Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ กรกฎาคม 12, 2011, 21:04:53
-
สิ่งที่เกิดขึ้น...?
1. ไม่ได้ถ่ายรูปอะไรมาทั้งสิ้น เขาขอเก็บกล้อง ซึ่งก็จำเป็นต้องเก็บ
เพราะขนาดยังไม่ถึงประตูทางเข้าศูนย์ฯของเขาเลย รถต้นแบบ พรางตัวหน้า หลัง วิ่งพุ่งออกมา
เพ่นพ่าน พรวดพราด 2 คัน!!
2. พอเข้าประตู เท่านั้นแหละ...มองไปที่ริมรั่ว...เฮ้ยยยย พวกเล่นจอดเรียงกันเป็นตับเลย!! รถเล็ก B-Segment compact Hatchback
พรางหน้า พรางหลัง ครบ...
3. สอบถามมา ได้ความว่า...ที่นี่ มีรถต้นแบบ ทดสอบ รวมทั้งสิ้น มากถึง เกือบ 7,000 คัน !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
จะเยอะไปไหนกันวุ้ยยยยย
4. ที่เยอะไม่แพ้กัน และเห็นจอดอยู่ในลานด้านหลัง สนาม Proving Ground ความยาว 5 กิโลเมตร เพียบเลยคือ
"รถยนต์ ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ของคู่แข่ง ทุกค่าย!!! มีให้ดูกันครบถ้วน ไม่เว้นแม้แต่ Toyota FORTUNER !!"
(ขณะที่ รถทัวร์แล่นผ่าน เราสวนทางกับทั้ง Ford Fiesta และ Skoda Fabia !! ยังไม่นับกับ Mercedes-Benz
S-Class รุ่น S65 AMG สีขาว ที่จอดและอยู่ในระหว่างการทดสอบอยู่)
5. รถที่เห็น และแปลกไปจากที่เคยเห็น เยอะมาก!! นับคร่าวๆ ก็ปาเข้าไป 7-8 รุ่น
5.1 B-Segment Hatchback ใหม่ สวยมาก
5.2 Genesis Coupe Minorchange อันนี้ปิดหน้า ปิดหลังอยู่ ไม่เห็นหรอก
5.3 รถเล็กทรง Tall Boy ตามที่เคยเป็นข่าวในเว็บเรา ส่วน Spyshot
5.4 B-Segment Sedan ใหม่
5.5 Compact SUV
5.6 คันนี้จอดอยู่ในอุโมงลม ที่เราได้เข้าไปดูกันมา เป็น Coupe 5 ประตู ที่ไม่ใช่ Veloster
แต่เขาเอาผ้าคลุมไว้ ตามมารยาท เราก็ไม่ควรไปเปิดดู
5.7 hatchback C-Segment สวยมากๆ! น่าจะเป็น Kia มากกว่าจะเป็น Hyundai
ฯลฯ อีกมากมาย แม้แต่รถที่ทำขายไปแล้ว ก็ยังมีพรางตัวอยู่เลย
บางคัน ก็ไม่พราง วิ่งทดสอบบนสนามความเร็วสูงอยู่
ภาพรวมของสนาม ค่อนข้างใหญ่ ไม่แพ้ ศูนย์ Honda R&D Tochigi ที่ผมไปเยือนมา
เผลอๆจะมีบางส่วนที่ใหญ่กว่านิดนึงด้วยซ้ำ
6. มี พิพิธภัณฑ์ของ R&D เก็บรถรุ่นเก่าๆ ที่ไปขอซื้อคืนกลับมา เพื่อทำความสะอาด และบูรณะใหม่
น่าสนใจมากอันนี้ แต่ดันไม่ให้ถ่ายรูป เพราะกล้อง ดันไปเก็บไว้ที่ป้อมยาม ทั้งหมด
7. ไปดูโรงงานเหล็ก Hyundai Steel เคยเห็นแต่ตอนเขา เอาเหล็กร้อนๆแดงฉานๆ แต่ในวีดีโอ
มาวันนี้ เห็นของจริง เห็นตอนกำลังใชเน้ำ และเครื่องในการรีด ขนาดยืนอยู่บนระเบียงโรงงาน
ขั้น 2 ค่อนข้างห่างไกล ก็ยังมีไอร้อนผ่าวจากแฟ่นเหล็กรีดบาง นั่นออกมาเลยด้วยซ้ำเถอะ
เอาแค่นี้ไปยั่วน้ำลายกันก่อนนะครับ
-
พี่จิมมี่เล่าซะเห็นภาพเลยครับ
อยากเห็นรถรุ่นใหม่ๆของเขาเร็วๆจังครับ ว่าจะมาทำให้แบรนอื่นๆตอนนี้สยองกันได้อีกทีหรือป่าว
-
ขนาด Fortuner ยังมี เหอะๆ :o
-
อยากมีประสบการณ์ดีๆแบบนีมั้งจัง
-
ยั่วตลอด กลางค่ำกลางคืนไม่หลับนอน เอาแรง แหมมมมมมมมมม
-
เคยไปดูโรงงานประกอบ BMW ที่เมือง leipzig ที่เยอรมัน อยากถ่ายรูปมากๆ แต่เค้าห้ามไว้เหมือนกัน แต่ผมก็เข้าใจนะว่าทำไม จริงๆ ในเยอรมันก็มีหลายเมืองที่เป็นโรงงานประกอบ แต่โรงงานที่ leipzig จะเอาไว้สำหรับทำรถยนต์ที่ขอตกแต่งพิเศษ เช่น สี หรือ option แปลกๆ ตลอดสายพานการผลิตใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด โดยรวมแล้ว รถ 1 คัน ใช้เวลาผลิตจริงประมาณ 1 วันกว่าๆ ผมดูตั้งแต่ขั้นตอนทำสี จนกระทั่ง สำเร็จเป็นรถพร้อมส่งมอบ น่าสนใจมากๆ สำหรับคนที่รักรถเช่นพวกเรา แต่การเข้าชมเข้ายากนิดนึง เพราะต้องเข้าไปกันเป็นหมู่คณะ และต้องทำหนังสือเยอะเเยะ (ผมไปกับอาจารย์ที่มหาลัย) โรงงาน BMW ที่เมืองไทย ผมก็เคยไปดูเหมือนกัน การทำงานเหมือนกันเดะๆ ผังโรงงาน ตอนนั้นผมก็ไปกับอาจารย์ของสถาบันเกอเท่ เดือนหน้า โรงงาน VW ที่เมือง dresden ไปแล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ ;)
-
อยากจะมีโอกาสได้ไปดูบ้างจังครับ
-
ขนาด fortuner ยังมีเลย นับถือ Hyudai จริงให้ตายสิ
ลงทุนไปเยอะเหมือนกันนะครับ ทำบริษัทรถเนี่ย
-
อยากไปมั่งๆๆๆ
โอกาสที่จะได้เที่ยวเกี่ยวกับรถยนต์ จะว่าไปก็มีไม่มากเท่าไรนะครับ
-
เคยไปดูโรงงานประกอบ BMW ที่เมือง leipzig ที่เยอรมัน อยากถ่ายรูปมากๆ แต่เค้าห้ามไว้เหมือนกัน แต่ผมก็เข้าใจนะว่าทำไม จริงๆ ในเยอรมันก็มีหลายเมืองที่เป็นโรงงานประกอบ แต่โรงงานที่ leipzig จะเอาไว้สำหรับทำรถยนต์ที่ขอตกแต่งพิเศษ เช่น สี หรือ option แปลกๆ ตลอดสายพานการผลิตใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด โดยรวมแล้ว รถ 1 คัน ใช้เวลาผลิตจริงประมาณ 1 วันกว่าๆ ผมดูตั้งแต่ขั้นตอนทำสี จนกระทั่ง สำเร็จเป็นรถพร้อมส่งมอบ น่าสนใจมากๆ สำหรับคนที่รักรถเช่นพวกเรา แต่การเข้าชมเข้ายากนิดนึง เพราะต้องเข้าไปกันเป็นหมู่คณะ และต้องทำหนังสือเยอะเเยะ (ผมไปกับอาจารย์ที่มหาลัย) โรงงาน BMW ที่เมืองไทย ผมก็เคยไปดูเหมือนกัน การทำงานเหมือนกันเดะๆ ผังโรงงาน ตอนนั้นผมก็ไปกับอาจารย์ของสถาบันเกอเท่ เดือนหน้า โรงงาน VW ที่เมือง dresden ไปแล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ ;)
คุณ Achso เรียน อยู่ วิศวะอยู่เยอรมันหรอครับ
-
แซ่บ น้ำลายจะใหล อยากให้ฮุนไดมาขายในไทยแบบจริงจังทุกsegmentจัง บริษัทนี้พัฒนาไปเร็วมากก
-
น่าจะเป็นที่นี่เนาะ
-
น่าอิจฉาพี่จิมมี่จังครับ ผมว่าเป็นอะไรที่สุดยอดมากสำหรับคนรักรถ ได้ไปเห็นขั้นตอนการผลิตรถคันนึง ตั้งแต่กระบวนการหล่อเหล็กเลย
อยากไปเห็นซักครั้งเหมือนกันครับ คงจะรู้สึกดีมากๆ
-
อยากไปที่สุดลย บริษัทนี้
현대캄파니가 너무 가고 싶어 ㅠㅠ
-
5.6 คันนี้จอดอยู่ในอุโมงลม ที่เราได้เข้าไปดูกันมา เป็น Coupe 5 ประตู ที่ไม่ใช่ Veloster << คันนี้น่าจะเป็นรถในข่าวลือว่าเป็น คูเป้ที่มีประตู 4 บานเนาะ
-
5.6 คันนี้จอดอยู่ในอุโมงลม ที่เราได้เข้าไปดูกันมา เป็น Coupe 5 ประตู ที่ไม่ใช่ Veloster << คันนี้น่าจะเป็นรถในข่าวลือว่าเป็น คูเป้ที่มีประตู 4 บานเนาะ
อืมม Veloster แบบ 5 ประตู เหรอ สรุปแล้ว เอาจริงใช่ไหมละเนี่ย
-
ว้าวๆ พวกศูนย์ R&D ของรถ รวมทั้งอุปกรณ์อื่นๆที่ผมว่ามันทำให้ WOW สุดๆเลย
โลกอนาคตก็เริ่มจากตรงนี้แหละ :D
ถ้าสักครั้งหนึ่งในชีวิตได้ไปนี่คงสุดยอดมาก :D
-
เคยไปดูบางที่ ที่ญี่ปุ่น เค้ามีรถเก็บไว้เกือบร้อย คัน ตั้งแต่ Ferrari Posche BMW ทุก series รวมถึงบางรุ่นที่เป็น special edition บางคันก็เป็น NSX หรือ GT-R
ที่จอดทิ้งไว้จนผุ ตากแดด ตากฝน ยางแบน น่าเสียดาย น่าเอามาขายให้ผม อยากได้ๆๆๆๆ