Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kwancanoe ที่ มิถุนายน 29, 2014, 16:41:09
-
ตามหัวข้อเลยครับผม ผมทราบดีว่ามันคนละ Segment กัน แต่...ผมอยากรู้ว่าอย่างไหนจะคุ้มค่าเงินที่เสียไปมากกว่า เพราะผมกะจะซื้อสดเท่านั้นน่ะครับ
ท่าที่ผมรวบรวมข้อมูลของทั้งสองคัน ได้ข้อดี ข้อเสีย ดังนี้
Focus 2.0 4 Doors
ข้อดีกว่า
1. ใหญ่กว่า
2. แรงกว่า
3. Options ด้านความปลอดภัยมากกว่า
ข้อด้อย
1. แพงกว่า 320,000 บาท (ราคาดิบ ไม่รวมโปรฯ)
2. เบาะนั่งด้านหลังแคบกว่า (มั้ง ??? )
3. กินน้ำมันมากกว่า 0.78 km/l
4. ศูนย์ (มั้ง ??? )
Honda City SV+
ข้อดีกว่า
1. ถูกกว่า 320,000 บาท (ราคาดิบ ไม่รวมโปรฯ)
2. เบาะด้านหลังกว้างมากกกกกกกกก
3. ประหยัดกว่า 0.78 km/l
4. ศูนย์ (มั้ง ??? )
ข้อด้อยกว่า
1. เล็กกว่า
2. 0 - 100 ช้ากว่า 1.69 s. แปลว่าไม่แรงกว่านั้นเอง
3. Options ด้านความปลอดภัยน้อยกว่า
บอกเลยครับ ตอนแรกผมจะเอา Honda City SV+ อยู่แล้ว ถึงขั้นไปสมัครสมาชิกเวปคลับของกลุ่ม Honda City เรียบร้อยเลย แต่พอมาเห็น ---> http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,39032.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,39032.0.html) กับชุดเครื่องเสียงของ Zulex อันนี้ ---> http://www.zulex.co.th/products/product_detail/948 (http://www.zulex.co.th/products/product_detail/948) ผมเกิดความลังเลขึ้นมาทันทีเลยครับ เลยมาขอผู้รู้ในเวปนี้ช่วยพิจารณาหน่อยครับผม ;D
-
ถ้าเป็นผม เลือก ford focus ครับ เพราะเคยไปลองขับมาแล้ว ข่วงล่างมันโอเคจริงๆ อัตราเร่งก็แซบ ระบบความปลอดภัยก็เพียบ แต่ไม่มีจอครับ เสียใจตรงนี้ เครื่องเสียง sony ผมว่าโอเคนะครับ ถ้าเลือกไว้ขับคนเดียว ไปหาโฟกัสเลยครับ แต่ถ้ามีคนนั่งหลัง ให้ลองพาไปนั่งดูก่อน เพราะข้างหลังค่อนข้างแคบ ประมาณนี้ครับ
-
ผมว่าอยู่ที่ใช้งานแบบไหนมากกว่านะ ผมชอบช่วงล่างดีๆ มีอัตราเร่งที่ติดเท้า 2.0 แน่นอน
-
เรื่องจอโฟกัสใช้ IPAD,หรือพวกมีบรูทูธ ก็เหลือๆครับต่อเข้าของรถก็ใช้ได้แล้ว
-
ถ้าขับคนเดียวและอยากได้ feeling แนวsportไปfocusครับ
แต่ถ้าไปไหนมาไหนเป็นครอบครัวcity sv+ครับ
-
ขอเสนอทางเลือกที่ สาม เนื่องจากเห็นบอกว่ามีงบ 1.3 ล้าน
Accord 2.0 EL 1.299 ครับ
-
รอให้ Ford แก้ไขปัญหาเรื่องบริการหลังการขาย ให้มันดีกว่านี้ก่อนเถอะครับ ค่อยซื้อ Ford
ตอนนี้ อย่าเพิ่ง เจอรถ Defect มาแบบ น้องเต้ The Coup Channel เรา
ต้องมาปวดกบาล เสียเวลา เอารถไปจูน ไปเปลี่ยนคลัชต์ ไปทำโน่น ทำนี่
จนกว่ารอบเดินเบาแม่งจะนิ่ง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าอีกนานเมื่อไหร่
แต่ Honda ก็ใช่ว่าบริการจะดีนะครับ พักหลังนี่เรื่องร้องเรียน
เริ่มมีมาถึงผมถี่ขึ้นเหมือนกัน
-
รอให้ Ford แก้ไขปัญหาเรื่องบริการหลังการขาย ให้มันดีกว่านี้ก่อนเถอะครับ ค่อยซื้อ Ford
ตอนนี้ อย่าเพิ่ง เจอรถ Defect มาแบบ น้องเต้ The Coup Channel เรา
ต้องมาปวดกบาล เสียเวลา เอารถไปจูน ไปเปลี่ยนคลัชต์ ไปทำโน่น ทำนี่
จนกว่ารอบเดินเบาแม่งจะนิ่ง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าอีกนานเมื่อไหร่
แต่ Honda ก็ใช่ว่าบริการจะดีนะครับ พักหลังนี่เรื่องร้องเรียน
เริ่มมีมาถึงผมถี่ขึ้นเหมือนกัน
เห็นโพกัส 2.0 ตัว 5 ประตู TOP ที่ศูนย์อุบล ติดป้ายลดราคา 154,000 บาท แล้วครับพี่จิม
ส่วนดูตามเวปวันทูคาร์ ตลาดรถ เจ้าตัว TOp ที่มีระบบช่วยจอดเนี่ยละ
- ตัวสี่ประตูและห้าประตู 2.0 Top ปี 2012 -2014 ราคามือสองอยู่ที่ 6.5-8 แสน
ไม่น่าเชื่อว่าบางคนรถปีกว่าๆ ไมล์หลักหมื่น จากรถราคาล้านกว่า ผ่านไปปีเดียวจะหายไป 3-4 แสน
-
ผมเพิ่งเห็น Focus TDCI เกียร์พังไปอีกคันเพื่อไม่กี่วันก่อนครับ
-
เง้อ..... คงไป City ละงั้น ;D
-
มายืนยันครับว่าช่างฟอร์ดสุดยอดมาก ของผมแค่เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิตัวเดียว ใช้เวลาลองผิดลองถูกเป็นปี(ความจริงผิดอย่างเดียวไม่มีถูกเลย) ทั้งทีมันก็เห็นชัด ๆ ว่าอุณหภูมิไม่ตรง แต่ไม่ยอมเปลี่ยนเซ็นเซอร์พยายามจะให้เป็นที่อื่นให้ได้ สุดท้ายเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวเดียวหายเลย
-
ถ้าจะซื้อฟอร์ดจริงๆนะครับ
- ต้องหมั่นหาข้อมูลรองรับไว้ เผื่อรถเกิดเสียขึ้นมา จะได้รู้ทางหนีทีไล่ว่าต้องแก้อย่างไร มีศูนย์ไหนที่เก่งๆแก้ปัญหาแล้วจบ เพราะแต่ละศูนย์ ช่างเก่งไม่เท่ากันครับ บางที่แก้ปัญหาเคสนี้จบ แต่อีกศูนย์ แก้ไม่จบก็มี
- หากจะใช้รถยาวๆ เกิน 5 ปีขึ้น ต้องทำใจกับเรื่องอะไหล่มือสอง มันหาได้ยากในเชียงกง เพราะอะไหล่นำเข้าจากญี่ปุ่นไม่มี
ยกตัวอย่าง สมมุติเกียร์เสีย ของซิตี้อาจจะได้จากเชียงกง แต่ของฟอร์ดต้องเบิกศูนย์อย่างเดียว เป็นต้น
แต่ถ้าได้รถที่ไม่มีปัญหาเลย มันเป็นรถที่ดีมากครับ ช่วงล่างดี โครงสร้างแข็งแรง อุปกรณ์มาตรฐานเยอะ
แต่ตอนนี้ปัญหาของฟอร์ดนอกเหนือจากที่คุณจิมบอกเรื่องการบริการหลังการขาย ยังต้องแก้เรื่อง defect ตัวรถที่ถือว่าเยอะ และเจอได้ค่อนข้างบ่อย 10 คัน เจอไป 3 ในขณะที่รถญี่ปุ่น 10 คันอาจจะเจอสัก 1 คัน
คือถ้าจะไฮเทค แต่ไม่ควบคุมคุณภาพการผลิตให้ดี มันก็ไม่มีประโยชน์
ผมเองก็เฝ้ามองฟอร์ดมา 3 ปีแล้ว อยากเห็นค่ายนี้ขึ้นมาแข่งขันกับเจ้าตลาดกับเขาสักที เพราะรถผมเอง fiesta ก็ขับดีมากๆ คันต่อไปก็มองๆโฟกัสไว้ แต่ถ้ายังเจอปัญหาเรื่อยๆ ผมก็คงต้องไปซื้อรถตลาดๆตามเดิม
-
โฟกัสตัวนี้ก็ขายมาซักพักแล้ว ถ้าไม่ได้โปรที่กระหน่ำจริงๆก็อย่าเลยครับ ซื้อแปปเดียวเปลี่ยนโฉม ราคาตกฮวบฮาบ เจ็บตัวเปล่าๆ
หรือถ้าตีนหนักและรักฟอร์ดจริงๆ ไปดูในคลับก่อนเลยครับ หาศูนย์ หาอาการที่เค้าเจอกันบ่อยๆและวิธีแก้ไข รถที่ออกมาซักพักแล้ว ได้เปรียบตรงที่มีคนลองของมาก่อนเราครับ
แต่ถ้าปกติก็ไม่ได้เป็นคนตีนหนักเนี่ย ใช้ซิตี้เหอะครับ สบายใจสุด
-
รอให้ Ford แก้ไขปัญหาเรื่องบริการหลังการขาย ให้มันดีกว่านี้ก่อนเถอะครับ ค่อยซื้อ Ford
ตอนนี้ อย่าเพิ่ง เจอรถ Defect มาแบบ น้องเต้ The Coup Channel เรา
ต้องมาปวดกบาล เสียเวลา เอารถไปจูน ไปเปลี่ยนคลัชต์ ไปทำโน่น ทำนี่
จนกว่ารอบเดินเบาแม่งจะนิ่ง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าอีกนานเมื่อไหร่
แต่ Honda ก็ใช่ว่าบริการจะดีนะครับ พักหลังนี่เรื่องร้องเรียน
เริ่มมีมาถึงผมถี่ขึ้นเหมือนกัน
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ด้วยเหมือนกันครับ
อ่านดูเหมือนว่าช่างตรงนี้ไม่เก่งพอจะแก้ปัญหาได้ อาจจะมีแนวทางได้สองทาง
อย่างแรก คือ เปลี่ยนศูนย์ โทรถาม Ford Hotline ให้เลือกศูนย์ที่แก้ไขปัญหาให้ได้
อย่างที่สอง ที่ศูนย์ดีลเลอร์เดิม แต่กดดันให้หัวหน้าช่าง(ของดีลเลอร์)แจ้งทำเรื่องให้วิศวะกรหรืออาจารย์ที่ปรึกษาของฟอร์ดเองลงมาจัดการ ในความเห็นผมวิธีหลังนี่น่าจะดีกว่า
ปกติเฉพาะตัวเครื่องยนต์ 2.0L ที่รอบเดินเบาจะมีอาการรู้สึกเหมือนสั่นนิดๆ แต่ใช้เครื่องจับรอบเดินเบาแล้วนิ่งปกติ คิดว่าอาจจะไม่มี Balance shaft แต่ถ้ารอบเดินเบาไม่นิ่งก็ต้องหาสาเหตุให้ได้ ดูเหมือนไม่น่ายากแต่ทำไม่เคสนี้ยากจริง
-
ผมชอบ Jazz มากกว่า City ครับ เรื่อง Ford คุณ Jimmy มา comment ซะขนาดนี้ ตัดใจเถอะครับ
-
เป็นผมไปcx5 2.0 อิอิ
-
งบ 1.3 ล้าน จัด accord 2.0 ไปเลยครับ หรือไม่ก็ CX5 ;D
-
เป็นผมคงเอา Ford Focus ครับ เพราะที่บ้านมี Ranger อยู่คันนึงที่โชคดีไม่มีปัญหาอะไรเลย (หรือมีแต่ไม่รู้?) ผมเลยไว้ใจ Ford มากขึ้นระดับหนึ่ง ส่วน Honda City ที่ผมทราบมาจากคนรอบตัวจากรุ่นก่อนหน้าจะมีปัญหาเพียงการประกอบไม่ค่อยเรียบร้อยเท่านั้นครับ มีเสียงก๊อกแก๊กบ้างก็ให้ช่างแก้กันไป แต่ Jazz ตัวก่อนปัจจุบันที่ผมใช้อยู่นี่มีปัญหาจุกจิกมาได้เรื่อยๆ รวมไปถึงความผิดพลาดของช่างและคนล้างรถของศูนย์บางแห่งที่ทำให้ผมรู้สึกไม่ค่อยไว้ใจ Honda พอสมควรครับ
-
Honda Civic ลดเป็นแสนตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ ราคาตกทีกี่แสน คนที่ซื้อไปก่อนรู้สึกยังไงเคยถามเขาไหม ลองเทียบกับFocusดู
เอาเรื่องราคาตกมาเทียบรถเซกเม้นท์สูงกว่า รถที่แพงกว่าก็ดูแย่ซิครับ
ลองศึกษาดูดีๆครับ วิเคราะห์หาความเห็นที่เป็นกลาง ซื้อรถที่ตัวเองต้องการจริงๆ
เชฟโรเลทโดนรถลากวันละกี่คันเทียบกับฟอร์ด ทำไมยอดขายสู้ฟอร์ดไม่ได้
Swiftไม่ใช่รถตลาดแต่คนซื้อยอมเสี่ยงที่จะซื้อมาใช้
ทำไมคนกล้าซื้อรถแบบโปรตอน
รถแบบMGจะมีคนซื้อไหม
แต่ละคันน่ากลัวกว่าฟอร์ดตั้งเยอะ ซื้อรถราคาเป็นแสนเป็นล้านอย่าเชื่อแค่คำไม่กี่คำ หาข้อมูลด้วยตัวเองให้เยอะๆดีแล้วครับ ผมเชื่อว่าคุณทำอยู่
-
อย่าหาว่าผมกวนเลยนะ
ถ้าผมมีเงินขนาดนี้คงมองไปที่ แอคคอร์ด หรือไม่ก็ แคมรี่ เท่านั้นครับ
-
เอา City ตัว SV ธรรมดาครับ :D
-
โฟกัสของผมอายุ6ปีแล้วปีที่แล้วลูกหมากเหล็กกันโคลงมันแตกเพราะออกต่างจังหวัดแล้วตกหลุมบ่อยๆ เอาของเทียบในมาสด้า3มาใส่ได้นะครับ ยี่ห้อฟอร์ดไม่ใช่รถที่ขายดีในเขตบ้านเรามันไปขายดีที่อังกฤษยุโรปนู่น ถ้าจะถามหาอะไหล่เชียงกงจากญี่ปุ่นแน่นอนว่ามันไม่มียกเว้นว่าจะเป็นอะไหล่บางตัวที่ยังคงใช้เหมือนในรุ่นที่แล้วอยู่ที่อาจจะเอาของมาสด้ามาใส่ด้วยกันได้
เรืี่องอะไหล่แท้อะไหล่เทียมอะไหล่ของใหม่ของมือสองเจ้าของรถตัดสินใจเองจะดีกว่า คิดดูว่าจะใช้รถกี่ปี ในระยะที่ใช้อยู่มีอะไรเสียบ้าง ถ้าเสียแล้วจะเอาอะไหล่ส่วนไหนมาใส่? อย่างเช่นคุณใช้ไปห้าปีหกปีขายไปในระหว่างนั้นมันมีโอกาสไหมทึ่เครื่องยนต์ที่เกียร์มันจะพัง? เรืีองของการซื้อเกียร์จากเชีกงมาใส่นั้นหลายครั้งที่มีคนถามว่าจะทำอย่างไรดีเวลวเกียร์เพราะราคาเกียร์มือสองกับอะไหล่โอเวอร์ฮอลราคาพอๆกัน? เกินครึ่งจะให้ความเห็นว่าซื้ออะไหล่ใหม่มาโอเวอร์ฮอลมาดีกว่าทำทีเดียวแล้วใช้อีกนาน เกียร์เชียงกงก็คือของมือสองจากรถคันอื่นหรือที่ถอดออกมาจากซากรถที่ชนพังไม่ซ่อมแล้ว จะมั่นใจได้เท่าไหนว่าของเก่าของคนอื่นมันจะทำงานได้เต็มที่? มันจะใช้ได้นานเท่าไหร่? ประกันใจเจ็ดวันมันพอให้อะไหล่เก่าแสดงอาการไหม? อย่าลืมคำนึงถึงคุณลักษณะของอะไหล่จากเชียงกงด้วย
-
ข้อมูล Focus ของผมที่ลงไว้อีกเว็บหนึ่งครับ
http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php/topic,28427.0.html (http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php/topic,28427.0.html)
-
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ผมมองว่า มาสด้า 3 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าฟอร์ด นิดๆ นะครับ ;D
-
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ผมมองว่า มาสด้า 3 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าฟอร์ด นิดๆ นะครับ ;D
ไมมี Cruise Control ครับ อิอิ ;D มันจบข่าวเลยสำหรับผม :P
-
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ผมมองว่า มาสด้า 3 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าฟอร์ด นิดๆ นะครับ ;D
ไมมี Cruise Control ครับ อิอิ ;D มันจบข่าวเลยสำหรับผม :P
แป่วววววว :D
-
555+ ลังเลอีกแล้ว........ เมื่อกี้ถึงขั้นไปดูรถที่ศูนย์ Ford เลย...... :'( :'( :'( จะได้รถใช้ไหมเนี่ยเรา... เลือกไม่ถูก...
-
city ใหม่ก็มี Defect นะครับถ้าเต็ม E85 startรถปุ๊บแล้วกดเต็มรถจะเอ๋อครับ เกียร์ไม่เปลี่ยนล๊อคความเร็วที่ประมาณ130ไม่เกี่ยวกับเกียร์CVTครับเพราะเกียร์กระปุกก็เป็นรอบล๊อคเร่งไม่ขึ้นตันประมาณ130 ต้องขับเลื่อยๆไปประมานซัก10-20นาทีให้กล่องมันเรียนรู้น้ำมันก่อนถึงจะกดเต็มได้
ถ้าไม่ใข่ขาซิ่งก็ไม่น่ามีปัญหาครับ ;D ;D
-
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ผมมองว่า มาสด้า 3 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าฟอร์ด นิดๆ นะครับ ;D
ไมมี Cruise Control ครับ อิอิ ;D มันจบข่าวเลยสำหรับผม :P
รอไมเนอร์มาชัวเลยครับ
-
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ผมมองว่า มาสด้า 3 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าฟอร์ด นิดๆ นะครับ ;D
ไมมี Cruise Control ครับ อิอิ ;D มันจบข่าวเลยสำหรับผม :P
รอไมเนอร์มาชัวเลยครับ
รอไม่ไหวอ่าคร้าบบบ ;D
-
ถ้าจะเล่น Focus รอ Ecoboost หรือ TDCI จะแหล่มกว่าอีกครับ ไหนๆก็ไหนๆแล้ว
ส่วน MZ3 Cruise Control น่าจะทำได้ไม่ยากมั้งครับ เห็นรถยุ่นค่ายอื่นๆก็ทำร้านนอกกันได้
-
city มีปัญหากับ E85 รถมันไม่จำ LTFT เหมือนยี่ห้ออื่น มันต้องเรียนรู้ค่าขึ้นมาใหม่ทุกครั้งที่ติดเครื่อง เร่งไม่ขึ้นความเร็วล๊อคนี้เป็นทุกคันเลยครับ
-
ถ้าเป็นคนขับรถเร็ว ชอบแซง ไป FOCUS
ถ้าเป็นคนขับรถเรื่อยๆ จัด CITY
ถ้าไม่สนเรื่องค่าน้ำมัน ไป FOCUS
ถ้าต้องการความประหยัด ไป CITY
ถ้าขับ ตจว. บ่อยไป FOCUS
ถ้าขับแต่ในเมืองไป CITY
ถ้าไม่สนเรื่องบริการหลังการขายไป FOCUS
ถ้าต้องการศูนย์บริการที่ดีกว่าไป CITY
ถ้าต้องการภาพลักษณ์ไป FOCUS
ถ้าต้องการแค่รถขับไป CITY
-
สองตัวนี้ไปโฟกัสครับ แต่ตามจริงงบเท่านี้ cx-5ก็ได้ teana2.0ก็ได้
-
FOCUS ยอดขายดีอันดับ1
คงไม่แย่มั้งเรื่องตัวรถ