Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Greentea ที่ มีนาคม 16, 2016, 15:48:48
-
ภายนอก
- เหมือนจะดีไซน์กันชนใหม่
- ไฟตัดหมอก LED
- รายละเอียดภายในโคมไฟ
- หน้าตาแบบเดิม ?
(http://autodeft.com/_files/images/full/2016-03-16/0OT5ABPU.jpg)
ภายใน
- เปลี่ยนพวงมาลัย
- แอร์ ออโต้ แยก ซ้าย - ขวา
- เบรกไฟฟ้า
- ที่ท้าวแขน
- คอนโซลเกียร์ใหม่
(http://autodeft.com/_files/images/full/2016-03-16/5ADNI67B.jpg)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2016-03-16/VR14GBMZ.jpg)
เครดิต : http://paultan.org/2016/03/16/spyshots-mazda-3-facelift/
-
เจอcivic ใหม่ ต้องรีบ
-
Skyไม่ได้เเล้วนะต้อง Turbo ตามกระเเส ;D ;D
-
นี่คือตัวเริ่มต้นใช่ไหม ดูจากไฟหน้า
กระจังหน้าก็คงคล้ายๆ cx-3
แอร์แยกฝั่งรุ่นปัจจุบันก็มี แต่มาไทยตัดออก
-
แทบไม่เปลี่ยนหรอกครับ
- แอร์แยกฝั่ง เวอร์ชั่นนี้มีอยู่แล้ว แต่ไทยม่เอามา รอบนี้น่าจะเอามาและ
- ไฟหน้าในภาพเป็นแบบธรรมดา มีโคมมัลติรีเฟ็คเตอร์ด้านในเป็นไฟสูง ไฟปกติก็ holagen + projector แถมจะมีคิ้วมาให้ด้วยหรอ ? หรือแค่เอามาปิดๆเฉย พรางลวยลาย
- กันชนหน้าไม่ได้ทำใหม่ แต่ติดสติกเกอร์สีดำพรางลวดลาย เส้นสาย ให้ดูแปลก
- พวงมาลัยนิดหน่อยไม่ต่าง
- มีเบรคโฮล์ดอันนี้ใหม่
- แผงตรงคันเกียร์ใหม่หมด
- ไฟตัดหมอก LED
คิดว่าไม่ได้เปลี่ยนมากเลยแต่ Mazda TH น่าจะใส่
- lane keeping assist
- มาให้ตัวท็อป พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า
- และผมเดาว่าอาจจะใส่ครูสมาทุกรุ่นย่อย
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
พูดไปก็เหมือนลำเอียง ตอนนี้ผมว่าทั้งในและนอก รวมถึงเกียร์และเครื่อง n/a ด้วย
-
อย่างแรกที่ต้องปรับก่อนเลยคือ
เก็บเสียงช่วงความเร็ว 100 ขึ้นไป ให้มันเงียบลงได้สัก50 % ก่อน
อย่างอื่นจะเปลี่ยนแปลงอะไรก็ตามใจ
-
อย่างกับรถ พรี่เมี่ยมเลยครับ ชอบๆ
-
พวงมาลัยนี่ยกมากจาก CX-9 กันเลยทีเดียว
-
เท่าที่ดู ไม่ใช่ตัวท็อปนะครับเพราะไม่มี active driving display ที่ฝั่งคนขับ
มาตรวัดรอบยังเป็นแบบตัว E หรือ C เลย
ดังนั้น โคมไฟหน้าน่าจะใช้อ้างอิงไม่ได้ แอร์ก็เหมือนกัน เพราะต่างประเทศเป็นแอร์มีหน้าจอแบบที่ความเห็นบนๆ บอก
-
เปลี่ยนอยู่นิดนึงแต่ผมว่าตัวทอปน่าจะมีเซตความปลอดภับแบบ cx3 top มาให้แน่ๆ เครื่องกับเกียร์ ถึงจะไม่ได้แรงมากแต่ก้ถือว่าโอเคขับสนุก แรงปลายๆด้วยนะแต่ภายในนี่เอ่อ ตกยุคไปหน่อยแต่ดีกว่า nissan เยอะที่บอกว่าสวยกว่า nissan นี่ผมเทียบกับ GTR R35 นะครับ 5555 ไม่ใช่พวกรถตลาดทั้งหลาย อันนั้นเกินเยียวยา
-
C SEGMENT มัน ก็ดุเดือด เหมือนกันนะ
-
น่าสนใจหากปรับเรื่องการเก็บเสียง ช่วงล่าง และพวงมาลัยให้ดีขึ้น
ด้านหน้าด้านข้างดุดีมีสไตล์ ปรับไฟท้ายหน่อยน่าจะลงตัว
-
ภายใน ก็CX-4 นี่ครับ
พวงมาลัยก็ CX-9, MX-5
ถือว่าmazda เป็นค่ายที่ออกแบบอุปกรณ์สหกรณ์ได้ดูดี และดูแพงจริงๆ
-
น่าสนใจหากปรับเรื่องการเก็บเสียง ช่วงล่าง และพวงมาลัยให้ดีขึ้น
ด้านหน้าด้านข้างดุดีมีสไตล์ ปรับไฟท้ายหน่อยน่าจะลงตัว
ช่วงล่างกับพวงมาลัย ยังต้องปรับอีกหรือครับ ส่วนตัวผมมองว่ามันจบสุดในคลาสแล้ว ไม่อยากให้ไปยุ่งกับมันเลย ยกเว้นเรื่องการเก็บเสียง ปรับโดยด่วน
-
สำหรับผม mazda3 minorchange ขอแค่
1.ปรับปรุงการเก็บเสียง
2.เอาหนักศีรษะดันหัวออก
3.เอาออฟชั่นความปลอดภัยของCX-3 Top มาใส่
จบ นอกนั้นสมบูรณ์แบบอยู่แล้ว
-
สำหรับผม mazda3 minorchange ขอแค่
1.ปรับปรุงการเก็บเสียง
2.เอาหนักศีรษะดันหัวออก
3.เอาออฟชั่นความปลอดภัยของCX-3 Top มาใส่
จบ นอกนั้นสมบูรณ์แบบอยู่แล้ว
ผมขอถุงลม6 ลูก ตอนนี้ให้มา4เอง ถุงลมข้างใส่มาให้ด้วย
ลงในรุ่นย่อยด้วยจะดีมาก
ครูทคอนโทลด้วยนะ
เป็นไปได้ ดีเซล2.2 ในcx5มาด้วย
boseแบบcx5
และเบาะไฟฟ้าคู่หน้า
ที่สำคัญ เริ่ม smart entry ในตัวเริ่มเถอะ ไม่มีค่ายไหนเค้าให้ keyless แต่ไม่มีsmartentryกัน
บีบแก๊ปราคาหน่อย อ๊อฟชั่นกับส่วนที่เพิ่มจะดู make senseขึ้น
-
น่าสนใจหากปรับเรื่องการเก็บเสียง ช่วงล่าง และพวงมาลัยให้ดีขึ้น
ด้านหน้าด้านข้างดุดีมีสไตล์ ปรับไฟท้ายหน่อยน่าจะลงตัว
ช่วงล่างกับพวงมาลัย ยังต้องปรับอีกหรือครับ ส่วนตัวผมมองว่ามันจบสุดในคลาสแล้ว ไม่อยากให้ไปยุ่งกับมันเลย ยกเว้นเรื่องการเก็บเสียง ปรับโดยด่วน
ใช่ครับ ไม่ต้องปรับแล้ว แต่การเก็บเสียงปรับด่วนๆ ที่เหลือไม่มีอะไรให้ติละ
ส่วนช่วงล่างกับพวงมาลัยจบสุดในคลาส ต้องเป็นโฟกัสครับ
-
เดานะครับ ที่น่าจะมาคือ
1. แอร์ออโต้แยกฝั่งซ้ายขวา
2. เบรคมือไฟฟ้า
3. ครูซคอนโทรล
4. ไฟตัดหมอก LED
5. ไฟหน้า LED
6. ระบบความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น
7. เก็บเสียงดีขึ้น
-
ผมว่า โอเค ดูดีกว่าเก่าแน่ครับ
cx5 ภายในยังสวยกว่าเก่าเยอะเลยครับ
เสียดาย cx5 mc ไม่มีพวงมาลัยแบบนี้ :'(
-
ช่วงนี้ต้องยกให้มาสด้าเค้าจริงๆครับ คงต้องมีเก็บไว้ซักรุ่นบ้างแล้วละครับ :-*
-
เอาเครื่อง 2.5 มาลงเท่านี้ก็เรียกกระแสคืนจาก civic 1.5 turbo ได้แล้วครับ
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
ไม่ win ก็ไม่ใช่แล้ว ได้รับแรงบันดาลใจ จาก BMW ขนาดนั้น
แทบจะเอามาทั้งดุ้น
-
แปปๆก้อ mc แล้ว เร็วมากกก
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
ไม่ win ก็ไม่ใช่แล้ว ได้รับแรงบันดาลใจ จาก BMW ขนาดนั้น
แทบจะเอามาทั้งดุ้น
นั่นแหละครับ สวยไหมก็สวยนะแต่แรงบันดานใจจากใบพัดมันแรงเหลือเกิน
-
ครูซคอนโทรล มามั้ยครับ
-
น่าสนใจหากปรับเรื่องการเก็บเสียง ช่วงล่าง และพวงมาลัยให้ดีขึ้น
ด้านหน้าด้านข้างดุดีมีสไตล์ ปรับไฟท้ายหน่อยน่าจะลงตัว
ช่วงล่างกับพวงมาลัย ยังต้องปรับอีกหรือครับ ส่วนตัวผมมองว่ามันจบสุดในคลาสแล้ว ไม่อยากให้ไปยุ่งกับมันเลย ยกเว้นเรื่องการเก็บเสียง ปรับโดยด่วน
ไม่มั่นใจ sense ตัวเองมากนะครับ แต่รู้สึกว่าช่วงล่าง 3 ก็ดี แต่ยังได้อีก
เพราะเคยขับทางไกลๆ ความเร็วค่อนข้างสูง-สูง ผมยังรู้สึกว่า Focus และ Ex มั่นกว่า
-
น่าสนใจหากปรับเรื่องการเก็บเสียง ช่วงล่าง และพวงมาลัยให้ดีขึ้น
ด้านหน้าด้านข้างดุดีมีสไตล์ ปรับไฟท้ายหน่อยน่าจะลงตัว
ช่วงล่างกับพวงมาลัย ยังต้องปรับอีกหรือครับ ส่วนตัวผมมองว่ามันจบสุดในคลาสแล้ว ไม่อยากให้ไปยุ่งกับมันเลย ยกเว้นเรื่องการเก็บเสียง ปรับโดยด่วน
ไม่มั่นใจ sense ตัวเองมากนะครับ แต่รู้สึกว่าช่วงล่าง 3 ก็ดี แต่ยังได้อีก
เพราะเคยขับทางไกลๆ ความเร็วค่อนข้างสูง-สูง ผมยังรู้สึกว่า Focus และ Ex มั่นกว่า
จริงครับ ถึงช่วงล่างกับพวงมาลัยของมัน จัดว่าแถวหน้าของ C-Segment ในแง่เวลามุดเปลี่ยนเลน หรือเข้าโค้ง แต่ยังด้อยเวลาขับความเร็วสูง ยิ่งมีลมตีข้างแรงๆ จะออกส่ายนิดๆ โฟกัส ครูซ หรือ EX ผมว่านิ่งกว่าจริงๆ ดีไม่ดีมันจะนิ่งกว่า G9 หรือ ACV50 ด้วยซ้ำ
-
ที่พิงหัว ช่วยปรับด้วยนะครับ
-
เดิมๆนี่สวยอยู่แล้วน้าาา
ปรับนิดหน่อยๆก็พอมั้ง
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
ไม่ win ก็ไม่ใช่แล้ว ได้รับแรงบันดาลใจ จาก BMW ขนาดนั้น
แทบจะเอามาทั้งดุ้น
เหมือนค่ายฮอนด้าที่เอาภายนอก BMW มาทั้งดุ้น ฉันใดก็ฉันนั้น
-
จริงๆ ขอเเค่ ครูชคอนโทรล เพิ่มการเก็บเสียง เบรคมือไฟฟ้า เพิ่มถุงลม ผมว่าเเจ่มเลย
-
ภายในหรูดี ชอบครับ ถ้าด้านหลังกว้างๆหน่อย จะดีไม่น้อยนะ
-
แค่ใส่ ซันรูปและครูชคอนโทลมา ให้ก็จบแล้วครับ ทุกอย่างมันค่อยข้างดีแล้ว ที่สำคัญทำให้มันเก็บเสียงได้ดีกว่านี้อีกหน่อยจะเป็นอะไรที่ยอดเยี่ยมแล้วครับ
-
เพิ่มรุ่นย่อย 2.2 D :-*
-
ภายในนี่ต้องยกให้ Mazda เค้าเลย
พูดไปก็เหมือนลำเอียง ตอนนี้ผมว่าทั้งในและนอก รวมถึงเกียร์และเครื่อง n/a ด้วย
รางวัล Top 3 ของ World Car 2014 ไม่ได้มาจาการปั่นกระแสเหมือนรถที่พึ่งเปิดตัวใหม่ กระแสแรงกว่า Mazda 3 แต่พอไปดูรถจริง กลับยี้กันเป็นแถว
-
สาวก mazda3 ด้วยอีกคนถึงแม้จะไม่ได้เป็นเจ้าของก็ตาม ฮ่าฮ่า
-
นี่แหละที่ผมรอคอย ปลายปีน่าจะรู้แล้วว่า Cx4 จะเข้าไทยไหม ถ้าไม่เข้าก็เอา 3 ไมเนอร์แทน
-
รอครับ แต่ไม่รู้ว่าจะมาเดือนไหน
-
ครูซคอนโทรล มามั้ยครับ
นั่นซิครับ ผมไม่เข้าใจเขาเลยจริงๆ ผมหงุดหงิดมากกับการตัดตรงนี้ออกไป
แต่ CX4 น่าจะดูลงตัวมาก ถ้าขนาดห้องโดยสารโดยรวมดีกว่า CX3 โดยเฉพาะด้านหลัง ง่ายๆคือ มาคล้ายๆ CX3 แต่กว้างกว่าหน่อย ราคาทับกับ CX5-2.0 ก็ยังรับได้นะ แต่ภายในหรูๆขึ้นนิด ใส่มาให้ครบ cruise airback เก็บเสียงดีๆ
ถ้าได้แบบข้างบน ก็น่าเป็นสาวกด้วยอีกสักคน
-
ผมไม่สน option
อยากให้มาสด้าออกตัวซิ่งมาชนกับ civic ก็พอใจแล้ว
-
ผมไม่สน option
อยากให้มาสด้าออกตัวซิ่งมาชนกับ civic ก็พอใจแล้ว
เห็นด้วยครับ รอหัวตัดมาสับเครื่อง 55+
ปล. เมื่อไร mps จะมาสักที อยากได้หัวมาสับหน่อย
-
ผมไม่สน option
อยากให้มาสด้าออกตัวซิ่งมาชนกับ civic ก็พอใจแล้ว
ผมยังหวังลึกๆ ว่าอัตราภาษีใหม่ มาสด้าอาจจะเอา mazdaspeed3 เข้ามาก็ได้ เพราะSpeed3ตัวใหม่ผมเดาว่าน่าจะใช้เครื่อง 2.5Turbo ตัวเดียวกับที่ลงในCX-9 หาก CX-9 ใหม่มาขายในไทยได้ speed3ก็น่าจะมาได้
-
แปลกใจทำไมเอา controller ไปไว้ตรงนั้นครับ
งี้วางแก้วก็หมุนไม่ได้อะดิ? ต้องยื่นนิ้วไปหมุนเอา?
-
ขอไฟหน้าแบบ CX-3 เหอะ มันสวยจริงไรจริง
ไฟท้ายน่าจะย่อส่วนให้เรียวลงเหมือน CX-9