[ฟง อวิ๋น]

ผมว่าไม่น่าเปลี่ยนครับ ถ้าทุกวันนี้ไม่ได้ติดอะไรก็ใช้ CX-3 ต่อไปจะดีกว่าครับ

แต่ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆ ก็แนะนำ Yaris Cross หรือ Corolla Cross ครับ

[joufo]

เข้าอู่สิครับ อย่าเข้าศูนย์
ตอนแรกผมจะขายมาสด้า2 เพราะเบื่อศูนย์ชอบฟันหัวแบะ

เลยใช้บริการอู่นอก
ก็ยังแพงอยู่ แต่ก็ดีกว่าศูนย์ครับ

เลยยังไม่ได้เปลี่ยนรถสักที เพราะไม่รู้จะไปซื้ออะไรใช้แทน

[z4kas]

จากโจทย์
ผมว่าเก็บงานคันเดิม
น่าจะอุ่นใจกว่านะครับ

แต่แปลกใจตรงที่ 50000 โล
ทำไมเหมือนเสียเยอะจัง
ของผมตัว Mazda 3 อายุ 7 ปีกว่า
วิ่งไป 150000 ยังไม่เคยซ่อมไรหนักเลยครับ
แม้กระทั่งเบรค หรือช่วงล่าง
คืออะไหล่อาจแพง แต่ทนมาก ๆ ครับ

และถ้าต้องเปลี่ยนรถจริง ๆ
มีไหมหว่ารถที่ไม่ใหญ่มากแต่เป็น phev
ใช้น้ำมันก็ได้ ไฟฟ้าก็สบาย
นึกออกแต่คันใหญ่ ๆ ..เช่น Mitsu outlander

ส่วนตัวใช้ Hybrid อยู่อีกคัน
กลับรู้สึกว่า ไม่น้ำมันเลย ก็ไฟฟ้าไปเลยดีกว่า(phev ก็ยังดี)
แต่ข้อดีของ Hybrid โตต้าดีอย่าง
ติดแก๊สได้ด้วย 😅

สรุป เชียร์ phev ไซส์เล็ก ไม่รู้มีไหม 😆😆😆

[hong_G]

เป็นผมเลือกไม่เปลี่ยนครับ ... ยิ่งเป็นรถสำรองที่หลายๆมือใช้ รถน้ำมันเครื่อง N/A ปัญหาไม่เยอะ ไม่จุกจิก

รถวิ่งน้อยมาก  >> จับมา Restore ทั้งคันซักรอบนึง ก็แทบจะเป็นรถคันใหม่แล้ว
ยางแท่นเครื่อง และพวกยางตามจุดยึดต่างๆ ของช่วงล่าง (ถ้าโช๊ครั่ว ก็เปลี่ยน)
ใช้ได้ 4-5 ปี สบายๆ ... หลังจากนั้นดูเทรน และตัวเลือกในอีก 4-5 ปี ข้างหน้าอีกที

แต่ถ้าอยากจะเปลี่ยน คิดว่ากลุ่มนี้น่าจะเหมาะ
 Nissan Kicks , Toyota Collora Cross กับ BYD Seal-U (ที่เป็น Plug-in Hybrid)

**ตอนนี้ที่บ้านใช้ Mazda CX-5 2.5s (โฉมแรก) เป็นรถสำรองเหมือนกัน ทำ restore ไปเมื่อ 2 ปีก่อน
... 3-4 ปีหลัง เข้าอู่นอก มากกว่าศูนย์ฯ ซ่อมจบกว่า ราคาเบากว่า

[yuy]

Nissan kicks น่าจะตอบโจทย์
ขนาดเล็ก แรง ขับง่าย
คล่องตัวในเมือง