[V221]

ลดไป8.3แสนสำหรับรุ่นE300e AMG และ6.1แสนสำหรับ Avantgarde
https://autolifethailand.tv/discount-official-price-mercedes-benz-e300e-motor-show-2024/
ส่วน E220D AMG ลดไป4.6แสน
https://autolifethailand.tv/discount-official-price-mercedes-benz-e220d-motor-show-2024/

[CMaN20]

ไม่ได้ว่าอวย BMW นะครับ. แต่ในโฉมปัจจุบัน G30 VS W213  ยอดขายมันน่าจะไปทางBMWแบบขาดลอยมั่ย? ทั้งตัวรถ และBSIที่ BMW ให้มาแล้วดูคุ้มราคากว่า.

[โอมายวาโมะชินเดริว]

ผมสงสัยมาสักพักละค่ายหนี้ตั้งแต่หลังปี 2020 เป็นต้นมา
การตลาดแปลกๆ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ช้ามากๆตามหลังเมืองนอกราวๆ 6-8 เดือน แถมออปชั่นก็หายเพียบทั้งกล้อง 360 / adaptive cruise /กั๊ก line AMG แล้วพึ่งจะมีการมาปรับเพิ่มออปชั่นช่วงปลายปี 2023
ไม่รู้ว่าผู้บริหารคิดอะไรอยู่ แต่จำได้ว่าช่วง 2013-2019 ยอดขายพีคมากแบบขั้นสุด สมัย CLA โฉมแรก กับ ตระกูล AMG 43 ประกอบไทย
มาดูสภาพตอนนี้มีแต่รุ่นตลาดธรรมดาๆ รุ่นที่ควรจะมาก็ไม่มา CLA/ CLE Coupe / GLC Coupe / GLE Coupe ส่วนรถ AMG แทบไม่มีรุ่นใหม่มาสักพักแล้ว 

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมสงสัยมาสักพักละค่ายหนี้ตั้งแต่หลังปี 2020 เป็นต้นมา
การตลาดแปลกๆ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ช้ามากๆตามหลังเมืองนอกราวๆ 6-8 เดือน แถมออปชั่นก็หายเพียบทั้งกล้อง 360 / adaptive cruise /กั๊ก line AMG แล้วพึ่งจะมีการมาปรับเพิ่มออปชั่นช่วงปลายปี 2023
ไม่รู้ว่าผู้บริหารคิดอะไรอยู่ แต่จำได้ว่าช่วง 2013-2019 ยอดขายพีคมากแบบขั้นสุด สมัย CLA โฉมแรก กับ ตระกูล AMG 43 ประกอบไทย
มาดูสภาพตอนนี้มีแต่รุ่นตลาดธรรมดาๆ รุ่นที่ควรจะมาก็ไม่มา CLA/ CLE Coupe / GLC Coupe / GLE Coupe ส่วนรถ AMG แทบไม่มีรุ่นใหม่มาสักพักแล้ว

ถ้าผมจำไม่ผิด ช่วงนั้นเป็นช่วงที่ เกรย์บุกหนัก นำเข้ารถมาขาย ทำราคาถูกกว่ารถศูนย์ประกอบไทย หรือราคาใกล้กันแต่ option เต็มๆ จน Mercedes-TH ออกนโยบายไม่รับซ่อมรถเกรย์ และหั่นราคาลงมาสู้
C-Coupe/E-Coupe น่าจะ 30% เลยที่เป็นรถเกรย์
ตอนนั้นทุบเกรย์เละเทะ จนเกรย์หนีไปขาย alphard กันแทน..

พอมายุคของ W205/W213 ยอดขายเริ่มโดน bmw ตีตื้นจนที่สุดด็โดน bmw แซง
ก็เลยเริ่มปรับนโยบาย ไม่ทำราคาเพื่อเอายอดขายละ.. เน้นขายแพงให้เหมาะกับความเป็นตราดาว...​ เหมือนว่า ขายได้น้อยกว่าแต่กำไรได้เยอะกว่า...
รถหลายๆรุ่นเมื่อเที่ยบกับ ค่ายอื่นๆ.. มันเลยดูแพงแบบ.. แปลกๆ

[อีกนิดก็แรง]

ผมสงสัยมาสักพักละค่ายหนี้ตั้งแต่หลังปี 2020 เป็นต้นมา
การตลาดแปลกๆ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ช้ามากๆตามหลังเมืองนอกราวๆ 6-8 เดือน แถมออปชั่นก็หายเพียบทั้งกล้อง 360 / adaptive cruise /กั๊ก line AMG แล้วพึ่งจะมีการมาปรับเพิ่มออปชั่นช่วงปลายปี 2023
ไม่รู้ว่าผู้บริหารคิดอะไรอยู่ แต่จำได้ว่าช่วง 2013-2019 ยอดขายพีคมากแบบขั้นสุด สมัย CLA โฉมแรก กับ ตระกูล AMG 43 ประกอบไทย
มาดูสภาพตอนนี้มีแต่รุ่นตลาดธรรมดาๆ รุ่นที่ควรจะมาก็ไม่มา CLA/ CLE Coupe / GLC Coupe / GLE Coupe ส่วนรถ AMG แทบไม่มีรุ่นใหม่มาสักพักแล้ว

เมื่อก่อนมาเร็วเพราะเอา cbu มาขายก่อน แล้ว ckd ค่อยตามมาทีหลัง มันเลยทำให้ดูเหมือนเปิดตัวตามหลัฝตลาดโลกไม่นาน แต่ตอนนี้เปลี่ยนมารอ ckd เลยทีเดียว อีกจุดที่น่าสังเกตุคือ โละ stock เก่าไม่หมด เลยยังเปิดตัวโฉมใหม่ไม่ได้ เพราะเห็นลดหนักมารอบนี้รอบที่ 2 แต่ที่งงมากคือ cla ที่ขายระเบิดระเบ้อไม่ทำตลาดต่อ ดันมาเน้น A class ที่หน้าตาติ๋มๆ แทนสะงั้น

ปล. ส่วนลดขนาดนี้จริงๆ ผมเคยได้รับตอน series 5 f10 เหลือ 2.89ลบ แต่ไม่ได้ประกาศออกสื่อขนาดนี้

[OXYGEN2]

C220d AV ก็ลดราคาเหลือ 2.58 ล้าน (เหมือนกลับไปราคาเดิมก่อนปรับขึ้น)

https://autolifethailand.tv/discount-official-price-mercedes-benz-c220d-w206-motor-show-2024/

[Songrit]

C220d AV ก็ลดราคาเหลือ 2.58 ล้าน (เหมือนกลับไปราคาเดิมก่อนปรับขึ้น)

https://autolifethailand.tv/discount-official-price-mercedes-benz-c220d-w206-motor-show-2024/

ใช่ครับเหมือนออกใหม่จะตั้งราคาสูงจากเดิมๆ เผื่อลด

[KTN88]

ผมสงสัยมาสักพักละค่ายหนี้ตั้งแต่หลังปี 2020 เป็นต้นมา
การตลาดแปลกๆ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ช้ามากๆตามหลังเมืองนอกราวๆ 6-8 เดือน แถมออปชั่นก็หายเพียบทั้งกล้อง 360 / adaptive cruise /กั๊ก line AMG แล้วพึ่งจะมีการมาปรับเพิ่มออปชั่นช่วงปลายปี 2023
ไม่รู้ว่าผู้บริหารคิดอะไรอยู่ แต่จำได้ว่าช่วง 2013-2019 ยอดขายพีคมากแบบขั้นสุด สมัย CLA โฉมแรก กับ ตระกูล AMG 43 ประกอบไทย
มาดูสภาพตอนนี้มีแต่รุ่นตลาดธรรมดาๆ รุ่นที่ควรจะมาก็ไม่มา CLA/ CLE Coupe / GLC Coupe / GLE Coupe ส่วนรถ AMG แทบไม่มีรุ่นใหม่มาสักพักแล้ว

เหมือนเห็นข่าวว่าระดับผู้บริหารออกมาบอกเองเลยว่า ตั้งราคายังไงก็มีคนซื้อ เลยไม่จำเป็นต้องอัดออฟชั่นและตั้งราคาถูกๆ

[apinui]

เรื่อง option รถยุโรปเป็นอะไรที่แบบ ผมเอามาขิงเพื่อนที่ขับเบนซ์ จนทุกวันนี้มันไม่กล้านั่งรถผมแล้ว 

[AgentMolder]

ลดโละสต๊อก Option ไม่ต้องถามหา แค่ตรสดาวก็พอ CEO กล่าวไว้

E ใหม่ออกมาสักพักแล้ว ไม่เอาเข้ามาสักที ตั้งราคาสูงกว่าชาวบ้าน โดยเฉพาะ GLC ราคาฟาดไปหลัก 4 ไม่ไหวจะเคลีย แล้วก็เอามาลดล้างสต๊อก (จริงๆคือควรจะเป็ฯราคาที่แท้จริง)

ไม่แปลกที่ค่ายคู่แข่งเขาชนะ

ผมว่าตอนนี้ ผมดยุคตราดาวเฟื่องฟูแล้วนะ คนเริ่มตาสว่าง ก็จริงที่ยังขายแบรนด์ได้ แต่มันไม่ขลังเหมือนก่อนแล้ว

[shando]

ผมสงสัยมาสักพักละค่ายหนี้ตั้งแต่หลังปี 2020 เป็นต้นมา
การตลาดแปลกๆ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ช้ามากๆตามหลังเมืองนอกราวๆ 6-8 เดือน แถมออปชั่นก็หายเพียบทั้งกล้อง 360 / adaptive cruise /กั๊ก line AMG แล้วพึ่งจะมีการมาปรับเพิ่มออปชั่นช่วงปลายปี 2023
ไม่รู้ว่าผู้บริหารคิดอะไรอยู่ แต่จำได้ว่าช่วง 2013-2019 ยอดขายพีคมากแบบขั้นสุด สมัย CLA โฉมแรก กับ ตระกูล AMG 43 ประกอบไทย
มาดูสภาพตอนนี้มีแต่รุ่นตลาดธรรมดาๆ รุ่นที่ควรจะมาก็ไม่มา CLA/ CLE Coupe / GLC Coupe / GLE Coupe ส่วนรถ AMG แทบไม่มีรุ่นใหม่มาสักพักแล้ว

ถ้าผมจำไม่ผิด ช่วงนั้นเป็นช่วงที่ เกรย์บุกหนัก นำเข้ารถมาขาย ทำราคาถูกกว่ารถศูนย์ประกอบไทย หรือราคาใกล้กันแต่ option เต็มๆ จน Mercedes-TH ออกนโยบายไม่รับซ่อมรถเกรย์ และหั่นราคาลงมาสู้
C-Coupe/E-Coupe น่าจะ 30% เลยที่เป็นรถเกรย์
ตอนนั้นทุบเกรย์เละเทะ จนเกรย์หนีไปขาย alphard กันแทน..

พอมายุคของ W205/W213 ยอดขายเริ่มโดน bmw ตีตื้นจนที่สุดด็โดน bmw แซง
ก็เลยเริ่มปรับนโยบาย ไม่ทำราคาเพื่อเอายอดขายละ.. เน้นขายแพงให้เหมาะกับความเป็นตราดาว...​ เหมือนว่า ขายได้น้อยกว่าแต่กำไรได้เยอะกว่า...
รถหลายๆรุ่นเมื่อเที่ยบกับ ค่ายอื่นๆ.. มันเลยดูแพงแบบ.. แปลกๆ

ตอนแรกหยื่งขายแพงโดนเกรย์ตียับ เลยต้องยอมลดราคา อัดออปชั่นสู้พอเกรย์ตายหมดก็กลับไปผูกขาดตลาดเหมือนเดิม

ถ้าจะซื้อเบนซ์ผมซื้อรถมือสองอายุ3-5ปีดีกว่า ถูกกว่าเป็นล้านออปชั่นยังดีกว่ามือหนึ่งที่ขายตอนนี้ด้วยซ้ำ

ค่าซ่อมอู่นอกรวมๆเผลอๆไม่ต่างกันค่าเซอ์วิสศุนย์ แค่อย่าหลงไปซื้อไฮบริดละกัน