Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Alcatraz ที่ เมษายน 14, 2017, 02:08:22
-
จะเจอบ่อยพวกเลนเดียวสวนกัน หรือไม่ก็สองเลนแซงซ้าย แบบบางทีคันหน้าขับช้า ตามหลังอยู่สองคัน คันกลางพยายามแซงแต่กินเวลาแยอะหรือแซงไม่พ้น ทั้งๆที่รถคันหลังรถแรงกว่าแซงพ้นได้สบายๆ แต่ต้องติดคันหน้า แต่ถ้ามองอีกมุม คันที่อยู่ข้างหน้าควรได้สิทธิก่อน แต่ถ้ารอให้คันหลังซึ่งแรงแยอะกว่าแซงไปก่อนแล้วค่อยออกตามก็แซงพ้นได้ทั้งคู่ คิดเห็นกันอย่างไรบ้างครับ
ไม่ต้องถกประเด็นช้าแช่ขวาหรือแซงซ้ายนะครับ ปลงแล้ว
-
ผมว่าบางเคสรถแรงแซงก่อน แล้วรถอีกคันออกตาม อาจไม่ทันครับ
กล่าวคือบางครั้งช่องเข้ามันเหลือน้อยหรือไม่พอ ดูจะประมาทหวาดเสียวไปหน่อย
ส่วนตัวผมถ้าเจอคันหน้าทำท่าออกแล้วผมไม่ตาม รอจังหวะแซงเองมั่นใจกว่า
หรือถ้าไม่มีทีท่าจะแซง ผมก็พร้อมแซงรวดทั้งขบวนเช่นกัน แต่ทัศนวิสัยต้องเคลียร์จริงๆ
-
ผมว่าเวลามีรถกำลังจ่ะแซง ไม่ว่ารถแรงหรือเบาแค่ไหน เราก็ต้องชลอให้เค้าแซงครับ
มันเป็นเรื่องของความปลอดภัย ซึ่งสำคัญกว่ามาถามว่าใครผิดใครถูกใครมีสิทธิ์
ไม่ต้องพยะยามทำตัวเป็นศาลเตี้ย ไม่ต้องทำตัวเป็นคุณครูจ่ะไป "สั่งสอน" เค้า
เค้าขับเร็วกว่าก็ปล่อยเค้าไป เราขับเร็วกว่าก็แค่แซงเค้ากลับ
สรุปคือคันหน้าสุดควรยอมให้คันกลางแซงก่อนเพื่อลดความเสี่ยงครับ
-
ต้องโทษทักษะ ประสบการณ์ การขับของคนขับครับ
โทษรถไม่ได้
-
ผมเคยเจอรถกวนๆ ถนนเลนสวน
ขับช้าๆ พอเราจะแซงมันเร่งแข่งสู้
พอเราแซงไม่ได้กลับมาอยู่หลังมันมันก็ขับช้าอีก
-
ยอมให้เขาแซงไปก่อนครับ แล้วเราค่อยหาจังหวะแซงเขาอีกที
-
ถ้าเป็นผมเป็นคันที่สามและเป็นรถแรงกว่า ถ้าคันที่สองกำลังจะแซงก็ต้องให้เขาแซงและต้องกลับเข้าเลนก่อนด้วยเพื่อให้เห็นเลนที่สวนมา ถ้าแซงตามคันที่ช้าเหมือนฝากชีวิตไว้กับเขาว่าเขาจะเข้าเลนเดิมได้ตอนใหน เผลอๆเขาเข้าทันแต่คันเราเข้าไม่ทันจะซวยเอา แต่ถ้าประเมิน
สถานการณ์ว่าคันที่สองไม่แซงแน่ๆ อย่างเช่นขึ้นเนิน กรือเห็นรถมาไม่ใกล้ไม่ไกล แต่ระยะพอที่รถแรงจะแซงได้ผมก็แซงครับ แต่ต้องเปิดไฟสัญาณก่อนครับ
-
มันอยู่ที่จังหวะ การตัดสินใจของคนขับล้วนๆเลยครับ
รถผมไม่แรง เวลาแซงที ต้องหาจังหวะนานหน่อย ถ้าไม่มีจังหวะ ก็ตามไปก่อนเรื่อยๆ :-[ :-[ :-[ :-[
-
เพื่อความปลอดภัยก็ควรให้คันหน้าเค้าแซงไปก่อนแหะครับ
แต่ทั้งนี้มันขึ้นกับจังหวะด้วย
หลายครั้งที่ผมเจอ บางทีคันหน้าเค้าแซงไม่ได้ตริงๆพักนึงแล้ว
ดูจังหวะที่ผมเก็บหมดได้แล้วเค้าไม่ออก ผมเปิดไฟเลี้ยวแล้วออกขวาดิ้ปไฟสั้นๆทีนึง บอกคันหน้าว่าผมขึ้นมาแล้วนะ ขอไปก่อนนะ แล้วก็ไปเลย
-
ผมทีละคันครับ แต่ถ้าเรากำลังแซงอยู่แล้วมีรถดันหลีงมาเพิ่มก็เติมคันเร่งให้อีกครับ จะได้พ้นๆตรงนี้ไปแล้วก็ชิดซ้ายสุดๆบอกให้รู้ว่าพี่ไปเถอะ
-
เจอบ่อยครับ ยิ่งอยู่ภาคเหนือ อีโคคาร์ ทะเบียนกทม. นี่ห้าวมากๆ จะแซงตอนขึ้นเนิน แล้วรถไปหมดกำลัง ไม่ทัน ต้องไปเบียดคนอื่นขอเข้าเลน วุ่นวาย
-
สถานการณ์แบบนี้ มักจะเจอตอนต่อท้ายรถบรรทุกรอแซง
เราคันที่2-3ที่ต่อแถว คันหน้ากั๊กไม่ยอมแซง พอเราจะแซงไม่ให้แซง
บางคันเร่งแซง แต่เอาแค่ตัวเองรอด แบบนี้เจอประจำ ตามทางด่วนในเมืองก็เป็น
แทนที่จะเร่งแซงต่อเนื่องให้มีระยะ ไม่ทำ พอตัวเองแซงพ้น ก็ผ่อน คันตามมาก็อดไปบ้าง เสียจังหวะบ้าง :(
-
บ้างครั้ง สถานการณ์ในรถของคนอื่นเราก็ไม่รู้นะครับ ผมว่า เอาที่ปลอดภัยดีกว่าครับ
ถ้าเจอประเภทกั๊กๆ ก็พยายามอย่าไปยุ่งครับ เพราะจะหาความปลอดภัยไม่ได้ครับ
ส่วนผม ดูจังหวะที่เหมาะสมปลอดภัย ทางโล่งยาวๆครับ
-
ตามแซงแบบแพคคู่ ไม่ว่าคันแรงกว่าก่อน หรือคันแรงกว่าหลัง ก็ไม่ควรทั้งคู่ครับ อันตราย (คันหลังมองไม่เห็นข้าง + มีปัญหาจังหวะเข้า
-
ถ้าเจอแบบนั้นผมจะรอจนกว่าจะแน่ใจว่าปลอดภัยถึงจะแซง เพราะผมมองว่าชีวิตเรายังมีอีกยาวไกล คงไม่มาทำอะไรเสี่ยงๆเพื่อแลกกับเวลาไม่กี่นาที
ส่วนคันไหนจะแซงอย่างไรก็แล้วแต่เขา เพราะคนเราทักษะไม่เท่ากัน รถแรงมากน้อยไม่เท่ากัน ความมั่นใจไม่เท่ากัน สภาพต่างๆไม่เหมือนกัน ขับรถบนนถนนต้องปฏิบัติตามกฎและถ้าไม่เอื้อเฟื้อกันมันอันตรายครับ
-
ถ้าเอาตามความคิดผมก็คือ มาก่อนก็ได้สิทธิ์แซงก่อน ไม่เกี่ยวว่าใครเครื่องแรงกว่า ยกเว้นว่าคันที่วิ่งทางขวาไปขับกั๊กเลนหรือตีคู่รถทางซ้ายจะบีบแตรเตือนหรือจะยกไฟหน้าใส่กันหรือจะชักปืนมายิงกันก็ว่ากันไป
แต่ถ้าคันหน้าไม่ออกขวาเพื่อแซงเท่ากับว่าเขายกสิทธิ์ในการแซงให้กับคันถัดไป เมื่อนั้นคันหลังก็แซงออกมา
จริงๆมันเป็นหลักง่ายๆที่สากลทั่วไปทำกัน คือเรื่องการต่อคิวและการใช้สิทธิ์ตามลำดับ
ถ้าคุณไม่เชื่อลองเปิดคลิป youtube ดูตอนนี้เลยก็ได้ พวกที่มันเอารถแรงๆไปวิ่ง autobahn กัน เวลามีรถช้ากำลังแซงกันมันจะผ่อนคันเร่งตั้งแต่ไกลเลย พอรถข้างหน้าแซงกันเสร็จแล้วมันถึงกดคันเร่งขึ้น top speed ต่อ
บางทีถ้าเราอยากให้การจราจรในไทยดีขึ้น ก็อาจจะต้องลองคิดให้เหมือนพวกประเทศที่เจริญแล้วบ้างน่ะครับ.......
-
จะเจอบ่อยพวกเลนเดียวสวนกัน หรือไม่ก็สองเลนแซงซ้าย แบบบางทีคันหน้าขับช้า ตามหลังอยู่สองคัน คันกลางพยายามแซงแต่กินเวลาแยอะหรือแซงไม่พ้น ทั้งๆที่รถคันหลังรถแรงกว่าแซงพ้นได้สบายๆ แต่ต้องติดคันหน้า แต่ถ้ามองอีกมุม คันที่อยู่ข้างหน้าควรได้สิทธิก่อน แต่ถ้ารอให้คันหลังซึ่งแรงแยอะกว่าแซงไปก่อนแล้วค่อยออกตามก็แซงพ้นได้ทั้งคู่ คิดเห็นกันอย่างไรบ้างครับ
ไม่ต้องถกประเด็นช้าแช่ขวาหรือแซงซ้ายนะครับ ปลงแล้ว
ผมเห็นว่า ควรระมัดระวัง และมองภาพรวมว่าแต่ละคัน โดยเฉพาะคันด้านหน้าเราว่าจะแซงตอนไหน
ให้สิทธิ์พวกเขาเหล่านั้นก่อน. แล้วเราจึงถึงคิวเรา
ส่วนคันที่ไม่แรงแต่จะพยายามนั้น. คงเป็นข้อจำกัดของเขาที่ไม่ได้ขับรถแรงๆ
ทั้งนี้ก้อเป็นสิ่งที่เราควรให้เกียรติที่เขามาก่อน.
-
ผมว่าบางเคสรถแรงแซงก่อน แล้วรถอีกคันออกตาม อาจไม่ทันครับ
กล่าวคือบางครั้งช่องเข้ามันเหลือน้อยหรือไม่พอ ดูจะประมาทหวาดเสียวไปหน่อย
ส่วนตัวผมถ้าเจอคันหน้าทำท่าออกแล้วผมไม่ตาม รอจังหวะแซงเองมั่นใจกว่า
หรือถ้าไม่มีทีท่าจะแซง ผมก็พร้อมแซงรวดทั้งขบวนเช่นกัน แต่ทัศนวิสัยต้องเคลียร์จริงๆ
ผมก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
-
ผมขับเส้น เชียงใหม่-เชียงราย เป็นประจำ ก็ให้สิทธิ์คันหน้าแซงไปก่อนตลอด
ถึงแม้บางครั้ง จะเจอกรณีแบบคันหน้าไม่ยอมไปซะที จนพอเราเปิดไฟเลี้ยวขอแซงก่อนประมาณ2-3 วิ แล้วพี่อยู่กลางคันหน้าท่านค่อยตบไฟออกมาตัดหน้า
ผมก็ยอมหลบลงให้ หรือไม่ก็แซงไปกันทั้งคู่เลยถ้าจังหวะมันได้
แต่ระยะนี้ จะเจอพวกห้าวเป้ง หรือไม่ก็ไม่รู้ทาง ทำตัวแรงแซงยาวมาจากไหนข้างหลังก็ไม่ทราบ แล้วก็มาเบียดเข้าข้างหน้าตอนที่รถอีกเลนส์สวนมาแบบหน้าด้านๆ ซึ่งเป็นการกระทำแบบอยากจะเอาเท้าไปลูบหน้าคนขับมากๆ
ยิ่งตอนนี้ เค้าติดกล้องจับความเร็ว 5 จุดทางฝั่งขาเข้าเชียงใหม่แล้ว ตรงไหนมีกล้องเค้าก็จะมีป้ายบอก คนที่รู้ทางก็จะขับกันแบบช้าๆให้ผ่านกล้องไปก่อน ไอ้พวกห้าวเป้งแบบนี้ก็จะกดยาวแซงจากท้ายไปหัว ซึ่งบางทีก็แซงไปพ้น ก็ต้องมาเบียดเข้าซึ่งมีบ่อยกว่าแซงพ้นเพราะระยะแซงของถนนแถวนี้มันสั้น แล้วมันก็ไปนอนรอรับใบสั่งอยู่บ้าน
ขออภัยที่บ่นมาซะยืดยาว สรุปว่า ผมคิดว่า รถแรงไม่แรงไม่เกี่ยว มันอยู่ที่คนที่อยู่หลังพวงมาลัย ยืมคำพี่ดอมฟาสต์ 8 มาครับ ;D
-
คนทั่วไปไม่ได้มีความรู้เรื่องรถว่าคันไหนแรงไม่แรงหรอกครับ
คนที่เข้าใจและสนใจเรื่องรถหรือพอมีความรู้ น่าจะมีอัตราส่วนน้อยกว่ามากถ้าเทียบกันจริงๆ
-
คนเราเกิดมา ต้นทุนมีไม่เท่ากัน ไม่มีใครอยากขับรถเล็กหรอก ถึงเวลาจำเป็นต้องแซงก็ต้องแซง ตามมีตามเกิดครับ
เกิดวันนึง รถสปอร์ตเห็นคุณพยายามเร่งแซง ก็คงคิดไม่ต่างกัน
-
คนเราเกิดมา ต้นทุนมีไม่เท่ากัน ไม่มีใครอยากขับรถเล็กหรอก ถึงเวลาจำเป็นต้องแซงก็ต้องแซง ตามมีตามเกิดครับ
เกิดวันนึง รถสปอร์ตเห็นคุณพยายามเร่งแซง ก็คงคิดไม่ต่างกัน
ไม่เคยมีนะ ถ้าคันหลังรถแรงกว่าผมให้ไปก่อนตลอดเพราะรู้ว่าคันนั้นแรงขนาดไหน กลับกันซะอีกบางทีมีจังหวะแต่เค้าไม่กล้าไป ผมก็นึกในใจเสมอรถแรงก็แยอะกลับไม่กล้าไป เสียดายของ
คนเราเกิดมาต้นทุนไม่เท่ากันน่ะใช่ แต่ควรเจียมตัวเองไม่ใช่ทำตัวขวางคนอื่นที่รถเค้าดีกว่า
-
ก็เป็นความลำบากของรถอืดไป
ผมก็เคยใช้สามห่วง 1.3MT แซงทีเร่งแทบไม่ขึ้น ถ้ามีรถตามเยอะๆต้องลงเกียร์ 3 กดมิดกันตลอด เหนื่อยทั้งคนทั้งรถ
บางทีก็ต้องทิ้งความประหยัดไว้ก่อน เพราะถ้าผมไม่เร็วพอก็เสี่ยงแซงไม่พ้น + คันหลังเค้าก็อยากแซงเหมือนกัน
สรุป: ถ้ารถอืดแต่พยายามฝืนและแซงเร็วๆมันก็โอเค แต่ไม่ใช่ว่าอืดจนทำจังหวะรถคันหลังเสียไปหมดนี่ก็น่าด่า 555555
-
ที่จริง ไม่ว่าคันใหนมาก่อนมาหลัง แรงกว่าหรือไม่แรง ถ้าคันใหนเปิดสัญญาณไฟก่อนผมถือว่าคนั้นมีสิทธิไปก่อน สำหรับความคิดผมนะ
-
พอมีคันแรกเปิด คันต่อๆมาก็ตามน้ำครับ อาจจะลืมคำนวนให้ดีว่าอัตราเร่งของคันแรกกับคันเรา มันเท่ากันไหม
-
ส่วนใหญ่ผมปล่อยให้แซงนะครับ ถ้าผมไม่รีบ รถผมแรงมากก็จริงแต่ก็มีน้ำใจให้เพื่อนร่วมทางเสมอ แม้บางครั้งเวลาผมแซงจะมีพวกเลวๆเร่งแข่งไม่ให้แซงก็ตาม :-\
-
ถ้ารถโล่งๆ ผมก็แซงตามพี่เขาไปก่อนครับ พอเขาเบี่ยงซ้ายเขาเลนเมื่อแซงพ้น ผมก็แซงเขาอีกทีครับ
แต่ถ้าคับขับ ถ้าคันหน้าแซงช้าและผมไม่พ้นแน่ ผมยอมเบรคกลับเข้าที่เดิม แล้วหาจังหวะแซงอีกที
แต่ถ้าเป็นปกติ ผมมักจะแซงทันทีที่รถสวนพ้นไปและได้ไปทันทีครับ
เพราะรถที่ขับช้าแต่พยายามจะแซงมักจะออกตัวแซงได้ช้าและไม่ได้เปิดไฟเลี้ยวบอกเราก่อนว่าจะแซง ถึงผมจะตามหลังก็มักจะออกแซงได้เร็วกว่าเสมอครับ
-
คนเราเกิดมา ต้นทุนมีไม่เท่ากัน ไม่มีใครอยากขับรถเล็กหรอก ถึงเวลาจำเป็นต้องแซงก็ต้องแซง ตามมีตามเกิดครับ
เกิดวันนึง รถสปอร์ตเห็นคุณพยายามเร่งแซง ก็คงคิดไม่ต่างกัน
ไม่เคยมีนะ ถ้าคันหลังรถแรงกว่าผมให้ไปก่อนตลอดเพราะรู้ว่าคันนั้นแรงขนาดไหน กลับกันซะอีกบางทีมีจังหวะแต่เค้าไม่กล้าไป ผมก็นึกในใจเสมอรถแรงก็แยอะกลับไม่กล้าไป เสียดายของ
คนเราเกิดมาต้นทุนไม่เท่ากันน่ะใช่ แต่ควรเจียมตัวเองไม่ใช่ทำตัวขวางคนอื่นที่รถเค้าดีกว่า
ถ้า แบบ ที่กล่าวมา ไม่ต้องมี กฎหมาย น่าสนใจกว่า ไหม ครับ ?
-
เอ ถ้าเห็นคันหน้าแรงน้อย แล้วจะออกแซงตามเขาไปทำไมละคับ ??? ก็รอให้เขาแซงไรให้เรียบร้อย แล้วเราค่อยแซงก็ได้นิคับ
แซงห้าวเป้งแบบนี้ ..... ถ้าคันหน้าเขาอยากแกล้งด้วยการไม่รีบเข้า แล้วจะซวยหนักกว่าเดิมปล่าว ๆ
ปล. ถ้ารีบ ออกให้เร็วขึ้นครับ
-
ต่างจังหวัด ถนนสองเลนสวนกัน ผมเน้น แซงเมื่อพร้อม ทางตรงโล่งๆที่ไม่เหนรถ หรือโค้งยาวๆโล่งๆ ที่มองเห็นว่าไม่มีรถสวน ไม่แซงเส้นทึบ ไม่แซงตามคันหน้า
ต่างจังหวัดนี้เจอประจำ พวกที่แซงตามโค้งไม่รถรถสวนมา กับแซงตามๆกัน คันหน้าสุดบางทีแซงขึ้นมาในจังหวะที่เข้าได้คันเดียว พอเจอพวกขับตามแบบไม่ดูรถสวน ก็ไป "ป๊ะ" กับรถสวนนั้นแหละครับ
-
อ่านยังไงก็รู้สึกว่า จขกท. "หมั่นไส้รถที่ช้ากว่าตัวเอง" แค่นั้นจริงๆ ครับ
คือเขาไม่ได้ผิดที่ช้ากว่า หรือไม่เจียมตัว ถ้าอยากเร็วกว่า ก็ออกให้เร็วขึ้นกว่านี้
หรือไม่ก็ถ้าเร็วจริงๆ เก่งจริงๆ ก็แซงขึ้นไปแต่ต้น ไม่ใช่มาหมั่นไส้เขาที่แซงไม่พ้นสักทีสิครับ!
มันไม่ใช่เรื่องที่เขาจะต้องมาเจียมตัวหรืออะไรยังไง เขาทำสุดกำลังและไม่ได้เจตนาปิดทาง/ขวางคนอื่นแล้ว
แล้วคันที่กำลังโดนแซง มันก็ช้ากว่าจริงๆ หรือเปล่าล่ะ? ถึงทำให้ "รถที่อืดอาดยืดยาดในสายตา จขกท." แซงได้???
ที่จริง คนที่ใช้รถใช้ถนนแบบ จขกท. ควรจะต้องเจียมตัวและระลึกบ้างว่ากำลังใช้ถนนร่วมกับผู้อื่นมากกว่าครับ