// ราคาอย่างเป็นทางการ Toyota Fortuner GR Sport : 1,879,000 – 1,899,000 บาท //

[Winnie_The_Poom]

เมื่อก่อนเคยงงนะ ว่า เทคโนโลยี ก็ไม่ได้เด่นล้ำกว่าชาวบ้านอะไรมากมาย ออพชั่นน้อย มีดีแค่ทน อะไหล่ถูก ซ่อมง่าย ทำไมมันแพง ทั้งที่ราคามันควรจะเข้าถึงได้ง่าย เป็นรถที่คนนิยม แต่พอขายแพงแล้วมีคนซื้อ ก็ไม่งง ไม่สงสัยล่ะ

หลังๆจะเห็น ตจว มีหลายคนอัพหนี ไป toyota alphard เพราะ Fortuner มันเหมือนขับกันเกร่อ เป็นรถธรรมดาๆไปแล้ว

[DiKiBoyZ]

คนซื้อ Legender ว่าตัวเองได้ตัว Top แล้ว เพราะมาแทน TRD

แต่พอมี GR Sport ออกมา นี่แอบมองบน

[3RP4T]

ผมไม่ค่อยเล่นรถ PPV นะครับ แต่เท่าที่รู้คือรถแบบนี้สมัยก่อนอยู่ ล้านต้นๆ

พอมาเจอราคาเกือบสองล้านเท่ารถยุโรปดันขายได้ด้วยสิ

แล้วคนรู้จักที่ซื้อ นิสัยเป็นคนประหยัดมากยังยอมควักกระเป๋าซื้อเลย

ยอมใจ ความสามารถทีมงานการตลาด และ นิสัยเป็นหนี้ง่ายกับเรื่องรถของคนไทยจริงๆครับ

มาถึงประเด็นค่าย ญี่ปุ่นขายรถแพงขึ้น เพราะคนไทยยอมซื้อเป็นเรื่องโคตรจริงครับ

ผมว่ารถราคาต่ำล้านที่เป็นตลาด PRICE SENSITIVE ยังดีระดับนึงครับ

คือราคาไม่ต่างจาก 10 ปีที่แล้วมากเท่าไร และราคาแพงจากต่างประเทศที่ออฟชั่นเท่ากัน 10-20 %

แต่ราคารถเกิน 1 ล้าน นี่ชัดเจนมากครับ ค่ายรถไม่ได้สนใจ GAP การขยับราคาอีกต่อไป ตั้งราคามาเอากำไรเต็มเหนี่ยวมาก

รถ C-SUV สมัยก่อน 9 แสน - 1.1 ล้าน ตอนนี้ 1.4 ล้าน - 1.7 ล้าน ราคาแพงกว่าต่างประเทศ 40%
รถ D-SEGMENT สมัยก่อน 1.2 ล้าน - 1.5 ล้าน ตอนนี้ 1.5 ล้าน - 1.8 ล้านราคาแพงกว่าต่างประเทศ 50%
รถ PPV สมัยก่อน 1 ล้าน - 1.3 ล้าน ตอนนี้ 1.3 ล้าน - 1.8 ล้าน เทียบกับต่างประเทศไม่ได้เพราะเค้าไม่ขาย

ส่วนหลายๆคนบอกเรื่องภาษีทำให้แพงไง อยากบอกว่ารถ D-SEGMENT บางตัวเป็น HYBRID ภาษีถูกมากเทียบกับสมัยก่อนอีก

แต่ให้ผมเดาอนาคต ผมว่าแบรนด์ญี่ปุ่น น่าจะถูกกินส่วนแบ่งด้วยรถจีน ครับ

แบรนด์จีนทำกลยุทธ์ราคามาได้ดี เหมาะสมค่าตัว และ ระยะยาวตอนนี้เรื่องอิเล็กทรอนิกส์เขานำหน้าที่อื่นพอควร ซึ่งเป็นปัจจัยบวกรถถ่านในอนาคต

ถ้าตอนนี้จะซื้อตอนนี้ ผมคงเลือกรถญี่ปุ่นตัวที่ +- จาก 1 ล้าน ไม่เยอะครับ ราคาเกินจากนี้ มีกำลังซื้อได้ แต่ทำใจรับราคาที่มันเกินไปแล้วจริงๆไม่ได้

[shorttoeh]

เมื่อก่อนเคยงงนะ ว่า เทคโนโลยี ก็ไม่ได้เด่นล้ำกว่าชาวบ้านอะไรมากมาย ออพชั่นน้อย มีดีแค่ทน อะไหล่ถูก ซ่อมง่าย ทำไมมันแพง ทั้งที่ราคามันควรจะเข้าถึงได้ง่าย เป็นรถที่คนนิยม แต่พอขายแพงแล้วมีคนซื้อ ก็ไม่งง ไม่สงสัยล่ะ

หลังๆจะเห็น ตจว มีหลายคนอัพหนี ไป toyota alphard เพราะ Fortuner มันเหมือนขับกันเกร่อ เป็นรถธรรมดาๆไปแล้ว

มันก็เหมือนอินเทลกับ nvidia ถ้าสำหรับตลาดคอมฯอ่ะนะ intel นี่น่าจะเรียกว่าโคตะระกั๊กยิ่งกว่าไอ้ต้าอีกมั้ง กะจะขายสถาปัตยกรรมรุ่นเก่า ค่อยๆเพิ่มคอร์นานๆหน่อย

ฟันกำไรเยอะๆ เนาะๆ นานๆ แต่ดันมาเจอ amd เหยียบตาปลาเข้าให้

ทีนี้แหละ เลิกกั๊กเชียว รีบปล่อยของรัวๆ ...ไม่มีการแข่งขันมันก็จะคล้ายๆตลาดรถบ้านเรานี่แหละครับ แต่พอมีการแข่งขันแบบดุเดือด คนที่ได้ประโยชน์คือคนซื้อครับ

อินเทลเมื่อก่อนขาย cpu แพงมาก ตัวท๊อป HEDT 18 Core มันล่อไปเกือบๆ 8 หมื่น พอเจอ AMD เหยียบตาปลา ลดราคามาขาย 3 หมื่นกว่าๆได้

ตอนนี้แม้แต่ตลาด Server หรือ WS อินเทลขาย CPU ตัวเองถูกลงกว่าแต่ก่อนพอสมควร ถ้าไม่มี AMD ก็ฟันสบายๆต่อไป 

[johnlee]

คนซื้อ Legender ว่าตัวเองได้ตัว Top แล้ว เพราะมาแทน TRD

แต่พอมี GR Sport ออกมา นี่แอบมองบน

ปีหน้า GR Super Sport  อ่า

[BN`]

ราคานี้ผมไปหา Land Cruiser Prado มือสอง สภาพสวยๆดีกว่า 

[r0u0g0e0k]

รถเซกเมนท์นี้  นี้ ใน บางกลุ่ม  มองว่ามันเป็นรถหรูหรา ใครมีขับดูมีฐานะขึ้นมาเลย


ยิ่งเจอราคาแบบนี้นี้  ต่อไปใครขับคงถือว่าดูเท่ มากๆ

[Fat]

ผมว่าเค้าแบ่งกลุ่มชัดเจน คนซื้อ GR คือคนมีฐานะ เจ้าของกิจการ ที่บ้านมีรถยุโรป รถญี่ปุ่น อยู่หลายคันแล้ว อยากได้รถสมบุกสมบันไว้ใช้งาน ไม่ก็ใช้มาตลอดตั้งแต่โฉมแรก โฉมใหม่ออกก็เอามาเทิร์น

คนซื้อ Legender เดิมก็คือลูกค้ากลุ่มข้างบนนี่แหละ ระดับเศรษฐีเจ้าของกิจการทั้งนั้น ส่วนใหญ่ออกตัวท๊อป 2.8ขับสี่ด้วย ผมอยู่ในคลับ เห็นลูกค้ากลุ่มที่ว่ามาค่อนข้างเยอะ ป้ายต่างจังหวัดทั้งนั้น กับกลุ่มที่ชื่นชอบในLegenderจริงๆ ซื้อเพราะรูปลักษณ์ล้วนๆ

คนซื้อตัวธรรมดาคือกลุ่มที่เน้นแค่ใช้งานทั่วๆไป ไม่ได้ต้องการอะไรมาก ซื้อเพราะไว้ใจเชื่อใจในแบรนด์ ออฟชั่นมีแค่ไหนก็แค่นั้นไม่ได้เป็นคนสนใจออฟชั่น เพราะถ้าสนใจคงเป็นเอาเจ้าอื่น

ผมว่าช่วงอายุของคนที่ซื้อมีส่วนสำคัญต่อการจัดออฟชั่นพอสมควร กลุ่มคนที่ซื้อ fortuner คือคนที่ผ่านการใช้รถมาหลายคันแล้ว ไม่ว่าจะรถประเภทไหนก็ตาม ดังนั้นต่อให้ใส่ออฟชั่นมามากมาย เอาจริงๆก็ใช้ไม่เป็นหรือไม่ได้ใช้ ขอแค่ออฟชั่นจำเป็นทั่วๆไปเพียงพอแล้ว แต่ถ้าเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่อายุน้อยๆหรือเป็นคนชอบเทคโนโลยี อันนี้แน่นอนว่าต้องมองออฟชั่นมาก่อน สุดท้ายก็ไปจบกับค่ายอื่นแทน แต่กับfortunerหรือโตโยต้ารุ่นอื่นๆมันไม่ใช่ไงครับ เค้ามีให้แค่ไหนก็ใช้แค่นั้น มียิ่งน้อยยิ่งใช้งานง่าย เวลาเสียก็ไม่วุ่นวายกลุ่มผู้ใหญ่ผู้สูงอายุเค้ามองแค่นี้ มีไว้ประดับบ้านเท่านั้น เทคโนโลยีออฟชั่นมันเรื่องรอง

สรุปถ้าเป็นผมซื้อคงเอาแค่ Legender พอตัวย่อยไหนค่อยว่ากันอีกที เพราะใช้งานกทม. ก็อาจมองแค่ตัวเริ่มต้นพอแล้ว ไม่ได้ไปลุยที่ไหน ส่วนค่ายอื่นคือไม่ได้มองเลย ถ้าไม่เอาLegenderก็คงมองรถในเซกเม้นท์อื่นๆไปเลย

[KTN88]

เคยมีสมาชิกในนี้ล่ะ บอกผมว่า ที่รถยนต์นั่งดัดแปลงจากรถปิกอัพ มันราคาแพง เพราะมันมีการออกแบบพัฒนาอะไรต่างๆ ไม่ใช่กระจอกๆ ประมาณนี้

จนถึงตอนนี้ ผมยังคงค่อนข้างสงสัยอยู่ดีครับ ว่ามันออกแบบดัดแปลงกันอีท่าไหน ราคาจึงแซงพวก CR-V, CX-8 ซึ่งพื้นฐานตัวรถดีกว่า และอุปกรณ์ต่างๆ ก็ให้มามากกว่า?

จริงๆแล้ว suv พื้นฐานกระบะ ต้นทุนการผลิตมันแพงกว่าพวกรถเก๋งหรือ suv พื้นฐานเก๋งอยู่แล้วนะครับ แต่กระสังเกตจากรถประเภท body on frame ราคาแพงกว่าพวก monocoque และประเทศที่มี fortuner และ crv,cx8 ขายอย่างออส fortuner ก็แพงกว่า

[iiBOMBERMAN]

ราคาไปไกลเรื่อยๆ สำหรับ PPV

[Chitta_P]

ถ้าเพิ่ม
 - ลดความสว่างไฟหน้าลง 20%
- ระบบป้องกันการจี้ตูดรถคันหน้า
- ระบบเปิดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ

จะดีมากครับ

[deertesla]

ถ้าเพิ่ม
 - ลดความสว่างไฟหน้าลง 20%
- ระบบป้องกันการจี้ตูดรถคันหน้า
- ระบบเปิดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ

จะดีมากครับ

ดีเลยครับ. แต่ทั้งนี้ผู้บริโภคยังซื้อกันเยอะแบบนี้ ยังไงโตโยต้าก็ไม่ยอมปรับปรุงตัวครับนอกจากว่าโดนค่ายอื่นตีจนฟางจุกตูดแหละครับถึงจะเห็น ิยากให้ขึ้นภาษีกระบะกับppv ให้สูงๆจะได้ไม่ต้องเดือดร้อนรถเล็กๆที่ขับมาดีๆแล้วถูกกระบะกับ ppv รังแกครับ

[Stp]

ราคา 1.9 ล้าน (มีทอน) แต่เจอคลิปรีวิวที่เปลือยซุ้มล้อ กับการเปลือยหลายๆ ชิ้นแล้วแบบขอถอนหายใจนิดนึง ชิ้นที่ควรได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นก็ยังปล่อยเหมือนเดิม ไฟเรืองแสงอ้างสายสปอร์ตก็ตัดออกซะ อืม เยี่ยมมาก

[Level Zero]

ภายในไม่เหมาะกับราคาเลยครับ ภายนอกตัวสีแดงสวยดี

[Gunther]

Fortuner GR Sport กลายเป็น สวย แซ่บ ที่สุดในบรรดารถ PPV ทั้งหมด
(Everest Sport ยัง สวย แซ่บ ไม่ถึงขั้นสุดแบบ Fortuner)

[deertesla]

Fortuner GR Sport กลายเป็น สวย แซ่บ ที่สุดในบรรดารถ PPV ทั้งหมด
(Everest Sport ยัง สวย แซ่บ ไม่ถึงขั้นสุดแบบ Fortuner)

เปิดเองชงเองเลยนะครับ

เมื่อก่อนเคยงงนะ ว่า เทคโนโลยี ก็ไม่ได้เด่นล้ำกว่าชาวบ้านอะไรมากมาย ออพชั่นน้อย มีดีแค่ทน อะไหล่ถูก ซ่อมง่าย ทำไมมันแพง ทั้งที่ราคามันควรจะเข้าถึงได้ง่าย เป็นรถที่คนนิยม แต่พอขายแพงแล้วมีคนซื้อ ก็ไม่งง ไม่สงสัยล่ะ

หลังๆจะเห็น ตจว มีหลายคนอัพหนี ไป toyota alphard เพราะ Fortuner มันเหมือนขับกันเกร่อ เป็นรถธรรมดาๆไปแล้ว

มันก็เหมือนอินเทลกับ nvidia ถ้าสำหรับตลาดคอมฯอ่ะนะ intel นี่น่าจะเรียกว่าโคตะระกั๊กยิ่งกว่าไอ้ต้าอีกมั้ง กะจะขายสถาปัตยกรรมรุ่นเก่า ค่อยๆเพิ่มคอร์นานๆหน่อย

ฟันกำไรเยอะๆ เนาะๆ นานๆ แต่ดันมาเจอ amd เหยียบตาปลาเข้าให้

ทีนี้แหละ เลิกกั๊กเชียว รีบปล่อยของรัวๆ ...ไม่มีการแข่งขันมันก็จะคล้ายๆตลาดรถบ้านเรานี่แหละครับ แต่พอมีการแข่งขันแบบดุเดือด คนที่ได้ประโยชน์คือคนซื้อครับ

อินเทลเมื่อก่อนขาย cpu แพงมาก ตัวท๊อป HEDT 18 Core มันล่อไปเกือบๆ 8 หมื่น พอเจอ AMD เหยียบตาปลา ลดราคามาขาย 3 หมื่นกว่าๆได้

ตอนนี้แม้แต่ตลาด Server หรือ WS อินเทลขาย CPU ตัวเองถูกลงกว่าแต่ก่อนพอสมควร ถ้าไม่มี AMD ก็ฟันสบายๆต่อไป 

สักพักผมว่าโตโยต้าน่าจะได้แพ้ภัยตัวเองเหมือนที่สินค้าญี่ปุ่นหลายอย่างโดนจีนถล่มนะ. ถ้าไม่ปรับปรุุงสินค้าให้ดีราคาน่าสนใจ. มีแค่ทนอะไหล่เทียบเยอะ. มันเหมือนกินอาหารร้านเดิมๆที่ไม่ทีอะไหม่ แต่มีแต่ขึ้นราคาลดปริมาณลง ลูกค้าคิดได้ก็หนีกัน