Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ มีนาคม 28, 2014, 07:08:40
-
สวัสดีครับ
จั่วหัวกระทู้แบบนี้ ไม่ได้ทะลึ่งนะครับ
แต่อยากรู้ต้นเหตุของความ"เสียว"เวลาขับรถเร็วๆครับ
- เร็วๆนี้ ได้มีโอกาศขับ E60 525i ของน้าไปตราด
วิ่งเส้นมอเตอร์เวย์ตอนตี 5 พอพ้นช่วงสุวรรณภูมิไปแล้ว เหยียบเพลินๆ ขึ้นไปถึง 180+
หันมาดู เล่นเอาตกใจเลย น้าบอกว่าเรื่องธรรมดา กดเพลินๆลืมตัวเป็นประจำ
- มีอีกวันที่ได้ลองนั่ง W210 ของลูกพี่ลูกน้อง น้องผมอายุยังน้อย เพิ่งได้ใบขับขี่
มันพาผมนั่งเจ้าตากลมแซงรถทุกคันบนถนน ผมไม่รู้มันขับเร็วเท่าไหร่ แต่ผมว่าเกิน 150 แน่นอน
ผมบอกมันว่า"เห้ยทำไม-ึงขับเร็วจังว่ะ" มันบอกว่า มันไม่รู้ มันรู้สึกเฉยๆ เอาอยู่
พออีกวัน มันขับสปอร์ตไรเดอร์ รถคันกลางของบ้านมัน เหมือนเป็นคนล่ะคนเลย
เลยมาพิจารณารถที่บ้านตัวเอง อยากรู้ว่ามีปัจจัยอะไรบ้าง ที่ทำให้เกิดความเสียว เวลาขับรถเร็วๆครับ??
เทียน่าของบริษัท อายุเกือบ 2 ปีแล้ว เป็นรถคันกลางของแผนก รถเดิมๆ ช่วงล่าง ยางติดรถเดิมๆ
ยัดโค้งแรงๆนี่เป๋เลย ทางโค้ง กลับรถ หรือพวกเกือกม้า ต้องเบรค ค่อยๆเข้า ค่อยๆไป
แต่พอวิ่ง 150+ รู้สึกว่าทำไมมันเงียบ+นิ่งจัง ไม่เสียว ไม่เครียดเลย (หมายถึงขับทางตรงยาวๆนะ)
เทียบกับรถตัวเองที่ขับประจำ น้องออส ยาง PS3 + โช๊ค SR + สปริง Tein + Rigid Collar + ค้ำหน้าบน หลังบน ปีกนกหน้า
รู้สึกเหมือน รถเราขับในโค้งได้ดีกว่ามากๆ ปล่อยคันเร่งเข้าโค้งไม่ต้องแตะเบรคเลย เดินคันเร่งแรงๆก็ไหว เอาอยู่ทุกโค้ง
แต่พอวิ่งเร็วๆ ซัก 130+ เริ่มรู้สึกหวั่นๆเสียวๆ คือรู้ว่ารถมันไปไหว โยกเลนแรงๆที่ 150+ ก็คุมอยู่สบายๆ
แต่ทำไมมันเครียด+เสียวจัง??
ปัจจัยอะไรบ้าง ที่ทำให้เรารู้สึกเครียดครับ??
- Segment?
- น้ำหนักรถ
- การเก็บเสียง?
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
-
ลืมถามไปข้อนึง...
การแดมป์ประตู แดมป์พื้น แดมป์หลังคา
จะทำให้ความเสียวลดลงมั้ยครับ
ผมเข้าใจว่า ส่วนหนึ่งมาจากเสียงดัง ทำให้เราเกิดจิตวิทยาที่ว่า รถมันเร็วเกินไปแล้ว
-
คุณขับรถออกถนนครั้งแรก คุณเสียว ตื่นเต้นไหมครับ ?
การได้ขับบ่อยๆ คุ้นเคยกับรถ รู้ limit ของรถ ก็จะทำให้รู้สึกไม่เกร็ง และ บังคับควบคุมได้ดีขึ้น
ผมเคยเห็นในหลาย webboard บางคนบอก เนี้ยขับ VIOS วิ่ง 140 จะปลิวเอา
แต่คุณลองไปถามพวกที่ใช้ VIOS แล้วขึ้นบูรพาวิถีทุกวันซิ พวกนี้แช่ 170-180 เขายังชิวๆ เลย
เช่นเดียวกับที่คุณบอกว่าคุณขับ VIOS แล้วรู้สึกเกาะกว่า TEANA อันนี้ก็ไม่แปลก เพราะรถคุณทำมา และ คุณก็คุ้นเคยกับรถด้วยไงครับ
แต่ที่บอกตามนี้ ไม่ได้แปลว่ารถที่ setting ช่วงล่างยวบยาบ ถ้าขับประจำแล้วจะมั่นใจ เกาะถนนกว่าพวกรถที่ set ช่วงล่างมาดีนะ
ผมตั้งใจจะสื่อว่า ถ้าคุณคุ้นเคยกับรถคันใดแล้ว ความเสียวมันก็จะน้อยลงครับ
-
ถ้าคุณคุ้นเคยแล้ว ความเสียวมันก็จะน้อยลงครับ
ถูกต้องนะคร๊าบ...บ ;D
-
อ่านก็เสียวแล้ว 150-180 เร็วมากนะครับ ระวังด้วย
-
ถ้าไม่เสียว..นี่ยุ่งเลยนะครับ..เสียวไปนานๆเดียวก็ชินกับรถคันนั้นๆครับ
-
ขับไปเรื่อยๆ อย่าไปมองเลขไมล์ ก็ไม่เสียวแล้วครับ ;)
-
เสียวสำหรับผม ช่วงล่างไม่ดี พวงมาลัยสั่น
ส่วนที่เป็นปัจจัยความเครียด สำหรับผม (หากว่ามันไม่ดี)
พวงมาลัย
ช่วงล่าง
เสียงจากภายนอก
Environment/ความสบาย ของห้องโดยสาร
-
ยางเป็นส่วนสำคัญ ยิ่งเตี้ย ยิ่งหน้ากว้าง ยิ่งมั่นใจในการบังคับควบคุม และการเบรคที่เอาอยู่
จากขับ120แล้วเสียว ยางดีๆทำให้ขยับระดับขับ140ได้สบายๆไม่เครียด
-
นอกเรื่องนิดนึงครับ rigid collar ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับเดิมๆ ผมกำลังพิจารณาติดอยู่
แต่ของ จขกท ใช้ช็อคกับสปริงซิ่งแล้ว อาจจะตอบยากเปล่าครับ ?
-
Segment+weight ครับ น้องออสของ จขกท. มันเบาครับ
ผมลองขับรถเพื่อนผม FD แต่งเต็มสุดๆ เทียบกับ G8 ผม ที่แต่งแบบบ้านๆ เข้าโค้งผมยอมเลย รถเพื่อนผมมันหนึบจริงๆ. แต่ถ้าวิ่งทางตรงแบบเดินทางปกติ ผมว่ารถใหญ่กว่ามันมั่นคงกว่า ผ่อนคลายกว่า
-
ที่แน่ๆ ผมคิดว่าเซ็กเมนต์รถมีผลครับ
รถคันใหญ่ๆ ขับเร็วๆย่อมมั่นใจกว่า (บนทางตรงนะ)เวลาทรงตัวก็รู้สึกหนักแน่นกว่า แต่ก็ไม่เสมอไป
สอง พื้นฐานช่วงล่าง บางครั้งรถใหญ่จูนช่วงล่างมานุ่มยวบ ขับๆไปก็ไม่มั่นใจได้ เข้าโค้งทีอาจจะเหวี่ยงจนเสียวได้
และ สภาพรถครับ รถเก่าๆ ช่วงล่างอาจจะหลวม โช้ครั่ว หรืออะไรก็ตาม ทำให้การขับขี่แย่ลงมาก
น้ำหนักรถก็ด้วย อย่างพวก Sonic เทียบกับ Vios เดิมๆ Sonic กินขาด เพราะตัวรถหนักด้วยส่วนหนึ่ง
ตอนนี้คงไม่มีรถคันไหนจะขับแล้วเสียวเท่ารถผมแล้วละ โช้คคู่หน้ารั่ว ยางเสื่อม 4 เส้น พวงมาลัยกินขวา สุดๆละตอนนี้
-
เสียงลม
เสียงเครื่อง
พวงมาลัยเบา
-
ช่วงล่าง พวงมาลัย รอบเครื่องยนต์ การเก็บเสียง แล้วก็ทัศนวิสัยของรถ ครับ
-
- ช่วงล่าง
- พวงมาลัย
- เสียงรบกวนจากภายนอก
- รถขนาดคันเล็ก ถ้าใครเคยขับ พวก city, jazz , vios แล้วมาขับ accord หรือ teana จะได้รู้เลยว่าขับ d-segment ที่ 150 เหมือนขับ b-segment ที่ 100-110 ครับ
- ตำแหน่งการขับขี่
- การออกแบบตั้งแต่โครงสร้างรถ เลือกใช้เหล็กที่มีความแข็งมากๆเพื่อลดการบิดตัวขนะขับด้วยความเร็วสูง
ทุกอย่างแทบมีผลหมด
-
ขับแล้วรถมันสั่นครับก็เลยรู้สึกเสียวครับ ;D
-
นอกเรื่องนิดนึงครับ rigid collar ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับเดิมๆ ผมกำลังพิจารณาติดอยู่
แต่ของ จขกท ใช้ช็อคกับสปริงซิ่งแล้ว อาจจะตอบยากเปล่าครับ ?
ผมใส่ Rigid เป็นส่วนท้ายๆเลยครับ เพิ่งใส่มาปีกว่าๆ
เวลาเลี้ยว เวลาเบรค โยกเลน รถมันไปทั้งก้อนอะครับ เหมือนเอารถไปฟิตช่วงล่าง เปลี่ยนลูกหมากมาใหม่
รถเก่าๆ ทำก็ดีครับ รถผมมันจะ 7 ปีแล้ว เลยทำตอนมันอายุเกือบๆ 6 ปี
ตอนเปลี่ยนใหม่ๆ พ่อขับไปตลาด พ่อถามว่าเอารถไปทำอะไรมา
แต่แม่กับแฟนนั่งแล้วไม่บ่นอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
-
ผมเองเวลาขับรถเล็ก ๆ ก็เสียวมากนะครับ
ยิ่งเจอรถที่ร่อน ๆ ช่วงล่างจะปลิว ๆ นี่ยิ่งเกร็ง ยิ่งเสียวเลย (มันไม่คุ้นชิน)
เคยคุยกับพี่สาวว่า ทำไมขับรถพวกนี้แล้วมันเสียวใส้ไงพิกล
ได้คำตอบมาว่า ที่เสียวเพราะเราเกร็ง เราเครียดกับการขับขี่
ยิ่งพวกที่ชอบขับแล้วมองหน้าปัดไมล์ ยิ่งทำให้เสียวใหญ่ เกร็งเข้าไปอีก
อีกเรื่องที่ทำให้เสียวสุด ๆ คือ การขับรถโฉบซ้าย เหวี่ยงขวา มุด แทรก แซงทุกวินาที
พวกนี้ผมนั่งด้วยแล้วเสียวววววไปถึงใส้ติ่งเลยครับ ;D
-
จากประสบการณ์ ความรู้สึกของแต่ละคนอาจจะแตกต่างกันไป ขอตอบในมุมมองของผมแล้วกัน
- ความสูงของตำแหน่งเบาะนั่งคนขับ (จากพื้นถนน) ในกรณีที่ขับทางตรง สภาพถนนดี ถ้าเป็นรถ SUV หรือกระบะ ทัศนวิสัยดีกว่าเก๋ง รู้ัสึกมั่นใจกว่าพอสมควร
- ช่วงล่างและการตอบสนองของพวงมาลัย นิ่งมากเท่าไหร่ มั่นใจมากเท่านั้น
- การเก็บเสียง เสียงช่วงล่าง เสียงลมปะทะ
หรือปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อความรู้สึกมั่นคงหรือไม่มั่นคงในขณะขับขี่
Vios คือรถที่ผมขับแล้วเสียวมากที่สุด ความเร็ว 120 ก็เริ่มรู้สึกหวิวๆ แล้ว
-
ลองใช้ อีโมฟอร์ม ดู ลดได้
-
ความเสียว เกิดจาก กำลังรถ ไม่ทันใจ ช่วงล่างที่ไม่เกาะถนน ;D ;D ;D
-
คนขับ กับ คนนั่ง เสียวไม่เท่ากันนะครับ
-
ลองใช้ อีโมฟอร์ม ดู ลดได้
ถ้ายังไม่ได้ผล ลองเซ็นโซดายน์ทุกวัน ลดอาการเสียวฟัน
ส่วนการเสียวของรถ มักเกิดจาก
1) รถขยับในแบบที่ไม่ต้องการ ไม่ว่าจะแนวระนาบ แนวข้าง แนวนอน หรือแนวญี่ปุ่นติดเรท
2) สิ่งที่เกิดขึ้นอย่างเฉียบพลันในวินาทีที่คาดไม่ถึง
เสียวแบบแรกมักจะทำให้เหงื่อตก แต่เสียวแบบที่สองมักจะทำให้ขนลุก หลังเย็นวาบ
เสียวแบบแรก แก้ที่การควบคุมช่วงล่าง แก้ที่ตัวรถ(แอโร่ก็ด้วย) แก้ที่ยาง ส่วนเรื่องเสียงผมว่าเกี่ยวน้อยมาก ส่วนมากคิดไปเองมากกว่า ถ้าคนขับสามารถแยกสมองมือและเท้าออกจากประสาทหูได้
ส่วนเสียวแบบหลังแก้ง่ายมาก ขับให้มันเสี่ยงน้อยลงหน่อยก็พอ
-
อ่านไปก็เสียวไป
//บีบเซ็นโซดายรีแพร์แอนด์โพรเทคท์ ;D
-
อ่านไปก็เสียวไป
//บีบเซ็นโซดายรีแพร์แอนด์โพรเทคท์ ;D
5555 ;D
-
อาจจะเกิดจากความเคยชินล่ะมั้งครับ
ตอนผมขับ Trailblazer แรกๆ ก็ว่าพวงมาลัยตอบสนองช้ากว่ารถที่ขับประจำ
ช่วงล่างเด้งๆแบบรถสูง เบรคลึกหน่วงความเร็วช้า
เลยทำให้ผมขับไม่เร็ว พอเริ่มชิน ว่าหมุนพวงมาลัยเท่านี้ รถไปเท่านี้ รู้จังหวะรถ
เร่งรอจังหวะ เบรคกระทืบแบบไหนถึงจะอยู่
ตั้งแต่นั้นก็เริ่มขับเร็ว ขับมุดแล้วครับ
เรื่องเสียงลมไม่น่าจะมีส่วน น่าจะเกี่ยวกับอาการรถ เวลาโดนลมพัด รถท้ายเหวี่ยง ต้องออกแรงควบคุมมากกว่าปกติ จึงทำให้เสียวละมั้งครับ
-
น่าจะมาจากส่วนของ G spot นะครับ
#กำ #ผิด
-
เสียวเพราะคนนั่งข้าง อุ๊ป :-X55
-
ผมขับแล้วไม่ค่อยเสียวนะ เราต้องรู้ก่อนว่ารถที่เราขับ ขีดจำกัดมันมากแค่ไหน
ก็ขับเร็วๆแล้วมีลมประทะข้าง หน้าวูบ หน้าเป๋นิดๆ ใจตกไปอยู่ที่ตาตุ่ม
-
สำหรับผมอยู่ที่ใจกำหนด ตอนอายุยังวัยสะรุ่นรถอะไรก็ขับเร็วแบบคะนองไม่เสียว พรรคพวกเคยเตือนรถดี ช่วงล่างดีแต่ถ้ามีอะไรฉุกเฉินเช่นยางระเบิดเอาอยู่ไหมเลยคิดได้ เดี๋ยวนี้อายุมากขึ้นเริ่มคิดได้เกินร้อยก็ใจคอไม่ค่อยดีแล้วครับ
-
เรื่องนี้ก็ตอบยากนะครับ
อย่างกรณีที่ขับเร็ว รถนิ่ง ไม่รู้สึกอะไร พอมองเห็นความเร็วแล้วตกใจ
อันนี้น่าจะมาจากเรื่องใจ เรื่องความรู้สึกครับ
ส่วนขับเร็ว(ทางตรง)แล้วเครียด น่าจะมาจากตัวรถเลยครับ
อย่าง Vigo รถเสียงไม่ดังมาก แต่ขับเกิน 120 นี่เริ่มเกร็งๆละ 160 นี่เหงื่อเต็มมือเต็มเท้า จอดรถเสร็จถุงเท้าเปียกหมดเลยครับ
Colorado รถเสียงไม่ดัง ช่วงล่างก็แน่น แต่เกิน 160 ไปแล้ว เหงื่อออกเต็มมือเลยครับ เหมือนพวงมาลัยมันขาดการติดต่อไป :P
CRV Accord ขับแช่ 180 - 190 ก็ยังไม่อะไรมากครับ มันก็ยังคุมรถได้ไม่ลำบากครับ แต่เสียงลมเสียงยางดังระงมเลยครับ
ส่วนเรื่องตอนเข้าโค้ง เปลี่ยนเลน
น้ำหนักรถ การกระจายน้ำหนัก ยาง ช่วงล่างรวมทั้งการเซ็ตมีผลเลยครับ
Vigo ตัวแรก ผมขับขึ้นเขาเจอโค้ง ผมมั่นใจ และ ขับสนุกกว่า D-Max , Colorado ครับ ทั้งที่ตอนขับทางตรงนี่ตรงข้ามเลยครับ
Captiva เงียบ นุ่ม หนึบ ผมก็เอาไปแหกโค้งมาแล้วครับ :P เล่นแรงหน่อยนี่ไปแบบดื้อๆเลย
CRV Gen.3 กับ Ford Escape ไม่นุ่มเท่า ไม่รู้สึกหนึบเท่า แต่เล่นในโค้งมันส์กว่าเยอะครับ
-
pajero jr คันเก่งของผมขับเกินร้อยเมื่อไร เสียวมากมายจริงๆ
-
คำตอบคือ ความเคยชิน ความคุ้นเคย ระหว่างเรากับรถครับ คือที่มาของคำว่า"เสียว" มันจะกดหนดให้มากน้อยแค่ไหน
-
จริงครับ ตอนวัยรุ่นอัดรถจี้ตูดไล่กัน 150+ ไม่เสียวเท่าไหล่ มันส์ดี สะใจวัยรุ่น
พออายุมาก ทางตรงถนนโล่งๆ 130-140 ลมตีข้างรถีหน่อย เสียววูบวาบ กลัวตายแก่แล้วมั่ง ;D
-
ผมขับรถเพื่อน Mazda B2500 รถ 19 ปี ไมล์ 5 แสน ขึ้นดอยนางแก้ว (เส้น ชม-ชร) ตอน 2 ทุ่มกว่าๆ เสียวสุดทาง