[YenChar]

สวัสดีครับ

จั่วหัวกระทู้แบบนี้ ไม่ได้ทะลึ่งนะครับ
แต่อยากรู้ต้นเหตุของความ"เสียว"เวลาขับรถเร็วๆครับ

- เร็วๆนี้ ได้มีโอกาศขับ E60 525i ของน้าไปตราด
วิ่งเส้นมอเตอร์เวย์ตอนตี 5 พอพ้นช่วงสุวรรณภูมิไปแล้ว เหยียบเพลินๆ ขึ้นไปถึง 180+
หันมาดู เล่นเอาตกใจเลย น้าบอกว่าเรื่องธรรมดา กดเพลินๆลืมตัวเป็นประจำ

- มีอีกวันที่ได้ลองนั่ง W210 ของลูกพี่ลูกน้อง น้องผมอายุยังน้อย เพิ่งได้ใบขับขี่
มันพาผมนั่งเจ้าตากลมแซงรถทุกคันบนถนน ผมไม่รู้มันขับเร็วเท่าไหร่ แต่ผมว่าเกิน 150 แน่นอน
ผมบอกมันว่า"เห้ยทำไม-ึงขับเร็วจังว่ะ" มันบอกว่า มันไม่รู้ มันรู้สึกเฉยๆ เอาอยู่
พออีกวัน มันขับสปอร์ตไรเดอร์ รถคันกลางของบ้านมัน เหมือนเป็นคนล่ะคนเลย

เลยมาพิจารณารถที่บ้านตัวเอง อยากรู้ว่ามีปัจจัยอะไรบ้าง ที่ทำให้เกิดความเสียว เวลาขับรถเร็วๆครับ??

เทียน่าของบริษัท อายุเกือบ 2 ปีแล้ว เป็นรถคันกลางของแผนก รถเดิมๆ ช่วงล่าง ยางติดรถเดิมๆ
ยัดโค้งแรงๆนี่เป๋เลย ทางโค้ง กลับรถ หรือพวกเกือกม้า ต้องเบรค ค่อยๆเข้า ค่อยๆไป
แต่พอวิ่ง 150+ รู้สึกว่าทำไมมันเงียบ+นิ่งจัง ไม่เสียว ไม่เครียดเลย (หมายถึงขับทางตรงยาวๆนะ)
เทียบกับรถตัวเองที่ขับประจำ น้องออส ยาง PS3 + โช๊ค SR + สปริง Tein + Rigid Collar + ค้ำหน้าบน หลังบน ปีกนกหน้า
รู้สึกเหมือน รถเราขับในโค้งได้ดีกว่ามากๆ ปล่อยคันเร่งเข้าโค้งไม่ต้องแตะเบรคเลย เดินคันเร่งแรงๆก็ไหว เอาอยู่ทุกโค้ง
แต่พอวิ่งเร็วๆ ซัก 130+ เริ่มรู้สึกหวั่นๆเสียวๆ คือรู้ว่ารถมันไปไหว โยกเลนแรงๆที่ 150+ ก็คุมอยู่สบายๆ
แต่ทำไมมันเครียด+เสียวจัง??

ปัจจัยอะไรบ้าง ที่ทำให้เรารู้สึกเครียดครับ??
- Segment?
- น้ำหนักรถ
- การเก็บเสียง?

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

[YenChar]

ลืมถามไปข้อนึง...

การแดมป์ประตู แดมป์พื้น แดมป์หลังคา
จะทำให้ความเสียวลดลงมั้ยครับ

ผมเข้าใจว่า ส่วนหนึ่งมาจากเสียงดัง ทำให้เราเกิดจิตวิทยาที่ว่า รถมันเร็วเกินไปแล้ว

[vasin]

คุณขับรถออกถนนครั้งแรก คุณเสียว ตื่นเต้นไหมครับ ?

การได้ขับบ่อยๆ คุ้นเคยกับรถ รู้ limit ของรถ ก็จะทำให้รู้สึกไม่เกร็ง และ บังคับควบคุมได้ดีขึ้น

ผมเคยเห็นในหลาย webboard บางคนบอก เนี้ยขับ VIOS วิ่ง 140 จะปลิวเอา

แต่คุณลองไปถามพวกที่ใช้ VIOS แล้วขึ้นบูรพาวิถีทุกวันซิ พวกนี้แช่ 170-180 เขายังชิวๆ เลย

เช่นเดียวกับที่คุณบอกว่าคุณขับ VIOS แล้วรู้สึกเกาะกว่า TEANA อันนี้ก็ไม่แปลก เพราะรถคุณทำมา และ คุณก็คุ้นเคยกับรถด้วยไงครับ

แต่ที่บอกตามนี้ ไม่ได้แปลว่ารถที่ setting ช่วงล่างยวบยาบ ถ้าขับประจำแล้วจะมั่นใจ เกาะถนนกว่าพวกรถที่ set ช่วงล่างมาดีนะ

ผมตั้งใจจะสื่อว่า ถ้าคุณคุ้นเคยกับรถคันใดแล้ว ความเสียวมันก็จะน้อยลงครับ

[season1008]

ถ้าคุณคุ้นเคยแล้ว ความเสียวมันก็จะน้อยลงครับ

ถูกต้องนะคร๊าบ...บ

[Eak]

อ่านก็เสียวแล้ว 150-180 เร็วมากนะครับ ระวังด้วย

[Coat145]

ถ้าไม่เสียว..นี่ยุ่งเลยนะครับ..เสียวไปนานๆเดียวก็ชินกับรถคันนั้นๆครับ

[-nu-]

ขับไปเรื่อยๆ อย่าไปมองเลขไมล์ ก็ไม่เสียวแล้วครับ 

[np72]

เสียวสำหรับผม ช่วงล่างไม่ดี พวงมาลัยสั่น

ส่วนที่เป็นปัจจัยความเครียด สำหรับผม (หากว่ามันไม่ดี)

พวงมาลัย
ช่วงล่าง
เสียงจากภายนอก
Environment/ความสบาย ของห้องโดยสาร

[Activehybrid]

ยางเป็นส่วนสำคัญ ยิ่งเตี้ย ยิ่งหน้ากว้าง ยิ่งมั่นใจในการบังคับควบคุม และการเบรคที่เอาอยู่

จากขับ120แล้วเสียว ยางดีๆทำให้ขยับระดับขับ140ได้สบายๆไม่เครียด

[Northbridge]

นอกเรื่องนิดนึงครับ rigid collar ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับเดิมๆ ผมกำลังพิจารณาติดอยู่

แต่ของ จขกท ใช้ช็อคกับสปริงซิ่งแล้ว อาจจะตอบยากเปล่าครับ ?

[holahola66]

Segment+weight ครับ น้องออสของ จขกท. มันเบาครับ

ผมลองขับรถเพื่อนผม FD แต่งเต็มสุดๆ เทียบกับ G8 ผม ที่แต่งแบบบ้านๆ เข้าโค้งผมยอมเลย รถเพื่อนผมมันหนึบจริงๆ. แต่ถ้าวิ่งทางตรงแบบเดินทางปกติ ผมว่ารถใหญ่กว่ามันมั่นคงกว่า ผ่อนคลายกว่า

[Tan Int]

ที่แน่ๆ ผมคิดว่าเซ็กเมนต์รถมีผลครับ
รถคันใหญ่ๆ ขับเร็วๆย่อมมั่นใจกว่า (บนทางตรงนะ)เวลาทรงตัวก็รู้สึกหนักแน่นกว่า แต่ก็ไม่เสมอไป
สอง พื้นฐานช่วงล่าง บางครั้งรถใหญ่จูนช่วงล่างมานุ่มยวบ ขับๆไปก็ไม่มั่นใจได้ เข้าโค้งทีอาจจะเหวี่ยงจนเสียวได้
และ สภาพรถครับ รถเก่าๆ ช่วงล่างอาจจะหลวม โช้ครั่ว หรืออะไรก็ตาม ทำให้การขับขี่แย่ลงมาก
น้ำหนักรถก็ด้วย อย่างพวก Sonic เทียบกับ Vios เดิมๆ Sonic กินขาด เพราะตัวรถหนักด้วยส่วนหนึ่ง

ตอนนี้คงไม่มีรถคันไหนจะขับแล้วเสียวเท่ารถผมแล้วละ โช้คคู่หน้ารั่ว ยางเสื่อม 4 เส้น พวงมาลัยกินขวา สุดๆละตอนนี้

[Blur]

เสียงลม
เสียงเครื่อง
พวงมาลัยเบา

[mozart]

ช่วงล่าง พวงมาลัย รอบเครื่องยนต์ การเก็บเสียง แล้วก็ทัศนวิสัยของรถ ครับ

[teaykung31]

- ช่วงล่าง
- พวงมาลัย  
- เสียงรบกวนจากภายนอก
- รถขนาดคันเล็ก  ถ้าใครเคยขับ พวก city, jazz , vios แล้วมาขับ accord หรือ teana จะได้รู้เลยว่าขับ d-segment ที่ 150 เหมือนขับ b-segment ที่ 100-110 ครับ
- ตำแหน่งการขับขี่
-  การออกแบบตั้งแต่โครงสร้างรถ เลือกใช้เหล็กที่มีความแข็งมากๆเพื่อลดการบิดตัวขนะขับด้วยความเร็วสูง


ทุกอย่างแทบมีผลหมด

[Tonaka]

ขับแล้วรถมันสั่นครับก็เลยรู้สึกเสียวครับ   

[YenChar]

นอกเรื่องนิดนึงครับ rigid collar ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับเดิมๆ ผมกำลังพิจารณาติดอยู่

แต่ของ จขกท ใช้ช็อคกับสปริงซิ่งแล้ว อาจจะตอบยากเปล่าครับ ?

ผมใส่ Rigid เป็นส่วนท้ายๆเลยครับ เพิ่งใส่มาปีกว่าๆ
เวลาเลี้ยว เวลาเบรค โยกเลน รถมันไปทั้งก้อนอะครับ เหมือนเอารถไปฟิตช่วงล่าง เปลี่ยนลูกหมากมาใหม่
รถเก่าๆ ทำก็ดีครับ รถผมมันจะ 7 ปีแล้ว เลยทำตอนมันอายุเกือบๆ 6 ปี
ตอนเปลี่ยนใหม่ๆ พ่อขับไปตลาด พ่อถามว่าเอารถไปทำอะไรมา
แต่แม่กับแฟนนั่งแล้วไม่บ่นอะไร

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ

[fhasociety]

ผมเองเวลาขับรถเล็ก ๆ ก็เสียวมากนะครับ
ยิ่งเจอรถที่ร่อน ๆ ช่วงล่างจะปลิว ๆ นี่ยิ่งเกร็ง ยิ่งเสียวเลย (มันไม่คุ้นชิน)
เคยคุยกับพี่สาวว่า ทำไมขับรถพวกนี้แล้วมันเสียวใส้ไงพิกล
ได้คำตอบมาว่า ที่เสียวเพราะเราเกร็ง เราเครียดกับการขับขี่
ยิ่งพวกที่ชอบขับแล้วมองหน้าปัดไมล์ ยิ่งทำให้เสียวใหญ่ เกร็งเข้าไปอีก
อีกเรื่องที่ทำให้เสียวสุด ๆ คือ การขับรถโฉบซ้าย เหวี่ยงขวา มุด แทรก แซงทุกวินาที
พวกนี้ผมนั่งด้วยแล้วเสียวววววไปถึงใส้ติ่งเลยครับ

[___LOFT]

จากประสบการณ์ ความรู้สึกของแต่ละคนอาจจะแตกต่างกันไป ขอตอบในมุมมองของผมแล้วกัน
- ความสูงของตำแหน่งเบาะนั่งคนขับ (จากพื้นถนน) ในกรณีที่ขับทางตรง สภาพถนนดี ถ้าเป็นรถ SUV หรือกระบะ ทัศนวิสัยดีกว่าเก๋ง รู้ัสึกมั่นใจกว่าพอสมควร
- ช่วงล่างและการตอบสนองของพวงมาลัย นิ่งมากเท่าไหร่ มั่นใจมากเท่านั้น
- การเก็บเสียง เสียงช่วงล่าง เสียงลมปะทะ
หรือปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อความรู้สึกมั่นคงหรือไม่มั่นคงในขณะขับขี่

Vios คือรถที่ผมขับแล้วเสียวมากที่สุด ความเร็ว 120 ก็เริ่มรู้สึกหวิวๆ แล้ว

[kenny523]

ลองใช้ อีโมฟอร์ม ดู ลดได้

[kowit1]

ความเสียว เกิดจาก กำลังรถ ไม่ทันใจ ช่วงล่างที่ไม่เกาะถนน   

[Nikle_pk]

คนขับ กับ คนนั่ง เสียวไม่เท่ากันนะครับ

[Pan Paitoonpong]

ลองใช้ อีโมฟอร์ม ดู ลดได้

ถ้ายังไม่ได้ผล ลองเซ็นโซดายน์ทุกวัน ลดอาการเสียวฟัน

ส่วนการเสียวของรถ มักเกิดจาก
1) รถขยับในแบบที่ไม่ต้องการ ไม่ว่าจะแนวระนาบ แนวข้าง แนวนอน หรือแนวญี่ปุ่นติดเรท
2) สิ่งที่เกิดขึ้นอย่างเฉียบพลันในวินาทีที่คาดไม่ถึง

เสียวแบบแรกมักจะทำให้เหงื่อตก แต่เสียวแบบที่สองมักจะทำให้ขนลุก หลังเย็นวาบ

เสียวแบบแรก แก้ที่การควบคุมช่วงล่าง แก้ที่ตัวรถ(แอโร่ก็ด้วย) แก้ที่ยาง  ส่วนเรื่องเสียงผมว่าเกี่ยวน้อยมาก ส่วนมากคิดไปเองมากกว่า ถ้าคนขับสามารถแยกสมองมือและเท้าออกจากประสาทหูได้
ส่วนเสียวแบบหลังแก้ง่ายมาก ขับให้มันเสี่ยงน้อยลงหน่อยก็พอ

[5thAvenue]

อ่านไปก็เสียวไป

//บีบเซ็นโซดายรีแพร์แอนด์โพรเทคท์ 

[superar349]

อ่านไปก็เสียวไป

//บีบเซ็นโซดายรีแพร์แอนด์โพรเทคท์ 

5555

[Tonge]

อาจจะเกิดจากความเคยชินล่ะมั้งครับ
ตอนผมขับ Trailblazer แรกๆ ก็ว่าพวงมาลัยตอบสนองช้ากว่ารถที่ขับประจำ
ช่วงล่างเด้งๆแบบรถสูง เบรคลึกหน่วงความเร็วช้า

เลยทำให้ผมขับไม่เร็ว พอเริ่มชิน ว่าหมุนพวงมาลัยเท่านี้ รถไปเท่านี้ รู้จังหวะรถ
เร่งรอจังหวะ เบรคกระทืบแบบไหนถึงจะอยู่

ตั้งแต่นั้นก็เริ่มขับเร็ว ขับมุดแล้วครับ

เรื่องเสียงลมไม่น่าจะมีส่วน น่าจะเกี่ยวกับอาการรถ เวลาโดนลมพัด รถท้ายเหวี่ยง ต้องออกแรงควบคุมมากกว่าปกติ จึงทำให้เสียวละมั้งครับ

[PJ"]

น่าจะมาจากส่วนของ G spot นะครับ

#กำ #ผิด

[AMG GT]

เสียวเพราะคนนั่งข้าง  อุ๊ป   :-X55

[Slipknot`]

ผมขับแล้วไม่ค่อยเสียวนะ เราต้องรู้ก่อนว่ารถที่เราขับ ขีดจำกัดมันมากแค่ไหน

ก็ขับเร็วๆแล้วมีลมประทะข้าง หน้าวูบ หน้าเป๋นิดๆ ใจตกไปอยู่ที่ตาตุ่ม

[anuson]

สำหรับผมอยู่ที่ใจกำหนด ตอนอายุยังวัยสะรุ่นรถอะไรก็ขับเร็วแบบคะนองไม่เสียว พรรคพวกเคยเตือนรถดี ช่วงล่างดีแต่ถ้ามีอะไรฉุกเฉินเช่นยางระเบิดเอาอยู่ไหมเลยคิดได้ เดี๋ยวนี้อายุมากขึ้นเริ่มคิดได้เกินร้อยก็ใจคอไม่ค่อยดีแล้วครับ