[3RP4T]

สาเหตุที่มาตั้งกระทู้เพราะว่าใน FB TIMELINE เห็นเพื่อนๅ กลุ่ม UPPER MIDDLE CLASS (มีกำลังซื้อรถล้าน+ ไม่ยากเย็น) โพสต์แบบรัวๆ

บางคนคือแนวจองและถอยแน่ๆ ออกแนว รถ EV ที่รอมานาน ส่วนอีกกลุ่มแนวโน้มชื่นชอบและดูศรัทธา

ส่วนตัว ผมว่า EV ยังไม่น่าซื้อเพราะ แบรนด์ยังไม่สร้างความเชื่อมั่นขนาดนั้น คุณภาพรถก็ยังไม่รู้แถมใหม่แบบถอดด้ามอีก โครงสร้างพื้นฐานก็ดูยังไม่พร้อม

คือผมงงว่าคนสมัยนี้ไม่ได้มองปัจจัยด้านบนเลยเหรอ ? เพื่อนๆคิดว่าอย่างไรครับ ?

[U9WS]

เป็นรถที่ถูกนำเสนอโดยกลุ่มคนหรือสื่อนอกวงการรถยนต์ ที่เยอะที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาแล้ว

มัน impact ไปทั่วทุกกลุ่ม

แม่บ้านรับลูก สาวออฟฟิต​ วันรุ่นนักศึกษานี้จะไม่แปลกใจเลย
แต่กลุ่มสูงวัย 60up และ กลุ่มขับบิ๊ก​ไบค์ยังสนใจนี้เกินคาดจริงๆ

[e:smart Hybrid]

ตอน Haval นี่ พ่อผม 60+ ยังสนเลยครับ

แต่ผมคิดคล้ายๆ จขกท เลยเบรคเรื่องคุณภาพรถไป ตอนนี้ก็เริ่มเงียบๆ ไปละ

ส่วนตัวผมมองว่า ยังไม่น่าเชื่อถือ แต่คิดว่าขายได้ เพราะคนยุคนี้ก็คิดไม่ได้เหมือนคนยุคก่อน ตลาดคนละแบบครับ

[Auto]

  คนรอรถราคาไม่แพงไงครับ 

[mamaman]

คนคิดว่า​ รถเล้กน่ารัก​ ราคาจะน่ารัก
รอดูยอดจริงละกันครับ

[pjs6306]

ORA เค้าโต่งดังทำตลาดรถไฟฟ้าที่จีน และตลาดรถไฟฟ้าที่ใหญ่สุดก็จีน แค่เจ้าตลาดรถในไทยตอนนี้เค้าเป็นเจ้าเครื่องสันดาบเติมน้ำมัน คิดเอาละกันครับ ORA เค้าไม่ได้มาแข่งขายรถน้ำมัน แต่เค้าขายรถไฟฟ้าที่เค้าโต่งดังทางถนัดของเค้า ใครพร้อมและอยากใช้รถไฟฟ้าที่ดูขับแล้วมีหน้ามีตาในสังคมก็ถึงเวลาที่ดีแล้วนะ คหสต..

[Fly to dream]

คนที่รู้จัก 2-3 คน ก็จองมา ทั้งที่เค้ามี Tesla อยู่แล้ว

[Smith686]

          ผมว่าคล้ายๆ Nissan Juke นะ  น่าจะเป็นพวกแรงต้น  แต่น่าจะแรงได้ไม่นาน

[Newhang]

สมัยก่อนชอบมีคนด่าคนแก่ว่าไม่เปิดใจ เอาแต่เจ้าตลาดบ้างล่ะ

แต่ผมอยู่ไปอยู่มาพบว่า จริงๆไม่ใช่ จริงๆเค้าเปิดใจแหละ แต่คงโดนอะไรมา ไม่จากตัวเองก็คนใกล้ตัว
ค่ายรองนี่มีประวัติทั้งนั้น

พอเจอของใหม่ไร้ประวัติเก่าเค้าเลยสนใจ

[PAN]

วันนี้ลองไปดูตัวจริงที่ไอคอนสยาม ต้องบอกเลยว่าต้องไปดูตัวจริงครับ เป็นรถที่น่าสนใจคันนึงเลย

[Chicken Wings]

ค่านิยมมันเปลี่ยน คนสมัยนี้เขาเน้นฟังชั่นการใช้งาน ดีไซน์สวย ราคาเหมาะสม
เทคโนโลยีมันไปเร็ว ใช้แค่ 3-5 ปีก็เปลี่ยนคันใหม่ ไม่ต้องคำนึงความทนทานระยะยาว
พวกประเภทซื้อรถหวังใช้เป็น 10 ปีแทบไม่มีแล้ว

[off_033]

คนอยากลองรถ EV มากขึ้น

ราคาดูแล้วน่าจะพอรับได้ option ดี ทรงน่ารัก  เหมาะเอาไว้ใช้ในเมือง

เดี่ยวนี้มี intermnet หาข้อมูลกันได้ GWM ก็ไม่ได้ไก่กาอะไร

ก็ไม่แปลกนักที่คนสนใจเยอะนะครับ 

คนที่ซื้อบางทีก็มีคันหลักไว้อยู่แล้ว  คันนี้ก็พร้อมเสี่ยง

[AkE]

ไม่แปลกครับ ตามคาด มันต้องเป็นแบบนี้อยู่แล้ว ผมไม่ใช้แต่ก้ดีใจด้วยครับที่กระแสโอเค ขอให้ไปได้ยาวๆ

[Highway Star]

คนซื้อรถแนวๆนี้ส่วนใหญ่เป็นคันที่3ของบ้านครับ เค้าพร้อมเสี่ยงทั้งนั้นไม่ว่าจะเรื่องคุณภาพตัวรถ การซ่อม การใช้งาน
ถามว่าถ้าเดินทางไกลเรื่องชาร์จไฟทำยังไงคนส่วนใหญ่ เค้าตอบว่ามีรถiceปกติคันเก่าไว้วิ่งอยู่แล้วครับ

ส่วนตัวขอรอชมอีก3-5ปี คุณภาพตัวรถกับบริการหลังการขาย ก็จะได้เห็นมากขึ้น

[โบตั๋น]

เอาไว้ใช้ในเมืองกรุง-ชานเมือง เป็นคันที่ 2,3 ของบ้าน มีรถน้ำมันไว้วิ่งออกนอกเมือง ไปกลับที่ทำงาน ชาร์จเฉพาะที่บ้านตอนดึกๆแบตสเปค 3-4ร้อยกิโลใช้ในเมืองยังไงก็เหลือเฟือ ไม่เน้นออกต่างจังหวัด ค่าบำรุงรักษาต่ำ

[seeker]

Toy car ของคนมีเงิน
จะมีไหมที่มีจะซื้อเป็นรถคันแรก

[zionzz]

ผมมองว่าคนยุคใหม่ๆ Brand loyalty น้อยลงกว่าแต่ก่อนมากครับ พอมีอะไรที่มันเป็นกระแสก็จะสนใจมากแหละครับ

ส่วนกระแสจะอยู่ได้นานแค่ไหนมันก็กลับมาที่คุณภาพโดยรวมของบริษัทรถแหละ

[poomsira]

- หน้าตาน่าสนใจ
- ยังมีคนไม่น้อยที่อยากเปลี่ยนไปใช้ EV และไม่ได้ต้องขับทางไกลบ่อยๆ ขับไปทำงาน ไปกลับ วันละ 20-50 กิโล สองสามวันชาร์จทีก็ได้
- สำหรับคนที่อยู่คอนโด คอนโดสมัยนี้ก็มีที่ชาร์จเพิ่มขึ้น ขนาดผมอยู่คอนโดเก่าๆ เล็กๆ ไม่ใช่คอนโดหรูมาก แต่เริ่มมีลูกบ้านขับ PHEV, EV กันหลายคันมากขึ้น สมัยก่อนก็ใช้หัวชาร์จส่วนตัวไปเสียบปลั๊กส่วนกลางคอนโด (แล้วจ่ายตังค์เข้าส่วนกลาง) ตอนนี้กำลังจะติดที่ชาร์จให้จริงจังแล้ว
- คนเห็นว่าแบรนด์นี้เชี่ยวชาญ EV และในไทยไม่ได้มีต้นทุนติดลบเหมือน MG ที่มีปัญหาหลายๆ เคส ขนาด MG มีชื่อเสียงไม่ค่อยดี ยังมีหลายๆ คนที่ซื้อ MG ZS EV, MG EP EV (ผมก็เล็งๆ MG EP EV ไว้ เพราะชอบทรง wagon แต่พอไปดูตัวจริงแล้วพับเบาะหลังได้นิดเดียว ไม่แบนราบ ก็เลยตัดออกจาก choice ไป)

ส่วนตัวผมไม่รีบ เพราะใช้รถ hybrid ที่ประหยัดน้ำมันมากอยู่แล้ว และส่วนมากประหยัดน้ำมันมากเข้าไปใหญ่เพราะปั่นจักรยานเป็นหลัก  แต่ถ้าคันต่อไปก็คงเปลี่ยนเป็น EV แน่ๆ

[PC CK]

กระแสแรงจริงๆครับ
แรงถึงขึ้นที่ว่า ใครบอกไม่สนใจรถEVในตอนนี้คือไม่เปิดใจโลกแคบไปเลย55
 รถมันมีจุดขายของมันเองครับ หน้าตาน่ารัก ขนาดกำลังดี ใช้ในเมืองน่าจะคล่อยตัวดี ระยะวิ่งคือเยอะมาก สามารถวิ่งทางไกลได้โอเคเลย และมีแนวโน้มว่าราคาไม่แรงจับต้องได้ง่าย ถือเป็นสัญญาณที่ดีมากของตลาดEVบ้านเราครับ
เพียงแต่งบางคนไม่ได้รอgood cat productเค้ามีอื่นที่ถูกจริตมากกว่า แต่ยังไม่เปิดตัวเท่านั้นเอง  เหมือนคนอยากได้แอคคอร์ดแต่ยังไม่เปิดตัว เปิดตัวมาแต่ซิวิค เค้าจะมากรี๊ดกร๊าดซิวิรมั้ย คงยากครับ
ส่วสดรเแสหลังจากนีเ ถ้าเค้าสามืรถทำใก้เห็นได้ว่ามีความรับผิดชอบต่อลูกค้าและ ผลิตภัณฑ์เราดีจริงไม่ต้องนั่งปวดหัวก็คงแรงไปยาวๆแหละครับ ไม่อย่างนั้นก็เหมือนมาสด้าแหละครับ แรงต้นแผ่วปลาย หวังว่าจะไม่้ปปฺนอย่างนั้นครับ ผมก็รอรถที่รอเปิดตัวของเค้าอยู่เหมือนกัน
ตอนนี้ขอใช่plug in ไปก่อนแล้วกันครับ

[adsajan]

ก็เหมือน oppo huawei xiaomi oneplus หล่ะครับ ทำไมถึงมีคนใช้
ทำไมเราจึงไม่ใช้แค่iphone samsung

[Zephyrs]

1. หน้าตามันดึงดูด คนไม่ได้ตามข่าวเรื่องรถ ดูภายนอกใครจะรู้ว่ารถจีน หน้าตามันยังกะพวกพอร์ช (ก็คนออกแบบมาจากพอร์ช)
แล้วภายในที่ออกสื่อคือดูดีมาก สีโทนเยอะยังกะสีโทรศัพท์ สีภายนอกก็มีให้เลือกเยอะอีก
2. เทรนด์รถไฟฟ้ามันกำลังมาอย่างช้าๆ (แต่ยืนยันว่ามันคงไม่มาแบบตูมเดียวรถน้ำมันเจ๊งหรอก บางคนก็เกินไป) พวกเสียบปลั๊กถ้าไม่ใช่แพงไปเลยแบบพวก Tesla/ค่ายยุโรป ที่ซัดกัน 7 หลัก++
พวกต่ำกว่าล้านนึงเริ่มต้นก็จะเหลือแค่ MG อยู่เจ้าเดียว ซึ่งก็เป็นรถใหญ่ทั้งคู่ ผญที่ไหนจะดู (แต่ถ้า MG3 สมมติออกตัว EV ก็น่าลุ้นนะ)
3. Brand Loyalty ในยุค Gen Y/Z ไม่เยอะเท่ากับยุคก่อนหน้าแล้ว ถ้าของมันดีเขาก็ไป
4. ระยะวิ่ง 400-500km เหมาะมากกับบ้านเราครับ ต่อให้เลขมัน Ideal ก็จริง แต่ถ้าระยะจริงๆวิ่งได้สัก 300km+ ผมว่าก็ทำลายข้อกังขาเรื่องดับกลางทางได้ระยะนึงละ (เรื่องชาร์จไฟก็ค่อยว่ากัน)
5. งบ 8 แสน - 1 ล้านต้นๆ (ที่ลือๆกันน่ะนะ) ราคานี้เสียบกึ่งกลาง B & C Segment พอดี ซึ่งตรงนี้ MG5 (ที่ขนาด C แต่ที่เหลือ B ทั้งในเรื่องเครื่องและวัสดุภายใน.. จริงๆอันหลังอาจจะ A)
ก็ทำยอดได้น่ากลัวในเดือน 8 (แซงอัลเมร่า รองซิตี้กับยาริสต่อตูด) ส่วนแมวดีก็น่าจะเพราะเรื่องความเป็นรถไฟฟ้าด้วยแหละนะ

ก็ไม่แปลกอะไรนะ ผมว่าดีเสียอีกเป็นคนประเดิมว่าตลาดนี้มีที่ยืนให้ในไทยไหม ถ้าดี ยี่ห้ออื่นก็คงทำตามไปเรื่อยๆนั่นแหละ การแข่งขันกันสุดท้ายแล้วผู้บริโภคก็ได้ประโยชน์

[horizen]

คิดว่ามีหลายสาเหตุ
1. มีการปั่น เดี๋ยวนี้แทรกตัวไปคอมเม้นในโซเชี่ยลต่างๆง่าย วาง seed ไว้ แล้วก็มีคน pick up เอง
2. มีช่องว่างในตลาดจริงๆ ที่เจ้าตลาด กั๊ก อืดอาด บางรุ่นก็ลากขายจนคนเอือมระอา พอมีอะไรใหม่ก็เหมือนหยดน้ำในทะเลทราย
3. ตัวรถออกแบบดูน่ารัก สวยอยู่ แม้จะได้แรงบันดาลใจมาเยอะ แต่คนส่วนใหญ่ไม่แคร์หรอก
4. EV คนอยากลอง แต่ก่อนหน้านี้เอื้อมไม่ถึง แต่ตัวนี้ ดูท่าจะอยู่ใน range ของหลายๆคน
5. เรื่องแบรนด์ คิดว่ายังมีอีกเยอะที่รอดูท่าที และความทนทาน จำนวนที่จองอาจจะเป็น tip of the iceberg นั่นหมายความว่า คนสนใจเยอะจริง

[paulmoderndog]

หน้าตาดี ระยะทางไปได้ไกลถึง500 กม.สำหรับรถไฟฟ้าคือดีมากนะครับ วัสดุงานประกอบใช้ได้ ราคาดี  คนที่จะซื้อรถไฟฟ้าหลายคนอยากถนอมแบตเตอรี่ จะชาร์จแค่ 80% ระยะทางยิ่งมากยิ่งดีครับ

[TeslaX]

รถนำเข้า CBU ทั้งคันแบบนี้ ไม่อยากว่านะ สต้อคอะไหล่ในไทยคงไม่มี ต้องสั่งจากจีนอย่างเดียว คนใช้คงต้องมีรถหลายคันถึงไม่เดือดร้อนเวลาต้องเอารถเข้าซ่อม

[Pegasus7700]

สาเหตุที่มาตั้งกระทู้เพราะว่าใน FB TIMELINE เห็นเพื่อนๅ กลุ่ม UPPER MIDDLE CLASS (มีกำลังซื้อรถล้าน+ ไม่ยากเย็น) โพสต์แบบรัวๆ

บางคนคือแนวจองและถอยแน่ๆ ออกแนว รถ EV ที่รอมานาน ส่วนอีกกลุ่มแนวโน้มชื่นชอบและดูศรัทธา

ส่วนตัว ผมว่า EV ยังไม่น่าซื้อเพราะ แบรนด์ยังไม่สร้างความเชื่อมั่นขนาดนั้น คุณภาพรถก็ยังไม่รู้แถมใหม่แบบถอดด้ามอีก โครงสร้างพื้นฐานก็ดูยังไม่พร้อม

คือผมงงว่าคนสมัยนี้ไม่ได้มองปัจจัยด้านบนเลยเหรอ ? เพื่อนๆคิดว่าอย่างไรครับ ?

เท่าที่อ่าน ความงง ของคุณคือ 2 ข้อที่คนเหล่านั้นเขาอยากเสี่ยงครับ
อาจจะไม่ใช่รถคันแรกของพวกเขา และมันเป็นรถไฟฟ้าราคาถุกครับ

คิดง่ายๆ ทำไมคนกลุ่มนี้ไม่ไปเห่อกับ Tesla ตัวเริ่ม, Mustang much e

[lexus]

ผมว่ามันเป็นรถแฟชั่น กับฟังชั่นได้ลงตัวคันนึงเลยนะ
นานๆทีจะมีรถแบบนี้มาขาย
ลุ้นแค่ราคาเลยแหละ

[mozart]

คงเบื่อราคาน้ำมันกัน และคนที่สนใจคงพอยู่พอกินในระดับหนีง คงไม่ใช่รถคันแรกของบ้าน ที่สำคัญราคามันสมเหตุสมผล ราคามันพอรับได้

[I-PULSE]

ระยะทางไกลมากพอราคาสมเหตุผลดูคุ้มราคาครับ

[headcutterz]

มันก็ควรจะแรงนะครับ  รถสวย ระยะทางใช้งานได้จริง ราคาจับต้องได้ แถมเป็นยุคที่ราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุดอีก

[XaNaX]

ผมกลัวว่ามันตะแรงเฉพาะตอนก่อนจะเปิด แต่ยอดขายแป๊กนะซิ

ตอนแรกผมก็สนใจนะ แต่ดูแรงม้า กับความเร็วสูงสุดนี่ถอยดีกว่า

รอดูรถเจ้าตลาดก่อนดีกว่า ช้าหน่อยแต่รอได้