Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lukasthailand ที่ กันยายน 14, 2016, 20:11:40
-
กำลังตัดสินใจซื้อเบนซ์คันแรกครับ
เป็นคนตัวเล็กครับคงไม่มีปัญหาเรื่องความแคบของรถ
และชอบ CLA250AMG มาก อยากทราบว่า คนที่ใช่รุ่นนี้ ระยะยาว ค่าบำรุงรักษา ประมาณไหนครับ มีไรจุกจิกไหมครับ ขอบคุณครับ :)
-
สยอง มันมีหลายระดับนะครับ
ถ้าคนมีเงินเพียงพอ และพร้อมจ่าย อันนี้ก็จะไม่สยอง
ถ้าคนมีเงินเพียงพอ แต่จ่ายแล้วรู้สึกเสียดายสำหรับอะไหล่บางชิ้นที่ราคาอาจดูสูงเกินจริง อันนี้ก็จะสยองขึ้นมานิดหนึ่ง
แต่โดยส่วนตัวผมว่า Benz เดี๋ยวนี้ค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่ สูงกว่ารถญี่ปุ่นไม่มากครับ
ยกเว้นแต่หลัง 200,000 กิโลเมตร หรือ 6 ปีขึ้นไป หากต้องการให้รถมีสภาพสมบูรณ์ก็ต้องพร้อมจ่ายหนักหน่อย
แต่สิ่งที่ได้กลับมามันคุ้มกว่ารถญี่ปุ่นแน่นอน เอาแค่เรื่องซับแรงกระแทก กระดอนจากถนนเมืองไทยช่วงที่ก่อสร้างอยู่ก็ต่า
งแล้วครับ
-
เปลี่ยนถ่ายตามระยะ ถ้าไม่มีอะไรหนัก แค่กรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ไม่น่ามีอะไรสยอง
แต่ถ้าระยะยาวรถเริ่มเก่า ปัญหาเริ่มมาถึงขั้นต้องเปลี่ยนอะไหล่นั่นแหละสยองได้
-
ผมก็เพิ่งได้มาcla250ไม่เคยขับรถยุปโรบขับแต่รถญี่ปุ่นมันแตกต่างกันมากจริงๆๆขึ้นไวมั่นใจมากในความเร็วสูง แต่เรื่องระยะยาวไม่รู้ครับใช้ยังไม่ถึง2000โลเลยครับ แต่ขับมันมากๆ
-
ถ้าเปลี่ยนถ่ายตามระยะประมาน 10,000 อัพ
ถ้าถึงระยะเช็คใหญ่ ประมาน 2-30,000 อัพ
ช่วงอยู่ในระยะประกัน ไม่มีอะไรน่าห่วง
แต่ถ้าเลยระยะประกัน แนะนำหาอู่นอกครับ ไม่งั้นอาจโดนฟันเละ
อะไหล่แต่ละตัวบอกเลยไม่ธรรมดาครับ ถ้าซื้อศูนย์นะ
และแนะนำให้ทำประกันชั้น 1 ไว้ตลอดนะครับ
-
ใช้มาเกือบ 2 ปี ค่าบำรุงรักษาปกติทั่วไปของ Benz ครับ ไม่มีอะไรจุกจิก
-
ขอถามเพิ่มคนใช้รุ่นนี้เทียบกับc350e เหมือนรุ่นc350e จะขายดีกว่าcla ใช่ไหมครับ
พอดีลูกค้าที่ร้านส่วนใหญ่มีแต่ c350e ยังช่างใจอยู่ครับ แต่c350c กลัวระยะยาวจะสยอง
-
ขอถามเพิ่มคนใช้รุ่นนี้เทียบกับc350e เหมือนรุ่นc350e จะขายดีกว่าcla ใช่ไหมครับ
พอดีลูกค้าที่ร้านส่วนใหญ่มีแต่ c350e ยังช่างใจอยู่ครับ แต่c350c กลัวระยะยาวจะสยอง
C350e ราคา AIRMATIC ก็โหดแล้วครับ 55
-
สยอง มันมีหลายระดับนะครับ
ถ้าคนมีเงินเพียงพอ และพร้อมจ่าย อันนี้ก็จะไม่สยอง
ถ้าคนมีเงินเพียงพอ แต่จ่ายแล้วรู้สึกเสียดายสำหรับอะไหล่บางชิ้นที่ราคาอาจดูสูงเกินจริง อันนี้ก็จะสยองขึ้นมานิดหนึ่ง
แต่โดยส่วนตัวผมว่า Benz เดี๋ยวนี้ค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่ สูงกว่ารถญี่ปุ่นไม่มากครับ
ยกเว้นแต่หลัง 200,000 กิโลเมตร หรือ 6 ปีขึ้นไป หากต้องการให้รถมีสภาพสมบูรณ์ก็ต้องพร้อมจ่ายหนักหน่อย
แต่สิ่งที่ได้กลับมามันคุ้มกว่ารถญี่ปุ่นแน่นอน เอาแค่เรื่องซับแรงกระแทก กระดอนจากถนนเมืองไทยช่วงที่ก่อสร้างอยู่ก็ต่า
งแล้วครับ
Benz cla กระแทก กระเทือนกว่ารถญี่ปุ่นผลิตในไทยหลายรุ่นแน่นอนครับ นั่งของเพื่อนหลายหนแล้ว นี่ขนาดยังไม่ได้นั่งข้างหลังอันคับแคบ
-
ขอถามเพิ่มคนใช้รุ่นนี้เทียบกับc350e เหมือนรุ่นc350e จะขายดีกว่าcla ใช่ไหมครับ
พอดีลูกค้าที่ร้านส่วนใหญ่มีแต่ c350e ยังช่างใจอยู่ครับ แต่c350c กลัวระยะยาวจะสยอง
C350e ราคา AIRMATIC ก็โหดแล้วครับ 55
ตามนั้น Air suspension สยองขนหัวลุกทุกยี่ห้อครับ :-X
-
เบ๊นซ์ยุคก่อนปี 2000 ค่าเซอร์วิสไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นเลยครับ มันมาเริ่มแพงตอนเยอรมันเข้ามาทำเองโดยเฉพาะที่บ่นกันว่าสยองก็เพราะนอกจากแพงขึ้นแล้วก็กลับจุกจิกมากขึ้น โดยเฉพาะ W220, 211 โฉม 1, 203 โดนรถผุ เครื่องดับ เครื่องฮีท เบรคเจ๊ง ถุงลมพัง แอร์รวน เต็มไปหมด
พอตอนนี้การจุกจิกเริ่มน้อยลง ไอ้ที่ค่า service แพงขึ้นมันก็เลยดูไม่แพงเท่ายุคปี 2000-2010
ทางออกอีกทางที่ผมทำคือพึ่งอู่เบ๊นซ์นอกดีๆที่มีอยู่ไม่น้อย เข้า service ที E ไม่เคยเกิน 7,500 ส่วน C ก็ซัก 6,300 เทียบกับ Harrier ที่ใช้อยู่อีกคันก็ไม่ต่างกันครับ
แต่เหมือนเบ๊นซ์จะลองของอีกครั้งด้วย C350e ที่มีอะไรน่าสยองเต็มคันเลยครับ อันนั้นน่าจับตามองมาก 55555
-
ขอถามเพิ่มคนใช้รุ่นนี้เทียบกับc350e เหมือนรุ่นc350e จะขายดีกว่าcla ใช่ไหมครับ
พอดีลูกค้าที่ร้านส่วนใหญ่มีแต่ c350e ยังช่างใจอยู่ครับ แต่c350c กลัวระยะยาวจะสยอง
แค่โช๊ค ก็ต้นละแสนแล้วครับผม บอกเลย
-
ขอถามเพิ่มคนใช้รุ่นนี้เทียบกับc350e เหมือนรุ่นc350e จะขายดีกว่าcla ใช่ไหมครับ
พอดีลูกค้าที่ร้านส่วนใหญ่มีแต่ c350e ยังช่างใจอยู่ครับ แต่c350c กลัวระยะยาวจะสยอง
แค่โช๊ค ก็ต้นละแสนแล้วครับผม บอกเลย
เพิ่มเครื่องเสียง Burmester เข้าไปด้วย 1XX,XXX ;D
-
รุ่นนี้ผมเพิ่งขายทิ้งไปหมาดๆเลยครับ
คือสวยจริง แรงจริง ค่าบำรุงรักษาก็ปีละตก 8-9000 ครับ
แต่ที่ผมว่าสยองและทำให้ผมต้องขายคือมันวิ่งถนนในเมืองหรือที่ถนนไม่ค่อยเรียบนี่สะเทือนสุดๆครับ สะเทือนไม่พอคันผมยังมีเสียงกรอบแกรบ+เสียงแก่กๆๆจากพลาสติกข้างประตูด้านขวาหน้า+หลัง คอนโซลบริเวณรูกุญแจกับแถวๆช่องแอร์ตรงกลาง เสียงขอบยางของหลังคาแก้ว เข้าศูนย์ไปให้ช่างแก้ 3-4 รอบก็ไม่หาย วิ่งๆไปนึกว่าเสียงดังเวลาขับแท๊กซี่อายุซัก 7-8ปี คิดว่าน่าจะมาจากตั้งแต่การประกอบ+วัสดูแล้วล่ะครับ ขับแล้วหงุดหงิดตลอด
-
ผมใช้มาจะ 5000 โลแล้ว อิอิ ขับสนุกจริง แข็งจริง เบาะหลังแคบจริง
แต่ก่อนซื้อผมศึกษาข้อเสียก่อนเลย ก็รับได้ครับ ผมกับแฟนตัวเล็ก นั่งกันแค่ 2 คน
ส่วนการสะเทือน ผมขับแฟนนั่ง mx-5 na จนชินละครับ CLA250 ชิล ๆ เลย 555
-
:'อยากตอบมั่งจัง แต่ตังค์ไม่พอจ่ายค่า MA นี่แหล่ะครับ ตอนนี้ดีสุดของผมได้แค่ Harrier
-
คันแรกคงได้จัด CLA ครับ ว่าแต่ 200 กับ 250 ต่างกันเยอะไหมครับ ที่จริงไม่ได้อยากได้หลังคาแก้วเท่าไรครับ :-X
-
กลุ่มรถขับเคลื่อนล้อหน้าของค่ายนี้ที่ผมเห็นแล้วน่ากังวล
คือ เกียร์ ครับ :-X
-
benz ตอนนี้เหมือน 0 บริการบางที่จะเลียนแบบ bmw สมัยก่อนคือ แพงและยัดเยียด
-
พอกำลังจะซื้อ E200 มือสอง
เห็นว่าไฟหน้าซ้าย มีรอยนิดๆ แมกติดรถ มีรอยหน่อยๆ หมดประกันแล้ว
เลยลองถามศูนย์ ส่ง หมายเลขตัวถังไปขอราคาเผื่อเบิก
-อยากเปลี่ยนไฟหน้าซ้าย ไม่ทราบราคาเท่าไรครับ
78,000 ครับค่าไฟหน้าซ้าย ไม่รวมค่าแรง
-อยากเปลี่ยนแมกติดรถ ครับ เอาของแท้ max 18 นิ้วลาย เดิม (คล้าย e300)
น่าจะประมาณ 90,000 ครับ Sale บอก
โอ้โห
ซื้อมือสองมาถูกจริง แต่ถ้าอะไหล่ศูนย์ อ๊วกทุกชิ้น ดูแล้วนะ
-
ใช้5ปีเปลี่ยนไม่ซีเรียสหรอกครับ
ผ่อนวันละพัน ไม่กินซูชิก้อได้แล้ว อิอิ
ถ้ารุ่น 250 จะแพงตรงยางหงะ เปลี่ยนรันแฟลต
19นิ้ว4ล้อ=8หมื่น
กับค่าต่อวารันตี 2ปีเป็น5ปี =8หมื่น8ครับ
มีรถเล็กในเมืองคัน มีรถตู้เวลไฟร์คัน นี่ผมว่าครบละนะ
-
งบถึงไปตัว 250 ครับ ติดใจแน่นอน แรงจริง
-
พอกำลังจะซื้อ E200 มือสอง
เห็นว่าไฟหน้าซ้าย มีรอยนิดๆ แมกติดรถ มีรอยหน่อยๆ หมดประกันแล้ว
เลยลองถามศูนย์ ส่ง หมายเลขตัวถังไปขอราคาเผื่อเบิก
-อยากเปลี่ยนไฟหน้าซ้าย ไม่ทราบราคาเท่าไรครับ
78,000 ครับค่าไฟหน้าซ้าย ไม่รวมค่าแรง
-อยากเปลี่ยนแมกติดรถ ครับ เอาของแท้ max 18 นิ้วลาย เดิม (คล้าย e300)
น่าจะประมาณ 90,000 ครับ Sale บอก
โอ้โห
ซื้อมือสองมาถูกจริง แต่ถ้าอะไหล่ศูนย์ อ๊วกทุกชิ้น ดูแล้วนะ
78,000 ถูกแล้วนะครับ
ลองเป็นไฟ ILS แล้วจะซึ้งครับ
ข้างละเกือบ 2 แสน (ทั้งระบบ)
-
ยังไม่ทราบในระยะยาวครับ เพิ่งได้มาไม่ถึงปีเลย ขับได้ประมาน 5000 กว่าโล คือที่ทำงาน กับ ที่บ้าน ระยะทาง ไปกลับ 24 โลเองครับ
ค่าบำรุงรักษา ยังไม่เคยโดน ยังไม่ถึงระยะ 55555 แต่ฟิวในการขับบอกได้เลยว่า สนุกมากกกกก ช่วงล่างดีเลย แต่แข็ง ตึงตังไปนิด
เบาะหน้าสบายอยู่แต่ดันกบาลมากต้องปรับให้ดีๆ ส่วนเบาะหลัง บอกเลย ถ้าสูงเกิน 160 และตัวใหญ่ ห้ามนั่งเด็ดขาด 5555555
-
ผมใช้อยู่ครับ 2.6 ปีแล้ว ค่าเปลี่ยนถ่ายนมคก็ 7-8 พัน พอๆกับฟอร์จูเนอร์ด้วยซ้ำ ยังไม่เคยเคลมอะไร แค่มีเสียงก็อกแก็กตรงหน้าจอ พอให้ช่างถอดออกมาแล้วเสริมแผ่นยางเข้าไปก็หาย ยางรันแฟลต 18 นิ้วแข็งและกระด้างกว่าล้อ 19 นิ้วยางธรรมดา พอเปลี่ยนล้อและยางก็หนึบนุ่มขึ้นครับ ถ้าไม่เคยขับรถสปอร์ตหรือติดสไตล์ช่วงล่างเบ๊นซ์ก็ต้องบอกว่าแข็งมาก แต่ผมชินแล้ว คอนเซ็ปมันคือสปอร์ต 4 ประตู อย่าถามหาความนุ่มนวลหรือหรูหรา ถ้าหมดประกันก็เข้าอู่นอกสบายกระเป๋ากว่ากันเยอะครับ เทคโนโลยีไม่ล้ำสมัยอะไร ไม่ต้องห่วงเรื่องระยะยาวครับ
-
กลุ่มรถขับเคลื่อนล้อหน้าของค่ายนี้ที่ผมเห็นแล้วน่ากังวล
คือ เกียร์ ครับ :-X
ได้ยินมาแบบนั้นเหมือนกัน แบะๆ :-x