// Sales Report : Compact SUV ตุลาคม 64 : Haval H6 Hybrid ครองแชมป์ 3 เดือน //

[Nynewwy_JRW]

ผมว่ายังเร็วไปที่จะตัดสิน แน่นอน ญี่ปุ่นค่ายรองถ้าไม่ทำอะไรเลยโดนแน่ ๆ อยู่แล้ว แต่ค่ายเจ้าตลาดนี่แทบไม่กระทบ การที่จะเป็นเจ้าตลาดได้ มันไม่ได้มีแค่ออปชัน กับ หน้าตา แต่ใช่ว่าเขาจะไม่ขยับ แค่ขยับช้า ๆ เรื่อย ๆ เพราะเขาก็ต้องการให้ลูกค้าไปเล่นค่านอื่นบ้างอยู่แล้ว ลองคิดสภาพถ้าจัดให้เต็ม ในราคาแพงกว่านิดเดียวประมาณ 1 แสนบาท คิดว่าลูกค้าเลือกตัวไหนกันครับ แน่นอนอยู่แล้วต้องเป็นค่ายเจ้าตลาด แล้วพอเลือกแบบนั้นหมด มันก็เป็นตลาดผูกขาดทันทีสิ สามารถกำหนดราคาได้ตามใจชอบเลยแหละทีนี้ คำถามคือ พวกคุณต้องการให้เป็นแบบนั้นกันหรือ? ก็คงไม่ ถูกไหมครับ ปล่อยให้มันเป็นการแข่งขันของตลาดไป ไม่ต้องไปเชียร์มันมาก ยังไงซะผลประโยชน์ตกอยู่ที่ผู้บริโภคอย่างเรา ๆ อยู่ดีครับ

[yodmanoot]

Forrester เยอะขึ้นนะสังเกตุจากช่วงเที่ยวปีใหม่ 
ใจก็เชียร์ GWM เพื่อให้ค่ายญี่ปุ่นปรับตัว ฟังดูโหดร้ายกับค่ายจีน แต่ถ้าบริการดีกว่าก็เป็นอีกเรื่อง

[Winnie_The_Poom]

ก็ถือเป็นทางเลือกคนใช้ ใครชอบอะไร ใช้อันนั้นไป อยู่ ตจว ก็เห็นคน ตจว เค้ามีทางเลือกรถที่หลากหลายขึ้น ซูบารุ ก็เห็นเยอะขึ้น H6 ก็เจอบ่อย Tesla 3 กับ Good cat ไม่คิดว่าคนจะใช้ที่ ตจว เล็กๆ ก็มีเหมือนกัน ตลาดมันเริ่มหลากหลายแล้ว

[Seatar]

จุดอ่อนของรถญี่ปุ่นคือ กั๊กออฟชั่น ราคาแพงเกินจริงไปมากไม่สมเหตุสมผล ค่ายจีนเห็นช่องว่างตรงนี้เลยเจาะตรงนี้ ค่ายญี่ปุ่นอย่าคิดว่าสาขาเยอะ อะไหล่เพียบ ราคาขายต่อตกน้อยที่สุดแล้วจะรักษายอดได้นะ คิดผิดแล้ว ตลาดเปลี่ยนถ้ายังคิดแบบเดิมๆตกต้องเป็นพระรองยาวๆครับ

[Floppy-T]

อย่าเฉี่ยวอย่าชนละกัน รออะไหล่อย่างนาน อะไหล่ส่วนใหญ่ ไม่ได้ผลิตที่ประเทศไทย

[BN`]

ผมมองว่าคนกำลังรอซื้อ CRV G6 โฉมใหม่ กันอยู่ครับ