Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Eddy5659 ที่ ตุลาคม 26, 2016, 10:17:50
-
ผมเองก็ใช้โตโยต้ามาหลายคัน แต่วันนี้ผมสงสัยเรื่องนี้มาก
แฟนผมเอา Camry 2.0G ไปเช็คระยะ 1 แสนกิโล ทิ้งรถไว้ไม่รอรับ คิวเช็ครถ 9.00 น. ผมขับไปรับแล้วดูใบรายการปารกฏว่ามีรายการสารเพิ้มประสิทธิภาพเครื่อง สารรักษาเครื่องยนต์ และน้ำยาขจัดคราบเขม่า ถามแฟนไปว่าเติมทำไม แฟนผมบอกว่า จนท.รับรถบอกว่าอยู่รายการประเมิณที่คุยกับผมไว้แล้ว แต่ผมไม่เคยบอกว่าจะเติมสารพวกนี้เลยนะ
9.25 ผมมาถึงที่ทำงานเลยโทรไปที่ o เพื่อยกเลิกรายการดังกล่าว ปารกฏว่ารถเสร็จแล้ว ยกเลิกไม่ได้ จบไปเรื่องนี้ แต่ผมเห็นราคาประเมิณค่าแรง 1800 บาท ผมเลยโวยวายไป จนท. ที่รับสายบอกว่าผิดพลาดคะ ราคา 1500 บาท ผมก็ย้ำไปนะ 25 นาที 1500 บาทเหรอ ได้รับการยืนยันว่าใช้ น้องบอกว่าคิดค่าแรงเป็นรายการ สงสัยมากครับ หรือผมจำผิด แต่ก็ไม่คิดว่าค่าแรงมันจะขนาดนี้
-
เท่าที่ผมเจอมาคิดค่าแรงเป็นชั่วโมงครับ
แต่คิดตาม maximum ไปเลย
เช่น job นี้กำหนดไว้ว่าทำประมาณ 3 ชม
ถ้า ชม ละ 600 เท่ากับ 1800
แต่ช่างใช้เวลาจริงแค่ตครึ่งชั่วโมง ก็คิด max ไปเลย 1800 ครับ
-
คิดค่าแรงเป็นชั่วโมง ตาม Job นั้นๆครับ
ปรกติ เขาจะประเมิณเวลา 2.5-3 ชั่วโมง(แล้วแต่ job) ต่อช่าง 1 คน
แต่ toyota จะมีบริการ Express maintenance ที่ใช้ช่าง 3 คน ต่อรถ 1 คัน
ทำให้เสร็จงานภายใน 1 ชั่วโมง (แต่คิดค่าแรงเหมือนเดิม 3ชั่วโมง/ช่าง 1 คน)
เข้าไปเช็คค่าแรง และค่าอะไหล่ได้ที่นี้เลยครับ
http://www.toyota.co.th/customerservice/index.php?app=product&fnc=maintenance_lookup
-
เป็นชั่วโมงครับ ถ้าจำไม่ผิดชั่วโมงละ 450 บาท แต่ถ้าเเกี่ยวกับล้อ เช่น ตั้งศูนย์ สลับยาง อัดจารบี พวกนี้จะคิดแยกต่างหาก
-
ผมสังเกตอยู่ว่า ช่วงที่ผมเอา WISH เข้าศูนย์ตลอด 11 ปี กว่า 26 ครั้ง (26x,xxx กม.) เขาคิดเป็น % จากค่าอะไหล่ครับ (ถ้าจำไม่ผิด จะอยู่ประมาณ 15-30 % ของราคาอะไหล่)
ยกเว้นแต่ พวกรายการเช็คทั่วไป 12 รายการ 20 รายการ อะไรพวกนั้นหนะครับที่มีค่าแรงเฉพาะเหมือนเป็นแพ็คเกจ(ถึงแม้ว่าไม่มีเปลี่ยนอะไหล่ ก็คิดค่าแรงตรวจเช็คครับ)ตรงนี้รถใหม่ จะมีฟรีค่าแรงอยู่ช่วงกี่หมื่นกิโลเมตรแรก ไม่แน่ใจครับ
ผมก็ไม่แน่ใจ ว่าถูกคิดแบบ ท่านก่อนหน้าเป็นชั่วโมงหรือป่าว 5555
-
ล่าสุดผมก็เจอแบบนี้จาก ford fiesta ผมว่าหนักมาก
น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง น้ำมันเบรค กรองอากาศ กรองแอร์ ค่าแรง 1500 ใช้เวลาครึ่งชม ช่างคนเดียว
ค่าแรงจะแซงค่าของแล้ว
หมดไป 4200
เท่าที่ผมใช้ค่ายอื่นไม่เจอค่าแรงหนักขนาดนี้ แต่ผมไม่ได้ใช้ toyota
-
ผมเองก็ใช้โตโยต้ามาหลายคัน แต่วันนี้ผมสงสัยเรื่องนี้มาก
แฟนผมเอา Camry 2.0G ไปเช็คระยะ 1 แสนกิโล ทิ้งรถไว้ไม่รอรับ คิวเช็ครถ 9.00 น. ผมขับไปรับแล้วดูใบรายการปารกฏว่ามีรายการสารเพิ้มประสิทธิภาพเครื่อง สารรักษาเครื่องยนต์ และน้ำยาขจัดคราบเขม่า ถามแฟนไปว่าเติมทำไม แฟนผมบอกว่า จนท.รับรถบอกว่าอยู่รายการประเมิณที่คุยกับผมไว้แล้ว แต่ผมไม่เคยบอกว่าจะเติมสารพวกนี้เลยนะ
9.25 ผมมาถึงที่ทำงานเลยโทรไปที่ o เพื่อยกเลิกรายการดังกล่าว ปารกฏว่ารถเสร็จแล้ว ยกเลิกไม่ได้ จบไปเรื่องนี้ แต่ผมเห็นราคาประเมิณค่าแรง 1800 บาท ผมเลยโวยวายไป จนท. ที่รับสายบอกว่าผิดพลาดคะ ราคา 1500 บาท ผมก็ย้ำไปนะ 25 นาที 1500 บาทเหรอ ได้รับการยืนยันว่าใช้ น้องบอกว่าคิดค่าแรงเป็นรายการ สงสัยมากครับ หรือผมจำผิด แต่ก็ไม่คิดว่าค่าแรงมันจะขนาดนี้
พึ่งไปเช็คมาเหมือนกัน เรื่องน้ำยาต่างๆเขาจะมาตอนรายการประเมิณ เราก็บอกว่าไม่เอาได้มั้ย เจ้าหน้าที่ก็บอกได้แต่ถ้าเครื่องยนต์มีปัญหามาจะลำบากเวลาเคลม เราก็เลยตัดรำคาญไปและคิดว่ามันคงมีประโยชน์กับเครื่องบ้าง เลยเปลี่ยนๆไป
-
ของนิสสัน ผมเช็ค 9 หมื่นโล มีน้ำมันเครื่อง+กรอง กรองแอร์+อุดช่องลม ค่าแรง 770 บาทครับ ทำ 1.5 ชม.
ถ้าเทียบกับเข้าตลาดแล้ว นิสสันไม่แพงเท่าเลย
-
ผมเองก็ใช้โตโยต้ามาหลายคัน แต่วันนี้ผมสงสัยเรื่องนี้มาก
แฟนผมเอา Camry 2.0G ไปเช็คระยะ 1 แสนกิโล ทิ้งรถไว้ไม่รอรับ คิวเช็ครถ 9.00 น. ผมขับไปรับแล้วดูใบรายการปารกฏว่ามีรายการสารเพิ้มประสิทธิภาพเครื่อง สารรักษาเครื่องยนต์ และน้ำยาขจัดคราบเขม่า ถามแฟนไปว่าเติมทำไม แฟนผมบอกว่า จนท.รับรถบอกว่าอยู่รายการประเมิณที่คุยกับผมไว้แล้ว แต่ผมไม่เคยบอกว่าจะเติมสารพวกนี้เลยนะ
9.25 ผมมาถึงที่ทำงานเลยโทรไปที่ o เพื่อยกเลิกรายการดังกล่าว ปารกฏว่ารถเสร็จแล้ว ยกเลิกไม่ได้ จบไปเรื่องนี้ แต่ผมเห็นราคาประเมิณค่าแรง 1800 บาท ผมเลยโวยวายไป จนท. ที่รับสายบอกว่าผิดพลาดคะ ราคา 1500 บาท ผมก็ย้ำไปนะ 25 นาที 1500 บาทเหรอ ได้รับการยืนยันว่าใช้ น้องบอกว่าคิดค่าแรงเป็นรายการ สงสัยมากครับ หรือผมจำผิด แต่ก็ไม่คิดว่าค่าแรงมันจะขนาดนี้
พึ่งไปเช็คมาเหมือนกัน เรื่องน้ำยาต่างๆเขาจะมาตอนรายการประเมิณ เราก็บอกว่าไม่เอาได้มั้ย เจ้าหน้าที่ก็บอกได้แต่ถ้าเครื่องยนต์มีปัญหามาจะลำบากเวลาเคลม เราก็เลยตัดรำคาญไปและคิดว่ามันคงมีประโยชน์กับเครื่องบ้าง เลยเปลี่ยนๆไป
ไม่มีผลเลยครับ ถ้าคู่มือรถไม่ไดระบุไว้ ไม่จำเป็นต้องใช้เลย และฝ่ายขายได้ % จากการขายน้ำยาพวกนี้ไงก้เลยเชียร์
ของนิสสันผมบอกคู่มือรถไม่ได้ระบุให้ใช้ ฝ่ายขายเงียบกริบ 555
-
ผมเพิ่งเอา Civic FB ไปเช็ค 40000 โลมา มีเปลี่ยน นมค. กับตรวจเช็คทั่วๆไป ไม่มีรายการเกี่ยวกับล้อและเบรคเพราะผมห้ามเค้าถอดล้อ
ค่าแรงชั่วโมงละ 460 บาท แต่เค้าคิด 0.6 ชั่วโมง = 276 บาท + vat
ของ Camry คุณแพงจัง
-
คิดเป็นชั่วโมงครับ เห็นในเว็ป 1455 บาท ครับ ชั่วโมงละ 485 บาท
-
เท่าที่ผมเจอมาคิดค่าแรงเป็นชั่วโมงครับ
แต่คิดตาม maximum ไปเลย
เช่น job นี้กำหนดไว้ว่าทำประมาณ 3 ชม
ถ้า ชม ละ 600 เท่ากับ 1800
แต่ช่างใช้เวลาจริงแค่ตครึ่งชั่วโมง ก็คิด max ไปเลย 1800 ครับ
นั่นไง ผมก็ย้ำแล้วนะคุณคิดเป็นรายการ หรือเป็นชั่วโมง จนท. ก็บอกว่าคิดเป็นรายการคะ 1500 บาทคะ เยี่ยม
-
เท่าที่สังเกตจะคิดเป๊น job นะคับโปรเเกรมมันคิดออกมาเลย คงต้องทำใจ ถ้าหมดประกันก็ทำข้างนอกเอา
-
ล่าสุดผมก็เจอแบบนี้จาก ford fiesta ผมว่าหนักมาก
น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง น้ำมันเบรค กรองอากาศ กรองแอร์ ค่าแรง 1500 ใช้เวลาครึ่งชม ช่างคนเดียว
ค่าแรงจะแซงค่าของแล้ว
หมดไป 4200
เท่าที่ผมใช้ค่ายอื่นไม่เจอค่าแรงหนักขนาดนี้ แต่ผมไม่ได้ใช้ toyota
เคยเปลี่ยนโช๊ค เฟียสต้า 4 ต้น ที่เอกพหลสีลม ค่าแรง 3,000
-
เอาไว้เป็นบทเรียนครับ ถ้ารับได้ก็เข้าต่อไป
ุ้ถารับไม่ได้ หาอู่นอก อย่าเสียอารมณ์กับศูนย์ครับ
-
เพราะคิดค่าเรื่องเป็นชั่วโมงนี่แหละครับ ของผมว่าจะเข้าศูนย์ครั้งสุดท้ายละ :-X
-
ล่าสุดผมก็เจอแบบนี้จาก ford fiesta ผมว่าหนักมาก
น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง น้ำมันเบรค กรองอากาศ กรองแอร์ ค่าแรง 1500 ใช้เวลาครึ่งชม ช่างคนเดียว
ค่าแรงจะแซงค่าของแล้ว
หมดไป 4200
เท่าที่ผมใช้ค่ายอื่นไม่เจอค่าแรงหนักขนาดนี้ แต่ผมไม่ได้ใช้ toyota
ไม่แรงหรอกครับ ราคาของผมรวมแล้ว 7 พันกว่าๆ ได้เปลี่ยนหัวเทียน 4 อัน กับน้ำมันเครื่อง ค่าแรง 1500 บาท ที่เหลือก็สารพัดสารนั่นนี่โน่น เยี่ยมครับเยี่ยม
-
อ้าวไหนว่า โตโยต้าถูกไงครับ
เขาคิดค่าแรงเ็ป็นชั่วโมงครับ 1500 ไม่แปลก ถ้าครั้งใหญ่ก็ 1800 อยู่ที่คนรับได้หรือไม่ได้ แต่ผมว่าโดยรวมถูกกว่ายี่ห้ออื่นนะครับ ถ้าเทียบแล้วพอกับอีซูซุ
แต่ส่วนตัว ผม ผมรับได้ครับเข้าศูนย์ทุกระยะ หาศูนย์ที่มีส่วนลด คือให้ศูนย์เช็คตามปกติถ้ามีอะไรเสียก็แจ้งมาบางรายการก็เลือกไปทำอู่นอกประหยัดค่าใช้จ่าย บางรายการจะให้ 0 ทำไปเลยเพราะไม่ต่างกันกับอู่
แต่ถ้าผมไปถ่ายน้ำัมันเครื่องตามอู่อย่างเดียว อย่างอื่นไม่ไ่ด้เช็คเลย ทำให้รถขาดการดูแลครับ ไม่รู้ว่าอะไรเสียมั้งเลยไม่อยากให้รถโทรมหรือหมดสภาพเสียค่าบริการตรงนี้เลยถือว่าคุ้มครับ ส่วนตัวไม่มีเวลามาเช็คบแบบเดิม ๆ อีกแล้ว หาศูนย์ไว้ใจได้ทำเลยดีกว่า
-
ค่าแรงคิดแบบนี้ แต่มีรับประกันงานซ่อมด้วย ผมโอเคนะ
-
ทำใจ
-
ฮอนด้าก็เป็นครับ คิดเป็นรายการ อันนี้สำหรับเข้าศูนย์เช็คปกตินะครับ
โตโยต้าก็แบบความเห็นบนคิดเป็นรายการเหมือนกัน แต่บางอย่างที่เป็นเรื่องหยุมหยิมมากๆเช่น ยาหม้อน้ำ ยางปาดน้ำฝน กรองอากาศ กรองแอร์ อะไรแบบนี้ ส่วนใหญ่เบิกมาเป็นแค่อะไหล่ครับ แล้ว sa มาเปลี่ยนให้เองไม่ต้องถึงมือช่าง ไม่โดนคิดค่าแรง ซึ่งยี่ห้ออื่นไม่มีบริการแบบนี้โดนเปิดลงบิลตลอด ถือเป็นความประทับใจเล็กๆถึงแม้จะทำเองได้ง่ายๆก็ตาม
แต่เมื่อไหร่ซ่อมสีตัวถังโดนคิดเป็นชั่วโมง ราคาออกมาพอๆกับอะไหล่เผลอๆแพงกว่าด้วย ถ้าให้ประกันรับผิดชอบก็ดีไป
-
ล่าสุดเพื่อนผมเอารถ vios เข้าเชคระยะ 80,000 km.
โดนเฉพาะค่าแรงอย่างเดียวไป 1,800 บาท ยังไม่รวมค่าอะไหล่ เพื่อนผมเลยเข้าถามพนักงานว่าค่าแรงคิดเป็นราย ชม. รึเปล่า พนักงานบอกเชคระยะเปิด job ระบบ fixed ค่าแรงมาเลยนะครับ แก้ไขไม่ได้ น้องเค้าว่างั้น
-
เป็นชั่วโมงครับ ถ้าจำไม่ผิดชั่วโมงละ 450 บาท แต่ถ้าเเกี่ยวกับล้อ เช่น ตั้งศูนย์ สลับยาง อัดจารบี พวกนี้จะคิดแยกต่างหาก
ค่าแรงแต่ล่ะศุนย์จะไม่เท่ากันด้วยน่ะครับ บางที่ 420 บางที่ 450 แล้วแต่การประเมิณและค่าอะไรอีกจำไม่ได้ จึงทำให้แต่ล่ะศูนย์ค่าแรงไม่เท่ากัน
-
ล่าสุดของ Ford Focus เพิ่งเข้าไปนะครับ
1.เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
2.ไส้กรองน้ำมันเครื่อง
3.เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
4.เปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซิน
5.กรองแอร์
โดนค่าแรงไป 1680 บาทครับ
-
ผมเพิ่งเอา Camry ไปใส่ ลูกยางหิ้วท่อไอเสีย ของท่อพักกลาง ซึ่งมีมาให้ข้างเดียว
ศูนย์บอกรุ่นนี้มีให้มาข้างเดียว!!!! มันใช่หรือ แต่มีหูหิ้วมา 2 ข้างนะ
เลยสั่งของพร้อมใส่ไป ค่าของ 290 ค่าแรง 242.50 คิดครึ่งชั่วโมง.....
-
ทุกยี่ห้อครับค่าแรงเปนชม.งาน
ถ้าจำไม่ผิดฟอร์ดแพงสุด แต่คุ้นๆว่าจะเท่ากันทั้งประเทศ (มั๊ง)
เจ้าอื่น เรตตามโซนมั่ง อะไรมั่ง ขนาดมิตซู ที่โ๕ราชผมถาม2 ศูนย์ห่างกันไม่ถึง10โล ค่าแรงคิดออกมาต่างกันเกือบ200 -*-
-
เป็นชั่วโมงทุกค่ายนะผมว่า รวมไปถึงพวก0เกรย์ด้วย
-
อยากจะบอกว่าราคาแต่ละศูนย์ไม่เท่ากันด้วยนะครับ อย่างผมเข้าแถวบ้านเทียบกันสองศูนย์ที่ห่างกัน 12 กิโลสลับกันทำเหมือนกันเช่น กรอง ประเก็นอ่าง นมค. ตามปกติยังไม่เหมือนกันเลย 1400 กับ 1800
นิสสันก็เช่นกันนะครับ
-
ค่าแรงแต่ละดีลเลอร์ ไม่เท่ากัน แต่เวลาคิด ต้องคิดเป็น ชม ครับ
-
คิดค่าแรงเป็นชั่วโมง ตาม Job นั้นๆครับ
ปรกติ เขาจะประเมิณเวลา 2.5-3 ชั่วโมง(แล้วแต่ job) ต่อช่าง 1 คน
แต่ toyota จะมีบริการ Express maintenance ที่ใช้ช่าง 3 คน ต่อรถ 1 คัน
ทำให้เสร็จงานภายใน 1 ชั่วโมง (แต่คิดค่าแรงเหมือนเดิม 3ชั่วโมง/ช่าง 1 คน)
เข้าไปเช็คค่าแรง และค่าอะไหล่ได้ที่นี้เลยครับ
http://www.toyota.co.th/customerservice/index.php?app=product&fnc=maintenance_lookup
บางศูนย์ค่าแรง MH แพงเว่อร์เลยครับ
อาศัยว่าศูนย์ใหญ่ ลูกค้าเยอะ เจ๋ง คิวแน่นตลอด เหอๆ
-
รถใช้ครบแสนโล หมดประกันแล้ว เข้าอู่นอกเถอะครับ ถ้าไม่อยากอารมณ์เสียเรื่องค่าแรงที่แพง