ถ้าตอบสั้นๆก็มีโอกาสครับ จริงๆปัจจุบันก็มีแล้วรุ่นนึง
แต่โพสชวนคุย ผมคุยยาวๆ
ผมว่า กว่ารถไฟฟ้าจะมีรุ่นตำนานหลายๆรุ่นแบบรถน้ำมัน
กว่าจะสร้างความหลงใหลในแต่ละรุ่นจนมารวมกลุ่มกันด้วย passion จนเกิดเป็น culture
จนทำให้รถรุ่นนั้นเป็นตำนาน คงต้องใช้เวลาอีกพอสมควร
รถน้ำมัน แทบทุกรุ่น ทำเพื่อตอบสนองการใช้งาน และคนส่วนใหญ่ก็ซื้อไปเพื่อใช้งาน
(ไม่นับรุ่นพิเศษ แบบพิเศษจริงๆ ที่บริษัทรถตั้งใจให้เป็นรถสะสมตั้งแต่แรก)
จุดต่างมาอยู่ที่
บางรุ่น แม้เวลาผ่านไปนานแค่ไหน คนที่ซื้อมือสอง ก็ซื้อไปเพื่อใช้งานเป็นหลักอยู่ดี
ส่วนบางรุ่น เริ่มต้นชีวิตด้วยการเป็นรถใช้งาน บริษัทรถผลิตมาเพื่อจุดประสงค์ในการใช้งาน
แต่นานวันเข้า พอรถเริ่มเก่า เริ่มมีคนซื้อเก็บโดยไม่ได้มีจุดประสงค์หลักเพื่อเอาไว้ใช้งาน
มีคนซื้อเก็บแบบนี้มากขึ้นๆ โดยไม่ได้เอาไปใช้ในชีวิตประจำวัน
แต่ซื้อเก็บสะสมเหมือนภาพวาด เหมือนประติมากรรมชิ้นหนึ่ง อาจเอาออกมาขับบ้างบางเวลา
ถ้าเริ่มมีคนซื้อเก็บ เก็บเพราะหลงใหล จำนวนคนเก็บสะสมรถรุ่นนั้นมากขึ้นๆเรื่อยๆ
จนมากกว่าคนที่ซื้อเพื่อจุดประสงค์เอาไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน
รถรุ่นนั้นก็จะกลายสภาพจากรถยนต์ทั่วๆไปที่เอาไว้ใช้งาน กลายเป็นเหมือนชิ้นงานประติมากรรม
ความเป็นตำนานก็จะเริ่มชัดขึ้นเรื่อยๆ
รถหลายๆรุ่น ตอนนี้คนก็ไม่เอามา daily แล้ว แต่เก็บด้วย passion
ถ้าเริ่มมีรถไฟฟ้ารุ่นไหน คนเริ่มซื้อเก็บมากขึ้นๆ โดยไม่ได้มีจุดประสงค์เอาไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน
อย่างนี้ในอนาคตก็เป็นตำนานได้ครับ
ที่เห็นๆตอนนี้ในต่างประเทศ ก็ tesla roadster รุ่นแรกครับ
ส่วนรุ่นอื่นๆ อาจยังไม่ชัดนัก เพราะพึ่งเริ่มต้นยุครถไฟฟ้า
อาจจะต้องรอในอนาคต เช่น ตอนที่รถยนต์ถึงจุดเปลี่ยนการใช้พลังงานอีกครั้ง
แบบว่าเปลี่ยนไปใช้พลังงานอย่างอื่น จนผลิตรถไฟฟ้าน้อยลงๆ รถไฟฟ้ากลายเป็นของหายาก ของโบราณ
ซึ่งไม่รู้ว่า ต้องรออีกนานไหม ต้องรอพลังงานใหม่อีกนานไหม 555
เพราะนี่ก็พึ่งเริ่มต้นยุครถพลังงานไฟฟ้าในระดับ mass
ส่วนรุ่นอื่นๆ ตอนนี้ยังไม่ค่อยเห็นเค้า ทั้งเค้าลาง และ cult(ure) ของรถไฟฟ้าที่จะกลายเป็นตำนาน
โดยเฉพาะในไทย ปัจจุบัน ภาพความเป็นตำนานของรถไฟฟ้า ยิ่งไม่ชัด
เพราะ คนซื้อรถไฟฟ้าแทบทุกคน ซื้อเพื่อเอามาใช้งานจริงๆ
ไม่มีใครซื้อสะสมแบบภาพวาด หรืองานศิลปะ
ถ้าจะวัดความหลงใหลในรถรุ่นนั้นๆ ในปัจจุบัน วัดง่ายๆเลยคือดูว่า
ปัจจุบัน มีกลุ่มรถไฟฟ้ารุ่นไหนที่นัดมีตติ้งกัน ไม่นานไปกว่า ไตรมาสละครั้งไหม
แล้วพอขับมาจอดแล้ว สนใจดูรถกันไหม
ถ้าขับมาจอดแล้ว เข้าไปนั่งคุยตากแอร์ในร้าน ไม่สนใจดูรถกัน
ก็แสดงว่ารถเป็นแค่ยานพาหนะเพื่อขับมาถึงที่หมายแค่นั้น ไม่ได้มี passion ในรถรุ่นนั้นๆ
เพราะการขับมามีตติ้งกัน เดินชื่นชมรถกัน จะสื่อได้ถึง
ความชอบของเจ้าของในการขับรถรุ่นนั้นๆ อยากเอาออกมาขับเล่น แม้วันนั้นจะไม่ได้มีธุระอะไร
ไม่ใช่ว่าเอาออกมาขับในวันที่มีธุระส่วนตัวเพื่อประหยัดค่าพลังงานเท่านั้น
ที่ให้นานถึงไตรมาสละครั้ง (3เดือน ต่อครั้ง) นี่คือ นานแล้วนะครับ 555
เพราะ ผมเห็นกลุ่มรถน้ำมันบางรุ่น เค้านัดกันเดือนละครั้ง พอวันหยุด ทุกคนต่างอยากเอาออกมาขับกัน
และขนาดเดือนละครั้ง ยังรู้สึกกันว่านานไป อยากเอาออกมาขับกันมากกว่านั้น
ในระหว่างเดือนยังนัดกันเองในกลุ่มย่อยๆ 3-5 คันอีกต่างหาก
ผมเห็นคนที่คลั่งไคล้ในรถยนต์หลายคนที่ซื้อรถไฟฟ้า แต่เอารถไฟฟ้าใช้เฉพาะในชีวิตประจำวันเท่านั้น
ส่วนเมื่อถึงเวลาว่างๆที่จะเอารถออกไปขับเล่นด้วย passion
แทบทั้งหมด หยิบกุญแจรถน้ำมัน เอารถน้ำมันออกมาขับกันทั้งนั้นเลยครับ
อาจต้องรออีกซักพักใหญ่ๆ สำหรับรถไฟฟ้านอกจาก tesla roadster ที่จะเป็นตำนานแบบรถน้ำมัน
ภาพประกอบในรูปข้างล่างนี้ ไม่มีรถผมนะครับ รถผมจอดอยู่ไกลๆ ไม่ได้อยู่ในเฟรม
