[nobody123]

คนถามว่าจอดรถ EV ตากแดด มีผลอะไรไหม
ผมตอบอันแรก เอ้อ แปลกแฮะ คนชอบคำตอบนี้

[helloweentz]

คำตอบไหนครับ 

[nobody123]

อันบนสุดครับ

[mhujee]

คำตอบของท่านคืออันไหนครับ 555
 เอาตรงๆนะ ผมเห็นชื่อเจ้าของโพสก็นึกว่าจะมาคุยเรื่อง VV  ที่กำลังดังอยู่ซะอีก

[nobody123]

โอ้ การแสดงผลเราไม่ตรงกันเหรอครับ 😅
จริง ๆ คำตอบผมนี่แหละครับที่พยายาม “ช่วยทุกแบรนด์” เพราะในโลกจริงก็มี BEV หลายรุ่นในไทยที่มีอัตราเคสไฟไหม้สูงกว่าคันในข่าวนี้อีกครับ

คำตอบผมในภาพ คือ Solid electrolyte interface -> Lithium plating

[solo]

ผมงงครับเพราะ การจอดรถ EV ตากแดด ไม่ได้ทำให้เกิด Lithium Plating  แต่ส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น

Lithium Plating เกิดขึ้นจากการชาร์จด้วยกระแสไฟสูงในสภาพอากาศที่ "เย็นจัด" หรือชาร์จจนเต็ม 100% บ่อยครั้ง ไม่ใช่จากความร้อนภายนอก

[nobody123]

ถูกครึ่งนึงครับ

Calendar age ทำให้ จอดเฉย ๆ SEI layer ก็เกิดครับ โดยเฉพาะในช่วงที่ไทยอุณหภูมิสูงเกินแบตชอบ (20-25 องศา) ทำให้เกิด SEI layer มาก ยิ่งตอน SoC สูง นี่ ตัวดีเลย

พอมี SEI layer -> Lithium+ วิ่งเข้าขั้วลบไม่ได้ นานเข้าเกิด Dendrite เกาะตัวรอบฟิล์ม เป็นโลหะ ครับ

[ThisIsYuTh]

ถ้าเอาแค่มีผลไหม ทุกอย่างมันมีผลได้หมด ความชื้น แรงดันบรรยากาศ อุณภูมิ ส่งผลต่อการถ่ายเทอุณหภูมิทั้งนั้น ซึ่งส่งผลต่อ aging ของแบต

จริงๆ คำถามที่ควรถามมากกว่าคือ "มีผลมากแค่ไหน"  มากกว่า เพราะบางเรื่องถ้าถามว่ามีผลไหม มันก็มี แต่น้อยจนไม่มีนัยยะสำคัญถ้าเทียบกับอายุแบต

[nobody123]

ถูกครับ หลายอย่างมีผลได้
แต่ใน วิศวกรรม (ไฟฟ้า) เรามักแยก “มีผล” ออกจาก “Dominant aging factor” ครับ ซึ่งอุณหภูมิสะสมระยะยาวถือเป็นตัวหลักของ Side reactions และ SEI growth ใน Li-ion อยู่แล้ว

[เนื้อน่องไม่หนัง]

พอจะอธิบายให้ฟังได้ไหมครับว่ามันคืออะไร แล้วส่งผลยังไง
คือผมไม่เข้าใจครับ และคิดว่าคนที่กด Like ให้ในนั้น ก็ไม่ได้เข้าใจด้วย...

[nobody123]

เผื่อท่านที่ชอบการอธิบายด้วย Visualization นะครับ