[IS]

สวัสดีเพื่อนๆสมาชิกครับ อยากชวนคุย , แสดงความคิดเห็น ในเชิงสร้างสรรค์

อาจเพราะช่วงหยุดยาวนี้ จขกท ดูรีวิว 86,gr yaris เยอะไปหน่อยเลยเก็บไปฝัน 555

ทีนี้เลยมีมีความสงสัยใน 2 รุ่นนี้ครับ

1.หากเพื่อนๆสมาชิกเลือกได้ 1 รุ่น เพื่อนๆเลือกรุ่นอะไร เพราะอะไร (เงื่อนไขการใช้งาน ขับไป-กลับ ที่ทำงาน กทม คลองเตย - พญาไท 20 กิโลทุกวัน , นานๆครั้งเสาร์-อาทิตย์ ขับเที่ยว ตจว ระยะ 2-300 โล+-)
2.ราคาขายต่อมือสองสามสี่ ในมุมมองเพื่อนๆ รุ่นไหนคงราคาได้แข็งกว่ากัน
3.อื่นๆ เสริมได้เลยครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ

[wesborland]

ผมเลือก GR Yaris ครับ
ชอบรถหุ่นแบบนี้ นึกถึง VW Scirocco เลย เอาจริงๆตอนนี้กำลังพอไหว ผมคันอยากได้VW Sciroccoได้มากๆ แต่ตัวเลือกน้อยไปหน่อย เจอแต่ยำแต่งมาหนักๆ หาเดิมๆแทบไม่ได้เลย

[spn]

ถ้าขับไปทำงานในเมือง ทุกวันผมเลือกเกียร์ GR86 AT ครับ 555 แม้จะชอบทรง GR Yaris มากกว่า
แต่ถ้าสลับใช้คันอื่น อยู่ชานเมือง อยู่ ตจว เอา GR Yaris ไม่เมื่อยขา มีระยะทางยาวๆฝห้ขับเล่นด้วย

ปล.ผมเอากระบะ MT ขับไป แถวพระราม 4 สยาม พญาไท อโศก คือเป็นท้อ 55

[boogie2020]

ขอมาแจมนิดนึงคับ  ผมเองก็สนใจคู่นี้อยุ่  อยากสอบถามนิดนึงคับ คือเจ้า GR86  MT แบบยังไม่จดทะเบียนที่ขายกันไม่ถึงสองล้าน ไมล์พันกว่าโล แต่ของเกลี้ยง ๆ  นี่คือรถที่เอามาเป็นรถแข่ง ขายให้ทีมแข่ง แล้วเขาโละออกมาใช่ป่าวคับ  แล้วระดับพันกว่าโล นี่สภาพมันจะเหลือซักกี่ % ละเนี่ยครับ  แล้วมันคุ้มที่จะเอาแต่งเล่นต่อ  หรือควรไปแบบรถบ้านปกติดีกว่าอะคับ


คลองเตย-พญาไทย ถ้าช่วงเช้าเย็นนี่ ขับ MT อาจมีร้องครับ   ถ้าเทียบคู่นี้ ผมชอบ Yaris GR มากกว่า แต่เอาจริง ๆ ผมอยากขยับไป Altis GR AT มากกว่าอะ

[IS]

ขอมาแจมนิดนึงคับ  ผมเองก็สนใจคู่นี้อยุ่  อยากสอบถามนิดนึงคับ คือเจ้า GR86  MT แบบยังไม่จดทะเบียนที่ขายกันไม่ถึงสองล้าน ไมล์พันกว่าโล แต่ของเกลี้ยง ๆ  นี่คือรถที่เอามาเป็นรถแข่ง ขายให้ทีมแข่ง แล้วเขาโละออกมาใช่ป่าวคับ  แล้วระดับพันกว่าโล นี่สภาพมันจะเหลือซักกี่ % ละเนี่ยครับ  แล้วมันคุ้มที่จะเอาแต่งเล่นต่อ  หรือควรไปแบบรถบ้านปกติดีกว่าอะคับ


คลองเตย-พญาไทย ถ้าช่วงเช้าเย็นนี่ ขับ MT อาจมีร้องครับ   ถ้าเทียบคู่นี้ ผมชอบ Yaris GR มากกว่า แต่เอาจริง ๆ ผมอยากขยับไป Altis GR AT มากกว่าอะ

ตัวโล้นๆ เหมือน GE , GK S MT สมัยก่อนน่าจะเป็นรุ่น RC นะครับ เห็นรถนำเข้าเอามาขายกันหลายเจ้าอยู่ เห็นเค้าว่าต่ำ 2 ล้าน อันนี้ก็น่าสน แต่.. ไม่รู้ระบบรับประกันของธุรกิจประเภทนี้เลยอะ

MT ผมขับครั้งสุดท้าย Triton Plus 4n15 น่าจะ 10 ปีที่แล้ว แอบกังวลเหมือนกันคับ สภาพเข่าตอนนี้จะไหวไหม 5555 แต่คันอยากสับเกียร์หนะสิ 

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ขอมาแจมนิดนึงคับ  ผมเองก็สนใจคู่นี้อยุ่  อยากสอบถามนิดนึงคับ คือเจ้า GR86  MT แบบยังไม่จดทะเบียนที่ขายกันไม่ถึงสองล้าน ไมล์พันกว่าโล แต่ของเกลี้ยง ๆ  นี่คือรถที่เอามาเป็นรถแข่ง ขายให้ทีมแข่ง แล้วเขาโละออกมาใช่ป่าวคับ  แล้วระดับพันกว่าโล นี่สภาพมันจะเหลือซักกี่ % ละเนี่ยครับ  แล้วมันคุ้มที่จะเอาแต่งเล่นต่อ  หรือควรไปแบบรถบ้านปกติดีกว่าอะคับ


คลองเตย-พญาไทย ถ้าช่วงเช้าเย็นนี่ ขับ MT อาจมีร้องครับ   ถ้าเทียบคู่นี้ ผมชอบ Yaris GR มากกว่า แต่เอาจริง ๆ ผมอยากขยับไป Altis GR AT มากกว่าอะ

ไม่น่าเป็นรถแข่งปลดระวางนะครับ
มันคือ gr86 ตัวล่างสุดที่ตัด option ที่ไม่จำเป็นออก พวก option ที่ถึงใส่มาก็โดนถอดเปลี่ยน
เบาะผ้าล้อกระทะ16“ ไม่ใส่วิทยุ ตัด active safety
warantee น่าจะเหมือนรถทั่วไปครับ แต่ถ้าซื้อกับเกรย์ อาจเผื่อใจไว้หน่อย และระลึกไว้ว่า แต่งส่วนไหน ส่วนนั้นประกันหลุด ซึ่งถ้าซื้อ gr86 rc mt มา ล้อ/ช่วงล่าง/ เบาะ น่าจะได้ทำเพิ่มแน่นอน แล้วอาจลามไปถึงเครื่องยนต์ warantee น่าจะโดน void ไปค่อนคันแล้ว

ส่วนรถแข่งในสนาม คิดว่าน่าจะมีวิธีการเอาเข้ามา โดยที่ไม่ต้องเสียภาษียุบยัยเหมือนรถใช้งานที่วิ่งถนนหลวงครับ

[Edwardsella]

แหม่ ทำไมไม่มีคู่เกียร์ แบบAT MT ของแต่ละรุ่นมาเทียบด้วยนะ เทียบแค่สองคันนี้ ยากแท้ถ้าแค่ตามเงื่อนไขการใช้งาน คงเป็น 86 AT เพราะรถติดแบบไม่ไหวจริงๆ ยอมแพ้ สมัยก่อนถ้าต้องขับไปโซนนี้ช่วง Prime time ผมยอมนั่งรถไฟฟ้าแล้วเดิน หรือนั่งมอไซค์ต่อเองนะ
ถ้าให้เลือก ผมว่าคนมองสองรุ่นนี้ ไม่น่าจะใช้เป็นคันแรก น่าจะมีรถใช้งานประจำที่เป็นเกียร์ AT อยู่แล้ว ขอสับเกียร์ MT เองดีกว่า ก็คงไป GR yaris MT
ราคาขายต่อ มองว่า 86 มี Story มากกว่า น่าจะแข็งกว่า แต่ด้วยความ AT นี่แหละ ถ้ามี 86MT น่าจะแข็งกว่า
สุดท้าย นอก Choice เลือกเองขอ 86MT เอาตังส่วนเหลือจาก GR yaris มาทำเพิ่มที่อยากได้ แต่ไม่มีใน choice 55555

[IS]

แหม่ ทำไมไม่มีคู่เกียร์ แบบAT MT ของแต่ละรุ่นมาเทียบด้วยนะ เทียบแค่สองคันนี้ ยากแท้ถ้าแค่ตามเงื่อนไขการใช้งาน คงเป็น 86 AT เพราะรถติดแบบไม่ไหวจริงๆ ยอมแพ้ สมัยก่อนถ้าต้องขับไปโซนนี้ช่วง Prime time ผมยอมนั่งรถไฟฟ้าแล้วเดิน หรือนั่งมอไซค์ต่อเองนะ
ถ้าให้เลือก ผมว่าคนมองสองรุ่นนี้ ไม่น่าจะใช้เป็นคันแรก น่าจะมีรถใช้งานประจำที่เป็นเกียร์ AT อยู่แล้ว ขอสับเกียร์ MT เองดีกว่า ก็คงไป GR yaris MT
ราคาขายต่อ มองว่า 86 มี Story มากกว่า น่าจะแข็งกว่า แต่ด้วยความ AT นี่แหละ ถ้ามี 86MT น่าจะแข็งกว่า
สุดท้าย นอก Choice เลือกเองขอ 86MT เอาตังส่วนเหลือจาก GR yaris มาทำเพิ่มที่อยากได้ แต่ไม่มีใน choice 55555

ตัวเลือกนี้น่าสนใจ NA 2.5 MT ได้มือ 1 (รถเกรย์) งบถูกกว่าGR YARIS มือสองนิดหน่อย งบเหลือใส่จอ กล้องถอย ล้อ s1r สักชุด สปริงโหลดสักหน่อย 

[apinui]

1.ผมเลือก เกียร์ AT ครับ ถ้าโจทย์มีแค่ 2 คันนี้นะ กับเส้นทางนี้

2.ราคาขายต่ออยู่ที่เลขไมล์และสภาพ คันไหนไมล์น้อยและสภาพดีกว่าก็ได้ราคาดีกว่า เพราะทั้ง สองรุ่น ปีเท่ากันราคา พอๆกันครับ

3.ราคานี้ มีดีกว่านี้ เยอะนะ และรถขับเที่ยวต่างจังหวัด ไม่ใช่ 2 รุ่นนี้ครับ รถขับเที่ยวงบนี้ก็มีให้เล่นเยอะกว่านี้มากมาย รถ สองรุ่นนี้ เหมาะกับเอามามุดมาวิ่ง ในเมือง เล่น 3 เกียร์ยก ไปเล่นกับกลุ่มมิตติ้งต่างๆมากกว่า

ป.ล.รถขับเที่ยวต่างจังหวัด ผมเลือก MX5 ครับ เปิดหลังคาสูดลม วิ่งเข้าป่าเข้าเขา ช่วงปลายฝนต้นหนาว เท่กว่าเยอะ และขับสบายกว่ามากๆ และสนุกในโค้งได้ไม่ต่างกัน

[samaklen]

86 mt ครับ
รถแบบนี้เลิกทำไปน่าเสียดายมาก
เลย์เอาท์นี้ มีแค่ 86/brz ในโลกนี้

[marvel]

ขอมาแจมนิดนึงคับ  ผมเองก็สนใจคู่นี้อยุ่  อยากสอบถามนิดนึงคับ คือเจ้า GR86  MT แบบยังไม่จดทะเบียนที่ขายกันไม่ถึงสองล้าน ไมล์พันกว่าโล แต่ของเกลี้ยง ๆ  นี่คือรถที่เอามาเป็นรถแข่ง ขายให้ทีมแข่ง แล้วเขาโละออกมาใช่ป่าวคับ  แล้วระดับพันกว่าโล นี่สภาพมันจะเหลือซักกี่ % ละเนี่ยครับ  แล้วมันคุ้มที่จะเอาแต่งเล่นต่อ  หรือควรไปแบบรถบ้านปกติดีกว่าอะคับ


คลองเตย-พญาไทย ถ้าช่วงเช้าเย็นนี่ ขับ MT อาจมีร้องครับ   ถ้าเทียบคู่นี้ ผมชอบ Yaris GR มากกว่า แต่เอาจริง ๆ ผมอยากขยับไป Altis GR AT มากกว่าอะ

ผมเคยสนใจ brz cup car (รุ่นที่มี roll cage , มี oil cooler)
ถ้าไม่มี roll cage สำหรับ gr86 ก็เป็นรุ่น rc อย่างที่เพื่อนสมาชิกบอก
ถ้าคันที่วิ่งมา ~1,000 กม ไม่มี roll cage ก็เป็นรุ่น rc ครับ ไม่ใช่รถที่ทีมแข่งซื้อไปแข่ง
ถ้าทีมแข่งซื้อ จะซื้อรุ่น cup car
และทั้งสองรุ่น คือ rc และ cup car ประชานทั่วไปสามารถซื้อมือหนึ่งได้เช่นกันครับ

[marvel]

“1.หากเพื่อนๆสมาชิกเลือกได้ 1 รุ่น เพื่อนๆเลือกรุ่นอะไร เพราะอะไร (เงื่อนไขการใช้งาน ขับไป-กลับ ที่ทำงาน กทม คลองเตย - พญาไท 20 กิโลทุกวัน , นานๆครั้งเสาร์-อาทิตย์ ขับเที่ยว ตจว ระยะ 2-300 โล+-)”

เรื่องเกียร์
ผมอยู่ใกล้ๆแถบนี้ พื้นที่ที่ขับประจำก็ สาทร ยานนาวา ปทุมวัน
สมัยก่อนนานมากแล้ว ผมขับ toyota corona (รุ่นปี 1973-1979) กับ dx สาทร-ปทุมวัน ทุกวัน
เป็นเกียร์ธรรมดาทั้งสองคัน ไม่รู้สึกว่าลำบากอะไร สบายๆ
แต่ปัจจุบันนี้ อายุมากขึ้น ให้ขับเกียร์ธรรมดาในแถบนี้ที่รถติดทุกวัน น่าจะเหนื่อย+เมื่อยกว่าเดิมเยอะ

ปัจจุบันผมมี wrx sti หน้าเสือ เกียร์ธรรมดาอยู่ ชอบมาก แต่ไม่เอาขับ daily แถวนี้เลย
เกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ว่าง เกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ว่าง วนไป เมื่อย 555
เกียร์ออโต้เหมาะกว่ามากๆสำหรับการขับ daily แถวนี้

แต่เห็นในโพสต์ตอบของเจ้าของกระทู้ มีเขียนว่า “คันอยากสับเกียร์”
ผมกลัวว่าถ้าเลือก at มา จะไม่หายคันน่ะสิครับ 555
สำหรับผม คงจะเลือก gr yaris mt

เรื่องตัวรถ
เผอิญผมชอบดู WRC มากกว่า MF Ghost เลยเอนเอียงมาทาง gr yaris มากกว่า
(WRC เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ชอบและซื้อ wrx sti)

แต่เคยสนใจ brz (รุ่น cup car) เหมือนกัน ดังที่โพสข้างบน แต่สนหลังจากมี wrx sti แล้ว
ที่สน brz , ไม่เป็น gr86 ทั้งๆที่บอดี้เดียวกัน
สาเหตุเดียวเลยครับ brz มีเฉดสีที่ผมชอบ คือ น้ำเงิน wr blue pearl
ส่วน gr86 จะเป็นน้ำเงินเข้ม กับ ฟ้าแบบ bright blue / neptune blue ฟ้ายังฟ้าอยู่ ฟ้ายังดูสดใส

สองรูปนี้ เลื่อนดูหยุดดูรูปไหนนานกว่ากันครับ 






=================================

“2.ราคาขายต่อมือสองสามสี่ ในมุมมองเพื่อนๆ รุ่นไหนคงราคาได้แข็งกว่ากัน”

ถ้าเปรียบเทียบระหว่างรถสปอร์ตแนว gr86 กับ รถสายแรลลี่แนว gr yaris
ย้อนกลับไปหลายๆปี ตอนนี้มี brz รุ่นแรก (gt86) กับ wrx sti หน้าแมว
ตอนนี้ gt86 ที่อายุเกิน 10 ปีขึ้นไป มีบางคันเปิดต่ำกว่า 1 ล้านแล้ว
ส่วน wrx sti หน้าแมว ถ้ารถ sti แท้ๆ เกียร์ธรรมดา ยังไม่มีต่ำกว่าล้านครับ
รุ่นเก่ากว่านั้น คือ หน้าหมู หน้าเหยี่ยว ตากลม ถ้าเป็น sti แท้ ก็ยังไม่มีต่ำกว่า 1 ล้านเช่นกัน

และในอนาคตที่รถไฟฟ้า รถไฮบริด มีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ
ผมมองว่ารถแนวๆ gr yaris , gr86 , etc. ผู้ซื้อจะมีสัดส่วนที่ซื้อไว้ขับเพื่อความเพลิดเพลินมากขึ้น
คนที่ซื้อมาขับ daily use ก็คงจะมีอยู่ แต่คงจะมีสัดส่วนที่น้อยลง
ประมาณว่ามีรถไฟฟ้า รถไฮบริด ไว้ใช้จันทร์ถึงศุกร์ แล้วซื้อ gr yaris , gr86 ไว้ขับเล่นวันหยุดหรือขับไปเที่ยว

ในอนาคต ที่รถส่วนใหญ่เป็นไฮบริดและไฟฟ้า
และในบรรดารถไฮบริดและไฟฟ้า ส่วนใหญ่คงเป็นเกียร์ออโต้และเกียร์เดินหน้าเกียร์เดียว
คนที่ในชีวิตประจำวันใช้รถไฟฟ้าหรือไฮบริด ไม่ต้องเหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์
ถ้าต้องการซื้อ  gr yaris , gr86 , etc. มาขับเล่นเพื่อความเพลิดเพลิน ส่วนใหญ่น่าจะอยากได้เกียร์ธรรมดา

บวกกับ จากสถิติราคาของ gt86 VS wrx sti หน้าแมว หน้าหมู หน้าเหยี่ยว ตากลม
ผมเลยมองว่า gr yaris mt ราคาน่าจะแข็งกว่า gr86 at ครับ

ปล. เวลาผมวิเคราะห์บอล ผิดตลอดนะครับ 555

[madboy]

ถ้าวันนี้ ผมยังจิ้ม 86/BRZ มากกว่า

แต่ถ้าวันนึง Yaris มันเป็นเครื่อง 4 สูบเทอร์โบ ลูกโตๆชักสั้น  คงไปทางนู้น 

[IS]

“1.หากเพื่อนๆสมาชิกเลือกได้ 1 รุ่น เพื่อนๆเลือกรุ่นอะไร เพราะอะไร (เงื่อนไขการใช้งาน ขับไป-กลับ ที่ทำงาน กทม คลองเตย - พญาไท 20 กิโลทุกวัน , นานๆครั้งเสาร์-อาทิตย์ ขับเที่ยว ตจว ระยะ 2-300 โล+-)”

เรื่องเกียร์
ผมอยู่ใกล้ๆแถบนี้ พื้นที่ที่ขับประจำก็ สาทร ยานนาวา ปทุมวัน
สมัยก่อนนานมากแล้ว ผมขับ toyota corona (รุ่นปี 1973-1979) กับ dx สาทร-ปทุมวัน ทุกวัน
เป็นเกียร์ธรรมดาทั้งสองคัน ไม่รู้สึกว่าลำบากอะไร สบายๆ
แต่ปัจจุบันนี้ อายุมากขึ้น ให้ขับเกียร์ธรรมดาในแถบนี้ที่รถติดทุกวัน น่าจะเหนื่อย+เมื่อยกว่าเดิมเยอะ

ปัจจุบันผมมี wrx sti หน้าเสือ เกียร์ธรรมดาอยู่ ชอบมาก แต่ไม่เอาขับ daily แถวนี้เลย
เกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ว่าง เกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ว่าง วนไป เมื่อย 555
เกียร์ออโต้เหมาะกว่ามากๆสำหรับการขับ daily แถวนี้

แต่เห็นในโพสต์ตอบของเจ้าของกระทู้ มีเขียนว่า “คันอยากสับเกียร์”
ผมกลัวว่าถ้าเลือก at มา จะไม่หายคันน่ะสิครับ 555
สำหรับผม คงจะเลือก gr yaris mt

เรื่องตัวรถ
เผอิญผมชอบดู WRC มากกว่า MF Ghost เลยเอนเอียงมาทาง gr yaris มากกว่า
(WRC เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ชอบและซื้อ wrx sti)

แต่เคยสนใจ brz (รุ่น cup car) เหมือนกัน ดังที่โพสข้างบน แต่สนหลังจากมี wrx sti แล้ว
ที่สน brz , ไม่เป็น gr86 ทั้งๆที่บอดี้เดียวกัน
สาเหตุเดียวเลยครับ brz มีเฉดสีที่ผมชอบ คือ น้ำเงิน wr blue pearl
ส่วน gr86 จะเป็นน้ำเงินเข้ม กับ ฟ้าแบบ bright blue / neptune blue ฟ้ายังฟ้าอยู่ ฟ้ายังดูสดใส

สองรูปนี้ เลื่อนดูหยุดดูรูปไหนนานกว่ากันครับ 






=================================

“2.ราคาขายต่อมือสองสามสี่ ในมุมมองเพื่อนๆ รุ่นไหนคงราคาได้แข็งกว่ากัน”

ถ้าเปรียบเทียบระหว่างรถสปอร์ตแนว gr86 กับ รถสายแรลลี่แนว gr yaris
ย้อนกลับไปหลายๆปี ตอนนี้มี brz รุ่นแรก (gt86) กับ wrx sti หน้าแมว
ตอนนี้ gt86 ที่อายุเกิน 10 ปีขึ้นไป มีบางคันเปิดต่ำกว่า 1 ล้านแล้ว
ส่วน wrx sti หน้าแมว ถ้ารถ sti แท้ๆ เกียร์ธรรมดา ยังไม่มีต่ำกว่าล้านครับ
รุ่นเก่ากว่านั้น คือ หน้าหมู หน้าเหยี่ยว ตากลม ถ้าเป็น sti แท้ ก็ยังไม่มีต่ำกว่า 1 ล้านเช่นกัน

และในอนาคตที่รถไฟฟ้า รถไฮบริด มีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ
ผมมองว่ารถแนวๆ gr yaris , gr86 , etc. ผู้ซื้อจะมีสัดส่วนที่ซื้อไว้ขับเพื่อความเพลิดเพลินมากขึ้น
คนที่ซื้อมาขับ daily use ก็คงจะมีอยู่ แต่คงจะมีสัดส่วนที่น้อยลง
ประมาณว่ามีรถไฟฟ้า รถไฮบริด ไว้ใช้จันทร์ถึงศุกร์ แล้วซื้อ gr yaris , gr86 ไว้ขับเล่นวันหยุดหรือขับไปเที่ยว

ในอนาคต ที่รถส่วนใหญ่เป็นไฮบริดและไฟฟ้า
และในบรรดารถไฮบริดและไฟฟ้า ส่วนใหญ่คงเป็นเกียร์ออโต้และเกียร์เดินหน้าเกียร์เดียว
คนที่ในชีวิตประจำวันใช้รถไฟฟ้าหรือไฮบริด ไม่ต้องเหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์
ถ้าต้องการซื้อ  gr yaris , gr86 , etc. มาขับเล่นเพื่อความเพลิดเพลิน ส่วนใหญ่น่าจะอยากได้เกียร์ธรรมดา

บวกกับ จากสถิติราคาของ gt86 VS wrx sti หน้าแมว หน้าหมู หน้าเหยี่ยว ตากลม
ผมเลยมองว่า gr yaris mt ราคาน่าจะแข็งกว่า gr86 at ครับ

ปล. เวลาผมวิเคราะห์บอล ผิดตลอดนะครับ 555

ความคิดเห็นคุณภาพอ่านเพลินเลยทีเดียใ

2 รูปที่คุณมาเวลส่งมามันต้อง YARIS แน่ๆ  ผมเพิ่งเปิดดู content ของคุณโก้ “รถบานปลาย“ เมื่อไม่นานนี้ คนไทยแต่งรถโหดจริงๆ

[IS]

ผมเลือก GR Yaris ครับ
ชอบรถหุ่นแบบนี้ นึกถึง VW Scirocco เลย เอาจริงๆตอนนี้กำลังพอไหว ผมคันอยากได้VW Sciroccoได้มากๆ แต่ตัวเลือกน้อยไปหน่อย เจอแต่ยำแต่งมาหนักๆ หาเดิมๆแทบไม่ได้เลย

Scirocco หาเดิมยากจริงๆครับ พศ นี้

เรื่อง service พอแชร์ให้ได้แบบคร่าวๆครับ เนื่องจากพ่อผมเค้าใช้อยู่

รวมๆซื้อมือสองมาน่าจะ 6-7 ปีแล้ว ซ่อมรวมใบเสร็จประมาณ 120,000(ซ่อมแบบเสียแล้วซ่อม ไม่ได้ซ่อมเชิงป้องกันนะครับ)
ที่แรงๆหน่อยคือกล่อง ABS + สวนควบประมาณ 3-40,000 , ช่วงล่าง 2-30,000 , ระบบไฟหน้า 20,000 นอกนั้นจิปาถะ นมค , นมก.
เซอร์วิสที่อู่ ได.. ทั้งหมด

[helloweentz]

Yaris  จัดไป

[marvel]

ความคิดเห็นคุณภาพอ่านเพลินเลยทีเดียใ

2 รูปที่คุณมาเวลส่งมามันต้อง YARIS แน่ๆ  ผมเพิ่งเปิดดู content ของคุณโก้ “รถบานปลาย“ เมื่อไม่นานนี้ คนไทยแต่งรถโหดจริงๆ

ขอบคุณครับ ลองตามไปดูคลิปแล้ว แต่งได้สุดทั้งรูปลักษณ์และความแรงเลยครับ สมชื่อตอน รถบานปลาย
ดูจากการชอบโป่ง ชอบ part ที่ดูอลังการ ของเจ้าของรถแล้ว
ถ้าเจ้าของรถยังใช้ supra 80 อยู่ ผมเดาว่าคงจะแต่ง liberty walk + โมไปถึงพันม้า