« ตอบกลับ #30 เมื่อ: พฤษภาคม 14, 2026, 13:38:52 »
แปลกใจมากที่ทุกวันนี้ส่วนใหญ่ gen x / boomer เอาอะไรใส่ ai ปุ้บ จะเชื่อเลย ทั้งที่ ai หลอนๆเยอะมาก bmw i module นึง 4-5หมื่นไม่น่าใช่แน่ๆแล้ว เพราะเคยเปลี่ยนของ 330e module นึงก็เกินแล้วครับ ผมเองใช้ iX เคยโดนจิ้มท้องมาครั้งนึงแบตไม่เสีย แต่ถาดเป็นรอยตรงปลายๆ ยังโดนตีทิ้งเปลี่ยนทั้งอันเลยครับ
ลองใช้ model llm อื่นให้ deep research พวกเว็บ official ก่อนครับ ก้อปมาทั้งดุ้นบางข้อมูลอย่าง manual bmw ผมว่าไม่ถูก หรือแอบแย้ง chatgpt ไปเลยก็ได้เดี๋ยวมันก็เอนมาตามเราครับ ฉะนั้นอยากได้ราคาไหน สวนมันกลับไปเลยแล้วอ้างว่าได้มาจากนั่นนี่ให้ดูน่าเชื่อถือตัวเลขจะเป็นตามที่ต้องการ
แต่ถ้าให้ตอบแบบกำปั้นทุบดินคือ 7-8 ต้องเปลี่ยนราคานี้มั้ย ก็ต้องบอกไม่ครับ เพราะมันไม่ได้พัง 100% หรือในอนาคตแบตรุ่นนั้นจะยังอยู่มั้ยหรือต้องสั่งจากซากรถมาเป็นราคาไหนไม่มีใครรู้เลยครับ อาจจะโดนตีทิ้งด้วยซ้ำถ้ารุ่นขายไม่ดี ไม่มีคนทำ OEM เพราะส่วนใหญ่ supplier แบตคือจีนไม่ก็เกาหลี จีนทำไวเทไว
แต่ถ้าถามราคาตอนนี้ไม่ใช่ราคานี้แน่ๆครับ iX ผมเคลมมาแพงกว่าราคานี้แต่เป็น warranty/insurance มักทำราคาสูงผิดปกติรึเปล่า ก็คงมาเทียบไม่ได้ เพราะตอน e300 bluetec ก็ตีมา 450k พอเสียอีกรอบ แค่ 2แสนกว่าเองตอนจ่ายเอง
ดูเป็น guide อะพอได้ครับ แต่จำคำนวนค่าใช้จ่ายในอีก 7-8ปี ผ่าน ai ผมว่าไม่ไหวมั้ง ลองให้มันแปะ citation โดยละเอียดมา ผมว่า model ที่ตอบคำถามก้อนนี้มายังพาไปไม่ไ่ด้เลยครับ
+1000000 ครับ
หลายครั้งถ้าถาม AI แล้วมันหาคำตอบที่ตรงๆหรือชัดเจนไม่ได้ มันมักจะ make ข้อมูลโดยการเดาขึ้นมาเอง
ปกติผมจะขอ ref จากต้นทางข้อมูล ว่ามันเอามาจากไหน แล้วเข้าไปอ่านใน ref เอาดีกว่า
เพราะฉะนั้นอย่างเคสนี้ ผมอยากเห็นข้อมูลต้นทางที่เชื่อถือได้และเกิดขึ้นจริงแล้วน่าจะดีกว่า
ผมพอเข้าใจครับ เราชอบรถเหมือนกัน และผมเข้าใจว่าหลายท่าน รวมทั้งผมเอง เคย เจ็บจาก AI มาเหมือนกัน เช่น ไปค้นวิธีซ่อม แล้วทำตามแล้วพลาด เพราะฉะนั้นเรื่องระวังข้อมูล ผมเห็นด้วยครับ
แต่อยากชวนมองอีกมุมนึง ในฐานะที่ผมเคยทำงานร่วมกับบริษัทสาย Generative AI นะครับ
1. จริง ๆ เราใช้ AI กันมานานแล้วครับ ตั้งแต่ Google Search, YouTube recommendation, Facebook feed หรือ Google Maps เลือกเส้นทาง มันก็ไม่ได้เป็น Rule-based ตรง ๆ แบบยุคก่อนมานานแล้ว เพียงแต่ทุกวันนี้ Generative AI มันคุยกับเราเป็นภาษาคนมากขึ้น คนเลยรู้สึกชัดว่า นี่คือ AI
2. ผมเห็นด้วยเต็มที่ว่า ถ้าจะเอาตัวเลขเป๊ะ ๆ โดยเฉพาะเรื่องค่าใช้จ่ายอีก 7-8 ปีข้างหน้า AI ตอบแทนโลกจริงไม่ได้ ต้องเช็กต้นทางจริง เช่น ศูนย์ ผู้ใช้จริง หรือเคสซ่อมจริง เพราะผมเจอแล้วว่า AI ใช้ข้อมูลเก่า
3. แต่ในประเด็น เปลี่ยนแบตเป็นโมดูลได้ไหม ส่วนตัวผมมองว่า ตอนนี้มันเริ่มมี Evidence จริงในไทยแล้วครับ ไม่ใช่แค่ AI เดา
คือผมเห็นในกลุ่ม EV มีคนถาม และมีคนตอบจากประสบการณ์ใช้งานจริงแล้ว 2-3 เคส:
* เคสแรก โมดูลเสีย แล้วเจ้าของรถตอบเองว่าเปลี่ยนเฉพาะโมดูล ซ่อมแล้วกลับมาขับปกติ
* ส่วนที่เหลือน่าจะเป็นเรื่องความเสื่อม อันนี้ไม่ใช่เจ้าของรถตอบเอง แต่ก็เป็นคนในกลุ่มที่ตอบแบบเปิดเผยตัวตน
แน่นอนครับ อันนี้ยังไม่ใช่งานวิจัย Peer-reviewed แต่ส่วนตัวผมก็คิดว่า คนส่วนใหญ่คงไม่มานั่งแต่งเรื่องซ่อมรถในกลุ่มโดยเปิดโปรไฟล์ตัวเองเฉย ๆ
สุดท้าย ผมว่า AI เหมาะกับการ ช่วยรวบรวมและช่วยตั้งคำถาม มากกว่าเป็นคนตัดสินความจริงแทนโลกจริงครับ ถ้าจะให้จบจริง ก็คงต้องจบที่ผู้ใช้จริง ศูนย์จริง และเคสจริงเหมือนที่หลายท่านแนะนำครับ
