Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Spada_Valess ที่ พฤษภาคม 17, 2017, 17:28:50
-
งบ 1+-ล้านหารถไว้ขับในเมืองระหว่าง mazda2 diesel กับ civic turbo ตัวไหนดีครับ
-
Civic ร้องไห้เลย ถามแบบนี้
-
งบ 1ล้าน จะเอา b seg ฟังคำถามแล้วอยากร้องไห้
ซี คลาสยังได้เลยครับ
-
กรรมๆ
-
อันนี้คือล้อเล่นใช่ไหมครับ
เหตุใดจึงไม่เทียบกับ Mazda3 หรือ CX-3 ครับ
ตอบ ขับคนเดียว ผมเลือก CX-3 / Mazda3 ครับ
-
ไว้ขับในเมืองก็ 2 ครับ หาที่จอดง่ายทางแคบก็ไม่เครียดมาก วิ่งต่างจังหวัดก็ประหยัดสุดๆ แถมประหยัดเงินเพิ่มได้เยอะ เว้นแต่อยากได้รถที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยซิ่งด้วยก็ FC tb
-
ทำไมถึงเทียบไม่ได้ครับไม่เข้าใจ ราคาก็ต่างกันไม่เยอะ
-
งบ 1 ล้าน +(บวก) -(ลบ) x(คูณ) /(หาร)
-Accord 2.0
-Camry 2.0
-Teana 2.0
หรือไม่ก็มือสอง
-C200 W204
-320i/d F30
-
2d topครับ
-
โจทย์มาแค่ขับในเมืองก็ 2 ดีเซลนั่นแหละครับเพียงแต่หาโอกาสอัดไล่เขม่าบ้าง
-
งบ 1 ล้าน +(บวก) -(ลบ) x(คูณ) /(หาร)
-Accord 2.0
-Camry 2.0
-Teana 2.0
หรือไม่ก็มือสอง
-C200 W204
-320i/d F30
+++ ความปลอดภัยต้องมาก่อนไม่เห็นต้องถามเลย
mazda2 ต่อให้เครื่องซุปเปอร์ดีเซล เจอ xc90 ไหลมาชนเบาๆ ก็เหลือครึ่งคัน -_-'
-
ถ้าถามถึงสมรรถนะในภาพรวม ก็ชี้ไปที่ Civic turbo น่าดีกว่า ถ้ามีตคนนั่งหลังด้วยก็สบายหน่อย เพราะรถ C-Segment ไปเทียบกับ B-Segment และออฟชั่นก็จัดเต็มทั้งคู่ Civic turbo ดูจะได้เปรียบกว่า
แต่ถ้าถามว่าเอาไว้ขับในเมือง เน้นขับคนเดียวหรือมีแต่คนนั่งด้านหน้า Mazda 2 diesel ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะรถเล็ก ประหยัดน้ำมัน ขับในเมืองน่าจะสะดวก
ปล.ถ้าสนใจ Mazda 2 diesel แล้วขับในเมือง ลองศึกษาข้อมูลเรื่อง dpf ก่อนตัดสินใจนะครับ เพราะเครื่องดีเซลตัวนี้มีถ้าใช้ในเมืองอย่างเดียว ไม่ค่อยได้วิ่งยาวๆ กลัวว่าการเผาเขม่าจะไม่สมบูรณ์และอาจจะมีปัญหาตามมา ต้องดูแลรักษากันดีหน่อย ผมกำลังตัดสินใจซื้อเหมือนกันครับ แต่วิ่งทางยาวบ่อยเลยไม่ค่อยกังวลครับ
-
ทำไมถึงเทียบไม่ได้ครับไม่เข้าใจ ราคาก็ต่างกันไม่เยอะ
มาสด้า 2 ดีเซล ท็อป 789000
ซีวิค เทอร์โบ ท็อป 1190000
ต่างกัน 401000 บาท ไม่มาก ?
ถ้างบไม่ใช่ปัญหา เชียร์ซีวิค
ถ้าเน้นประหยัดสุดๆ มาสด้า 2
-
ไม่น่าเป็นคำถามได้เลยครับ
-
ไม่อยากได้มือ 2 ครับ
-
Civic เลยครับ ง่ายๆไม่ต้องคิดมาก
-
ไม่เข้าใจไม่ได้ตั้ง R35 กับ civic turboเอาไรดีครับ turbo เหมือกันซะหน่อย ราคาก็พอกัน
-
civic turbo ครับ 8)
-
ถ้าสูง185+ไปซีวิคครับ
คือเคยไปนั่งm2แล้วแคบเหมือนซอกตึกข้างบ้าน ปวดหลังแน่ๆ
-
เลือกขนาดของรถ อย่าเลือกที่ราคา
เพราะที่ราคาเท่ากัน มันไปได้หลายคัน ทั้งรถเก่าและรถใหม่
เช่น ของคุณ 1 ล้าน + - คุณอาจเลือก civic แต่ราคามันได้
Camry ปี 14-15 ก็ได้. หรือ bmw , benz เก่า ก็ได้
-
ทำไมถึงเทียบไม่ได้ครับไม่เข้าใจ ราคาก็ต่างกันไม่เยอะ
มาสด้า 2 ดีเซล ท็อป 789000
ซีวิค เทอร์โบ ท็อป 1190000
ต่างกัน 401000 บาท ไม่มาก ?
ถ้างบไม่ใช่ปัญหา เชียร์ซีวิค
ถ้าเน้นประหยัดสุดๆ มาสด้า 2
ถ้าเทียบ civic กับ 3 จะไม่เกิดคำถามแบบนี้ครับ
-
ถ้าขับแค่ในเมืองไม่ได้ไปต่างจังหวัดเลยเอาmazda 2 diesel ครับ น่าจะเหมาะกว่าจอดง่ายคล่องตัวประหยัด
-
รถราคาต่างกันสี่แสน. เอามาเทียบก้อแปลกๆ
ซื้อeco ได้สองคัน
-
เลือก Civic Turbo ตัวเริ่มต้น 1,099,000 บาท อย่างไม่ต้องสงสัย
-
เจ้าของกระทู้อาจจะมีรถคันอื่นใช้อยู่แล้วหรือเปล่าครับ เลยหารถไว้ใช้ในเมืองในงบ 1 ล้าน
ถ้าแบบนี้ผมเลือก 2 ครับ
ถึงแม้ว่างบ 1 ล้านจะซื้อ Civic Turbo ได้ แต่ถ้ามีรถคันอื่นที่แรงหรือพรีเมี่ยมอยู่แล้ว ผมเองก็มองข้ามตัวนี้
แต่ถ้ามีรถใช้งานหลักแค่คันเดียว คงเลือก Civic ครับ
-
ตามคำถาม ในเมืองล้วนๆ คล่องตัวสุด สบายๆ มาสด้า 2 ไม่ลังเลเลยครับ
-
อยากให้ จขกท ไปลองขับตัวเบนซินเทียบกับดีเซลดูนะครับ
ผมลองมาทั้งคู่ ยอมรับว่าดีเซลขับมันส์จริง แต่คันเร่งมันจะแลคตอนออกตัว ถ้าขับในเมืองรถติดๆ น่าจะเซงพอควร ผิดกับเบนซินที่ออกตัวสมูทกว่ากันเยอะ
ปต่ถ้าขับทางไกล ตจว ดีเซลกินขาด
ปล. ไม่นับที่ใส่กล่องคันเร่งนะครับ อันนี้ผมไม่เคยลอง
-
2 ครับ ขับในเมือง เอาเล็กๆไว้ก่อน พอแล้วครับ เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นดีกว่า
ถ้าจะให้ประหยัด เอาตัวเบนซิน ก้ได้ครับ
-
2 ครับ เพราะ จขกท คงไม่ชอบ CVT แน่ๆ เพราะรถของ จขกท โหดๆทั้งนั้น เอา 2 ไว้ขับเล่นดีกว่าครับ คันแรงมีแล้ว
-
อยากให้ไปลองดูทั้งสองคันค่ะ
เราใช้ 2 Diesel อยู่ ตอนนี้แอบหงุดหงิดกับคันเร่งที่แลคอยู่เหมือนกัน (ใช้ในเมือง 99%) มาเร่งเอาจนจะต้องเบรคอีกแล้ว อีกเรื่องที่เฝ้าระวังก็ ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาว ตอนนี้กำลังศึกษาวิธีแก้ปัญหาอยู่ค่ะ :)
-
โจทย์คล้ายๆผม แต่ผมเอาคันไหนก็ได้ที่เป็นรถญี่ปุ่น ไม่ใช่รถยุโรปหรือรถพรีเมี่ยม ใช้ขับในเมือง ขับไปทำงานเด็กจบใหม่ เติมน้ำมันเอง ตอนแรกมอง camry hybrid ตัวท็อปไว้ สุดท้ายมาจบ city sv คล่องตัวมาก อย่างปาด ปาดเลย อยากเปลี่ยนเลนเปลี่ยน จอดตรงไหนก็ได้จิ้มๆเอา ไม่ต้องมานั่งกังวลรถโดนเฉี่ยว หาที่จอดง่าย แถมประหยัดน้ำมันด้วย เงินเดือนเหลือ เอาไปอาบน้ำแบ่งปันน้องๆดีกว่า 5555
ปล.ที่บ้านมีรถหลายคันน่ะครับ คันนี้ใช้คนเดียว แค่ขับไปทำงานเท่านั้น
-
เหมือน จขกท. จะชอบแนว Hot Hatch จากคันที่มีเป็น Golf GTi ถ้างั้นแนะนำ 2 ครับ
แต่ถ้าเอาจริงๆ ผมว่า CX3 เครื่อง 2.0 น่าจะเหมาะกว่า
-
ลองนั่งลองขับทั้งคู่ก่อนหรือยังครับ ถ้าชอบทั้งคู่แล้วตัดสินใจไม่ได้ให้ดูจำนวนคนนั่งก่อน ถ้าน้อยก็ไป Mazda2 ถ้ามีคนนั่งหลังบ่อยก็ Civic
-
ใช้ในเมืองเป็นหลักก็ 2 ดีเซลครับเทอร์โบรอบต่ำได้ใช้บ่อย Civic มันรอบสูงในเมืองไม่ได้ใช้หรอกติดซะขนาดนั้นจะได้ใช้ก็ตอนออกต่างจังหวัด
-
ตอบจากประสบการณ์ตรงเลยครับ
ถ้าจะซื้อเป็นคันที่สองหรือสามของบ้าน ผมเอา MZ2 มาทำนิดหน่อย จูนเครื่อง เปลี่ยนล้อ ยาง
ขับสนุกๆในเมือง แผนนี้เป็นอันล้มไปเพราะไม่เข้าหู ผบ.
แต่ถ้ามีคันเดียว เอา Civic Turbo ใช้ได้ทุกโอกาสตั้งแต่ในเมืองวันทำงานยัน ออกต่างจังหวัดวันหยุด
แผนนี้รอวันเปลี่ยน C-segment ที่บ้าน แต่ดูจะเลือนลางเพราะ ผบ. จะเอา D-seg
-
ทำไมถึงเทียบไม่ได้ครับไม่เข้าใจ ราคาก็ต่างกันไม่เยอะ
มาสด้า 2 ดีเซล ท็อป 789000
ซีวิค เทอร์โบ ท็อป 1190000
ต่างกัน 401000 บาท ไม่มาก ?
ถ้างบไม่ใช่ปัญหา เชียร์ซีวิค
ถ้าเน้นประหยัดสุดๆ มาสด้า 2
+10
ทำไมถึงเทียบกัน ไม่มีไรใกล้เคียงกันเลยนะครับ เว้นความจุกระบอกสูบ
-
เป็นผมเลือก 2 Diesel ครับ ใช้ในเมืองแรงเหลือๆ วิ่งไกลๆก็ประหยัดเวอร์ๆๆ
-
ถ้าไม่มองที่เรื่องเงิน มีอะไรที่มาสด้า2ดีกว่า civic turbo?
งบได้ขนาดนี้ก็จบที่civic turboดีกว่ามั้ย
-
ผมเข้าใจคำถามนะ
ใช้งานหลักในเมืองคงเน้นความคล่องตัวไม่ได้ใช้ความเร็วสูงพิเศษ
งบ 1 ล้านที่ว่า ผมก็แนะนำ 2 ดีเซลครับ
เพราะจะสบายกระเป๋าไว้ทำอย่างอื่นได้เยอะเลย
-
civic ครับ รถค่าง segment กัน เลือกที่นั่งภายใน กว้างสบาย เครื่องเร่งดีกว่า
-
ไป Civic แบบไม่ต้องคิดเลยครับ นอกจากสนใจความประหยัดถึงค่อยแอบมอง 2 นอกนั้นก็ไม่มีอะไรน่าสนใจครับ
-
ราคาต่างเยอะงบไม่ใช่ปัญหาเอา Civic แน่นอนครับ
-
ขอ m2 ก็พอ ประหยัดกว่า ขับในเมืองถ้าฝีมือดี civic ก็หนีไม่ออกครับ
ปล. ฝีมือดีจริงต้องไม่ทำชาวบ้านเดือดร้อนด้วยนะครับ
-
อยากให้ไปลองดูทั้งสองคันค่ะ
เราใช้ 2 Diesel อยู่ ตอนนี้แอบหงุดหงิดกับคันเร่งที่แลคอยู่เหมือนกัน (ใช้ในเมือง 99%) มาเร่งเอาจนจะต้องเบรคอีกแล้ว อีกเรื่องที่เฝ้าระวังก็ ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาว ตอนนี้กำลังศึกษาวิธีแก้ปัญหาอยู่ค่ะ :)
แลคทุกคันป่ะครับ ผมขับรถเพื่อนไม่เห้นจะแลคเลย เหยียบดึงเหยียบดึง
ตอบ จขกท. ถ้าเน้นแค่ขับในเมือง เท้าไม่หนัก ไม่สนขนาดรถ เลือกมาสด้าสองพอตอบโจทย์แล้ว
-
อยากให้ไปลองดูทั้งสองคันค่ะ
เราใช้ 2 Diesel อยู่ ตอนนี้แอบหงุดหงิดกับคันเร่งที่แลคอยู่เหมือนกัน (ใช้ในเมือง 99%) มาเร่งเอาจนจะต้องเบรคอีกแล้ว อีกเรื่องที่เฝ้าระวังก็ ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาว ตอนนี้กำลังศึกษาวิธีแก้ปัญหาอยู่ค่ะ :)
แลคทุกคันป่ะครับ ผมขับรถเพื่อนไม่เห้นจะแลคเลย เหยียบดึงเหยียบดึง
ตอบ จขกท. ถ้าเน้นแค่ขับในเมือง เท้าไม่หนัก ไม่สนขนาดรถ เลือกมาสด้าสองพอตอบโจทย์แล้ว
อาจจะเป็นที่ความรู้สึกของเราค่ะ
เราขับหลักๆอยู่แต่ถนนรัชดา กับ ถนนลาดพร้าว ในช่วงเวลาเร่งด่วน สภาพการจราจรก็ ติดขัดผสมกับหยุดนิ่ง เรารู้สึกว่า ถ้ากดคันเร่งเต็มที่เลย รถมันก็ดึงอย่างที่คุณว่าแหละ แต่ถ้ากดแบบนิดนึง (จะเขยิบตามคันหน้า ปิดไม่ให้คนแทรก) เรารู้สึกได้เลยว่า มันมีช่วงเวลาแลคอยู่นิดหน่อย ทำให้เราเติมคันเร่งเข้าไป (สัญชาตญาณอัตโนมัติ) และก็กลายเป็นว่า เราเร่งเยอะเกินไป คันหน้าเบรคพอดี และก็ต้องกลับมาเหยียบเบรคทันทีค่ะ
แต่ถ้าขับในช่วงสภาพการจราจรปกติ อันนี้ไม่เถียงค่ะ ว่าเครื่องตัวนี้ ขับสนุก
ส่วนตัวเราเป็นกังวลเรื่องเครื่องสั่นมากกว่าค่ะ ยิ่งเห็นคนที่เป็นแล้ว ส่วนใหญ่ขับรถในเมืองเป็นหลักด้วย นี่กำลังศึกษาเรื่องการจูนปิด egr อยู่ แต่ก็ไม่อยากให้รถหมดประกันค่ะ :-\
-
อยากให้ไปลองดูทั้งสองคันค่ะ
เราใช้ 2 Diesel อยู่ ตอนนี้แอบหงุดหงิดกับคันเร่งที่แลคอยู่เหมือนกัน (ใช้ในเมือง 99%) มาเร่งเอาจนจะต้องเบรคอีกแล้ว อีกเรื่องที่เฝ้าระวังก็ ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาว ตอนนี้กำลังศึกษาวิธีแก้ปัญหาอยู่ค่ะ :)
แลคทุกคันป่ะครับ ผมขับรถเพื่อนไม่เห้นจะแลคเลย เหยียบดึงเหยียบดึง
ตอบ จขกท. ถ้าเน้นแค่ขับในเมือง เท้าไม่หนัก ไม่สนขนาดรถ เลือกมาสด้าสองพอตอบโจทย์แล้ว
อาจจะเป็นที่ความรู้สึกของเราค่ะ
เราขับหลักๆอยู่แต่ถนนรัชดา กับ ถนนลาดพร้าว ในช่วงเวลาเร่งด่วน สภาพการจราจรก็ ติดขัดผสมกับหยุดนิ่ง เรารู้สึกว่า ถ้ากดคันเร่งเต็มที่เลย รถมันก็ดึงอย่างที่คุณว่าแหละ แต่ถ้ากดแบบนิดนึง (จะเขยิบตามคันหน้า ปิดไม่ให้คนแทรก) เรารู้สึกได้เลยว่า มันมีช่วงเวลาแลคอยู่นิดหน่อย ทำให้เราเติมคันเร่งเข้าไป (สัญชาตญาณอัตโนมัติ) และก็กลายเป็นว่า เราเร่งเยอะเกินไป คันหน้าเบรคพอดี และก็ต้องกลับมาเหยียบเบรคทันทีค่ะ (ทำให้เบรคไม่นุ่มนวล)
แต่ถ้าขับในช่วงสภาพการจราจรปกติ อันนี้ไม่เถียงค่ะ ว่าเครื่องตัวนี้ ขับสนุก
ส่วนตัวเราเป็นกังวลเรื่องเครื่องสั่นมากกว่าค่ะ ยิ่งเห็นคนที่เป็นแล้ว ส่วนใหญ่ขับรถในเมืองเป็นหลักด้วย นี่กำลังศึกษาเรื่องการจูนปิด egr อยู่ แต่ก็ไม่อยากให้รถหมดประกันค่ะ :-\
-
ถ้าตัวเลือกเหลือ 2 คันนี้แล้ว เป็นผมจะไป civic turbo ครับ
ส่วนเรื่องการไปปิด egr อย่าไปทำเลยครับ มันเป็นเครื่องจักร เราซื้อมาใช้อย่างไรแล้วมันก็มีอายุของมัน
ถึงเราไปปิดไม่ให้ระบบนำก๊าซไอเสียเข้าไปหมุนวนใหม่ เพื่ออะไร เพื่อความสะอาดของเครื่องใช่หรือไม่
แต่อย่าลืมว่าในเครื่องที่กำลังเผาไหม้เองนั้นก็มีเขม่าเช่นกัน ผมจึงไม่เห็น point ที่จะไปอุดปิดมันครับ
ถึงเวลาพอมันมีปัญหา ก็ไล่แก้ไปตาม procedure
อ้อ รถผมเองก็ไม่ได้ปิด egr ครับ
-
อ๋อครับ อาจจะใช่ เพราะผมเทสบางนาตราดโล่งๆซัดได้สบาย
ขอให้แก้หายครับ
-
ชื่อSpada Vale คุ้น เหมือนในคลัป FIESTAนะครับ
ถ้าใช่ คือ คนนี้ เค้าขับVW Golf หรือ Sirocco ด้วยนะครับ
เลยถามหารถที่เค้าสนใจ เฉพาะรุ่น
-
ได้รถแล้วนะครับ สรุปเลือก 2 diesel มา หลังจากลองขับ เทียบ ทำไมความรู้สึกผม
ขับ 2 รู้สึกดีขับดีกว่า civic turbo ไม่รู้เตะเบาๆวิ่งกว่าดึงกว่า การควบคุมคล่องตัวกว่า ชอบภายในมากกว่าด้วย
(https://scontent.fbkk1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p240x240/19429609_10155206965755027_6179123314309017303_n.jpg?oh=91938b40b9bf95c3a30172df1db35e58&oe=59E39F6E)
-
งบ 1 ล้าน +(บวก) -(ลบ) x(คูณ) /(หาร)
-Accord 2.0
-Camry 2.0
-Teana 2.0
หรือไม่ก็มือสอง
-C200 W204
-320i/d F30
+++ ความปลอดภัยต้องมาก่อนไม่เห็นต้องถามเลย
mazda2 ต่อให้เครื่องซุปเปอร์ดีเซล เจอ xc90 ไหลมาชนเบาๆ ก็เหลือครึ่งคัน -_-'
เวอร์ไปครับ XC90 ไม่ใช่รถ 10 ล้อ 555+ มามุมเดียวกันผมว่าแทบไม่ต่างกันเลยไม่เชื่อไปดูทดสอบการชนได้ ยังมีคนเข้าใจว่ารถเล็กชนแล้วต้องยับมากกว่ารถใหญ่
-
นั้นสิครับขนาดไม่ต่างกันขนาดไม่ต่างกันขนาดนั้น XC 90 เจอ 10 ล้อก็คงเหลือแต่ซากเหมือนกัน