[e:smart Hybrid]

พอดีผมไปหาข้อมูลมาว่า โรงงานที่อินโด ประกอบรถอะไรบ้าง มีรถอะไรบ้าง

พอไปดูมา ตกใจครับ พบว่า ประกอบแค่ Ertiga XL7 และ Carry (แทบจะพอๆ กับบ้านเราเลยครับ ) เพียงแค่เขาส่งออกได้หลายที่

ส่วนรถที่สวยๆ มาจากอินเดีย นำเข้าผ่าน 0% FTA ครับ

ประกอบกับการที่จะมีรถไฟฟ้าใหม่ จากอินโด มาไทย รวม 4 รุ่น คิดว่า ทาง Suzuki จะไปไหวไหมครับ

[PorrMacKenna]

เค้าก็เพิ่มสายการผลิตได้นี่ครับ มีเวลา

[off_033]

ไหวไม่ไหวก็อยู่ที่นโยบาย บ.

สินค้าก็มี  ของดีก็เยอะ อยู่ที่จะเลือกตัวไหนมาให้เหมาะสมและการตลาดครับ

[Auto]

  ก็สมัยก่อนมีคนปล่อยข่าวว่า  Suzuki Jimny  อาจจะประกอบอินโด      คนก็ไปเฮโลหลงเชื่อกันเยอะแยะรวมถึงผมด้วย       ที่จริงมันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วเนื่องจากแผนการลงทุนในแต่ละประเทศเค้ากำหนดมาแล้วว่าให้โรงงานประเทศนี้ประกอบรุ่นอะไร     อย่างไทยก็ได้เก๋งเล็ก Ecocar ไป  จะไปขึ้นไลน์รุ่นอื่นก็ไม่ได้     อินโดก็ได้รถ Mini MPV  ไป จะขึ้นไลน์รุ่นอื่นก็ไม่ได้       คือโอกาสจะโมดิฟายไลน์ผลิตเพื่อรองรับการผลิตรถรุ่นอื่นถ้าไม่อยู่ในแผนของบริษัทแม่ เลิกคิดเลย เพราะเป็นไปไม่ได้

[Chicken Wings]

เค้าก็เพิ่มสายการผลิตได้นี่ครับ มีเวลา

คนอินโดเขาไม่นิยมรถเล็กครับ จะตั้งสายการผลิตเพิ่มมาขายใคร

[Chicken Wings]

  ก็สมัยก่อนมีคนปล่อยข่าวว่า  Suzuki Jimny  อาจจะประกอบอินโด      คนก็ไปเฮโลหลงเชื่อกันเยอะแยะรวมถึงผมด้วย       ที่จริงมันเป้นไปไมไ่ด้อยู่แล้วเนื่องจากแผนการลงทุนในแต่ละประเทศเค้ากำหนดมาแล้วว่าให้โรงงานประเทศนี้ประกอบรุ่นอะไร     อย่างไทยก็ได้เก๋งเล็ก Ecocar ไป  จะไปขึ้นไลน์รุ่นอื่นก็ไม่ได้     อินโดก็ได้รถ Mini MPV  ไป จะขึ้นไลน์รุ่นอื่นก็ไม่ได้       คือโอกาสจะโมดิฟายไลน์ผลิตเพื่อรองรับการผลิตรถรุ่นอืนถ้าไม่อยู่ในแผนของบริษัทแม่ เลิกคิดเลย เพราะเป็นไปไม่ได้

จริงครับ ไม่รู้จะหลับหูหลับตาเชียร์กันไปทำไม ปีที่แล้วในบรรดารถตลาด Suzuki ยอดขายจมบ๊วย

ขายสู้พวกจีนที่มาใหม่อย่าง Neta GWM ยังไม่ได้เลย ถ้า Suzuki มันจะเจ๊งพับเสื่อกลับบ้านก็ปล่อยมันไปเถอะ

[apinui]

ในเพจ คุณแพนบอกว่าเค้ามีแผนจะเปิดตัวรถใหม่มาขายอยู่ แต่ก็ไม่รู้รุ่นไหน ... โดยส่วนตัวก็เดาไม่ออกเหมือนกันว่าจะเป็นรถอะไร ....

แต่ถ้าเอา k-car มาขาย แล้วทำราคาได้ ก็ดีไม่น้อยนะ

[Fazbear]

มันไม่ได้ยากหรอกครับ มันใช้สายการผลิตเดิมนั่นแหละแค่เพิ่มรุ่นที่จะผลิตเข้าไป อบรมการประกอบให้พนักงานประกอบรถรุ่นใหม่เพิ่มก็จบแล้ว

สายการผลิตรถยนต์มันไม่เหมือนผลิตมือถือหรือกล้องถ่ายรูปนะที่ผลิตอะไรแล้วต้องผลิตรุ่นนั้นไปจนกว่าจะหยุดผลิต สายการผลิตรถยนต์มันสามารถผลิตรถยนต์กี่รุ่นบนไลน์เดียวก้นก็ได้ ขอแค่มีพนักงานที่ทราบขั้นตอนการผลิต มีเครื่องมือและ Jig สำหรับรุ่นนั้นๆพร้อม และมีการจัดของจาก Supermarket มาครบและถูกต้องตามรุ่น มันสามารถผลิตได้หมด ในกรณีนี้ Jig Fixture อุปกรณ์ทั้งหมดก็ส่งไปจากไทยหลังปิดโรงงานที่ระยองอยู่แล้วไม่ต้องไปทำใหม่เลย

ยกตัวอย่างโรงงานฮอนด้าที่อยุธยา ปัจจุบันนี้เหลืออยู่ไลน์เดียวแต่ผลิตทั้งแอคคอร์ด ซีอาร์วี ซีวิค พวงมาลัยขวาและพวงมาลัยซ้ายทั้งหมดบนไลน์เดียวกันยังทำได้ แล้วทำไมซูซูกิที่ใช้ระบบการผลิตไม่ต่างกันจะทำไม่ได้

ปีที่แล้วโรงงานซูซูกิอินโดผลิตรถไปแสนกว่าคัน ในขณะที่โรงงานไทยผลิตแค่หมื่นกว่าคัน ยุบไปรวมผลิตที่อินโดมันก็ประหยัดต้นทุนการดำเนินการในไทยลงไปได้โข สำหรับบริษัทแม่ยังไงรูปแบบนี้ก็คุ้มกว่าเยอะ

[Auto]

ในเพจ คุณแพนบอกว่าเค้ามีแผนจะเปิดตัวรถใหม่มาขายอยู่ แต่ก็ไม่รู้รุ่นไหน ... โดยส่วนตัวก็เดาไม่ออกเหมือนกันว่าจะเป็นรถอะไร ....

แต่ถ้าเอา k-car มาขาย แล้วทำราคาได้ ก็ดีไม่น้อยนะ

  K-car  มันต้องนำเข้าญี่ปุ่นที่เดียวหรือเปล่าเพราะผลิตสำหรับญี่ปุ่นที่เดียวเลย      ถ้านำเข้าญี่ปุ่นราคาที่เกรย์นำเข้ามาผมก็เห็นมันเกิน 1 ล้านกว่าทั้งนั้นเลยไม่ว่ารุ่นอะไร

[joufo]

น่าจะเอา Swift Soprt เกียร์ธรรมดามาขายนะครับ
ไหนๆ ก็จะขายแต่รถนำเข้าละ

[samaklen]

น่าจะเอา Swift Soprt เกียร์ธรรมดามาขายนะครับ
ไหนๆ ก็จะขายแต่รถนำเข้าละ

เห็นขายที่มาเลเซียครับ ดูดีมากเลย

[Hut Chew]

พวก Carry ก็มีกลุ่มชาวฟู้ดทรัค อยู่ น่าจะไหวแหละครับ

[GOBBS]

Isuzu ไทยก็ประกอบแค่ 2รุ่น ยังไม่มีใครบอกว่าไม่ไหวนะ
จำนวนรุ่น ไม่ได้บอกว่าแย่หรือไม่ครับ
จำนวนประกอบสุทธิมากกว่า ว่ารถออกจากโรงงานเท่าไหร่ ถ้าปีละแสนกว่าก็ไม่ต้องห่วงเขาหรอก ห่วงเราเหอะ
..........................................
ผมกลับคิดว่า อนาคต Suzuki อินโด โรงงานน่าจะเพิ่มการประกอบรถเล็ก
ถ้ามาดู ertiga/XL7 มีหลายๆชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับ Swift ได้ ยอดSwift 1พันคันต่อเดือนขายเฉพาะอาเซียน ผมว่าไม่ยาก
เพราะอนาคตกลุ่มรถเล็ก Hatchback ในอาเซียน ไม่ตายก็อยู่ไปวันๆ Yaris / 2 / Mirage ส่วน City รุ่นต่อไปก็ไม่รู้จะยังไง คู่แข่งหายไปหมดจะไม่ขายหน่อยเหรอ

[Auto]

Isuzu ไทยก็ประกอบแค่ 2รุ่น ยังไม่มีใครบอกว่าไม่ไหวนะ
จำนวนรุ่น ไม่ได้บอกว่าแย่หรือไม่ครับ
จำนวนประกอบสุทธิมากกว่า ว่ารถออกจากโรงงานเท่าไหร่ ถ้าปีละแสนกว่าก็ไม่ต้องห่วงเขาหรอก ห่วงเราเหอะ
..........................................
ผมกลับคิดว่า อนาคต Suzuki อินโด โรงงานน่าจะเพิ่มการประกอบรถเล็ก
ถ้ามาดู ertiga/XL7 มีหลายๆชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับ Swift ได้ ยอดSwift 1พันคันต่อเดือนขายเฉพาะอาเซียน ผมว่าไม่ยาก
เพราะอนาคตกลุ่มรถเล็ก Hatchback ในอาเซียน ไม่ตายก็อยู่ไปวันๆ Yaris / 2 / Mirage ส่วน City รุ่นต่อไปก็ไม่รู้จะยังไง คู่แข่งหายไปหมดจะไม่ขายหน่อยเหรอ

   อยู่ที่นโยบายบริษัทแม่ SUZUKI MOTORS    ถ้าไม่มีนโยบายให้ประกอบทางอินโดก็จะต้องประกอบแค่รถ MPV  เท่านั้น    เพราะตลาดหลักรถ MPV  พวกนี้เกิดจากอินโดเป็นหลักเลย  ทำให้เขามีส่วนในการออกแบบพัฒนารถ MPV  เหล่านี้เอง         อีกอย่าง Swift  มันจะต้องเปลี่ยนโฉมแล้วโฉมนี้หมดก็คงหมดเลย   รอดูโฉมหน้าว่าจะยังไงต่อจะได้ผลิตอินโดหรือไม่ หรือต้องนำเข้าจากที่อื่นซึ่งราคาจะแพงขึ้นแน่ ๆ   ไม่ว่าผลิตที่ไหน   

[Weetting]

Suzuki ย้ายไลน์เป็นว่าเล่นเลยครับ อย่าไปกลัว  ไม่นานก็รู้เองว่าจะมีตัวไหนเพิ่มไหม

ขนาดประเทศพม่า Suzuki ยังไปตั้งโรงงานประกอบเลย   

 

จริงถ้าพม่า ประเทศขับพวงมาลัยขวา  อุตสาหกรรมรถกับ FTA ในภูมิภาคนี้จะกระจายตัวกว่านี้ 

จะได้เป็นพวกขับขวาไปสุด ทะเลอาราเบี้ยน

[Chicken Wings]

พวก Carry ก็มีกลุ่มชาวฟู้ดทรัค อยู่ น่าจะไหวแหละครับ

เจอ Toyota Champ ไปก็ร่อแร่แล้วครับ ได้ยี่ห้อพี่โต สวยกว่า แรงกว่า บรรทุกเยอะกว่า

[TJA]

น่าจะเอา Swift Soprt เกียร์ธรรมดามาขายนะครับ
ไหนๆ ก็จะขายแต่รถนำเข้าละ

ถ้ามาแล้วไม่เกิน1.5ล้าน ผมสนใจนะ

[SM.]

ผมว่าตัว product ไม่ใช่ปัญหานะ ยังไงก็ขายได้ มีข้อดีของมันเอง แต่การทำราคา ทำตลาด จะเป็นยังไงนี่สิครับ

[Sommer C350e W205]

ไหวไม่ไหว…..ไม่ได้ดูที่จำนวนรุ่นในแต่ละประเทศที่จะนำเข้ามาไทย

เพราะนโยบาย Suzuki หลังปี 2025 จะนำเข้ารถจากญี่ปุ่นและอินโด

ที่น่าลุ้นมากๆก็ต้อง K-Car 660cc นำเข้าจากญี่ปุ่นโดยบริษัทแม่ Suzuki

[Destiny_gun]

พวก k car ยากถึงยากมากๆ เพราะญี่ปุ่นเค้าหวงมาก ไม่รู้ทำไม ผมเคยนั่งคุยเล่นกับฝ่ายที่ผมคุยด้วย ขนาดตอน swift เนี่ย บอกเลยถ้าไม่ได้กระแสจากตัวแรก เครื่อง1.5 กับ eco car phase 1 ก็ไม่ได้มาขายครับ แต่แปลกใจตอนผมไปฟังเค้าเขียนพื้นฐานอบรม ก็ดูรักคนไทยดี แต่พอลงทุน หอบเงินกลับบ้านคุ้มแล้วก็ปิดแม่มเลย แทนที่จะหาอะไรมาประกอบต่อ