[e:smart Hybrid]

ผมสงสัยครับ ทำไมบ้านเราถึงให้ทางเลือกได้แค่ B20 แต่ไม่สามารถให้ใช้ถึง B50 ได้ครับ

เครื่องบ้านเราไม่รองรับ น้ำมัน B50 หรือครับ

[helloweentz]

ไม่มีข่าว เครื่องรองรับ B50   

[sukhontha]

 ใช้ได้  กับ  ทนใช้  มันไม่เหมือนกัน อันนี้ผมเดานะ... ปัญหาอยู่เราดึงที่สารทีทำให้มันเหนียว  ออกได้พอประมาณ  เมื่อใช้ในปริมาณมากมันจะเข้าไปเกาะภายในท่อทางเดินเชืัอเพลิงเร็วเกินไปหรือเปล่า  + ราคามันจะดึงน้ำมันปาล์มออกจากตลาดอาหาร ทำให้มันแพงขึ้น    + คุณภาพการเผาไหม้และจุดลามไฟ....

สมมติ  ถ้าเอามาเติม 100% เลย  มันก็วิ่งได้อยู่ดี  แต่เขาวิเคราะห์แล้วว่าบ้านเราได้เท่านั้น ครับ

[Weetting]

หัวฉีดคนละสเปค  กับECU จูนมาไม่เหมือนกันครับ

และการบังคับใช้ Euro ที่ไม่เหมือนกัน

[apinui]

พึ่งนั่งดูคลิป อู่ๆนึงทางใต้ ถอดกรองโซล่า รถที่ใช้ B10 มานาน เป็นรถวิ่งในสวนปลาม ในใส้กรองนี่เป็นวุ้นเลยนะครับ

สาเหตุที่ถอดเพราะเจ้าของรถบอกว่า เร่งไม่ขึ้น เหยียบจมแต่รถวิ่งเท่าเดิม ... ถอดกรองโซล่าออกมาเทเท่านั้นแหละ อย่างกะปีโป้เลย ..

ใครสนใจใช้เชิญเลยครับ  B50 อะ แค่ B20 นี่ก็แย่แล้วครับ

[GOBBS]

ปัญหาหลักคือ ราคาน้ำมัน,นโยบายรัฐ และความต้องการของประชากรมันสวิงครับ เลยไม่มีใครกล้าลงทุนน้ำมันทางเลือก
อย่างเมื่อก่อน เราดัน E85 จนเกือบจะไปได้ แต่สุดท้ายมาตายเพราะช่วงนึงน้ำมันดิบมันถูกกว่าเอทานอล คนก็ด่าว่าเอาภาษีน้ำมันไปอุ้มเอทานอล พอไม่อุ้ม E85มันก็ตาย
พอน้ำมันดิบมันแพงตอนนี้ ก็มาเรียกร้อง E85 กันใหม่...ใครจะไปลงทุน ทั้งผู้ผลิตเอทานอลและผู้ผลิตรถ
B20ก็เช่นกันครับ มีอยู่ช่วงนึงดีเซลมาตราฐานเคยกดลงไปถึง B10 เพื่อจะช่วยสวนปาล์มแต่สุดท้ายต้องกลับมา B7 เพราะน้ำมันดิบถูกกว่าน้ำมันปาล์ม
...........
ถ้ารัฐบาล ใช้โอกาสช่วงนี้กำหนดแผนระยะยาวเรื่องพลังงานไปเลย เอกชนอาจจะกล้าๆลงทุน
แต่ปัญหาคือ มันมีพลังงานทางเลือกใหม่ อย่างไฟฟ้าเข้ามา ซึ่งภาคขนส่งกำลังอยู่ในจุดที่เลือกว่า จะไปไฟฟ้าหรืออยู่กับดีเซล/ก๊าซ
แต่ผมมองว่า B20 น่าจะเป็นจุดสมดุลย์ใน 5-8ปีต่อจากนี้(รถ 1gen) หลังจากนี้ก็ดูทิศทางภาคขนส่งดีกว่า เพราะถ้าไปไฟฟ้ากันเยอะก็ไม่น่าลงทุนครับ

[samaklen]

ใช้ได้ครับ แต่ค่าความร้อนมันต่ำกว่าพอควร
รวมถึงค่ากรดในเชื้อเพลิงก็เพิ่ม
ต้องได้น้ำมันเครื่องระดับ ck4
รวมถึงค่า tbn ที่สูงพอควร
ไส้กรองเปลี่ยนสม่ำเสมอก็ช่วยได้
แต่วิ่งไม่ออก จะขัดใจหรือเปล่า

[punn]

อินโดฯ นี่ไม่ต่างจากบ้านเราเท่าไหร่ครับ แค่อาจจะเริ่มมานานกว่าเรา 😎

B50 ที่ใช้กันวงกว้างก็เพิ่งเริ่มเดือนกรกฎาคมปีนี้เอง ก่อนหน้านั้นเขาไล่มาตั้งแต่ B20, B30, B35 จนถึง B40
ไม่ได้กระโดดจากดีเซลธรรมดามาครึ่งถังเป็นไบโอดีเซลทีเดียว

แล้วก็ไม่ได้แปลว่าใช้กันแบบไร้ปัญหานะครับ โตโยต้าอินโดฯ เคยให้สัมภาษณ์เมื่อปี 2023
ว่า ตั้งแต่ยุค B20 พบซีลยางในชุดกรองน้ำมันบวม จึงปรับเปลี่ยนให้ทนขึ้น
ส่วนช่างที่นั่นก็เตือนเรื่องกรองตัน ล้างถัง และดูแลระบบหัวฉีดกันอยู่เหมือนกัน

แต่พอเห็นราคาน้ำมันแล้ว ก็เริ่มเข้าใจว่าทำไมคนถึงยอมรับภาระดูแลเพิ่มได้ครับ

เทียบช่องว่างราคาน้ำมันอินโดฯ กับไทย
ข้อมูลช่วง 1–3 พฤศจิกายน 2569
ทุกช่องราคาเป็นบาทต่อลิตร

คู่เปรียบเทียบ	ราคาสูง	ราคาต่ำ	ส่วนต่าง	ถูกกว่า
อินโดฯ: Dexlite / Biosolar	44.09	12.65	31.44	71.3%
อินโดฯ: Pertamina Dex / Biosolar	46.88	12.65	34.23	73.0%
ไทย: B7 / B20	42.54	33.50	9.04	21.3%
ไทย: พรีเมียม / B20	49.05	33.50	15.55	31.7%

มองแบบแซว ๆ ก็ win-win-win เลยครับ
เกษตรกรได้ขายปาล์ม คนใช้รถประหยัดค่าน้ำมัน ส่วนถ้าต้องดูแลรถถี่ขึ้นอีกหน่อย วงการซ่อมบำรุงก็ไม่เหงา
หรืออาจจะอยากได้รถใหม่ทางอ้อม อุดหนุนอุตสาหกรรมรถเข้าไปอีก 555

ปล. ถ้าเป็นผมน้ำมันถูกลงลิตรละสามสิบกว่าบาทจริงเข้าศูนย์หรืออู่โดยไม่อิดออดเลยครับ 

[e:smart Hybrid]

อินโดฯ นี่ไม่ต่างจากบ้านเราเท่าไหร่ครับ แค่อาจจะเริ่มมานานกว่าเรา 😎

B50 ที่ใช้กันวงกว้างก็เพิ่งเริ่มเดือนกรกฎาคมปีนี้เอง ก่อนหน้านั้นเขาไล่มาตั้งแต่ B20, B30, B35 จนถึง B40
ไม่ได้กระโดดจากดีเซลธรรมดามาครึ่งถังเป็นไบโอดีเซลทีเดียว

แล้วก็ไม่ได้แปลว่าใช้กันแบบไร้ปัญหานะครับ โตโยต้าอินโดฯ เคยให้สัมภาษณ์เมื่อปี 2023
ว่า ตั้งแต่ยุค B20 พบซีลยางในชุดกรองน้ำมันบวม จึงปรับเปลี่ยนให้ทนขึ้น
ส่วนช่างที่นั่นก็เตือนเรื่องกรองตัน ล้างถัง และดูแลระบบหัวฉีดกันอยู่เหมือนกัน

แต่พอเห็นราคาน้ำมันแล้ว ก็เริ่มเข้าใจว่าทำไมคนถึงยอมรับภาระดูแลเพิ่มได้ครับ

เทียบช่องว่างราคาน้ำมันอินโดฯ กับไทย
ข้อมูลช่วง 1–3 พฤศจิกายน 2569
ทุกช่องราคาเป็นบาทต่อลิตร

คู่เปรียบเทียบ	ราคาสูง	ราคาต่ำ	ส่วนต่าง	ถูกกว่า
อินโดฯ: Dexlite / Biosolar	44.09	12.65	31.44	71.3%
อินโดฯ: Pertamina Dex / Biosolar	46.88	12.65	34.23	73.0%
ไทย: B7 / B20	42.54	33.50	9.04	21.3%
ไทย: พรีเมียม / B20	49.05	33.50	15.55	31.7%

มองแบบแซว ๆ ก็ win-win-win เลยครับ
เกษตรกรได้ขายปาล์ม คนใช้รถประหยัดค่าน้ำมัน ส่วนถ้าต้องดูแลรถถี่ขึ้นอีกหน่อย วงการซ่อมบำรุงก็ไม่เหงา
หรืออาจจะอยากได้รถใหม่ทางอ้อม อุดหนุนอุตสาหกรรมรถเข้าไปอีก 555

ปล. ถ้าเป็นผมน้ำมันถูกลงลิตรละสามสิบกว่าบาทจริงเข้าศูนย์หรืออู่โดยไม่อิดออดเลยครับ 

โอ้ สงสัยเลย ทำไมราคาบ้านเราสูงมาก ของเขา คือ ราคาถูกมาก นะครับ เป็นผมก็ยอมใช้ครับ B50