ผมขอสรุปแนวทางซ่อมแบบประหยัดไว้ดังนี้ครับ
โดยเริ่มจากวิเคราะห์ก่อนว่าอาการเสียเกิดจากชุด Wastegate หรือ Turbo เพราะทั้งสองส่วนทำงานร่วมกัน จึงเริ่มหาข้อมูลค่าซ่อมและตัวเลือกอัปเกรดหลายแห่ง ทั้งร้านซ่อมเทอร์โบ ร้านซ่อม Honda และศูนย์บริการ
ซ่อม Turbo และมือสอง1. บริษัทที่ 1 รับซ่อมราคาเริ่มต้น 10,000 บาท (เปลี่ยนไส้กลางและยิงทรายทำความสะอาดให้), อัพเกรดใบหน้าและชุดกันรุน (Stage 1) ราคา 18,000 บาท พร้อมทำบาลานซ์ Turbo รอบสูงให้
2. บริษัทที่ 2 รับซ่อมราคาเริ่มต้น 5,000 บาท (ในกรณีที่ใบหน้า-หลังไม่ชำรุด), ถ้าใบและไส้กลางชำรุดราคาเปลี่ยนชุดซ่อม 11,000 บาท, ราคาอัพเกรดใบหน้า-หลัง ราคา 14,000 บาท พร้อมทำบาลานซ์ Turbo รอบสูงให้
3. ราคา Turbo มือสอง เริ่มต้นตั้งแต่ 4,000 บาท มีทั้งจากถอดเปลี่ยนจากการอัพเกรด และจากรถเกิดอุบัติเหตุและจากเชียงกง
ร้านซ่อม Honda และศูนย์บริการใกล้บ้าน1. ร้านแรกมีเครื่องมือวิเคราะห์ Honda แต่ไม่เคยทำ Civic Turbo มาก่อน และยังไม่สามารถสรุปราคาค่าแรงได้ ทำให้มองว่ากระบวนการซ่อมค่อนข้างซับซ้อน และราคาไม่ชัดเจน
2. ร้านที่ที่สองเสนอราคา 28,000 บาท พร้อมหา Turbo มือสองเปลี่ยนให้ แต่มีรายการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่ไม่เกี่ยวกับอาการเสีย จึงรู้สึกว่าราคาไม่สมเหตุสมผล เพราะใกล้เคียงกับการเข้าศูนย์เปลี่ยน Turbo ใหม่ทั้งชุด
3. ร้านซ่อม Turbo ใกล้บ้าน ผมสอบถามค่าแรง โดยผมจะหา Turbo ไปเอง ทางอู่แจ้งราคามา 1,500 บาท ซึ่งเคสนี้ผมค่อนข้าง OK กับราคาค่าแรง และการพูดคุย
ระหว่างนั้นผมก็ติดต่อศูนย์บริการ Honda เพื่อขอส่วนลด ทางศูนย์แจ้งว่าไม่มีโปรโมชั่นส่วนลดให้ ผมจึงโทรปรึกษาศูนย์บริการข้อมูล Honda เพื่อขอส่วนลด ซึ่งก็ศูนย์บริการข้อมูลฯ ก็แจ้งว่าจะติดต่อกับศูนย์บริการ Honda ใกล้บ้านผม เพื่อพูดคุยถึงส่วนลดให้ โดยใช้เวลาประสานงานประมาณ 1-3 วันทำการ ซึ่งศูนย์บริการข้อมูลทำงานเร็วมาก เพราะตอนช่วงเย็นของวันนั้นศูนย์บริการ Honda ใกล้บ้านผมโทรติดต่อกลับมาพร้อมเสนอส่วนลดค่าอะไหล่ + ค่าแรง 10% และให้คุยกับหัวหน้าช่างเพื่อพูดคุยถึงแนวทางซ่อม และการวิเคราะห์ปัญหา โดยนัดวันเอารถเข้าไปวิเคราะห์ประมาณ 3 วัน ผมจึงเลือกแนวทางนี้เป็นอันดับต้นๆในใจ โดยในระหว่างนี้ผมได้ทำการหา Turbo มือสองควบคู่กันไปด้วยเพื่อประหยัดค่าซ่อม
สุดท้ายผมหา Turbo มือสองเชียงกงสภาพดีได้ ในราคา 5,000 บาท แต่ไม่มีชุด Wastegate เพราะปลั๊กแตกร้านจึงถอดออกไป จากนั้นผมนำไปให้อู่ซ่อม Turbo ใกล้บ้านติดตั้งให้
การวิเคราะห์อาการเสีย หลังถอดตรวจสอบ พบว่าน็อตยึดใบหน้าหลุดออกมา (น็อตเกลียวซ้ายหมุนสวนทางกับใบพัด Turbo) ทำให้ชุดไส้กลางเสียหายขาดเป็น 3 ท่อน แต่ผมยังไม่สามารถสรุปชี้ชัดว่าสาเหตุเกิดจากอะไร อาจเกิดจากพฤติกรรมการขับขี่แล้วอาการสะสมมา เพราะผมใช้เกียร์ S เพื่อทำ Engine brake ช่วยตลอด เวลาที่ไปเที่ยวลงเขา หรืออาจจะเป็นปัจจัยอื่นๆ
การซ่อมร้านได้เปลี่ยน Turbo และย้ายชุด Wastegate เดิมมาให้ใช้ต่อ พร้อมล้างทำความสะอาดน้ำมันเครื่องที่ตกค้างในระบบทั้งหมด
สรุปค่าใช้จ่ายที่ใช้ไปมี ค่า Turbo มือสอง 5,000 บาท ค่าแรงและงานติดตั้ง 3,500 บาท รวมจบที่ 8,500 บาท ซึ่งถือว่าประหยัดกว่าทางเลือกอื่นมาก
ปล.1 ร้านซ่อม Honda แถวบ้าน ให้ความรู้สึกไม่ค่อยดีเรื่องค่าใช้จ่าย ถ้าผู้ใช้นำรถเข้าซ่อม อาจเสียค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น และวิเคราะห์ปัญหาไม่ถูกจุด
ปล.2 ร้านซ่อม Honda บางร้านไม่รับติดตั้ง Turbo ให้ ถ้าเราซื้อของไปเอง อาจจะเพราะไม่ได้ส่วนต่าง และอาจจะต้องมารับผิดชอบ Turbo ที่เราถือเข้าไป อันนี้ผมมองว่าควรคุยให้จบ เรื่องขอบเขตการรับผิดชอบ ถ้าของที่เราเอาเข้าไปไม่ดี ร้านก็ไม่ต้องรับผิดชอบอยู่แล้ว แฟร์ๆ
ขอบคุณที่ติดตามอ่านครับ
