« เมื่อ: ตุลาคม 05, 2026, 11:52:21 »
ผมจั่วหัวมาแบบนี้ก่อนเลย เขียนโดยแฟนบอยค่ายเลย พ่อใช้มาตั้งแต่ 850 ที่บ้านมี 850 v70 s60 s80I
S80II 2 คัน รวม 6 คัน ณ ตอนนี้ s80II สองคันหลังเป็นรถปี 2014 ดีเซลทั้งคู่ ซึ่งก็เข้าไปใช้บริการศูนย์อยู่บ้าง
สิ่งที่พบเจอล่าสุด ผมว่าจะเป็นตัวปัญหาของศูนย์ และสุดท้ายจะทำให้ผู้ซื้อเลือกที่จะใช้ volvo เป็นคันสุดท้าย ไม่นับข่าวไฟไหม้ช่วงนี้นะครับ
ปัญหาก็คือตอนนี้อะไหล่ของตัว volvo เองตอนนี้ราคาเว่อร์วังมากๆ รวมถึงทำงานช้ามากๆ ราคาน้ำมันเครื่องตอนนี้ 0-30 ราคาลิตรละ 930 บาท ใช้ 6 ลิตร ยังไม่รวม vat ซึ่งราคาน้ำมันขึ้นมาทุกปีนะครับ จากเจ็ดร้อยกว่า ไม่รวมถึงในขณะที่อยู่ๆราคาอะไหล่หลายๆอย่างราคาบวกขึ้นไปเกือบ 50% ก็มี เช่นปั๊มติ๊ก ปีที่แล้ว 19800 ตอนนี้ 29000 คร่าวๆ แท่นเครื่อง จาก 4000 กว่า ตอนนี้ 6000 กว่า การทำงานก็ช้ามาก ผมไปถ่ายน้ำมันเครื่อง นัดบ่ายโมง รถเสร็จบ่ายสาม สั่งแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยไม่ได้ให้เช็คอะไรเลย รถก็ไม่ได้ให้ล้าง ในขณะที่ข้างนอกทำ 15-20 นาทีเสร็จแล้ว ซึ่งงาน ma ควรจะเป็นรายได้หลักเงินหมุนให้ศูนย์บริการ แต่การให้บริการช้ามาก ในขณะที่น้ำมันสเปคเดียวกัน castrol ที่ขายอยู่กับฟอร์ดยังลิตรละ 550 เท่านั้น ไม่รวมซื้อออนไลน์ถูกลงไปอีก คิวศูนย์บริการตอนนี้ก็ราวๆเดือนนึง โทรไปนัดต้นเดือนได้ปลายเดือน
ตัว t8 ที่ขายทุกวันนี้ก็ปัญหาเยอะ เมืองนอกเรียกว่ารถขยะเลยถ้าไม่มีประกันตัวรถ เพราะอะไหล่หลายอย่างเสียง่าย เสียไวเกินไป เช่น มอเตอร์ ERAD ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่ง volvo เองแอบแก้ไขจนไปถึง ERAD3 แล้วตอนนี้ ส่วนใครขับรุ่นแรกก็รอเปลี่ยนเองถ้าเสียหลังประกัน หลักแสน กล่อง IEM inverter ก็หลักแสน และกำลังทยอยเสีย สองอย่างนี้คนใช้สุดท้ายหนีไม่พ้น เตรียมเงินไว้ราวๆสามแสนได้เลย ผู้ใช้ในกลุ่มตอนนี้หลายๆคนก็ไม่เผาผีกันแล้ว
การเลือกรถมาขายของ volvo เองที่เริ่มทำพิษ volvo เลือกรถ phev และ ev มาขายทั้งหมดในช่วงหลัง ซึ่งถ้าใครแจ๊คพอตจริงๆ มีคนจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์รออะไหล่ 10 เดือนอยู่ตอนนี้ ทั้งๆที่รถตัวเอง สันดาปล้วนก็มี t5 t6 เมืองนอกก็ยังมีขายแต่ไม่ยอมเอาเข้ามาแล้วกดราคาขาย เช่น s60 ราคาล้านกลางๆถึงล้านปลายๆก็ได้ แต่ volvo เลือกแบบนี้ อยากจะเป็นพรีเมี่ยม
ล่าสุดศูนย์บางนาประกาศปิดตัวแล้วสิ้นเดือนนี้ ของศูนย์สแกนดิเนเวีย ตอนนี้ก็จะเหลือแค่ที่รามอินทรา ไอ้ศูนย์ที่บอกว่าจะเปิดมาแทนบางบัวทองที่ปิดไปก็เป็นหมันไปแล้วแบบเงียบๆมั้ง เพราะจะครบสองปีแล้วที่บอกจะเปิด
ตัวรถที่ไฟไหม้ไม่หยุดรวมถึงยังไม่มีคำตอบให้ว่าเกิดอะไรขึ้นในหลายๆเคสก็เป็นปัจจัยที่จะทำให้ยอดรถใหม่ขายยากรวมยอดma ที่ผมมั่นใจว่าต่อไปจะลดลงอีกมากโดยเฉพาะรถที่เริ่มหมดประกัน ผมฟันธงว่าในอีก 5 ปี ศูนย์บริการ volvo จะเหลือแค่ครึ่งเดียวถ้านโยบายการบริหารยังเป็นแบบนี้ครับ
ส่วนตัวผมสั่งของเมืองนอกมาเปลี่ยนเองราคาแค่ 30% ของvolvo ขายทั้งๆที่ผู้ผลิตเดียวกันเช่น INA
