Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 25, 2019, 09:22:12
-
สเป็คเบื้องต้น - ช่วงราคา All NEW Toyota Corolla ALTIS (TNGA)
มี 3 เครื่องยนต์ 1.6 / 1.8 / 1.8 Hybrid แบ่งเป็น 6 รุ่นย่อย
7xx,000 - 1,0xx,000 บาท เปิดตัวในไทยเร็วๆนี้ !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-toyota-corolla-altis-tnga-thai-spce/
(https://www.img.in.th/images/0f81eb640689962461fac5ef2a82e1b3.jpg)
-
พี่โตไม่ทำเครื่องแรงมีหอย มาชน civic หรือว่ายอดขาย อีกฝั่ง ไม่เร้าใจให้ทำแข่ง โดยรวมดูเน้นเรียบหรู คนละแนวกับอีกค่าย วัดกันไปเลย ลูกค้าจะชอบแบบไหนมากกว่ากัน
-
1.8 HV Entry E-CVT 94x,000 บาท รุ่นนี้น่าสนใจครับ
ราคาดีครับน่าลองเป็นอย่างยิ่ง สำหรับรถลูกผสมและยี่ห้อเจ้าตลาด
-
1.8 HV High E-CVT 1,099,000บาทแน่ๆๆๆ
1.8 HV Mid E-CVT 999,000 บาท
1.8 HV Entry E-CVT 949,000 บาท
-
Chr ตายครับ altis มาราคานี้
-
ต้องรีบเปิดตัวก่อน 3 ใหม่ จะเปิดตัว
แถมยังทำเกมด้านราคาด้วย 3ใหม่ รวมถึงซิวิค ที่ตอนนี้กลายเป็นจอมกั๊ก(เมื่อเทียบราคากันแล้ว) มีอกแตกตายกันแน่ว่าจะเอาอะไรมาสู้เจ้าตลาด
ถ้าไม่ติดว่ากลัวน้ำท่วมขังในเมืองนี่ ผมอาจจะซื้อตัวท็อปไฮบริดนะ
-
ต้องรีบเปิดตัวก่อน 3 ใหม่ จะเปิดตัว
แถมยังทำเกมด้านราคาด้วย 3ใหม่ รวมถึงซิวิค ที่ตอนนี้กลายเป็นจอมกั๊ก(เมื่อเทียบราคากันแล้ว) มีอกแตกตายกันแน่ว่าจะเอาอะไรมาสู้เจ้าตลาด
ถ้าไม่ติดว่ากลัวน้ำท่วมขังในเมืองนี่ ผมอาจจะซื้อตัวท็อปไฮบริดนะ
1.2 ล้าน แน่ๆครับ Mazda 3 เดาาาา
-
1.6G ขอแอร์ออโต้ กับ ไฟหน้าออโต้ แค่นี้จะได้ไหม :(
-
CHR - Altis TGNA
CX-30 - Mazda 3
All new HR-V ต่อไปต้องใช้พื้นฐาน Civic แน่ๆ
ขอให้ไฮบริดเกิด แบตดี ซ่อมบำรุงพอได้ ราคาจะได้ไม่ตกมาก
-
ไฮบริดจะเกิดไม่เกิด งานนี้มาดูกัน
-
Chr ตายครับ altis มาราคานี้
เดาว่าน่าจะมีบางส่วนที่เปลี่ยนใจบ้าง แต่ไม่น่ามากนักครับ กลุ่มเป้าหมายหลักผมว่าคนละกลุ่มนะ CHR จะมีภาพลักษณ์ที่ดูสวยแพงกว่า คนที่เลือกจะเลือกมันด้วยรูปทรงไม่ใช่ราคาครับ ส่วนอัลติสนี่ คนมักเลือกด้วยความคุ้มค่าทนทานในการใช้งานเป็นหลัก การบรรทุกของไม่สะดวกเท่า CHR (เพราะผมก็เคยใช้อัลติสอยู่ ขายไปสักปีกว่าๆแล้ว) แต่จุไล่ๆกัน น้อยกว่านิดๆ เลยคิดว่าน่าจะไม่ตีกันเองมากนักนะครับ แต่ซีวิคเองน่าจะโดนดึงยอดมาบ้างเพราะคนไม่ชอบที่มันเตี้ย + งานประกอบไม่ดีก็เยอะอยู่ อัลติสมาราคาแบบนี้คงมีคิดๆพอสมควรละครับ
-
อู่Taxiถูกใจสิ่งนี้ 8)
-
ใบจอง Camry 2.5 G ผมสั่นเลยครับ
-
ท้ายสวย ดูดี
หน้า ผมเฉยๆ ดูแล้วไม่ต่างจากตัวเดิม
เบาะหลัง พนักพิงตั้งชันมากไปหน่อยหรือป่าว (จากภาพ)
-
Chr ตายครับ altis มาราคานี้
ผมก็คิดว่าแบบนั้น น้องผมเล็งๆ CHR ไว้ ผมส่ง Altis ให้ ชะลอแล้วรอดูเลย เพราะ Altis ผมว่าน่าจะดีกว่าเกือบทุกด้าน ยิ่งได้ Platform TNGA มาเหมือนกันแล้วด้วย หลังนั่งสบายกว่า CHR แน่ๆ และฝาท้ายจุของได้เยอะกว่า ส่วนรูปลักษณ์ CHR ดูแพงกว่าผมกลับไม่คิดอย่างนั้นเพราะมันคือ โตต้า ราคาล้านนิดๆเหมือนกัน ต้องรอดูตัวจริงเผลอๆ Altis ตัว Top จะหรู และดูดีกว่า CHR ซะอีก
-
รอดูตัวจริงว่าจะสวยกว่าในรูปไหมครับ แต่ราคาตัว HV น่าสนใจเลย
-
ผมล่ะกลัวแท๊กซี่จะเลิกใช้โตโยต้าอัลติ๊ด อะไหล่จะแพงเสียเปล่า
-
ต้องรีบเปิดตัวก่อน 3 ใหม่ จะเปิดตัว
แถมยังทำเกมด้านราคาด้วย 3ใหม่ รวมถึงซิวิค ที่ตอนนี้กลายเป็นจอมกั๊ก(เมื่อเทียบราคากันแล้ว) มีอกแตกตายกันแน่ว่าจะเอาอะไรมาสู้เจ้าตลาด
ถ้าไม่ติดว่ากลัวน้ำท่วมขังในเมืองนี่ ผมอาจจะซื้อตัวท็อปไฮบริดนะ
1.2 ล้าน แน่ๆครับ Mazda 3 เดาาาา
ถ้ายังมาที่ 1.2ล้าน ล่ะก็ ตายครัช 555
รวมถึงซิวิคด้วย ลอยลำไปที่ 1.299 ล้าน นี่ก็จบเลยเช่นกัน
ทั้งๆที่ตัวที่ขายดีสุดคือ 1.8EL 9.5แสน เจือกกั๊กไม่ยอมอัดออพชั่น ไปกองที่ท็อปหมด
ผมว่า ตัว MC คงต้องไปงัดเอาเครื่องไฮบริดมออกมาสู้ เพื่อลดราคาลงมาแข่ง
-
ดูดีนะ คล้ายๆแคมรี่เลย
เปิดก่อนได้เปรียบ ถึงแม้ซีวิคจะดูสวย แต่เดียวก็ตกรุ่น
ถ้าผมจะซื้อ C-Seg คงจิ้มคันนี้
-
เปิดตัวสีนี้ก็ดูดีใช้ได้ครับ
(https://www.img.live/images/2019/07/25/1528e9.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/07/25/2c08af.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/07/25/39eab1.jpg)
(https://www.img.live/images/2019/07/25/4fe354.jpg)
-
ผมว่า น่าจับตาดูตัว GR Sport นะครับ
เป็นครั้งแรกที่เราจะได้เจอเกรดนี้ จาก Gazoo Racing
หวังว่าคงไม่ได้เป็นแค่ชุด Aero part รกเรื้อแบบพวก
TRD version นะครับ
-
ตั้งราคาแบบนี้ เจตนาให้คนเล่น HV ชัดเจนครับ
คือตัว HV อัตราเร่งน่าจะราวๆ 0-100 11.5-12.0 วิ 80-120 8.5-9.0 วิ พอๆ กับ 1.6 ทั่วไป ที่เพียงพอต่อการใช้งานแบบเท้าไม่หนัก ดีกว่า CHR เพราะรูปทรงและน้ำหนักรถ แต่ด้อยกว่า Altis 1.6 ที่แน่ HV ประหยัดกว่าแบบไม่เห็นฝุ่น (ผมมองว่า Altis 1.6 สำหรับแท๊กซี่ และอย่าคาดหวังเรื่องออพชั่นเยอะ และคนที่เท้าไม่หนัก แต่งบไม่ถึง HV)
ถ้าเท้าหนัก ต้องเล่น 1.8GR sport ถ้าหนักกว่านี้ ต้องเล่น Civic 1.5T RS
สำหรับตัวผม ไป 1.8GR sport หรือ HV Hi เท่านั้นครับ
-
ใบจอง Camry 2.5 G ผมสั่นเลยครับ
สั่นก็ขอเปลี่ยนรุ่นครับ ผมว่าเค้าน่าจะให้เปลี่ยนนะ
-
สวยกว่า camry แต่ภายในมันธรรมดาเกินไป
-
สวยกว่าแคมรี่ตัวล่าสุด แต่อยากได้หน้าแบบโฉมอเมริกามากกว่า :-* :-* :-*
-
ตอนแรกเห็นแล้วชอบมาก แต่พอมองไปนานๆ ทำไมซุ้มล้อหลังมันดูเล็กๆ ไม่รับกับตัวรถเลย ถ้าได้ล้อ 15-16 มานี่ผมว่ามันต้องน่าเกลียดมากๆ แน่เลย
-
ตั้งราคาแบบนี้ เจตนาให้คนเล่น HV ชัดเจนครับ
คือตัว HV อัตราเร่งน่าจะราวๆ 0-100 11.5-12.0 วิ 80-120 8.5-9.0 วิ พอๆ กับ 1.6 ทั่วไป ที่เพียงพอต่อการใช้งานแบบเท้าไม่หนัก ดีกว่า CHR เพราะรูปทรงและน้ำหนักรถ แต่ด้อยกว่า Altis 1.6 ที่แน่ HV ประหยัดกว่าแบบไม่เห็นฝุ่น (ผมมองว่า Altis 1.6 สำหรับแท๊กซี่ และอย่าคาดหวังเรื่องออพชั่นเยอะ และคนที่เท้าไม่หนัก แต่งบไม่ถึง HV)
ถ้าเท้าหนัก ต้องเล่น 1.8GR sport ถ้าหนักกว่านี้ ต้องเล่น Civic 1.5T RS
สำหรับตัวผม ไป 1.8GR sport หรือ HV Hi เท่านั้นครับ
ณ นาว ภาษีสรรพสามิต
รถ E85 อยู่ที่ 25-30%
รถ HV อยู่ที่ 5-10%
ราคาขายจึงเป็นไปตามเจตนารมณ์
ของรัฐบาลที่ต้องการสนับสนุนส่งเสริม
เรื่องของ HV กับ EV แล้วล่ะครับ
(ไม่งั้นราคารุ่น HV จะพุ่งไปไกลกว่านี้เยอะครับ)
-
แหมถ้ารุ่น GR Sport ได้เครื่อง 2.0 Dynamic Force คงแซ่บไม่เบา
-
หน้าสวยกว่าแคมรี่เยอะเลย ดูลงตัวกว่ามากๆ แต่ด้านข้าง ยังดูหนาๆสไตล์ Altis ท้ายก็ดูสวยดีนะ แต่ผมว่าท้ายตัวเดิมสวยกว่า
ทำราคาเปิดมา มี HV ด้วย TNGA ด้วย ถ้าขับขี่ดีเหมือนรุ่นพี่ ขายดีแน่นอน TNGA เขาดีจริงๆ
แต่รู้สึกว่าม้าน้อยไปนิด HV ม้าน้อยกว่า 1.8 เบนซินอีก
แถมพวก Option ดีๆ กองอยู่ใน HV น่าเสียดายอ่ะ อัลติสจริงๆน่าจะเน้นเบนซินมากกว่า
-
เห้ยดจีย์ 1.8 GR SPORT ได้ BSM และ RCTA ด้วย ไม่ได้กองตัว HYBRID และ HYBRID ท็อป โุๆแล้ว สเปค และ ราคาดีกว่า C-HR อีกนะ ทั้งๆที่เครื่องเดียวกัน เกียร์เดียวกัน คืออะไร? แต่คราวนี้พี่โต มาโหดเช่นกัน ปกติราคาจะแพงสุดในกลุ่ม แทบไม่มีอะไรเลย แต่คราวนี้ราคาถูกกว่า CIVIC และ MZ3 ในบางรุ่นย่อยอีกแหนะ
-
ออกตัวนี้ j มา จ เ-ะ บ มาก taxi เปลี่ยนกันไหวมั้ยนี่ เห็นแรก รุ่นปัจจุบันบ่นกันอุบ เหลือเกิน
-
ตกลงว่าทำ 1.6J MT ขายบุคคลทั่วไปด้วยเหรอครับ
-
Chr 1.8entry vs Altis1.8GR (เดาว่าราคาพอกัน)
ผมว่าคนไปaltisนะครับ ดูคุ้มกว่ามากอะ
แต่ก็ที่หลายๆท่านบอกchrมันunique altisค่อนข้างจะstandard
-
สักวันคงได้ใช้ครับ ;)
-
รอชมตัว GR Sport เลยครับ
-
Mac 18 สวยๆ จะลดเหลือ 17 มั้ยน้อ
-
ถ้า wagon มา ผมสอยแน่ครับ เพราะครอบครัวผมไปตจว.ทีไร ขนเยอะจริง ๆ
-
honda civic หนึ่งในคู่แข่งที่ สวย แต่ตัดออฟชั่นสารพัดไปเยอะ
ขอเชียร์ altis ครับ น่าจะมีตัวยาวด้วย 8)
-
ถ้า wagon มา ผมสอยแน่ครับ เพราะครอบครัวผมไปตจว.ทีไร ขนเยอะจริง ๆ
ผมก้อรอดูอยู่เหมือนกัน
-
ผมมองว่า รถสมัยนี้ราคาถูกลงนะ
ใช้ Altis TRD 2011 ราคา 900,000
ออพชั่นไม่ต้องถาม น้อยกว่า Eco Car สมัยนี้อีก ::)
เห็นราคาไฮบริด น่าลองจริงๆครับ ไม่ต้องไปติดแก๊สแล้ว
เสียดาย Wagon ไม่มา
-
ผมมองว่า รถสมัยนี้ราคาถูกลงนะ
ใช้ Altis TRD 2011 ราคา 900,000
ออพชั่นไม่ต้องถาม น้อยกว่า Eco Car สมัยนี้อีก ::)
เห็นราคาไฮบริด น่าลองจริงๆครับ ไม่ต้องไปติดแก๊สแล้ว
เสียดาย Wagon ไม่มา
จำได้ว่า Altis หน้าหมู รุ่น 1.8G ตอนเปิดตัวปี 2001 979,000 บาทครับ เกือบ 20 ปี ผ่านไป ราคาของท๊อป 1.8 ก็ยังเท่าเดิม
นอกนั้นไปราคาไปดาวอังคารกันหมดแล้วแทบทุก segment 55
-
อืม...เดวถอย 1.8 GR ให้คุณเมียเลยดีกั่ว
-
1.8 GR น่าสนมาก ออฟชั่นหลักๆเพียงพอกับการใช้งาน
-
อยากได้ MT 1.6 มาก ช่วงล่างดีขึ้นคงสับกันสนุกน่าดู 6 สปีดด้วย
ราคาขอ 729,000 นะ
-
กำลังจะซื้อ C-HR เลย เจอราคา Altis เบรคยาวเลย
ไม่ใช่จะไปเอา Altis หรอกครับ
แต่คิดเองว่า C-HR น่าจะมีอัดส่วนลดลงมาอีก จากตอนนี้ 5 หมื่น อาจไปถึง 7-8 หมื่น ค่อยซื้อตอนนั้นเอา
-
พอเห็นราคาประมาณแบบนี้
CH-R ตาย
ใช่ครับ ถึงจะคนละsegment แต่ดูภาพรวมทั้งหมด ชื่อเสียง อุปกรณ์ติดรถ ยังไงก็ขายได้
เชื่อเถอะ การตลาดโตโยต้าต้องมีให้ CH-R อยู่แล้ว
จะปรับราคา เพิ่มฟังก์ชั่น เพิ่มสี
-
เป็นรอที่จับตาดูอันดับต้นๆเลยครับ ไม่อยากเชื่อว่า MT ยังเหลืออยู่แต่คงซื้อไม่ได้ taxi เหมาหมด แต่สมัยนี้ taxi ก็เล่น auto เกือบหมดแล้ว อาจจะพอซื้อได้
-
1.8 HV High E-CVT 1,0xx,000 บาท
ได้ Hybrid + Safety sense ด้วย
ราคาดีมากกก ต่อให้เปิดมาสุดๆ 1,099,000 ก็ยังดี
-
รอดูตัว GR Sport เลยครับว่าเปิดราคามาเท่าไหร่ ออฟชั่นเท่าที่เห็นถือว่าเพียงพอแล้ว น่าใช้จริงๆครับ คันนี้อาจจะมาแทนหน้าหมูในบ้านก็เป็นได้ ที่บ้านผมไม่น่าไปตัวไฮบริดเพราะคุณพ่ออาจจะกลัวเรื่องการซ่อมแต่ความจริงเดี๋ยวนี้ไม่น่าห่างจากรุ่นเบนซินมากเหมือนเมื่อก่อนนะ
-
ดีเลยครับ
หวังว่า CHR ต้องถีบตัวหนี ขอหลังคา sunroof นะ 555555
-
CHR คิดหนักกับสิ่งนี้ ::)
-
รุ่นใหม่นี้ ไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้วนะครับ
จบสิ้นกันแล้ว รถยนต์ซีดานเกียร์ธรรมดาจากโตโยต้า
-
พี่โตแม่งจะดันไฮบริดอีกละ
-
รุ่นใหม่นี้ ไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้วนะครับ
จบสิ้นกันแล้ว รถยนต์ซีดานเกียร์ธรรมดาจากโตโยต้า
ก็ลงชัดเจนว่ามีเกียร์ธรรมดานะครับ ไม่เข้าใจทำไมคิดแบบนั้น
-
พี่โตแม่งจะดันไฮบริดอีกละ
ลองดูอัตราภาษีสรรพสามิต... แล้วจะเข้าใจ
-
ผมว่ารอบนี้ toyota มาดีเลย
รอดูว่า 3 ใหม่ จะมายังไง
civic จะปรับอะไรมาสู้
-
ผมคงฝันไปถ้าtoyotaตั้งราคามาถูก
-
ราคาดีแบบนี้น่าสนมากเลย
-
1.8 GR ราคา 9XX,000 บาท
ขอเดาว่า 900,000 บาท
รับรองทายถูกชัวร์ๆ
-
มีตังค์ก็เอาไฮบริดครับ ตัวต่ำสุดก็เอา รอเลยๆ ปลายปี จะซื้อรถพอดี
-
Chr ตายครับ altis มาราคานี้
ผมมองว่า ถ้าอยากได้ hybrid 4 ประตูมี altis ถ้าอยากได้ hybrid 5 ประตู มี CHR กรณีเดียวกับ city/jazzครับ
-
ตัว GR Sport น่าจะมาเตะตัดขา CHR เบนซินทั้งสอง
-
ผมว่า น่าจับตาดูตัว GR Sport นะครับ
เป็นครั้งแรกที่เราจะได้เจอเกรดนี้ จาก Gazoo Racing
หวังว่าคงไม่ได้เป็นแค่ชุด Aero part รกเรื้อแบบพวก
TRD version นะครับ
ก็เดาว่าน่าจะมาแนวๆนั้นน่ะครับ ล้อ17 พาร์ทรอบคัน ภายในแดง(รึเปล่า) ไฟรมดำ ช่วงล่างเซตเฟิร์มขึ้นอีกนิดหน่อย
-
ออกมาเพื่อฆ่า CHR ชัดๆ เพราะดีกว่า CHR ทุกด้าน หน้าตาผมก็มองว่าสวยกว่า CHR ที่แอบมองเหมือนแมลงสาบกำลังกางปีก
ขออภัยในความเห็นนะครับ แต่ทรงมันได้จริง
ที่แน่ๆ ขับดีกว่า CHR แน่ๆ เบาะหลังโปร่งกว่า ภาพรวมรถดูสวยและหรูกว่าด้วย ถ้าไม่มองว่าเป็น Taxi
เพราะผมมองว่า CHR ไม่ได้ดูสวยหรู แค่ดูแปลกมากกว่านะครับ
-
1.8 HV High E-CVT น่าใช้จัง :-* :-*
-
อู่Taxiในเฟสเปิดรับจองแล้วครับ รับรถเดือนหน้า เร็วเกิ๊นนน 8) 8)
-
ส่วนตัวผมคิดว่าดีไซน์รุ่นเพรสทีจหน้าตาไม่ต่างจากรุ่นปัจจุบันเท่าไหร่เลยครับ เกือบจะเหมือนกันเลย ต่างกันแค่โคมกับโครเมียมกันชนนิดหน่อย ซึ่งผมไม่ชอบเลย แต่ถ้าเป็นรุ่นแวก้อนนี่ยอมรับเลยครับว่าสวยมาก แถมมีรุ่นแฮทช์แบ็ค และผมคาดว่าโตโยต้าคงไม่ผลิตดีไซน์แวก้อนขายในไทย ไม่รู้ว่าเพราะอะไร(ใครรู้ช่วยบอกที) ดีไซน์ของแวก้อนน่าจะหวดกับซีวิคกับมาสด้า3ถึงพริกถึงขิงกว่านี้แน่ๆ
-
วันก่อนคุยกับเซล บอกว่าตัวท๊อปไฮบริด 1.039 ล้านครับ
ตัวอื่นผมจำราคาไม่ได้
-
ต้องรีบเปิดตัวก่อน 3 ใหม่ จะเปิดตัว
แถมยังทำเกมด้านราคาด้วย 3ใหม่ รวมถึงซิวิค ที่ตอนนี้กลายเป็นจอมกั๊ก(เมื่อเทียบราคากันแล้ว) มีอกแตกตายกันแน่ว่าจะเอาอะไรมาสู้เจ้าตลาด
ถ้าไม่ติดว่ากลัวน้ำท่วมขังในเมืองนี่ ผมอาจจะซื้อตัวท็อปไฮบริดนะ
1.2 ล้าน แน่ๆครับ Mazda 3 เดาาาา
ถ้ายังมาที่ 1.2ล้าน ล่ะก็ ตายครัช 555
รวมถึงซิวิคด้วย ลอยลำไปที่ 1.299 ล้าน นี่ก็จบเลยเช่นกัน
ทั้งๆที่ตัวที่ขายดีสุดคือ 1.8EL 9.5แสน เจือกกั๊กไม่ยอมอัดออพชั่น ไปกองที่ท็อปหมด
ผมว่า ตัว MC คงต้องไปงัดเอาเครื่องไฮบริดมออกมาสู้ เพื่อลดราคาลงมาแข่ง
แอบสงสัยว่า civic เพิ่มราคาไป 1.299 ล้าน แล้วเหรอครับ ล่าสุดดูเดือนก่อนยังเป็น 1.219 ล้านอยู่เลย
-
น่าจะเอา Wagon เข้ามาเป็น Hvp แล้วขายซัก 1,2xx,xxx ก็ได้