Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ พฤษภาคม 22, 2020, 06:30:24
-
:) :) แบรนด์ที่คนไทยนิยมคงยอมรับตรงกันมานานแล้วครับ
แต่ในแบรนด์อื่นๆ ทั้งญี่ปุ่น ยุโรป เกาหลี อเมริกา และ อื่นๆ
มีจุดน่าสนใจ จุดเด่น ตรงไหนครับ ที่ทำให้คนไทยเลือกใช้ครับ
เช่น Suzuki ทำรถเล็กได้น่ารัก และขับขี่ค่อนข้างประทับใจนะครับ
-
Mazda สวยสปอต
Ford ช่วงล่างหนึบ
Volvo สายsafety
Bmw Audi การขับขี่มั่นๆ
Mg ราคาดี bodyใหญ่
-
ใช่ครับ Audiก็เป็นรถที่ดีครับ การขับขี่จะละม้ายBMWคือไม่อืดอาด อัตราเร่งดีกว่าที่เคลมไว้จากโรงงาน คุณภาพการประกอบดีตามแบบรถเยอรมัน ระบบขับเคลื่อน4ล้อดีมากครับ
-
ความเห็นส่วนตัว BMW จุดเด่นตอนนี้คือ BSI ที่แถมมา (หรือบวกราคาไปในตัวรถแล้ว) คนซื้อขับอุ่นใจไปได้หลายปี ไม่ต้องห่วงค่าซ่อม
เชื่อว่าคนหันมาใช้ BMW กันเยอะเพราะ BSI นี่ล่ะค่ะ
-
Subaru ไงครับ เครื่อง Boxer :D
-
ซูซูกิ : เล็กแต่กว้าง เบา คล่องตัว
มาสด้า : ดีไซน์หรู ช่วงล่างหนึบ
นิสสัน : ออปชัน & ราคา
วอลโว่ : ความปลอดภัย ภายในเหมือนห้องนั่งเล่น
เลกซัส : ปราณีตแบบญี่ปุ่น
ทาทา : สู้ชีวิต ตายยาก
-
ซูซูกิ : เล็กแต่กว้าง เบา คล่องตัว
มาสด้า : ดีไซน์หรู ช่วงล่างหนึบ
นิสสัน : ออปชัน & ราคา
วอลโว่ : ความปลอดภัย ภายในเหมือนห้องนั่งเล่น
เลกซัส : ปราณีตแบบญี่ปุ่น
ทาทา : สู้ชีวิต ตายยาก
😆😆 ชอบทาทา สู้ชีวิต
-
ซูซูกิ : เล็กแต่กว้าง เบา คล่องตัว
มาสด้า : ดีไซน์หรู ช่วงล่างหนึบ
นิสสัน : ออปชัน & ราคา
วอลโว่ : ความปลอดภัย ภายในเหมือนห้องนั่งเล่น
เลกซัส : ปราณีตแบบญี่ปุ่น
ทาทา : สู้ชีวิต ตายยาก
นิสสัน : ออปชัน & ราคา .... นี่คืออะไรครับ ดี หรือ ไม่ดี???? :-\ :-\ :-\ :-\
-
ผมว่ามีจุดเด่นทุกยี่ห้อนะ ไม่งั้นคงเป็นตัวเป็นตนอยู่ไม่ได้ คงล้มหายไปในเวลาอันสั้น
สี่แบรนด์ที่นิยมในบ้านเรา เพราะเค้าทำได้ดีในบ้านเราเท่านั้นเองครับ
-
ถ้าไม่นับพวกแบรนด์supercar ผมชอบ Bmw, Audi, Mazda สมรรถนะดีทั้ง3 ยี่ห้อเลย
ส่วนเจ้าตลาด ชอบ honda กับ toyotaบางรุ่น ครับส่วน Mercedes นี่ขึ้นๆลงๆ
สิ่งที่น่าสนใจคือ performance กับ design ของรถ ครับ
-
:) ฝอด บิดาแห่ง Driving dynamics ในรถบ้านครับ ถ้าไม่นับพรีเมี่ยมแบรนด์หาตัวเทียบได้ยาก
ไม่รู้มาสด้า3ตัวใหม่เป็นไงนะยังไม่เคยขับ แต่ผมเก็บไว้ไม่ยอมขายละกัน โฟกัส2.0gdi 8) 8)
-
ก่อนหน้านี้เคยตั้งคำถามกับตัวเองอยู่เรื่องนี้
เพราะว่าหาจุดเด่นของ nissan ไม่ได้แต่ยี่ห้ออื่นเรามองได้หมด
เพราะการตลาดของนิสสันพี่ไปไม่สุดสักทาง
ให้ข้อนึงด้านรถกระบะสายบรรทุกหนักทำมาหากินทนทานตั้งแต่ nissan frontier
-
ทุกยี่ห้อมีจุดเด่น(ที่ตัวรถ)ต่างกันออกไป
แต่ผู้ใช้รถต่อให้มีจุดเด่นดีแค่ไหน ก็มาตายตรง "ศูนย์บริการ และขายต่อราคาดี ... "
มันก็เลยมีแต่ยี่ห้อยอดนิยมที่ขายดี ด้วยเหตุผลเรื่องนี้แหละ (เลยไม่ต้องทำรถออกมาดีก็ได้)
-
น่าเสียดายนิสสันนะครับ รถดีที่มีคนซื้อน้อย
-
nissan ผมว่าเหมือน toyota แต่เป็นเวอร์ชั่นที่ด้อยกว่า คือ nissan มีรถทุก segment ทุกแนว ทุกรูปแบบเหมือนกัน เน้นการเป็นรถที่ใช้โดยสาร ไม่ได้หวือหวามาก (แต่ toyota ช่วงหลังดีไซน์หวือหวามากขึ้น) ซึ่งทำให้หมือน nissan ไม่มีจุดเด่น เพราะ toyota ยังเด่นในแง่ของ reliability ทั้งในด้านตัวรถเอง และบริการหลังการขาย
แบรนด์อื่นที่ผมว่ามีคาแรคเตอร์ชัดเจนก็
- mazda ที่ชูเรื่องประสบการณ์ที่ดีในการขับรถได้แบบชัดเจนมาก รวมถึงดีไซน์ตัวรถที่สวยงาม สปอร์ตในแบบมีคลาส
- subaru นึกถึงรถที่หน้าตาเรียบๆ แต่มีสมรรถนะที่ดี ไม่ว่า่จะเป็นรถแนวรถเก๋งหรือรถ suv
- suzuki รถเล็ก สมรรถนะดีเกินตัว
-
Mitsubishi .. รถที่ช่วงล่างดีกว่ารถตลาด เบาะนั่งสบายกว่า option เยอะ
Nissan .. สำหรับผม ประสบการณ์บอกว่า โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงกว่า เสา A หนาๆ เอกลักษณ์ของเค้าเลย (หมายถึงความแข็งแรงนะ)
Volvo .. จัดเต็มทุกความปลอดภัย
-
เอา ณ ปี พ.ศ. นี้ ผมคิดมองแบบนี้
LAMBORGHINI -> ดิบ เถื่อน อวกาศ แต่ได้กลิ่มอายรถแทร็กเตอร์จากอดีต
FERRARI -> มีสไตล์ เส้นสายกินขาด พละกำลังเหลือเฟือ เจ้าแห่งมอเตอร์สปอร์ต
Mclaren -> แรง เส้นสายคม แบน สไตล์ Go kart สเกล 5 : 1
Bugatti -> จัดเต็มทั้งขุมพลัง และ ความลังการ
Koenigsegg -> อะไรที่คนอื่นทำ เราไม่ทำ เราจะทำในสิ่งที่เราอยากทำ และ เป็นตัวเอง ทั้งแรง ทั้งสวย สไตล์สวีดีช
Jaguar -> สายผู้ดี แอบหรู และ ดูสปอร์ต
Range Rover -> สุดยอดแห่งคำนิยาม SUV
Aston Martin -> อยากแรง แต่หรูด้วย ไม่ได้หรือไง สไตล์สายลับ
Bentley -> รถผู้ดี มีสกุล แต่ใช่ว่าจะแรงไม่ได้
BENZ -> หรูแต่แอบสปตอร์ต (แต่ก่อนไม่มีความสปอร์ตเอาซะเลย) และ เทคโนโลยีที่ทันสมันอยู่เสมอ
BMW กับ MINI-> การขับขี่ (ที่เหมือนจะโดนคู่แข่งทำมาจะดีกว่าแล้ว) และดูสปอร์ต
AUDI กับ VW -> เสือซ่อนเล็บ ทำแรงก็ดี มีดีที่เกียร์ แถม ระบบขับสี่ที่ฉลาด
VOLVO -> แอบหรู มีดีไซต์ ความปลอดภัยจัดเต็ม
Alfa Romeo -> ศิลปแห่งการดีไซต์
FORD -> ออฟชั่นเยอะ เกิดมาแกร่ง โตมาป่วย แก่ไปพิการ
MAZDA -> หวือหวา แต่ก็ไม่ปังอย่างที่หวัง
MITSUBISHI -> ดูธรรมดาๆ แต่มีของ
NISSAN -> กลางๆ จืดๆ ไม่เน้นทางไหนสักกะทาง marketing ออกมาแป็กตลอด
SUZUKI -> รถเล็กให้นึกพี่
SUBARU -> เด่นเรื่องเดียว ระบบขับสี่ที่ภาพภูมิใจ แถมช่วยล่างให้อีกหน่อย ทีเหลือแทบสู้ใครไม่ได้เลย
BMW -> สวย แรง ขับง่าย สายคุย
DUCATI -> เด่น แรง ร้อน(ขา)
HONDA -> ขับง่าย เป็นคนดี
SUZUKI -> ดิบ เป็นคนบ้า
YAMAHA -> ปราดเปรียว สายเที่ยว สายทริป สายแรงก็เอา
KAWASAKI -> สายพ้าหลัง
MV Agusta -> อินดี้
Aprilia -> ไม่สุดสักกะทาง
:) :) :) :) :) :)
-
เอา ณ ปี พ.ศ. นี้ ผมคิดมองแบบนี้
LAMBORGHINI -> ดิบ เถื่อน อวกาศ แต่ได้กลิ่มอายรถแทร็กเตอร์จากอดีต
FERRARI -> มีสไตล์ เส้นสายกินขาด พละกำลังเหลือเฟือ เจ้าแห่งมอเตอร์สปอร์ต
Mclaren -> แรง เส้นสายคม แบน สไตล์ Go kart สเกล 5 : 1
Bugatti -> จัดเต็มทั้งขุมพลัง และ ความลังการ
Koenigsegg -> อะไรที่คนอื่นทำ เราไม่ทำ เราจะทำในสิ่งที่เราอยากทำ และ เป็นตัวเอง ทั้งแรง ทั้งสวย สไตล์สวีดีช
Jaguar -> สายผู้ดี แอบหรู และ ดูสปอร์ต
Range Rover -> สุดยอดแห่งคำนิยาม SUV
Aston Martin -> อยากแรง แต่หรูด้วย ไม่ได้หรือไง สไตล์สายลับ
Bentley -> รถผู้ดี มีสกุล แต่ใช่ว่าจะแรงไม่ได้
BENZ -> หรูแต่แอบสปตอร์ต (แต่ก่อนไม่มีความสปอร์ตเอาซะเลย) และ เทคโนโลยีที่ทันสมันอยู่เสมอ
BMW กับ MINI-> การขับขี่ (ที่เหมือนจะโดนคู่แข่งทำมาจะดีกว่าแล้ว) และดูสปอร์ต
AUDI กับ VW -> เสือซ่อนเล็บ ทำแรงก็ดี มีดีที่เกียร์ แถม ระบบขับสี่ที่ฉลาด
VOLVO -> แอบหรู มีดีไซต์ ความปลอดภัยจัดเต็ม
Alfa Romeo -> ศิลปแห่งการดีไซต์
FORD -> ออฟชั่นเยอะ เกิดมาแกร่ง โตมาป่วย แก่ไปพิการ
MAZDA -> หวือหวา แต่ก็ไม่ปังอย่างที่หวัง
MITSUBISHI -> ดูธรรมดาๆ แต่มีของ
NISSAN -> กลางๆ จืดๆ ไม่เน้นทางไหนสักกะทาง marketing ออกมาแป็กตลอด
SUZUKI -> รถเล็กให้นึกพี่
SUBARU -> เด่นเรื่องเดียว ระบบขับสี่ที่ภาพภูมิใจ แถมช่วยล่างให้อีกหน่อย ทีเหลือแทบสู้ใครไม่ได้เลย
BMW -> สวย แรง ขับง่าย สายคุย
DUCATI -> เด่น แรง ร้อน(ขา)
HONDA -> ขับง่าย เป็นคนดี
SUZUKI -> ดิบ เป็นคนบ้า
YAMAHA -> ปราดเปรียว สายเที่ยว สายทริป สายแรงก็เอา
KAWASAKI -> สายพ้าหลัง
MV Agusta -> อินดี้
Aprilia -> ไม่สุดสักกะทาง
:) :) :) :) :) :)
:) :) 555 สุดยอดครับ ต้องก๊อบ เก็บไว้เลยนะ
-
ก่อนหน้านี้เคยตั้งคำถามกับตัวเองอยู่เรื่องนี้
เพราะว่าหาจุดเด่นของ nissan ไม่ได้แต่ยี่ห้ออื่นเรามองได้หมด
เพราะการตลาดของนิสสันพี่ไปไม่สุดสักทาง
ให้ข้อนึงด้านรถกระบะสายบรรทุกหนักทำมาหากินทนทานตั้งแต่ nissan frontier
A31 A32 A33 J31 J32 Pulsar Turbo ชื่อเหล่านี้ผมว่าไม่สุดก็เกือบสุดทั้งนั้น แต่พักหลังๆ มา ทำไมเขาทำแต่รถน่าเบื่อทั้งนั้นเลย
-
:) ฝอด บิดาแห่ง Driving dynamics ในรถบ้านครับ ถ้าไม่นับพรีเมี่ยมแบรนด์หาตัวเทียบได้ยาก
ไม่รู้มาสด้า3ตัวใหม่เป็นไงนะยังไม่เคยขับ แต่ผมเก็บไว้ไม่ยอมขายละกัน โฟกัส2.0gdi 8) 8)
ขอชื่นชมการใช้ ฝ ฝา เพราะเวลาออกเสียงจะตรงกับคำว่า Ford ครับ
-
ก่อนหน้านี้เคยตั้งคำถามกับตัวเองอยู่เรื่องนี้
เพราะว่าหาจุดเด่นของ nissan ไม่ได้แต่ยี่ห้ออื่นเรามองได้หมด
เพราะการตลาดของนิสสันพี่ไปไม่สุดสักทาง
ให้ข้อนึงด้านรถกระบะสายบรรทุกหนักทำมาหากินทนทานตั้งแต่ nissan frontier
A31 A32 A33 J31 J32 Pulsar Turbo ชื่อเหล่านี้ผมว่าไม่สุดก็เกือบสุดทั้งนั้น แต่พักหลังๆ มา ทำไมเขาทำแต่รถน่าเบื่อทั้งนั้นเลย
ที่ยกตัวอย่างมานั้นผมให้มันสุดเลยนะ ส่วนตัวคือชอบมากด้วย
อย่าง cefiro ตั้งแต่ A32 มาก็เดินแนวทางหรูมา จนมาถึง Teana J31-J32 คือรถที่อยากได้มากๆ ชอบมากกว่าแคมรี่กับแอคคอร์ดอีก
เดินสายหรูมาเลย อย่าง sunny เองก็ทำตัวเป็น baby cefiro/teana มาพักนึง อยู่ๆเอาน้อง tiida มาซะงั้น
รถกระบะนี่รถดีเลยแหละ แต่เปิดตัวอะไรก็ช้าไปหมด ยิ่งมาตอน terra นี่ยิ่งชัด ฉายา "เจ้าพ่อตลาดวาย" นี่ไม่ได้มาเล่นๆจริงๆ
เว้นตลาดรถสปอร์ตไว้นะครับ เพราะ GT-R มันเป็นตำนานไปแล้ว ตอนนี้ก็รอ Fairlady ตัวใหม่มาสานตำนานต่อ