ทดสอบคัมรี่ที่บางนา

evlover

ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« เมื่อ: ตุลาคม 21, 2024, 23:06:56 »
- ลงทะเบียนทดสอบรถยนต์ที่เว็บไซต์ https://www.toyota.co.th/alive/testdrive-reservation/select-car
- ขาไป ลง BTS บางนา ลงบันไดต่อแท๊กซี่ ถนนฝั่งตรงข้ามไบเทค
ประมาณ 60 บาท
- ไปถึงที่โตโยต้า แจ้งเลข SMS กับเจ้าหน้าที่ แล้วก็ได้ไปทดสอบทันทีเลย ไม่ต้องรอ

= ทดสอบ =

- การทดสอบ เจ้าหน้าที่ขับให้ดูก่อนรอบนึง เราขับสองรอบ

- สถานแรกเป็นการทดสอบอัตราเร่ง จากจุดหยุดนิ่ง เหยียบคันเร่งสุด
รถไต่ความเร็วได้เนียนดี แต่พอเคยขับไฟฟ้า รถสองร้อยกว่าม้าก็จริง
ก็แอบรู้สึกว่ามันอืดๆ

- เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โฉมเดิมก็ดีอยู่แล้ว โฉมนี้สบายๆ

- สลาลอม พวงมาลัยน้ำหนักดี สัมผัสดี เราว่ามันไม่ได้คมมาก
ถือว่าเหมาะกับคาแรกเตอร์รถรุ่นนี้

- พื้นลื่นขัดมัน ลื่นจริง ขับยาก ระวังหน่อย แต่รถก็เอาอยู่

- พื้นระนาด ช่วงล่างนุ่ม ดีเลยนะ ความนุ่มแบบนี้กับค่าใช้จ่ายแบบโตโยต้า
ใครใช้เบนซ์อยู่อยากให้มาลองกัน

- ทดสอบเสร็จ เจ้าหน้าที่ถามว่าชอบรถสีไหน แล้วก็เดินพามาส่งที่รถในโชว์รูม

- พวงมาลัยดูในรูปเฉยๆ ของจริงสวย จริงๆถ้าพวงมาลัยไม่มีโลโก้แบบรถเกาหลีรุ่นใหม่ๆ
เราว่าสวยกว่านี้อีก

- ใครไม่ชอบปุ่มแอร์ เราชอบ ปุ่มหมุนปรับระดับเสียง ชอบมาก

- เรื่องออฟชั่น ไม่มีใครไม่พูดถึงเรื่องเบาะเอนได้ สามารถเอนแบบไฟฟ้าได้ผ่านแผงควบคุมบริเวณที่พักแขนเบาะหลังเท่านั้น ซึ่งมีให้เฉพาะรุ่นท๊อป ไม่มีกลไกอัตโนมือซ่อนไว้ที่อื่น ถ้าเป็นรถบ้าน ยังไงก็ได้ใช้อยู่แล้ว
แต่ต้องเพิ่มเงินสามแสนกว่าบาท เพื่อแค่ให้เบาะเอนได้ ลูกค้าด้วยกัน คุยเรื่องนี้ ใครก็ว่าแพง
ให้มองว่า คัมรี่มีรุ่นย่อยเดียวไปเลย รุ่นท๊อป แล้วเทียบกับรถรุ่นอื่น ในราคาล้านแปด

- ชมรถจนพอใจ แวะเข้าห้องน้ำก่อนกลับ สะอาดมาก

- ใครที่ไม่ได้มีธุระมาแถวบางนาบ่อยๆ แนะนำเดินออกมาที่บิ๊กซีบางนา ใกล้ๆกัน
ศูนย์อาหารสาขานี้ถือว่าใช้ได้ อาหารอร่อย สะอาด แอร์เย็น

- เดินเลยบิ๊กซีมาอีกนิด ข้ามสะพานลอยเซนทรัลบางนา ขึ้นรถกลับ BTS บางนา
ถ้าเป็นรถเมล์ 10บาทเอง แต่ป้ายรถเมล์นี้กลิ่นขยะโชยไม่ไหว บอกไว้เป็นข้อมูล
แต่ระยะทางไม่ได้ไกลมาก จะขึ้นแท๊กซี่จากโตโยต้ากลับBTSก็ไม่ได้แพง

จบการรีวิว



Destiny_gun

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ตุลาคม 21, 2024, 23:34:52 »
รุ่นเริ่มต้น ทำมาสำหรับ fleet จริงๆ แข่งกับ รถไฟฟ้าที่ fleet ไปปีที่แล้วเลย บริษัทพี่ผมได้ camry ใหม่แน่ๆ เพราะตัวเก่าใช้ 2.5 โฉมก่อน ไมเนอร์ คนที่ใช้รถไฟฟ้าก่อนหน้าบ่นกับอุบ ได้ไปก็เอาไปจอดบ้านไว้



Floppy-T

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 07:25:45 »
ไปดูรถจริงที่ศูนย์ตรงลาดกระบัง งานประกอบเนียนมากกกกกกกก

น้องเซลก็เนียนมากกกกก (ลูกสอง)



Devil13

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 07:46:32 »
รถระดับนี้เบาะเอนควรให้มาทุกรุ่นนะครับ น่าเสียดายจัง  :'(



Watzap

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 07:56:24 »
น่าจะให้ฝาท้ายไฟฟ้ามาสักทีนะครับรถระดับนี้แล้วในปี 2024

แต่ก็นั่นแหละ minor คงมามั้ง ยังไม่มีเงินซื้ออยู่ดี :)



DiKiBoyZ

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 08:30:49 »
เห็นภายนอก ภายในแล้ว แต่ยังไม่ได้ลองขับ หน้าตา ผมเฉยๆ เพราะตามยุคตามสมัย

แต่ภายใน ผมว่า ทำดีกว่า ตัวก่อนนี้ พอสมควร มันดูลงตัวกว่ามาก โดยเฉพาะ ตรงแผงตัว Y ที่ยาวต่อมาที่อุโมงเกียร์ ตั้งใจทำ กว่าตัวที่แล้ว

อื่นๆ ผมเฉยๆ เพราะเปลี่ยนแปลงน้อยเกินไป



KTN88

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 09:57:29 »
รถระดับนี้เบาะเอนควรให้มาทุกรุ่นนะครับ น่าเสียดายจัง  :'(
ประเด็นคือรถในระดับราคาไม่เกิน 3 ล้านก็ไม่มีรุ่นไหนที่เบาะหลังเอนได้เลยครับ เอาแค่เฉพาะคู่แข่งในกลุ่มก็ไม่มีเหมือนกัน



sumruay

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 10:31:29 »
สำหรับผม ที่ไปลองขับที่โชว์รูมก็พบว่า

อัตราเร่ง - ไม่ได้ลอง เน้นขับย่องๆ แต่เสียงเครื่องเบาลงนิดนึง หรือรถคันที่ใช้ ไมล์จะเยอะ

ช่วงล่าง - ลองลงหลุมฝาท่อ ฝาบ่อท่อร้อยสายไฟที่สร้างอยู่ ก็นุ่มขึ้นจริงๆ พวงมาลัยเบาขึ้น แต่ความคมก็เท่าเดิม

วัสดุภายใน - ไม่ดีขึ้น ไม่แย่ลง ยิ่งคอนโซลหน้ากับแผงประตู ลายหนังยังลายเดิมเลย ผิวสัมผัสแบบ nappa ไม่ต้องไปหา เบาะคนขับที่ปรับระดับการดันหัวได้ หาย  เบาะคนนั่งหน้าปรับล้มหัวหมอนได้ หาย ไฟส่องเท้าคนนั่งหลัง หาย ambient เคยมีตรงไหนก็มีเท่าเดิม แค่เป็นสีขาว แอบอิจฉาซาอุ มีเป็นเส้นที่แผงประตูด้วย ทั้งๆที่รถซาอุผลิตญี่ปุ่น

ฟีเจอร์ - ในจอก็ปรับอะไรไม่ได้มากนัก ไม่ได้มากกว่าตัวเก่าเท่าไหร่ แผนที่บิ้วอิน แอบตัวเล็กเชียว ดูไม่ค่อยไฮ แต่จอใหญ่ดี ชัดขึ้น ดีตามยุค
เสียดาย inner mirror ไม่น่าหาย ถ้ามีนี่แจ่มเลย

ส่วนควบ - เข้าใจเรื่องยางอะไหล่ที่ไม่มี เพราะสามารถขอเบิกจากฝ่ายอะไหล่ได้ ทั้งล้อกระทะหรือล้อเต็ม แต่อุปกรณ์ถอดล้อ พี่ก็ไม่ให้มาด้วย หายหมดทุกอย่างจริงๆ

อื่นๆ - น้ำมันเกียร์นอกจากเปลี่ยนเป็น e-fluid อะไรซักอย่างแล้ว น้ำมันเครื่องยังสามารถใส่ OW-8 เป็นมาตรฐานได้อีกด้วย



apinui

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 12:07:05 »
นั่งดูรีวิวมาหลายช่องตั้งแต่เปิดตัวมา

เรื่อง option ต่างๆ เช่นฝาท้ายไม่ไฟฟ้า ไฟหน้าปรับระดับมือ เบาะเมมไม่ได้(ต้องตัว TOP) บางช่องบอกก็ใช้แค่นี้ ระบบไม่เยอะ ไม่ต้องกลัวมันจะพัง เข้าถึงง่าย ดีไปอีก

แต่ช่องเดียวกันไปรีวิว ยี่ห้ออื่นที่เค้าไม่มี (ก่อนหน้า) กลับบอกว่า ราคานี้ควรมีได้แล้วนะครับ เทียบราคา กับรถที่ถูกกว่าเค้ามี บราๆ ...

ก็โตโยต้าอะเนอะ ....  ::) ::) ::)




aleebahbah

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 14:20:11 »
ไปลองที่tdex บางนามาเหมือนกันครับ ส่วนตัวคิดว่ามันขับดีขึ้นกว่าacv70 หน่อยนึง
เสียงเครื่องเงียบกว่าเดิม แล้วก็สั่นน้อยลงครับ แต่สื่อบางสำนักบอกว่า Accord g11 ขับดีกว่า ฟีลลิ่งพวงมาลัย+ช่วงล่างดีกว่า อันนี้จริงมั้ยครับ
ส่วนตัวยังไม่เคยลอง g11 ซักที ศูนย์แถวบ้านก็ไม่มีรถให้ลองขับ 



Stwois

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 14:25:25 »
เอาจริงๆ มันคือรุ่นtop ของเซ็กเม้นต์ซีดานขอโตโยต้าแล้ว แต่ดันกั๊กอะไรแบบไม่น่าให้อภัยเท่าไรเลย
ฝาท้ายไฟฟ้า civic ยังมีให้แล้วเลย
ปีก่อนผมหนีมาฟอเรสเตอ เพราะ cross ดันไม่มี Auto break hold อย่างเดียวเลย



GT3

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 14:40:25 »
เรื่องออฟชั่นสำหรับรุ่นใหม่ ผมว่ามันปกตินะที่จะกั๊กแบบนี้
อยากได้ครบๆ ต้องรอ MY MC



PKCHU

Re: ทดสอบคัมรี่ที่บางนา
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2024, 16:03:16 »
ได้ยินเสียงลมตั้งแต่ความเร็ว 70-80 กม/ชม