Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NgoH ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2011, 10:29:07
-
สติ๊กเกอร์ต้องมีอายุตรวจสภาพ ดูแล้วน่ากลัวเหมือนนะ CNG/NGV เนี่ยะ
-
ผมว่าอีกหน่อย LPG จะต้องโดนตามไปด้วยแน่ๆ
-
ผมว่าอีกหน่อย LPG จะต้องโดนตามไปด้วยแน่ๆ
แต่ยังไง ผมว่า LPG ปลอดภัยกว่านะครับ ถ้ารั่วมา อาจได้กลิ่น พอแก้ไขทัน เลวที่สุดก็แค่เกิดเพลิงไห้มเท่านั้นไม่ส่งผลให้รถข้างเคียงเสียหาย
แต่NGVนี่ รั่วมาไมทันรู้ ระเบิดเสียแล้ว ส่งผลให้รถอยู่ข้างเคียงเสียหายหรือผู้คนได้รับบาดเจ็บเอาได้นะครับ
-
ก็ควรเป็นอย่างนี้แหละครับ ไม่แปะ ก็ไม่ควรเติมให้ ก็ถือว่าผิดกฏหมายอยู่แล้ว
อันตรายทั้ง CNG และ LPG (ถ้าไม่มีวินัยในเรื่องการตรวจสอบอุปกรณ์)
-
ทุกเชื้อเพลิง อันตรายหมดแหละครับ
ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า "เชื้อเพลิง"
-
แต่ LPG เวลามันรั่วจะลอยต่ำนะครับ CNG จะลอยสูงนะขึ้นไปบนฟ้านะครับ ถ้าจำไม่ผิด
-
ก็สมควรนะครับ กันไว้ดีกว่าแก้ CNG อันตรายกว่าเพราะ มีเทนติดไฟง่ายกว่า LPG รั่วยากกว่าเพราะโมเลกุลใหญ่กว่า ความดันต่ำกว่า แต่ถ้ารั่วมันจะลอยต่ำ มีโอกาสสูงที่มันก็จะอยู่ในห้องโดยสารนั่นแหละ แต่ก็ไม่ได้อันตรายอะไรถึงชีวิตครับ
เชื้อเพลิงไมไ่ด้อันตรายไปซะหมดนะครับ ถ่าน ไม้ เศษใบไม้ น้ำมันพืช อะไรๆมันก็เป็นเชื้อเพลิงได้ทั้งนั้นแหละครับ เทียบกับสารเคมีแล้วอันตรายน้อยกว่าเยอะ เพราะพวกนี้ แค่สูดก็ถึงตายได้แล้ว
-
CNG เวลารั่วก๊าซจะลอยขึ้นสูง แต่มันจะยังติดไฟเหรอครับ มันไม่หายไปในอากาศเหรอ ???
-
NGV แรงดันถัง 3xxx psi
LPG แรงดันถัง 1xx psi
ยางรถสิบล้อ 80-1xx psi
ยางรถยนต์ รถกระบะ 25-60 psi
NGV รั่ว แล้วลอยขึ้นฟ้า ? ต้องดูว่ารั่วตรงไหน ถ้ารั่วหัวถัง คือ ลอยทั้งถัง แรงดันขนาดนั้น ตัวถังถูกฉีกเป็นชิ้น ๆ ไม่ต้องคิดเรื่องเบาะนั่งหนังที่ทำจากผ้า +พลาสติก หรือไม่อัด 3xxx psi เนี่ย แรงกว่าที่คนทั่ว ๆ ไปจะจินตนาการเยอะครับ เพราะไม่ค่อยพบเห็นแรงดันขนาดนี้
LPG แรงดันแบบที่ใช้ในครัว ส่วนใหญ่เคยเห็นกันแล้ว เปิดแก๊สออก ก็แรงเท่านั้น ยืนทำกับข้าว หน้าเตา เปิดแก๊ส ก็แรงแค่นั้นแหละครับ
-
NGV แรงดันถัง 3xxx psi
LPG แรงดันถัง 1xx psi
ยางรถสิบล้อ 80-1xx psi
ยางรถยนต์ รถกระบะ 25-60 psi
NGV รั่ว แล้วลอยขึ้นฟ้า ? ต้องดูว่ารั่วตรงไหน ถ้ารั่วหัวถัง คือ ลอยทั้งถัง แรงดันขนาดนั้น ตัวถังถูกฉีกเป็นชิ้น ๆ ไม่ต้องคิดเรื่องเบาะนั่งหนังที่ทำจากผ้า +พลาสติก หรือไม่อัด 3xxx psi เนี่ย แรงกว่าที่คนทั่ว ๆ ไปจะจินตนาการเยอะครับ เพราะไม่ค่อยพบเห็นแรงดันขนาดนี้
LPG แรงดันแบบที่ใช้ในครัว ส่วนใหญ่เคยเห็นกันแล้ว เปิดแก๊สออก ก็แรงเท่านั้น ยืนทำกับข้าว หน้าเตา เปิดแก๊ส ก็แรงแค่นั้นแหละครับ
เห็นด้วยครับ เพราะถ้าเอาแก๊ส CNG มาทำเป็นแก๊สหุงต้ม เปิดวาล์วเท่ากันกับแอลพีจี แรงไฟของ CNG คงทะลุหลังคาบ้าน
-
กลับมาเข้าเรื่องสติ๊กเกอร์ครับ
NGV ต้องได้รับการตรวจสอบ ทุก 1 ปี เพื่อความปลอดภัยดังนั้นไปตรวจซะจะได้ติดสติีกเกอร์ถัง รวมถึงสติกเกอร์ ท้ายรถด้วยครับ เวลาเกิดอุบัติเหตุต่างๆ
ผุ้ให้ความช่วยเหลือจะได้ เตรียมความพร้อมได้ถูกต้องครับ ;D
-
กลัวกันจังเลยนะไอ้แก๊สเนี่ย
ทำยั่งกับน้ำมันเบนซิน/ดีเซลติดไฟไม่เป็น
เชื้อเพลิงอะไรก็น่ากลัวทั้งนั้นแหละครับ ควรจะมีการควบคุมให้หมดเลย ไม่เลือกปฏิบัติเฉพาะ NGV
http://www.youtube.com/watch?v=_FHTXwpVMvs&feature=related
-
ถ้าจะทำ ก็ให้เป็นมาตรฐานมีการบังคับใช้ให้ได้เรื่องก็พอครับ อย่ามาแล้วหายไป
และโปรดอย่าใช้ศัพท์ผิดนะครับ ดีเดย์ เป็นวันหนึ่งในประวัติศาสตร์ และไม่ใช่คำกริยาครับ
-
CNG เวลารั่วก๊าซจะลอยขึ้นสูง แต่มันจะยังติดไฟเหรอครับ มันไม่หายไปในอากาศเหรอ ???
ติดไฟหรือไม่ติดไฟ ไม่เกี่ยวว่าจะลอยสูงหรือต่ำ เกี่ยวที่ว่ามี%โดยปริมาตร อยู่ในช่วง"ขีดจำกัดความไวไฟ"(Flammable limits)ของมันรึเปล่าครับ ก๊าซทุกชนิดเป็นแบบนี้ครับ แต่พอมันลอยปุ๊บ มันจะกระจายอย่างรวดเร็วจนไม่อาจติดไฟได้ครับ ถ้าอากาศถ่ายเทพอ แต่สำหรับก๊าซที่ไม่ไวไฟ หรือมีจุดติดไฟสูง ก็ต้องพิจารณาจุดติดไฟร่วมด้วย
NGV รั่ว แล้วลอยขึ้นฟ้า ? ต้องดูว่ารั่วตรงไหน ถ้ารั่วหัวถัง คือ ลอยทั้งถัง แรงดันขนาดนั้น ตัวถังถูกฉีกเป็นชิ้น ๆ ไม่ต้องคิดเรื่องเบาะนั่งหนังที่ทำจากผ้า +พลาสติก หรือไม่อัด 3xxx psi เนี่ย แรงกว่าที่คนทั่ว ๆ ไปจะจินตนาการเยอะครับ เพราะไม่ค่อยพบเห็นแรงดันขนาดนี้
อย่าเอาจินตนาการตัวเองมาตัดสินนะครับ ลองไปขุดMega Clever ขึ้นมาดูก็ได้ ถัง NGV มันหนามาก ถ้าถังไม่มีรอยเชื่อม เผาไป500องศา ถังมันยังทนได้เลยครับ และถ้าเผามันไปเรื่อยๆ มันก็จะรั่วทางวาล์วออกของมันเท่านั้นหรือบริเวณรอยเชื่อม(ซึ่งถังมาตรฐานมันไม่ควรจะมี) แรงดันเมื่อเติมแล้วอยู่แถวๆ200บาร์ เทียบเป็นpsi มันก็2xxx ปลายๆเองครับ - - แต่ถังมันทนได้แถวๆ700บาร์ หรือ1xxxx psi ครับ หรือ5เท่า ถ้าอุณหภูมิในถังมันอยู่แถวๆ 50องศาเซลเซียส (323K) มันก็ทนได้ถึง 1615Kหรือ 1342องศาเซลเซียสเลยครับ
ขนาดถัง LPG ปืนยังยิงไม่ทะลุเลย การที่หินหรืออะไรจะดีดโดนถังจนรั่วมันเป็นไปไม่ได้แน่นอน
ในความเป็นจริงมันจะรั่วก็รั่วจากสายเท่านั้นแหละครับ แล้วถังเดี๋ยวนี้มีกลไกของวาล์วที่จะปิดเองเมื่ออุณหภูมิสูงทั้งนั้น ถ้ามั่วรั่วและติดไฟจริง เด๋ววาล์วมันก็ปิด และต่อให้ไฟท่วมรถ ถังแก๊สรถยนต์ทั่วไป มันทนได้จนรถไหม้ทั้งคันยันไฟมอดนั่นแหละครับ ไม่ทันระเบิดหรอกอย่างที่เคยเป็นข่าวนั่นแล ออกจากรถทันอยู่แล้วครับ
-
กลัวกันจังเลยนะไอ้แก๊สเนี่ย
ทำยั่งกับน้ำมันเบนซิน/ดีเซลติดไฟไม่เป็น
เชื้อเพลิงอะไรก็น่ากลัวทั้งนั้นแหละครับ ควรจะมีการควบคุมให้หมดเลย ไม่เลือกปฏิบัติเฉพาะ NGV
http://www.youtube.com/watch?v=_FHTXwpVMvs&feature=related
ตอนนี้ผมดูแล้ว และ ผมเคยเข้าร่วมซ้อมดับเพลิงครับ เขาเอาถังแก๊สวางตะแคงเปิดวาล์วแล้วจุดไฟ ก็ไม่บึ้มนะครับแต่ไฟน่ากลัวจริงๆ
-
แต่ LPG เวลามันรั่วจะลอยต่ำนะครับ CNG จะลอยสูงนะขึ้นไปบนฟ้านะครับ ถ้าจำไม่ผิด
มันจะระเบิดเพราะแรงอัดครับ
"เละ"
-
ดีเหมือนกัน ถ้าทำได้ แต่ถ้ารถคันไหนมี logo ที่เป็น nameplate ตัวอักษรแล้วก็ไม่ต้องติดก็ได้ครับเช่น lancer CNG
-
ผมว่าก็ดีครับเพื่อความปลอดภัย