[O_o"]

New Tesla Roadster เปิดให้จองในไทยแล้ว

https://www.tesla.com/th_th/roadster/reserve#payment

รูปทรงงานออกแบบภายนอก ใช้เส้นสายที่เฉียบคมและมีความเป็นเหลี่ยมเป็นมุม Tesla Cybertruck + Lamborghini Reventon

ใช้วัสดุและสีพิเศษ สีตัวถัง Ano White ป้องกันรังสี UV และการกัดกร่อน พร้อมกระจกเคลือบพิเศษสะท้อนแสงแบบไวเซอร์ชุดอวกาศ (Gold Glazed)

มีระบบพัดลม (Fan Suction System) ติดตั้งบริเวณใต้ท้องรถเพื่อช่วยดูดตัวรถให้แนบติดกับพื้นถนน สร้างแรงกด (Downforce)

สปอยเลอร์หลังสามารถปรับระดับและแรงกด (Downforce) ได้ตามสถานการณ์การขับขี่ในขณะนั้น โดยสลับระหว่างโหมดแรงกดต่ำ (Low Downforce) และแรงกดสูง (High Downforce)

Roadster จะเป็น รถยนต์ Tesla รุ่นเดียว ที่ยังคงเน้นการขับขี่ ด้วยมนุษย์ (Manually Driven) เป็นหลัก

ระบบควบคุมแบบไฟฟ้า Steer-by-Wire (ระบบบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้า) Brake-by-Wire และ Throttle-by-Wire (ควบคุมระบบเบรกไฟฟ้า)

งานออกแบบภายใน คงแนวคิดความเรียบง่ายล้ำยุค (Minimalist & Futuristic)

ภายในห้องโดยสารตกแต่ง Ultrawhite (เบาะและแผงตกแต่งสีขาวสะอาดตา) ตัดกับวัสดุ Microsuede สีเทาเข้ม

พวงมาลัยแบบ (Yoke Steering) ระบบควบคุมแบบ Steer-by-Wire

หน้าจอกลางแบบลอยตัว ตามสไตล์เอกลักษณ์ของ Tesla

รุ่น Rocket ติดตั้งระบบระบบขับเคลื่อนด้วยไอพ่นเย็น (Cold-Gas Thrusters) พัฒนาร่วมกับ SpaceX โดยใช้ถังอากาศแรงดันสูงร่วมกับหัวฉีดทรัสเตอร์

เพื่อช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง เบรก และเพิ่มอัตราเร่ง และออกแบบมาให้สามารถยกตัวลอยจากพื้นได้ระยะสั้นๆ (Short Hops / Flying capability)

ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (Tri-motor- มอเตอร์ด้านหน้า 1 ตัว, ด้านหลัง 2 ตัว) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)

รุ่น Thrust สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 ต่ำกว่า 1 วินาที (รุ่น Performance เวอร์ชันปกติ ประมาณ 1.6 วินาที)

ทำความเร็วได้สูงสุด ประมาณ 402 km/h

แบตเตอรี่ขนาดความจุ 200 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุดประมาณ 621 ไมล์ (ราว 1,000 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จเต็ม (ตามมาตรฐาน WLTP)

ทำตลาดด้วย 3 รุ่นย่อย

รุ่น Performance รุ่นมาตรฐาน ขับขี่บนถนนทั่วไป เบาะ 2 ที่นั่ง มาพร้อมระบบ Active Aero และพัดลมดูดใต้ท้องรถ

รุ่น Thrust รุ่นเน้นสมรรถนะสูงสำหรับสนามแข่ง (Track-focused) เพิ่มระบบทรัสเตอร์ไอพ่นเย็นที่ด้านท้าย ช่วยเรื่องอัตราเร่งต่ำกว่า 1 วินาที

รุ่น Rocket รุ่นพิเศษแบบที่นั่งเดี่ยว (Single-seat) ติดตั้งทรัสเตอร์รอบคัน เพื่อขีดความสามารถในการบินระยะสั้น (จำกัดสิทธิ์เฉพาะผู้ได้รับคำเชิญ และไม่อนุญาตให้วิ่งบนท้องถนนสาธารณะ)

[punn]

เมื่อก่อน grand Cherokee โฆษณาการเข้าบ้านแบบกำแพงหินก้อนโชว์ระบบ off-road ผมเชื่อว่า impact คนในยุคนั้นเยอะ

พอมาตัว tesla roadster นี้สามารถบินข้ามกำแพงได้เลย   
แบบดูทีแรกงงๆเจ๋งดี เวลาถัดมาเริ่มฝังอิมแพ็ค มันหลุดโลกสุดๆ

ยิ่งช็อตไต่กำแพง 178° องศากลับหัวโชว์ขึ้นถอยลงก่อนจะทิ้งตัว aero flip landing นี่อะไรจะขนาดนั้น   

[O_o"]

นึกถึง batmobile tumbler บินข้ามสิ่งกีดขวาง

[Level Z3RO]

ดูคลิปเปิดตัวแล้วได้แต่อุทาน รถบินได้ โอ้วววว

[bennieT8]

เอาจริงดิ

[nmd]

ทำมาโชว์เทคโนโลยีมากกว่า ตอนมันอยู่บนอากาศจะควบคุมยังไง

[apinui]

ดูหลายคลิป หลายมุม ..ทำไมผมก็ยังรู้สึกว่ามันเฟค อะ ...

จังหวะรถหมุนตัว เห็นใต้ท้องรถ มันเป็นพื้น 4 เหลี่ยมหลายๆช่อง แล้วแบตมันอยู่ตรงไหน

รถหนักขนาดนี้ หมุนตัวเร็วอย่างกะเครื่องบินรบ .... มันต้องจุดระเบิดเร็วและแรงขนาดไหน

ไต่ทางชัน แถมค้าง 90 องศา ถอยขึ้นถอยลงได้ ตอนไต่ขึ้น ไม่มีเสียงล้อฟรีเลย รถไต่ทางชันเขาระเบิดนี่ล้อฟรีทุกคัน ขนาดชันไม่ถึง 90 องศาด้วย

มันมีหลายอย่างที่ผมรู้สึกว่า มันละครอะ

[Left lane driver]

ที่เหาะโชว์เป็นแค่กระดองเฉยๆ ไม่ใช่รถจริง ข้างในกลวงๆ ขับจริงยังไม่ได้ด้วยซ้ำ

สรุปก็ fake ปั่นหุ้นตามเคยนั่นแหละครับ

[PaPaMan]

อีตามัสท์น่าจะทำเอามันส์มากกว่า ใช้จริงไม่ได้หรอก ยิ่งตัว Rocket เนี่ย... เกิดขึ้นบินสุ่มสี่สุ่มห้าถ้าแก๊สหมดมีหวังหล่นปุ๊ใส่หัวใครก็ไม่รู้ แล้วไอพ่นที่พ่นออกมาแม้ว่าจะเป็นไอพ่นเย็นแต่มันก็แรงพอที่จะทำอันตรายให้กับคนรอบข้างได้นะครับ นึกไม่ออกว่าถ้าพ่นไปโดนพี่ไรเดอร์ที่อยู้ใกล้ๆมันจะเป็นยังไง แล้วพัดลมดูดใต้ท้องเนี่ยมันจะดูดเอาฝุ่นบนถนนเข้าไปในระบบครับ แล้วตอนที่พ่นลมออกอีกล่ะ

[helloweentz]

ตอนนี้ ยังไม่ใช่ ของจริง ในคลิปน่าจะ แค่ คอนเซ็ปต์ อนาคต แต่ตอนนี้ยังทำไม่ได้มากกว่า

โชว์ เพื่อเป็นกระแสไปก่อน

[O_o"]

เท่าที่มีข้อมูลออกมา ระบบทรัสเตอร์ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน

เพื่อความปลอดภัย ระบบไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้ทุกที่ทุกเวลา ระบบทรัสเตอร์ ในทั้ง 2 รุ่นย่อย จะทำงานในภายใต้เงื่อนไข ที่กำหนดไว้เท่านั้นครับ โดยมีเซ็นเซอร์และกล้อง ระบบตรวจจับวัตถุรอบคัน ทำงานร่วมกับระบบ GPS

ถังบรรจุอากาศแรงดันสูง (ประมาณ 5,500–10,000 psi) ที่ใช้ขับเคลื่อนระบบพ่นไอพ่น (Thruster) มีปริมาณจำกัด ทำให้การปล่อยแรงดันสูงสุด (ระดับ 80 กิโลนิวตัน) สามารถใช้งานต่อเนื่องได้เพียง ประมาณ 1.5 ถึง 2 วินาทีต่อการเติมเต็มหนึ่งครั้ง เท่านั้น

และการอัดอากาศแรงดันสูงกลับเข้าไปใหม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก ซึ่งจะดึงพลังงานส่วนหนึ่งมาจากแบตเตอรี่หลักของรถ ส่งผลกระทบต่อระยะทางที่ขับได้จริง

รุ่น Thrust รุ่นเน้นสมรรถนะสูงสำหรับสนามแข่ง มีจำนวนจำกัด (Track-focused) เพิ่มระบบทรัสเตอร์ไอพ่นเย็นที่ด้านท้าย ช่วยเรื่องอัตราเร่งต่ำกว่า 1 วินาที อัตราเร่งที่รวดเร็วระดับต่ำกว่า 0.6–0.9 วินาที (0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง) สร้างแรง G มหาศาลที่ร่างกายมนุษย์ทั่วไปไม่สามารถรับได้ทันทีโดยไม่มีการเตรียมพร้อม

จึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ หมวกกันน็อค และใช้อุปกรณ์ป้องกันกระดูกต้นคอและกระดูกสันหลัง เพื่อป้องกันอาการบาดเจ็บรุนแรงที่บริเวณคอและกระดูกสันหลัง

รุ่น Rocket รุ่นพิเศษแบบที่นั่งเดี่ยว (Single-seat) ติดตั้งทรัสเตอร์รอบคัน เพื่อขีดความสามารถในการบินระยะสั้น (จำกัดสิทธิ์เฉพาะผู้ได้รับคำเชิญ และไม่อนุญาตให้วิ่งบนท้องถนนสาธารณะ เนื่องจากสเปก ความปลอดภัย และระบบพ่นไอพ่นมีความใกล้เคียงกับยานอวกาศ)