Teana L33 MR20DE LPG Swap or E85 Reflashing?

[CR MaximaQX]

Teana L33 2.0 ติด LPG หรือ Reflash E85 อันไหนดีกว่ากันครับ

[mongolias]

Refresh ให้ใช้ E85 แต่พวกท่อยาง หัวฉีด จะสึกหรอมากกว่า E10 หรือ E20 เพราะไม่ได้ออกแบบมารองรับ
แถม E85 อัตราสิ้นเปลืองด้อยกว่า E10 หรือ E20 รถผมใช้ E85 ได้ทั้ง 2 คัน ผมยังไม่เติมเลย 555
เคสคุณ ผมแนะว่าติด LPG ดีกว่า แต่ถ้าจำไม่ผิด MR20 ระวังเรื่องบ่าวาล์วไว้หน่อยแล้วกันครับ

[sukhontha]

lpg  ครับ  อี 85  ไม่มีประโยชน์มากนักสำหรับรถคุณ  ถ้าเน้นประหยัด

[The_Wizard]

ในระยะยาวยังไง LPG ก็ประหยัดกว่า
ถ้ากะจะใช้รถคันนี้อีกยาว ก็ไป LPG
แต่ถ้ากะใช้แค่ไม่กี่ปีแล้วขาย หรือวิ่งน้อย E85 ก็น่าจะเป็นคำตอบ

[Highway Star]

เน้นประหยัดสุดไป Lpg ค่าเชื้อเพลงกม.ต่อบาทประหยัดได้บาทต่อกิโลแน่ๆถูกกว่ากันเท่าตัว

ส่วนe85ค่าเชื้อเพลิงถูกลงจากe20ไป7-8บาท แต่อัตราสิ้นเปลืองยังไงห็กินมากขึ้นอย่างน้อย1-2กม.ต่อลิตร ประหยัดไปแค่หลักไม่กี่สิบสตางค์ แต่อาจจะดีกว่าในแง่ดัดแปลงรถน้อยกว่าแถมรถแรงขึ้นด้วย

เน้นประหยัดไปlpg เน้นดัดแปลงน้อยไปe85

[U9WS]

จูน e85 ไม่ประหยัดตั้งค์กว่าโซฮอลเดิมเท่าๆไหร่ แต่ถ้าได้จูนดีๆ e85แรงกว่าโซฮอลแบบรถคนละคันเลย

[punn]

ประเด็นคือปั๊มที่มี e85 ต่างจังหวัดมีน้อยยิ่งกว่าน้อย ถ้าใช้ประจำในเมืองที่มีก็ไม่มีปัญหา
แต่ส่วนใหญ่คนจูน e85 มักจะเน้นแรง และพวกท่ออุปกรณ์บางอย่างก็ต้องเปลี่ยน
กับ Lpg เน้นประหยัดกว่าแม้จะต้องติดตั้งระบบแก๊สก็ตาม

ขึ้นกับจุดประสงค์จะใช้มากกว่าครับ

[PetchPP]

ถ้าเอาประหยัด lpg เลยครับ

[bobsan]

E85 รถน่าจะช้ำน้อยกว่า
วันหลังราคาน้ำมันลงแล้วจะได้ไม่ต้องมาเสียใจ

แต่ถ้าคิดว่าใช้รถเยอะจริงๆและใช้อีกนาน
ติดแก๊สก็ได้ แต่ต้องทำใจว่ารถจะโทรมเป็นธรรมดา

[madboy]

เป็นผม เอาทั้ง 2 อย่างเลยครับ 

[Niti]

ผมแค่ไม่สบายใจในการแบกถังและปรับเปลี่ยนประเภทแหล่งเขื้อเพลิงของเครื่องยนต์ รู้แหล่ะว่าคนทำใช้กันหลายแสนคันแล้ว แต่ก็ยังไม่สะดวกใจอยู่ดี 

ส่วนตัวผมจะไป e85 พร้อมเปลี่ยนพวกจุดควรระวัง พวกท่อยางต่างๆ ครับ รถเก่ากว่านี้ ไม่ได้ออกแบบมารองรับเหมือนกัน ก็ทำใช้กันเยอะแล้ว

[แมวดราม่า]

ถ้าจะมาให้สุด ก็ LPG ครับ
หาระบบหัวฉีดดีที่สุดเท่าที่งบจะอำนวยของแต่ละแบรนด์
แต่ไม่ต้องแบรนด์แพงสุดในท้องตลาดก็ได้

ส่วนต่างที่ได้จากค่าน้ำมัน ก็เก็บไว้สัก 25%
สำหรับ Maintenance เพิ่มเติม อัพเกรดของเหลว
ยังไงก็พอครับ วางเครื่องใหม่ยังพอเลย

ปัญหา/ความเสี่ยงอย่างที่หลายๆ ท่านว่า ว่ารถช้ำกว่า
แต่ถ้าคุณตีทุกอย่างเป็นส่วนต่างตัวเงิน
โดยเฉพาะไม่คิดเปลี่ยนรถอยู่แล้ว มาทางนี้ถูกกว่าครับ

E85 อัตราสิ้นเปลือง คิดเป็นแบบไหนก็แพ้
แถมถ้าใช้เดิมๆ จะถมทันช่วงรอบสูงมั้ย
(คิกดาวน์ CVT ยังไงก็รอบเด้ง)
เพราะต้องจ่ายน้ำมันเพิ่ม 20-30%

แต่ถ้าใช้รถไม่ถึงปีละหมื่นโล ก็เติมน้ำมันวิ่งไปตามปกติครับ

[Auzi]

ลองหาข้อมูลดูครับ
สมัยก่อน J31 เครื่อง 2000 (QR20DE ?) ติดแก๊สแล้วมักจะมีปัญหาเลยไม่ค่อยนิยม ที่นิยมติดแก๊สคือ 230JS

[SM.]

ในระยะยาวยังไง LPG ก็ประหยัดกว่า
ถ้ากะจะใช้รถคันนี้อีกยาว ก็ไป LPG
แต่ถ้ากะใช้แค่ไม่กี่ปีแล้วขาย หรือวิ่งน้อย E85 ก็น่าจะเป็นคำตอบ

+1

[DiKiBoyZ]

โจทย์ คุณ คืออะไรครับ เน้นแรง หรือ เน้นประหยัด(เงินค่าน้ำมัน)

ถ้าเน้นแรงไป E85

ถ้าเน้นประหยัด LPG

[spn]

โจทย์ คุณ คืออะไรครับ เน้นแรง หรือ เน้นประหยัด(เงินค่าน้ำมัน)

ถ้าเน้นแรงไป E85

ถ้าเน้นประหยัด LPG

+1 ครับ เพิ่มข้อสังเกตอีกอย่างนึงคือ
รถเก๋งที่บ้านติดแก๊ส แล้วเวลาสตาร์ทเครื่อง มันจะใช้เวลาระนะนึงกว่าจะเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมัน ซึ่งพอใช้ในเมือง ระยะสั้นๆ ก็จะไม่ได้ใช้แก๊สเลย หาก จขกท ไม่เข้าเงื่อนไขนี้ และวิ่งทางไกลบ่อย LPG ก็เหมาะครับ เพราะประหยัดและหาที่เติมง่ายกว่า E85

ปล.มีกระบะคันนึงติดแก๊สมันใช้แก๊สได้ตั้งแต่สตาร์ทเครื่องเลย อันนี้ก็งงๆว่าติดระบบไหนมา แต่ชอบครับ ประหยัดดี

[Fong]

ผมว่าถ้าวิ่งทางไกล เรื่ีอยๆ ยาวๆ ความเร็วคงที่ ใจร่มๆไม่ซัด ผมว่า E85 ก็ทำได้ดีนะครับ

แต่ถ้าวิ่งในตัวเมือง เบรคบ่อย ติดไฟแดงและออกตัวบ่อยๆ E85 ก็จะกินกว่า E20 เพราะเร่งไม่ดีเท่าทำให้เรากดคันเร่งเยอะด้วยครับ
(ซึ่งปกติก็กินมากกว่า E20 อยู่แล้ว)

เข้าใจว่า จขกท คงจะเปลี่ยนพฤติกรรมการขับให้ประหยัดที่สุดเท่าที่จะทำได้แล้ว นี่น่าจะเป็นทางเลือกเพิ่มเติม
ถ้าไหนๆก็ใช้รถมานาน จูน E85 พร้อมถือโอกาสเปลี่ยนท่อยางระบบน้ำมันเชื้อเพลิงไปด้วยก็น่าจะคุ้มค่านะครับ
จะได้ตรวจดูสภาพปั๊มติ๊กและเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไปด้วย

ปล เคยติด LPG ใน Mazda2 (ก่อน skyactiv) มาก่อนเมื่อนานมาแล้ว แต่ไม่มีเวลาดูแลเท่าไหร่ ใช้จนวาล์วยัน ตอนนั้นไปเจียร์ถ้วยช่วยเอาใช้ได้ไปอีกสักพัก
จากนั้นมารถคันใหม่ก็ไม่ติดอีกเลย พยายามวางแผนการเดินทางและขับรถให้ช้าลง พยายามรวบงานเป็นวันเดียวกันให้มากที่สุด

[moobarn]

ในอดีตเคยใช้และติดแก๊สหัวฉีดกับ camry SXV20 ไม่พบปัญหาอะไรนะครับ ขับคล้ายน้ำมัน เพราะช่างจูนแก๊สแบบขะบไปจูนไป ไม่ใช้ auto tune ให้ mapping ใกล้เคียงน้ำมัน อาจประหยัดไม่สุดแต่ก็ประหยัดได้มากแล้วครับ แลกกับการขับขี่ที่ไม่อืด ส่วนการดูแลก็ปกติ จะมีสายหัวเทียน และหัวเทียนต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นนิดหน่อย เพราะแก๊สจะ sensitive กว่าน้ำมัน หากไฟมาไม่ดีก็จะสะอึกๆ เบาๆ ให้เราต้องเช็คสายหัวเทียนและ/ หรือหัวเทียนครับ สำหรับ L33 น่าจะต้องดูในกลุ่มผู้ใช้ว่าติด lpg แล้ว มีปัญหาอะไรบ้างไหม

สำหรับมุมผมหากใช้รถเยอะ และค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงมากกว่า 4 บาท/ กม. ก็จะคุ้มอยู่ครับ

[Sympho]

มีรถที่เติม E85 ได้ แต่สุดท้ายก็ E20 ครับ

ค่าใช้จ่ายไม่หนีกัน E85 เข้าปั๊มบ่อยเปล่าๆ

แต่ผมใช้ LPG มา 10 ปี ไม่เคยมีปัญหาใดๆ เชียร์ LPG ครับ ใช้งานไม่ต่างจากรถน้ำมัน