// ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค BYD Seal : 1,325,000 - 1,599,000 บาท //

[HLM]

ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค BYD Seal : 1,325,000 - 1,599,000 บาท
จำนวนรถที่พร้อมส่งมอบภายในสิ้นเดือน ตุลาคม 4,734 คัน !

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2023-09-28-official-price-byd-seal-thailand/

[O_o"]

ค่ายรถ​ EV​ จีน​ ทำราคาแบบไม่ให้ค่ายรถ​ EV​ ญี่ปุ่น​ได้ครองตลาด​ ยิ่ง​คิดช้า​ ทำช้า​ คงไม่ทันค่ายจากจีน

BYD Seal ถ้ายอดขายดี คงมีเพื่มสีใหม่ กับมีรุ่นพิเศษ

[spn]

น่าสนใจแหะ รถไฟฟ้า D segment แรง

ปล.สงสัยว่าทำไมรถที่เปิดตัวใหม่คันอื่นๆ ไม่ใส่ลิงค์มาหน้าแสดงความคิดเห็นไว้แบบอันนี้บ้าง

[Chicken Wings]

น่าสนใจแหะ รถไฟฟ้า D segment แรง

ปล.สงสัยว่าทำไมรถที่เปิดตัวใหม่คันอื่นๆ ไม่ใส่ลิงค์มาหน้าแสดงความคิดเห็นไว้แบบอันนี้บ้าง

ตามกระแสความนิยมแหละครับ บางรุ่นในเฟสยังมีคนเม้นแค่หลัก 10 เอง เอามาตั้งในนี้ก็เป็นกระทู้ร้างเปล่าๆ

[Xtream@tom]

เปิดราคามาดีมาก น่าใช้สุดๆ แต่กังวลเรื่อง ground clearance 120 mm นี่แหละ
วิ่งในประเทศไทย แค่120mmจะพอมั้ยน้อ

[AkE]

ไปดูมา มี 4 สี สวย 3 สี ยกเว้นสีที่โปรโมทตัว top นี่ล่ะ

[tessa]

น่าใช้แฮะ   ชอบตัวนี้ตั้งแต่เปิดตัว ที่จีน  แต่พอดีช่วงหลังไม่อยากได้รถเก๋ง มองแต่ suv    ตัว atto3 ก็ดี  ถ้ามันวิ่งได้ไกลกว่านี้น่าจะดีกว่านี้      ส่วนตัว seal สนใจตัว premium ที่สุด    ตัว seal ที่เป็น suv จะมามั้ยหว่า

[Terng]

เปิดราคามาดีมาก น่าใช้สุดๆ แต่กังวลเรื่อง ground clearance 120 mm นี่แหละ
วิ่งในประเทศไทย แค่120mmจะพอมั้ยน้อ

Accord 13.1 cm
Civic 12.6 cm
Camry 14 cm

คิดว่าไม่น่าจะขับยากกว่า 3 คันบนนี่เท่าไหร่นะครับ

[rvsmart]

เทียบกับเทสลารุ่นไหนครับ

[tanthai14]

ทำราคาดีมาก ชอบตั้งแต่ยังไม่เปิดตัว ว่าจะลองไปเทส น่าจะนั่งสบาย

[apinui]

ทำราคามาเพื่อฆ่าทุกค่ายจริงๆ ...

จ่าย 1.6 ล้าน ได้ขับรถ 500แรงม้ากันแล้วสมัยนี้

[e:smart Hybrid]

เปิดราคามาดีมาก น่าใช้สุดๆ แต่กังวลเรื่อง ground clearance 120 mm นี่แหละ
วิ่งในประเทศไทย แค่120mmจะพอมั้ยน้อ

Accord 13.1 cm
Civic 12.6 cm
Camry 14 cm

คิดว่าไม่น่าจะขับยากกว่า 3 คันบนนี่เท่าไหร่นะครับ

ไม่น่ารอดครับ รถผม 13.3 นี่ ใต้กันชนหน้า  อย่าดูเลย

[axister]

รถดี ราคาดีจริงๆ วันนี้ได้ลองมา ติดที่ 1-pedal ไม่มีตัว premium แรงเพียงพอด้วย หนับหนุนมากเลยครับ

ตอนนี้ภาพรวมมีแค่เรื่องเซอวิสถ้าผ่านด่านไปได้ละทำราคาแบบนี้ น่าจะปังยาวๆ

ล่าสุด atto3 ผมไปเคลมมือจับแตกเพราะเหวี่ยงไปฟาดเองยังรอตั้ง 3อาทิตย์กว่าของจะมา

[Superpong]

Accord G11 ที่กำลังจะเปิดตัวเอาไงต่อดี

[Aleister TJ]

โคตรแรง โคตรสวย อยากได้

Atto3 เพิ่งผ่อนงวดแรกเอง 

[Chicken Wings]

เทียบกับเทสลารุ่นไหนครับ

Position คือ วางมาชนกับ Model 3(ตัวเก่า)ตรงๆ ถ้ารถน้ำมันก็ชนพวก Camry Accord

[Left lane driver]

ราคาดีเลย
ตอนแรกก็สนใจตัว Premium กับ Performance
แต่พอรู้ว่าช่องแอร์ปรับไม่ได้ ต้องกดในจอ เลยตัด
ออกจากตัวเลือกไปโดยปริยาย
แต่ส่วนอื่นของตัวรถก็โอเคหมด และเอาจริงๆโดยรวมดูดีกว่าและน่าใช้กว่า Model 3 เยอะ

ปล.คงรอดู Ioniq 5 ต่อละกัน

[turbofever]

ราคาดีเลย
ตอนแรกก็สนใจตัว Premium กับ Performance
แต่พอรู้ว่าช่องแอร์ปรับไม่ได้ ต้องกดในจอ เลยตัด
ออกจากตัวเลือกไปโดยปริยาย
แต่ส่วนอื่นของตัวรถก็โอเคหมด และเอาจริงๆโดยรวมดูดีกว่าและน่าใช้กว่า Model 3

Tesla ก็ต้องปรับแอร์จากหน้าจอนะ (ทิศทางแอร์ )
อยากให้มอเตอร์ชุดนี้อยู่ในรุ่นที่ตัวถังเบากว่านี้จังเลย อยากเห็นว่ามันแรงกว่า tesla 3 ตัว Performance ในราคาแบบนี้

[Chicken Wings]

ราคาดีเลย
ตอนแรกก็สนใจตัว Premium กับ Performance
แต่พอรู้ว่าช่องแอร์ปรับไม่ได้ ต้องกดในจอ เลยตัด
ออกจากตัวเลือกไปโดยปริยาย
แต่ส่วนอื่นของตัวรถก็โอเคหมด และเอาจริงๆโดยรวมดูดีกว่าและน่าใช้กว่า Model 3 เยอะ

ปล.คงรอดู Ioniq 5 ต่อละกัน

รถไฟฟ้ามาเทรนนี้หมดครับ เทสล่าตัวใหม่ให้กดเปลี่ยนเกียร์ที่จอด้วยซ้ำ

ส่วนรถน้ำมันก็เน้นจอใหญ่และตัดปุ่มลงไปเรื่อยๆ

อีก 5 ปี รถราคา 1 ล้าน ขึ้นไป น่าจะใช้จอเดียวปรับทุกอย่างกันหมดแล้ว

[AZMVI]

ทำราคาดีเลยครับ อารมณ์กึ่งกลาง C กับ D Seg ทรงสวยมาก กระทบ Accord / Camry และ Tesla แน่ๆ

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

รถสวยทำออฟชั่นกับราคามาได้ดี เดี๋ยวค่ายจีนอีกค่ายอย่าง ChangAn เอา Deepal SL03 กับ Deepal S7 มาเปิดตัวแล้วถ้าทำราคาราวๆนี้
รถญี่ปุ่นขายยากเลยนะ Accord และ Camry ใหม่เหนื่อยแน่นอน เพราะมีตัวแบ่งยอดไปเพิ่มอีกทั่งที่กลุ่มนี้ยอดก็น้อยอยู่แล้วสำหรับรถญี่ปุ่นอย่า Accord และ Camry

[PREM]

ยอมรับว่าเปิดราคามาแล้วสนใจขึ้นมาจริงๆ ครับ จากตอนแรกที่รอดู 3 Highland ไว้ นี่รุ่น Performance เปิดมาถูกกว่า 3 RWD ซะอีก
ติดที่น้ำหนักตัวมาก 2.1 ตันกว่าๆ (3 AWD ไม่ถึง 1.9 ตัน) และ efficiency ดูจะยังสู้ Tesla ไม่ได้
ต้องทดลองขับว่าจะขับเป็นยังไงเทียบกับ 3 เหมือนหลายๆ สื่อจะบอกว่าเน้นนุ่ม แม้แต่รุ่น Performance ก็ยังติดนุ่ม ส่วนตัวผมชอบแข็งประมาณ 3 LR กำลังดี

รถดี ราคาดีจริงๆ วันนี้ได้ลองมา ติดที่ 1-pedal ไม่มีตัว premium แรงเพียงพอด้วย หนับหนุนมากเลยครับ

ตอนนี้ภาพรวมมีแค่เรื่องเซอวิสถ้าผ่านด่านไปได้ละทำราคาแบบนี้ น่าจะปังยาวๆ

ล่าสุด atto3 ผมไปเคลมมือจับแตกเพราะเหวี่ยงไปฟาดเองยังรอตั้ง 3อาทิตย์กว่าของจะมา

หมายความว่า Seal ไม่มี one pedal mode เหรอครับ แล้วเวลาถอนคันเร่งปกติหน่วงมากไหมครับ

[recycleman]

ราคากับสเปคโอเคมากถ้าจะขอติอย่างเดียวเลยก็เรื่องสีที่มีให้เลือกน้อยไปหน่อย อย่างน้อยๆสีมาตรฐานอย่างสีเงินสีเทาควรจะต้องมี

[bobsan]

ทำราคาได้ดีจริงๆขอชื่นชมครับ

ครึ่งนึงของคนคิดจะซื้อ d seg ผมว่ามีที่จอดประจำ
ใช้รถไฟฟ้าไม่น่ามีปัญหาอะไร คงแย่งยอดมาได้พอควรเผลอๆได้ถึงครึ่ง

D seg ยุ่นจะตั้งราคากันยังไง
ถ้าตั้งราคากันตามแนวทางเดิมๆ  ไม่น่าจะดี

[Goodtime]

ดีครับ เป็นทางเลือก

ตัวเริ่มต้น เพิ่มเงินจาก Civic Hybrid นิดนึง

ตัวกลาง-ตัวแพง ราคาพอๆ กับ Camry, Accord

[อีกนิดก็แรง]

เปิดราคามาดีมาก น่าใช้สุดๆ แต่กังวลเรื่อง ground clearance 120 mm นี่แหละ
วิ่งในประเทศไทย แค่120mmจะพอมั้ยน้อ

Accord 13.1 cm
Civic 12.6 cm
Camry 14 cm

คิดว่าไม่น่าจะขับยากกว่า 3 คันบนนี่เท่าไหร่นะครับ

เตี้ยแบบนี้และฐานล้อยาวขนาดนี้บอกเลยว่าขึ้นลงลานจอดรถหรือลูกระนาดต้องระวังใต้ท้องรถขึ้นเร็วๆ ครูดแน่ๆ ครับ

[Kanarath]

สุดมาก 1.6ล ได้ 530ม้า กับ 0-100 3.8s

ว่าแต่ จะมีใครเอามาขิง Carrera S 450ม้า มั๊ยครับเนี่ย…

[TORA]

ราคาดีเลย
ตอนแรกก็สนใจตัว Premium กับ Performance
แต่พอรู้ว่าช่องแอร์ปรับไม่ได้ ต้องกดในจอ เลยตัด
ออกจากตัวเลือกไปโดยปริยาย
แต่ส่วนอื่นของตัวรถก็โอเคหมด และเอาจริงๆโดยรวมดูดีกว่าและน่าใช้กว่า Model 3

Tesla ก็ต้องปรับแอร์จากหน้าจอนะ (ทิศทางแอร์ )
อยากให้มอเตอร์ชุดนี้อยู่ในรุ่นที่ตัวถังเบากว่านี้จังเลย อยากเห็นว่ามันแรงกว่า tesla 3 ตัว Performance ในราคาแบบนี้

ผมว่าที่ Seal หนักกว่ามากเพราะแบต LFP นะครับ
เพราะแบบนี้ tesla 3 ตัว LR กับ Performance ถึงต้องใช้แบต NMC ไงครับ
ซึ่งน้ำหนักจะเบากว่าพอสมควร แต่ไม่ควรชาร์จถึง 100% บ่อยๆ เพราะจะเสื่อมไว
ในขณะที่ LFP ชาร์จเต็ม 100% ก็ยังได้ Cycle 3,000-4,000 ครั้ง แบตถึงจะเริ่มเสื่อม

[Devil13]

โคตรแรง โคตรสวย อยากได้

Atto3 เพิ่งผ่อนงวดแรกเอง 

พูดถึงถ้าขยับจาก Atto3 มาเป็น ซีลตัวล่างนี้เหมาะเลยนะครับ 

[Destiny_gun]

เปิดราคามาดีมาก น่าใช้สุดๆ แต่กังวลเรื่อง ground clearance 120 mm นี่แหละ
วิ่งในประเทศไทย แค่120mmจะพอมั้ยน้อ

Accord 13.1 cm
Civic 12.6 cm
Camry 14 cm

คิดว่าไม่น่าจะขับยากกว่า 3 คันบนนี่เท่าไหร่นะครับ

เตี้ยแบบนี้และฐานล้อยาวขนาดนี้บอกเลยว่าขึ้นลงลานจอดรถหรือลูกระนาดต้องระวังใต้ท้องรถขึ้นเร็วๆ ครูดแน่ๆ ครับ

ถ้าเทียบกับ civic type r ground clearance อยู่ 123 mm มุมปะทะอยู่ที่ 10.9°

ส่วน seal อยู่ที่ 120 mm มุมปะทะอยู่ที่ 13° ขึ้นลงห้างน่าจะไม่ลำบาก ground clearance ต่ำ ตอนเจอลูกระนาดสูงๆ หรือ หลุมใหญ่ๆจะเอาไปกันชนหน้าไปกินได้  ground clearance+wheel base จะมีผลกับการแขวน ครับ