งบ8แสน+/-Mazda 3ตัวเริ่มต้น กับ 2 Diesel ตัวท็อป คู่ที่เลือกยาก

[TaR]

เนื่องจากผมได้ยินมาว่า2ตัวท็อปราคาน่าจะแตะๆ8แสนบาท
ผมเชื่อว่าคนที่สนใจ2dieselอยู่ตอนนี้ ถ้าเกิดราคาออกมา8แสนจริงๆต้องคิดหนังและลังเล
ระหว่าง3ตัวเริ่มต้น กับ 2 Diesel ตัวท็อปแน่ๆ
ดังนั้นอยากให้เพื่อนๆช่วยกันวิเคราะห์ระหว่าง2คันนี้ ถ้าเป็นเพื่อนๆจะซื้อคันไหน และเพราะอะไรครับ

[kez]

 เลือกที่ size รถ อยากได้รถขนาดไหน นั่งกี่คน

[Godzilla2005]

ผมเลือก มาสด้า 3 คับ เพราะหล่อกว่า ดูเป็นผู้ใหญ่กว่า

ถึงดีเซลจะแรง แต่ผมคิดว่าสู้เครื่อง 2000 ไมไ่ด้หรอก

[accord]

ถ้าราคา 2 มันแรง ขนาดนั้น

ไป 3 เลยดีกว่า

เบนซิน ลงเอาๆ

[I-PULSE]

ไปสามแบบไม่ต้องคิดเลย

[vantipz]

รอพี่ Jimmy เทสครับ
ถ้าแรงพอๆกัน ผมเลือก 3
แต่ถ้าประหยัดเกิน 20km/ลิตร ตามมาตรฐานพี่จิมมี่ ผมไป  2 แบบไม่ต้องคิดมากเลย ถ้าไม่ถึงต้องคิดหนักหน่อยเพราะอยากได้รถแรงแต่ประหยัด

วันนี้ไปดูตัวจริงที่อิมแพคมาคนมุงกันแทบเข้าหาตัวรถไม่ได้ ตัวสี่ประตูผมว่ามันลงตัวสวยเลยล่ะ ส่องข้างในมันดูพรีเมี่ยมมาก ติดที่ไม่มีที่วางแขนน่าเสียดาย
ทุกวันนี้ผมก็ใช้ 2 อยู่ เลยไม่รู้สึกว่ามันทำให้ลำบากในการใช้ชีวิตเท่าไร เพราะคนนั่งหลังแทบจะไม่มี ถ้ามีก็มีแต่ตัวเล็กๆ
แล้วก็ใช้ในเมืองซอยแคบๆตลอดทุกวัน พวงมาลัยมันคล่องตัวมากๆ

เอาเป็นว่าถ้าแรงและประหยัดตามที่กล่าวมาจริง ผมก็เลือก 2 น่ะครับ เรื่องราคาผมรับได้นะ เอาไปแต่งต่อคงแรงสุดๆ

[NS]

เลือก Mazda3 แบบไม่คิดมาก

[phraeboy_mz2]

คหสต. ผมมองว่า ถ้าราคารุ่นท๊อป 8 แสนจริงๆ ผมคิดว่า ถ้าเอาเงินแปดแสนไปแลกกับรถเล็กที่ขนาดตัวถังบีคาร์แต่ได้เครื่องดีเซลมาใช้  ผมว่าผมหันไปเล่นรถคอมแพคท์ที่มีขนาดตัวถังใหญ่ดีกว่านะคับ เพราะรถแรงแต่อยู่ในตัวถังที่มีขนาดเล็กอย่างนั้น ดูมันไม่คุ้มกับชีวิตเลยคับ ผมว่านะ แต่ผมไม่ได้โกรธนะที่มาสด้าตั้งราคามาขนาดนี้ ผมว่ามันถูกต้องแล้วเพราะเป็นเครื่องดีเซลด้วย แต่ก็อย่างผมมองน่ะ ราคาตั้งแปดแสน เอารถกลุ่มใหญ่ขึ้นที่มีขนาดตัวถังใหญ่ขึ้นยังดูคุ้มกว่า และผมเชื่อว่ายังมีอีกหลายคนที่คิดเหมือนผม เชื่อเถอะ

[SaiXaiZai]

เอาไว้ใช้งาน ผมเลือก 3 ไม่ต้องคิดเลยครับ

[Buffy]

เลือก 2 ครับ เพราะที่บ้านมีรถขนาดใหญ่แล้ว

อยากได้รถเล็กๆ ประหยัดน้ำมัน วิ่งคล่องในเมืองครับ

[Poj]

เลือก 2 ครับแต่เอารุ่รนล่างสุด

[@MIN]

ถ้ามีรถคันเดียว ... ใช้ทั้งในเมือง และไปเที่ยวพักผ่อน ต่างจังหวัดด้วย ...  เลือก mazda 3  ครับ

ถ้ามี 2 คัน ... เลือก mazda 2 ไว้ขับในเมือง  คล่องตัวกว่าเยอะมากๆ

[secrecyguy]

เอา2 ตัวเริ่มต้นสิครับ เพราะB ตัวtop มันก็ไป ใกล้c ทั้งนั้น

[Spada_Valess]

เลือก 2 ตังท็อปดีกว่าครับตัวต่ำไม่ชอบเลย 

[MyName]

ส่วนตัวนะครับ งบ 830,000
ผมเลือก 3 ตัวล่างครับ
เพราะผมใช้ใน ตจว. เป็นหลัก มีเงินซื้อรถกว่าจะมีแต่ละคันได้
เลยต้องการรถที่ให้ความคุ้มค่าเป็นหลักครับ
แถมวิ่ง ตจว. ต่อให้ช่วงล่าง 2 ดีที่สุดใน class
แต่ด้วย Dynamic กับขนาดรถผมยังคงมีความเชื่ออยู่ว่า รถใหญ่ทำได้ดีกว่ารถเล็กครับโดยที่ยังไม่ได้ลองนี่แหละ

[mrpich]

ผมเลือก3 ครับ วันก่อนเพิ่งโดนสวนมาบนบูรพาวิถี ยอมรับเลยครับของเค้าแรงจริง สวยมากด้วย

[carpenter]

กับอีแค่การประหยัดน้ำมัน กับ ออปชั่นนิดหน่อย

ผมไป 3 แบบไม่ต้องคิดครับ คนละ segment ความ firm ของการขับขี่คนละเรื่องแน่ๆ

[kris-lack]

ขอถามแบบคนไม่รู้เรื่องหน่อยค่ะ
คือ ตัวนี้เข้ากระบวนการอีโคคาร์ เฟส 2 ซึ่งมันต้องได้สิทธิพิเศษพอสมควร
คำถามคือ ราคามันทำถูกกว่านี้ไม่ได้แล้ว?? เพราะ??
คือ เข้าใจนะคะ ว่า มันคงไม่ถูกแบบอัลเมร่า หรือ เอเมจ แน่นอน

[TheWizard]

ถ้า 8แสนจริง ไป 3 เลย ออพชั่นที่ให้เพียงพอแล้ว หรือถ้าอยากได้รถเล็ก ผมไป 2 ตัวล่าง

[trumpetx]

ตัวกลางเปลี่ยนไฟหน้าครับ

[[J]e[w]]

ผมรอจับเครื่องดีเซลนี้ลง CX-3

[Highway Star]

ถ้า2ตัวทอปเกิน750kผมก็ไปหาสามตัวล่างแล้วครับ เพราะบอดี้ของ3ยังไงก็ดีกว่าวันยังค่ำแม้ตัว833kจะออฟชันเหี้ยนเตียนโล่งก็เถอะ แต่การบังคับในความเร็วสูงย่อมดีกว่าสองออฟชันพวกนี้เรามีเงินใส่ทีหลังได้ แม้ว่า2เครื่องดีเซลจะแรงบิดดีจริงแต่ความเป็นจริงแล้วเมื่อวิ่งไปรอบสุงๆแรงบิดเริ่มหมดยังไงมันก็วิ่งสู้3เบนซินไม่ได้ แต่ถ้ารอบต่ำอาจจะแรงกว่าจริงคล้ายๆกระบะดีเซลที่ความเร็วไม่เร็วมากสามารถกินรถเบนซินที่แรงกว่าได้แต่พอรอบสูงแรงบิดหมดก็แพ้อยู่ดี ถ้าผมจะเลือกสองคงขิชอเป็นรุ่นล่างๆหรือกลางๆก็พอแล้ว

[Fong]

อ่านแล้ว เหมือนกับที่บางท่านวิเคราะห์ไว้เลยครับ ว่าทำไมเก๋งดีเซลในบ้านเราถึงไม่เกิด

ส่วนตัวต้องการรถที่ประหยัดน้ำมันครับ ไว้ใช้งานเป็นหลัก เลือก 2 ดีเซลครับ

ถ้าออกเลยคงเล่นตัวล่างครับ เพราะไม่งั้นจะลังเลครับ

แต่จริงๆ ไม่รีบ ขอรอช่วงกลางอายุครับ เพราะน่าจะมีไฟ Projector และระบบความปลอดภัยอื่นๆมาลง แบบที่มีใน Mazda3

เห็นมาเยอะครับ ช่วงแรกจะกั๊กไว้ก่อน พอยอดแผ่วก็จะใส่ของมาเพิ่ม คนซื้อทีหลังออกมาหล่อเลยไม่ต้องทำเพิ่ม 

(จริงๆ แอบปันใจให้ CX-3 ไปแล้วครับ รอไป รอมา อาจลังเลรอบสอง 555  )

[TG333]

ขอถามแบบคนไม่รู้เรื่องหน่อยค่ะ
คือ ตัวนี้เข้ากระบวนการอีโคคาร์ เฟส 2 ซึ่งมันต้องได้สิทธิพิเศษพอสมควร
คำถามคือ ราคามันทำถูกกว่านี้ไม่ได้แล้ว?? เพราะ??
คือ เข้าใจนะคะ ว่า มันคงไม่ถูกแบบอัลเมร่า หรือ เอเมจ แน่นอน

อันนี้มุมมองผมน่ะครับ
1. ตอนนี้เสียภาษีในเรท อิโคคาร์ เฟสแรกน่ะครับ
2. เมื่อเสียภาษีน้อยลง แทนที่จะเลือกลดต้นทุนเพื่อทำราคาให้ถูกลง มาสด้ากลับเลือกใส่ออฟชั่นอะไรบางอย่างมา แล้วตั้งราคาให้พอๆ กับคู่แข่งหรือแพงกว่านิดหน่อย แต่สิ่งที่ได้มากกว่าคู่แข่งก็คือ เครื่องดีเซลที่ทั้งประหยัด และคาดว่าน่าจะแรง ใส่ i-stop i-Eloop DSC TRC มาให้และวัสดุต่างๆ ในรถเทียบไม่น้อยหน้ามาสด้า 3 เลย 

ผมมองว่าถ้ามา 8 แสนจริงๆ แพงไปครับ แต่ถ้าตั้งให้เท่า Jazz ตัวท้อปได้ ผมก็ว่า ขายดีแน่ๆ แต่ถ้าแพงกว่าอีกนิดหน่อย แต่เทียบกับสิ่งที่ได้มา ผมว่าก็ยังพอรับได้นะ

[Slipknot`]

ซื้อ 2 diesel Top ครับ ใช้ในเมืองประหยัดดี คล่องตัว

แต่ถ้าที่บ้านไม่มีรถใหญ่กว่า C segment ก็ไม่แน่ครับ อาจจะจบที่ Mazda3

[np72]

2 top

[bubball]

ถ้าสนใจภาพลักษณ์ 3 ถ้าสนใจออฟชั่น 2(แต่รอดูอีกทีนะว่ามีอะไรบ้าง)

[Saul Goodman]

มาสด้า 3 ตัวล่างครับ ไม่ได้สนใจออปชั่นรถมาก

แต่ยังไงเครื่องดีเซลมันแพงกว่าเบนซินอยู่แล้ว
ครั้นจะให้ทำราคาพอๆกับเบนซิน 1.5 หรือถูกกว่า มันคงยากอะครับ Mazda คงฆ่าตัวตายอะครับ
แม้ว่าจะได้ภาษีอีโคคาร์ก็เถอะ (ตอนนี้ใช้อัตราภาษี 17% ของเฟสแรก)

Mazda หลังๆมาทำรถออกมาดี มีคุณภาพมากกว่าค่ายญี่ปุ่นหลายเจ้า ให้เขาเอากำไรบ้างหน่อยก็ดีครับ

[soklong]

ในเมื่อหลายคนอยากได้ Diesel เพื่อประหยัดน้ำมัน ค่าใช้จ่าย
ทำไมไม่ทำ Diesel ตัวล่างสุดละ เอาออฟล่างๆแต่เครื่อง Diesel  น่าจะกดราคามาได้เยอะ

[jomyoot]

อยู่ที่ประโยชน์การใช้สอย ต้องการซื้อรถมาเพื่ออะไร