น่าเปิดคู่หลังได้ทันทีเลยจริงๆ
แบบนี้ถ้ามีเด็กซนคงต้องกดล็อคเด็กไว้เลย แต่ข้อเสียคือถ้าไม่มีเด็กนั่งด้วย กว่าจะปลดล็อคเปิดประตูคนนั่งในได้ก็ต้องเปิดประตูปลดล็อคเด็กจากด้านนอกก่อน

ขอแก้ไขข้อมูลครับ   ผมไม่เคยนั่งหลัง  และไม่เคยเปิดประตูหลังจากภายใน  คิดว่าเหมือนกันกับประตูหน้า   สรุปว่า  การเปิดโดยไม่ปลดล็อค  ทำได้เฉพาะคู่หน้า
 ไม่เกี่ยวกับคู่หลังครับ

ส่วนการใช้งาน  มีความพึงพอใจมาก  ส่วนใหญ่ใช้ในพื้นที่  ซึ่งประหยัดมาก   ลองใช้เกียร์ D   อยู่ครั้งหนึ่ง  อัตราการใช้เชื้อเพลิง ลงไปอยู่ที่  14   นอกนั้นโหมด S อย่างเดียว

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล

[Nutty eiei]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ กำลังดูรถใหม่ให้คุณแม่พอดีครับว่าจะไป Cross หรือ Kicks ดี ติดอย่างเดียวด้านในมันเหมือนอัลเมร่าเลยเพราะที่บ้านก็เพิ่งออกอัลเมร่า 1.0 VL มา แต่ความประหยัดนี่ตอนวิ่งในเมืองดูประหยัดใช้ได้เลยนะครับ

[sukhontha]

เพิ่มเติมข้อมูล...

  การรีชาร์ต เข้าแบตฯ(ภาคบังคับ) ทำได้  2 วิธี

  1.  ตามคู่มือ  คือกด ปุ่ม ev  แช่เล็กน้อย  มันชาร์ตประมาณ 85/100

  2.  เปิดกระโปรงหน้า  เมื่อไรที่คุณเปิดกระโปรง  มันจะรีชาร์ตอัตโนมัติ  จนเต็มประมาณ 90-95/100  จัดว่าเต็ม  แล้วระบบจะตัด  แต่เครื่องจะไม่ดับ...

[sukhontha]

คงเป็นบทจบของการรีวิวสั้น ๆ...น้ำมันถังนี้ใช้วิ่งในเมืองล้วน  ระยะทางได้มาตามภาพ   ส่วนน้ำมัน  เกือบ 30 ลิตร  เติมเพื่อให้มันลงตัวเพิ่มอีกนิดหน่อย 

สรุปว่า  นอกเมือง-ในเมือง  เท่ากัน..ไม่มีความแตกต่าง  ในเมืองอาจจะประหยัดกว่านิด ๆ   ถ้าวิ่งมีนบุรีไปแฟชั่นฯ  (สายราอินทรา) ว่าติด สิว ๆ ไปเลยถ้าเทียบกับ ลำลูกกาสาหัสกว่าในเวลาเร่งด่วนอันนั้นนิ่งสนิท...

[sukhontha]

สรุปว่า  รถคันนี้ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุด ณ ความเร็วไม่เกิน 60  กม/ชม.  ตามแรงบิดของมอเตอร์  ที่ไม่เกิน สามพันสองร้อยรอบ(คุณจิมมี่)

ถ้าใครจะขับแบบนี้  ผลก็จะได้ประมาณนี้  แต่ผม คงไม่  ใช้ตามปกติ  วิ่งในเมืองได้ ห้าสลึง  พอใจแล้วครับ

[Tien.W]

เรื่องล็อคประตู จำได้ว่า W124 Code A / Volvo 760GLE / Volvo 940GL / Volvo 960 2.4 เป็นแบบนี้หมด แล้วเป็นกลับประตู 4 บานเลย ซึ่งจริงๆถ้าบ้านไม่มีเด็ก ก็ไม่น่าห่วงเท่าไหร่ ผู้ใหญ่คงไม่มีใครไปดึงเล่น แต่ถ้า มีเด็ก ก็ต้องใส่กลไกกันเด็กเปิดเพิ่มเข้าไป

Kicks ยังดี ที่ดีไซน์ไว้ แค่ข้างหน้า

ในการใช้งานจริง ผมว่า มันก็สะดวกดีนะ ขับรถมาถึงหน้าบ้าน จะลงไปเปิดประตูรั้ว ยังไม่ดับเครื่อง ก็เปิดประตูได้เลย ในขณะที่พอเป็น CRV ผมเผลอง้างโดยไม่ปลดล็อคตลอด (ชิน pulsar ไง)

ดีอย่าง เสียอย่าง

[PKS8]

ขอบคุณรีวิวมากๆครับ สงสัยเรื่องอัตราสิ้นเปลืองนี่แหละครับ

ผมไปส่องในคลับ Altis Hybrid แรงอาจจะด้อยกว่า แต่ประหยัดกว่า Epower เยอะเลยนะครับ เห็นโพสกันนี่วิ่ง 110-120 กินแค่ 20-25 กม/ล แล้วพอวิ่งช้า 60-80 ในเมือง โพสกัน เกือบๆ 30 เลยครับ

[sukhontha]

ขอบคุณรีวิวมากๆครับ สงสัยเรื่องอัตราสิ้นเปลืองนี่แหละครับ

ผมไปส่องในคลับ Altis Hybrid แรงอาจจะด้อยกว่า แต่ประหยัดกว่า Epower เยอะเลยนะครับ เห็นโพสกันนี่วิ่ง 110-120 กินแค่ 20-25 กม/ล แล้วพอวิ่งช้า 60-80 ในเมือง โพสกัน เกือบๆ 30 เลยครับ

เป็นไปได้ครับ   คิดว่านอกเมืองประหยัดกว่าแน่นอน   ในเมือง  ถ้ารถไม่ติด  วิ่ง หกสิบเจ็ดสิบ  ก็น่าจะประหยัดกว่า  เช่นกัน

ถ้ารถติดหนัก ๆ   คิดว่าคิกส์  จะชนะ   ผมแค่ค่าเฉลี่ยสะสมเกิน 20  นี่  ผมก็ปลื้มแล้วครับ 

[i-dine]

เห็นรีวิวแล้วไม่แปลกใจที่ญี่ปุ่นจะขายดี  มันเหมาะกับขับในเมืองจริงๆ คือสำหรับผมถ้าวิ่งในเมืองได้เกิน19km/Lนี่ก็สุดๆแล้วล่ะครับ
อยากให้โน๊ตเจนใหม่ที่ไทยเราใส่เจ้าepowerมาให้บ้างไหนๆญี่ปุ่นก็ให้ผลิตที่ไทยแล้ว ทำราคาให้ถูกกว่าkickอีกหน่อยให้คนงบน้อยๆแบบผมได้มีโอกาสใช้บ้างคงดี

[sukhontha]

เข้ามาอัพเดท...สรุป  ท่าเฉลี่ยการใช้เชื้อเพลิงสะสมตั้งแต่ได้รถมา  คงที่  แถว ๆ 20+ - 

ดูตามภาพ  ง่าย ๆ  น้ำมันคงเหลือ  บวกระยะทางทริปที่วิ่งไป  เกิน 800  กม.  ทุกรอบ  แค่นี้ก็ผมฟินแล้ว  มีความสุขดี  และกลายเป็นคันแรกที่จับครับ 

ส่วน93  ที่ขับสนุก ๆ กลายเป็นนาน ๆ ขับที...