« เมื่อ: พฤษภาคม 16, 2026, 09:23:21 »
ด้านล่างเป็นรายละเอียดที่ผมส่งไปหาทาง โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และ ผู้จัดการสาขา Toyota Buzz พระราม 2 ผมคควรทำอย่างไรต่อไปดีครับ ?
เรียน: ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และ ผู้จัดการสาขา Toyota Buzz พระราม 2
อ้างถึง: หนังสือร้องเรียนและผลการชี้แจงจากทาง Toyota (ประเทศไทย) ลงวันที่ 6 พฤษภาคม 2569
ตามที่ข้าพเจ้าได้ยื่นเรื่องร้องเรียนกรณีมาตรฐานการบริการของศูนย์ซ่อมตัวถังและสี (Body Shop) ของ Toyota Buzz สาขาพระราม 2 และได้รับโทรศัพท์ชี้แจงเบื้องต้นจากสำนักงานใหญ่เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 นั้น ข้าพเจ้าขอสรุปอัปเดตลำดับเหตุการณ์ทั้งหมดจนถึงปัจจุบัน (ณ วันที่ 16 พฤษภาคม 2569) เพื่อเป็นหลักฐานในการเร่งรัดดำเนินการ ดังต่อไปนี้:
1. การส่งรถเข้าซ่อม (20 เมษายน 2569):
ข้าพเจ้านำรถยนต์ Toyota Camry เข้าซ่อมสีและตัวถัง รวม 6 รายการ ได้แก่: ฝากระโปรง (รอยหินดีด), กันชนหน้า (รอยครูดมุมขวา), หลังคา (รอยบุบ), ฝาท้าย (รอยกรีด), กันชนหลัง (รอยบุบ) และประตูหน้าขวา (รอยบุบ)
2. การนัดรับรถครั้งที่ 1 (25 เมษายน 2569):
เมื่อถึงกำหนด พบว่างานซ่อมไร้มาตรฐานและขาดการตรวจสอบคุณภาพ (QC) อย่างรุนแรง ได้แก่:
ฝากระโปรง: มีรอยเครื่องขัดทั่วทั้งบาน
กันชนหน้า: รอยครูดยังคงอยู่ ไม่มีการแก้ไขใดๆ
หลังคาและกันชนหลัง: รอยบุบยังคงอยู่สภาพเดิม
ข้อสรุป: ข้าพเจ้าปฏิเสธการรับรถ และให้โอกาสศูนย์บริการนำกลับไปแก้ไขใหม่
3. การนัดรับรถครั้งที่ 2 (28 เมษายน 2569):
หลังผ่านไป 3 วัน ศูนย์บริการนัดหมายอีกครั้ง แต่พบว่าปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข:
ฝากระโปรง: ยังมีรอยเครื่องขัดเด่นชัดทั่วบาน
กันชนหลัง: รอยบุบยังคงอยู่เหมือนเดิม
ข้อสรุป: พนักงานยอมรับความบกพร่องและนัดหมายซ่อมซ้ำเป็นครั้งที่ 3 โดยขอเวลาดำเนินการ 2 วัน พร้อมให้คำมั่นสัญญาว่าจะตรวจสอบให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบ
4. การนัดรับรถครั้งที่ 3 (30 เมษายน 2569):
เมื่อถึงกำหนดนัดหมาย (ช่วงเที่ยง) ศูนย์บริการกลับเงียบหายและไม่มีการติดต่อแจ้งสถานะ ข้าพเจ้าพยายามติดต่อผ่านหมายเลข 1268 เจ้าหน้าที่แจ้งว่าจะติดต่อกลับ แต่ก็ไม่มีการติดต่อมา ทำให้ข้าพเจ้าไม่สามารถทราบความคืบหน้าได้ ข้าพเจ้าจึงจำเป็นต้องส่ง e-mail ร้องเรียนไปยังสำนักงานใหญ่โดยตรง
ผลลัพธ์สะท้อนมาตรฐาน: เหตุการณ์ข้างต้นสะท้อนถึงมาตรฐานการซ่อม (Body Shop) ที่ต่ำกว่ามาตรฐานทั่วไปของโตโยต้า รวมถึงกระบวนการตรวจรับงานและการรักษาคำพูดต่อลูกค้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ ข้าพเจ้าจึงยื่นข้อเรียกร้อง 4 ข้อต่อสำนักงานใหญ่ ได้แก่:
- 1. ขอให้ส่งเจ้าหน้าที่จาก Toyota Body Service (ส่วนกลาง) เข้าตรวจสอบ (Audit) ศูนย์บริการนี้โดยด่วน
- 2. เร่งรัดการแก้ไขงานให้เสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานโรงงาน
- 3. ชดเชยค่าเสียประโยชน์จากการขาดการใช้รถ (วันที่ 25-30 เมษายน 2569 รวม 5 วัน จากค่าเดินทาง Taxi วันละ 2,000 บาท รวมเป็นเงิน 10,000 บาท โดยยินดีรับเป็นเงินสด หรือส่วนลด/เครดิตค่าบริการ)
- 4. ขอทราบแนวทางป้องกันเพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้กับลูกค้ารายอื่น[/li]
การรับรถ: ในช่วงบ่ายของวันเดียวกัน ทางศูนย์ Toyota Buzz ได้ติดต่อกลับมาให้รับรถ ซึ่งตรวจสอบแล้วงานเรียบร้อยดี แต่ข้าพเจ้ายังคงติดตามการตอบกลับจากสำนักงานใหญ่ ซึ่งในวันนั้นสำนักงานใหญ่ได้โทรมาขอโทษและรับปากจะชี้แจงข้อเรียกร้องภายใน 2-3 วันทำการ
5. การรอคำชี้แจงจาก TOYOTA ครั้งที่ 1 (1 - 5 พฤษภาคม 2569):
สิ้นสุดกำหนด 2-3 วันทำการ ไม่มีการติดต่อกลับใดๆ จากทั้ง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และศูนย์บริการ Toyota Buzz ข้าพเจ้าจึงต้องส่ง e-mail ติดตามความคืบหน้าอีกครั้ง
6. คำชี้แจงจากทาง TOYOTA (6 พฤษภาคม 2569):
ทางสำนักงานใหญ่โทรศัพท์มาชี้แจงข้อเรียกร้องของข้าพเจ้า ดังนี้:
- 1.การตรวจสอบเชิงรุก (Audit): รับปากจะส่งเจ้าหน้าที่จากส่วนกลางเข้าไปตรวจสอบกระบวนการซ่อมและมาตรฐานของศูนย์ Toyota Buzz สาขาพระราม 2 โดยด่วน
- 2.การควบคุมคุณภาพ: ถือว่าทางศูนย์ฯ แก้ไขงานเสร็จสิ้นแล้วในวันที่รับรถ
- 3.การชดเชยค่าเสียประโยชน์: แจ้งว่าตามนโยบายไม่สามารถชดเชยเป็นเงินสดได้ แต่รับประกันงานซ่อม และยื่นข้อเสนอให้เป็นส่วนลดค่าเช็กระยะหรือค่าอะไหล่แทน โดยรับปากว่าจะให้ศูนยบริการ Toyota Buzz เป็นผู้ติดต่อกลับมาหาข้าพเจ้าเพื่อสรุปมูลค่าส่วนนี้
- 4.การชี้แจง: ปฏิเสธการชี้แจงแนวทางป้องกัน โดยอ้างว่าเป็นข้อมูลภายในไม่สามารถเปิดเผยได้
7. การรอคำชี้แจงจาก TOYOTA ครั้งที่ 2 (16 พฤษภาคม 2569 - ปัจจุบัน):
ล่วงเลยมาจนถึงปัจจุบัน (รวม 10 วันทำการนับจากวันที่ 6 พ.ค.) ยังไม่มีการติดต่อกลับใดๆ จากทั้ง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และศูนย์บริการ Toyota Buzz สาขาพระราม 2 เพื่อแจ้งผลการมอบส่วนลดค่าเช็กระยะหรืออะไหล่ตามที่ได้รับปากไว้ในข้อที่ 6
