[อีกนิดก็แรง]

พอดีชวนคิดเล่นๆ ครับ บ้านผมสามารถไปทำงานได้ 2 ทาง
เส้นทางที่ 1 วิ่งตรงทะลุเมืองระยะทาง 20 กิโล ระยะเวลา 1 ชม - 1 ชมครึ่ง รถกินน้ำมันเฉลี่ย 10km/l
เส้นทางที่ 2 วิ่งอ้อมโลก ระยะยาง 34 กิโล ระยะเวลา 45 นาที - 1 ชม รถกินน้ำมันเฉลี่ย 17km/l

ทั้ง 2 ทางเสียค่าเชื้อเพลิงเท่ากัน คือน้ำมัน 2 ลิตร อยากถามเพื่อนๆ ว่าเลือกเดินทางทางไหนกัน เพราะอะไร และเส้นทางไหนรถสึกหรอน้อยสุด ขอบคุณครับ

[akewizard]

ผมเลือกเส้นทางที่ใช้เวลาน้อยกว่า ขับง่ายกว่าคับ
ส่วนเรื่องการสึกหรอของรถ ถ้าถนนมันไม่ได้แย่ต่างกันมากส่วนตัวผมคิดว่ามันคงไม่ทำให้รถสึกหรอช้าเร็วต่างกันมากอะไร (อะไรสึกหรอก็จับเปลี่ยนอะไหล่ไป)

อาจจะไม่ได้ตอบตรงๆ  แต่แนวทางผมจะประมาณนี้คับ

[ABUSEz]

ส่วนตัวเลือก 2 ครับ ประหยัดเวลากว่า

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ถ้าเป็นทางฟรีทั้งคู่ ผมเลือกทางที่ 2 ครับ ขับอ้อม รับได้ แต่ไม่ชอบรถติด แล้ว 20km รถติดๆในช่วงเวลาเร่งรีบ รู้สึกว่ามันเผาพลังชีวิตเราไปหน่อย

แต่ถ้ามีปัจจัยเช่นค่าทางด่วนเพิ่มขึ้นมา อาจหาทางอื่นเสริมเช่นออกเร็วขึ้นให้ทันช่วงรถน้อย แล้วไปทานข้าวเช้าหรือเข้ายิมรอแทนครับ

[Left lane driver]

ผมไปทางที่ 2 เพราะเบื่อรถติดและไม่ชอบขับแบบแออัดกับคนอื่นด้วย มันรู้สึกเครียดด้วยครับ
คือต่อให้ทางที่ 2 วิ่งไกลกว่าและใช้น้ำมันเยอะกว่า แต่วิ่งได้ flow กว่า ผมก็เลือกอยู่ดี

่ส่วนเรื่องการสึกหรอ ถ้าทางที่ 2 วิ่งได้แบบความเร็วคงที่ รอบเครื่องคงที่ น่าจะสึกหรอน้อยกว่ารึป่าว
สมมติว่าทางที่ 1 ต้องเร่งๆ เบรคๆ บ่อยๆนะครับ
อันนี้ผมก็ไม่ชัวร์เหมือนกัน

[spn]

ผมเลือกทาง 2 ครับ ไม่ชอบรถติด  ชอบวิ่งโล่งๆ

[Buffy]

ผมยอมอ้อม แต่วิ่งสบายไม่เครียดครับ

รถติดน่าเบื่อ เบรคจึ๊กๆ ตลอดทาง

[AgentMolder]

ไปทำงาน สิ่งที่ต้องคิดที่สุดคือ "ระยะเวลา" ไปถึงที่ทำงานให้เร็วที่สุดไม่ว่าทางไหนครับ

แต่ถ้าไม่ใช่ไปทำงาน ผมจะเลือกทางที่รถไม่ติด แต่ยอมอ้อม ผมไม่ชอบรถติด ต่อให้ไกลกว่าก็ยอม

[SM.]

เลือกแบบวิ่งสบายๆ ไปเรื่อยๆ ดีกว่าครับ

[Devil13]

เคสนี้ผมวิ่งอ้อมครับ
รถติดมันเสียสุขภาพจิต ฝนตกยิ่งติดหนัก ถ้ามีอุบัติเหตุพ่วงมาอีกคราวนี้ไม่ขยับเลย
แล้วรถติดๆนี้เสี่ยงอุบัติเหตุกว่ารถโล่งๆเยอะ มันจะมีพวกมุดเห็นช่องก็ปาดเข้า เบรคไม่ทันก็ชน

[Boattamon]

ส่วนตัวยอมอ้อมครับ ชอบแบบขับสบาย ได้ขับ ไม่ใช่นั่งจุ้มรอรถเคลื่อนตัวทีละนิดๆ

[punn]

ที่ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ทุก 10,000 กิโล หรือ 6 เดือน
ไอ้ 6 เดือนนี่หละที่มันเอามาชดเชยการวิ่งแบบที่ 1 ครับ
ส่วนวิ่งแบบที่ 2 ก็อาจจะดู 10,000 โลได้

สรุปคือ แบบที่ 1 เครื่องสึกหรอกว่า เมื่อเทียบต่อกิโลเมตรครับ คือวิ่งที่ความเร็วต่ำและนานด้วย(เฉลี่ย 15-20 กม/ชม)

ตามโจทย์ว่ามาถ้าให้เลือกก็แบบ 2 ครับ 

[pladaek]

อารมณ์เดียวกับผมไปทำงาน
ขับตรงๆ 20 กม. แต่ผ่าน 6 ไฟแดง ใช้เวลา 40 นาที
กับขับอ้อม 30 กม. 3 ไฟแดง ใช้เวลา 35 นาที

ผมเลือกข้อ 2 ครับ

[PaPaMan]

ผมจะเลือกเปรียบเทียบเวลาที่ต่างกันเทียบกับความสิ้นเปลืองน้ำมันที่เสียไปว่าอันไหนมันคุ้มค่ามากกว่ากัน ส่วนเรื่องระยะทางที่วิ่งอ้อมไม่ค่อยสำคัญเพราะมันจะสะท้อนอยู่ในค่าเชื้อเพลิงอยู่แล้ว
ในกรณีเจ้าของกระทู้เสียค่าเชื้อเพลิงเท่ากัน แต่ประหยัดเวลาได้มากถึงครึ่งชั่วโมง ผมเลือกวิ่งอ้อมข้อ 2 ครับ

อารมณ์เดียวกับผมไปทำงาน
ขับตรงๆ 20 กม. แต่ผ่าน 6 ไฟแดง ใช้เวลา 40 นาที
กับขับอ้อม 30 กม. 3 ไฟแดง ใช้เวลา 35 นาที

ผมเลือกข้อ 2 ครับ

แต่ในกรณีพื่ท่านนี้ถ้าวิ่งอ้อมประหยัดเวลาแค่ 5 นาที เป็นผมเลือกขับตรงครับ ยอมเสียเวลาแค่ 5 นาทีเองแต่ย่นระยะทางได้ถึง 10 กม. (ยกเว้นว่าวันนั้นรีบมากๆ เวลา 5 นาทีอาจมีความหมาย)

[DiKiBoyZ]

แยก เป็น 3 ข้อ ครับ

1. ระยทาง

2. ค่าน้ำมัน+ทางด่วน

3. เวลา

ถ้าระยะทางต่างกัน แต่ค่าน้ำมันเท่ากัน ผมเลือก ทางที่เวลาน้อยสุด ครับ

บางเส้นทาง ระยะทางสั้นกว่าก็จริง แต่ใช้เวลานานกว่า เพราะรถติด

บางเส้นทาง ระยะทางไกลกว่าก็จริง แต่เร็วกว่า เพราะถนนโล่งกว่า (นึกภาพทางเลี่ยงเมืองก็ได้)

ดังนั้น สุดท้าย ถ้าค่าน้ำมันพอกัน ผมเลือก เส้นทางที่ประหยัดเวลาได้มากสุด โดยเฉพาะ การเดินทางไปทำงาน ครับ

[luxifer]

ส่วนใหญ่เลือกข้อ 2 กันเพราะมีปัจจัยบวกเยอะกว่าข้อแรก ส่วนตัวผมเองก็คงเลือกข้อ 2 หากไม่มีความจำเป็นใดๆต้องผ่านเส้นทางในข้อ 1 และปัจจุบันเส้นทางที่ผมใช้กลับบ้านมีให้เลือก 2 ทางเช่นกัน ทางแรกค่าทางด่วน 75 บาทกับระยะทาง 30 กิโล ส่วนเส้นทางที่สอง ค่าทางด่วน 35 บาทกับเส้นทาง 40 กิโล และใช้เวลามากกว่าเส้นทางแรก 5-8 นาที ผมก็เลือกเส้นทางที่ 2 อยู่ดีครับ ยกเว้นเวลาที่ห่างกันเกิน 10 นาทีขึ้นไปจะไปเลือกเส้นทางแรกละ

[helloweentz]

ปัจจุบัน เส้นทาง ทำงาน ผม เลือกแบบ 2 ครับ

ไกลกว่า น้ำมันเท่ากัน เร็วกว่า 

ขับแบบไหลๆ สบายกว่า รถติด

การสึกหรอ ของรถ ผมว่า ขับแบบรถไม่ติด สึกหรอน้อยกว่า เพราะมีกระแสลมพัดเข้าหม้อน้ำ 

[pladaek]

ผมจะเลือกเปรียบเทียบเวลาที่ต่างกันเทียบกับความสิ้นเปลืองน้ำมันที่เสียไปว่าอันไหนมันคุ้มค่ามากกว่ากัน ส่วนเรื่องระยะทางที่วิ่งอ้อมไม่ค่อยสำคัญเพราะมันจะสะท้อนอยู่ในค่าเชื้อเพลิงอยู่แล้ว
ในกรณีเจ้าของกระทู้เสียค่าเชื้อเพลิงเท่ากัน แต่ประหยัดเวลาได้มากถึงครึ่งชั่วโมง ผมเลือกวิ่งอ้อมข้อ 2 ครับ

อารมณ์เดียวกับผมไปทำงาน
ขับตรงๆ 20 กม. แต่ผ่าน 6 ไฟแดง ใช้เวลา 40 นาที
กับขับอ้อม 30 กม. 3 ไฟแดง ใช้เวลา 35 นาที

ผมเลือกข้อ 2 ครับ

แต่ในกรณีพื่ท่านนี้ถ้าวิ่งอ้อมประหยัดเวลาแค่ 5 นาที เป็นผมเลือกขับตรงครับ ยอมเสียเวลาแค่ 5 นาทีเองแต่ย่นระยะทางได้ถึง 10 กม. (ยกเว้นว่าวันนั้นรีบมากๆ เวลา 5 นาทีอาจมีความหมาย)

ปกติผมจะถึงที่ทำงานประมาณ 8.20-8.25 น. ต้องเข้าก่อน 8.30 น.
เส้นตรงไปมันจะมีปัจจัยเสี่ยงเรื่องที่คิดไม่ถึงมากกว่าเส้นวิ่งอ้อมครับ เช่น ถ้ามีรถชนกัน จะต้องบวกเวลา 10-15 นาทีเป็นอย่างน้อย
หรือฝนตกก็บวกไปอีก 10-15 นาทีเช่นกัน
แต่เส้นอ้อม ถนนกว้างกว่า ถ้าไม่ใช่รถพ่วงคว่ำขวางทางมันก็หลีกได้แบบไม่เสียเวลามากครับ

[kiwiwi]

ผมเลือกข้อ 2 เช่นกันครับ
ขับแล้วไม่เครียดดี

[basst]

เลือกทางที่เร็วกว่าอย่างเดียวเลยครับ ให้จ่ายค่าทางด่วนหรือค่านำมันก็ยอม ทางที่ติดทั้งเสียเวลา บางทีติดแหงกจนสายก็มี

[Darkart]

เลือกข้อ2 วิ่งได้เรื่อยๆ รถติดน้อย ครับ

[CHANOM]

ส่วนตัวเลือกวิ่งอ้อม เพราะไม่อยากเจอรถติดค่ะ ต่อให้ไม่รีบ ก็รู้สึกเสียสุขภาพจิตอยู่ดีค่ะ ^^“

[poomsira]

ถ้ามีสองทางเลือก ขอเลือกเป็น #2 ครับ

แต่ในชีวิตจริง เส้นทางจากบ้านไปทำงาน(แถวสาทร) มันติดทั้งสอง(หรือ สาม สี่) ทางเลย หาทางที่อ้อมกว่า แต่รถไม่ติด ไม่มี  ยิ่งอ้อมไป อาจจะมีช่วงที่วิ่งเร็วได้ส่วนหนึ่ง แต่ยังไงๆ ก็ต้องเจอรถติด รวมๆ แล้วใช้เวลาเยอะ เปลืองน้ำมัน ทุกทาง

ก็เลยปั่นจักรยานไปทำงานเป็นหลัก เร็วกว่าขับรถ ประหยัดกว่าแน่นอน

[Sommer C350e W205]

เส้นทางที่ 2 วิ่งอ้อมโลก ระยะยาง 34 กิโล ระยะเวลา 45 นาที - 1 ชม รถกินน้ำมันเฉลี่ย 17km/l ดีกว่าครับ ระยะเวลานั้นมันสำคัญมากๆ ยิ่งกว่าระยะทางเสียอีก

เพราะเส้นทางที่ 1 ต่อให้ระยะใกล้กว่า ถ้ารถติด คงสิ้นเปลืองน้ำมัน เสียเวลาโดยใช่เหตุ

[yuy]

เลือกเส้นทาง 2  ครับ เพราะ
ใช้เวลาน้อยกว่า
ขับรถไม่ติด เครียดน้อยกว่า สำหรับผม ไม่ชอบขับรถติดๆ  ชอบขับยาวๆ ใช้ความเร็วได้ดีกว่า