Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Darkart ที่ กันยายน 22, 2016, 20:28:21
-
พอดีครบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครบ1หมื่นกิโล คิดจะเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่องดู เลยลังเล 2 ยี่ห้อ
ระหว่าง
Mobil1 Turbo Diesel Pick-Up SAE 5W-40
(http://www.uppic.org/image-234A_57E48F69.jpg) (http://www.uppic.org/share-234A_57E48F69.html)
กับ
Shell Helix Diesel Ultra SAE 5W-40
(http://www.uppic.org/image-51FC_57E48F69.jpg) (http://www.uppic.org/share-51FC_57E48F69.html)
ของเดิมใช้ Valvoline Diesel Synthetic SAE 5W-40 อยู่ครับ
เลยจะสอบถาม ใครเคยใช้น้ำมันเครื่องระหว่าง 2 ยี่ห้อนี้บ้าง ว่าเป็นอบ่างไรบ้าง อันไหนดีกว่ากัน ขอขอบคุณทุกๆคำตอบครับ
-
Valvoline ที่ใช้อยู่เป็นอย่างไรบ้างคับ กำลังคิดอยู่ว่าจะเอาของศูนย์เหมื่อนเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบนี้ดี รถผมใช้5w30คับ
-
รถดีเซลที่ใช้มี DPF (Diesel particulate Filter) หรือไม่ครับ ถ้ามีอย่าลืมดูส่วนประกอบกำมะถันในน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ
-
ใน 3 ตัวเลือก Shell Helix Diesel Ultra SAE 5W-40 ดีสุดครับ
ผมเคยซื้อ shell helix ultra 0w-40 จากเจ้านี้ครับ แท้+ราคาถูกกว่าร้านทั่วไปครับ
http://newviosclub.net/forum/index.php?topic=5251.0
-
หากรถไม่ได้ใช้รอบจัดมากตลอด เช่น สนามแข่ง รถเกี่ยว ดูดทราย แค่ใช้งานชีวิตประจำวันมีซิ่งบ้าง
คงไม่ต้องถึงระดับสังเคราะ 100% ผมว่า เกรด CG ถ่ายตามระยะก็OKแล้ว
-
ไม่เกี่ยงราคาก็ Mobil1 ครับ ติดใจไม่เปลี่ยนละ
-
ใน 3 ตัวเลือก Shell Helix Diesel Ultra SAE 5W-40 ดีสุดครับ
ผมเคยซื้อ shell helix ultra 0w-40 จากเจ้านี้ครับ แท้+ราคาถูกกว่าร้านทั่วไปครับ
http://newviosclub.net/forum/index.php?topic=5251.0
เจ้านี้ถูกจริงครับ ถูกชนิดที่ว่าซื้อราคา 100 ลังจากบริษัทโดยตรง ได้ราคาต่อแกลลอนยังแพงกว่าร้านนี้ขายปลีกเลย ;D
-
ที่ถามมาผมลองมาหมดแล้ว
ใช้จริงไม่ต่างกันมากหรอกครับ
แต่ Shell Helix Ultra ที่ขายในไทย ทั้งดีเซลและเบนซิน เป็นตัวล่างของกลุ่ม ตัวเกรดสูงจริงๆ ไม่เอามาขาย
ที่ ตปท Shell Helix Ultra มีเยอะมาก ฉลากเหมือนกันมาก ถ้าไม่สังเกตุแยกไม่ออก มีข้อความต่างกันนิดเดียว
ตัวขายในไทยผมกลับรู้สึกกว่า เกรดต่ำกว่าคู่แข่งไปหน่อย
มี Caltex Delo Sports Fully Synthetic SAE 5W-40 อีกตัวแนะนำให้ไปดูข้อมูล ตัวนี้ spec ก็สูง เวลาจัดโปรแล้วคุ้มมาก
จริงๆ ในโลกมีไม่กี่โรงงานที่ผลิดพวก additive ส่งให้ยี่ห้ออื่น
Shell กับ Caltex ก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ
-
0w-40 หนืดไปครับ ใช้ 30 พอครับ รถใหม่ๆ ดีเซลยิ่งรอบต่ำ ไม่ต้องใช้ 40 เลยครับ
-
ร้านแถวบ้านผมไม่มีตัวนี้อะครับ กำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถดีเซล เลยเล็งรุ่นนี้แทน (ราคาโอเคเลย)
Shell HELIX HX8 Synthetic 5W-30
CR: Rlaid
-
ร้านแถวบ้านผมไม่มีตัวนี้อะครับ กำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถดีเซล เลยเล็งรุ่นนี้แทน (ราคาโอเคเลย)
Shell HELIX HX8 Synthetic 5W-30
CR: Rlaid
HX8 เกรดต่ำกว่า Ultra พอสมควรนะครับ เหมือนปตท.สังเคราะห์รุ่นล่างๆที่ราคาถูก แต่ถ้าใช้งานไม่โหดตัวนี้ก็โอเคอยู่
-
ผมใช้โมบิลวันตัวนี้อยู่ เสียงเครื่องเงียบขึ้นเยอะครับ แต่ไม่ลื่นเท่าคาสตอล เทอโบปิคอัพ
-
ขอบคุณทุกๆคำตอบนะครับ
ได้เลือก Mobil1 Turbo Diesel Pick-Up SAE 5W-40 แล้ว เครื่องเดินเรียบ และ เงียบกว่าตัว Valvoline Diesel Synthetic SAE 5W-40 อีกครับ
Valvoline ที่ใช้อยู่เป็นอย่างไรบ้างคับ กำลังคิดอยู่ว่าจะเอาของศูนย์เหมื่อนเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบนี้ดี รถผมใช้5w30คับ
ให้ความรู้สึก อัตราเร่งดี ลื่นไหลดี เสียงเครื่องยนต์เงียบ เมื่อใกล้ครบ1หมื่นเริ่มอืดบ้างครับ
ที่ถามมาผมลองมาหมดแล้ว
ใช้จริงไม่ต่างกันมากหรอกครับ
แต่ Shell Helix Ultra ที่ขายในไทย ทั้งดีเซลและเบนซิน เป็นตัวล่างของกลุ่ม ตัวเกรดสูงจริงๆ ไม่เอามาขาย
ที่ ตปท Shell Helix Ultra มีเยอะมาก ฉลากเหมือนกันมาก ถ้าไม่สังเกตุแยกไม่ออก มีข้อความต่างกันนิดเดียว
ตัวขายในไทยผมกลับรู้สึกกว่า เกรดต่ำกว่าคู่แข่งไปหน่อย
มี Caltex Delo Sports Fully Synthetic SAE 5W-40 อีกตัวแนะนำให้ไปดูข้อมูล ตัวนี้ spec ก็สูง เวลาจัดโปรแล้วคุ้มมาก
จริงๆ ในโลกมีไม่กี่โรงงานที่ผลิดพวก additive ส่งให้ยี่ห้ออื่น
Shell กับ Caltex ก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ
ขอบคุณครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆด้วยครับ
Caltex Delo Sports Fully Synthetic SAE 5W-40 หาซื้อยากจริงๆ ไม่ค่อยมาวางขายสักเท่าไร และราคาไม่แพง
มีขายแต่Delo Sports Synthetic Blend SAE 10W-30ครับ
-
ไม่ลองใช้ของ liqui moly ดูครับ ของ เยอรมัน
-
ร้านแถวบ้านผมไม่มีตัวนี้อะครับ กำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถดีเซล เลยเล็งรุ่นนี้แทน (ราคาโอเคเลย)
Shell HELIX HX8 Synthetic 5W-30
CR: Rlaid
HX8 เกรดต่ำกว่า Ultra พอสมควรนะครับ เหมือนปตท.สังเคราะห์รุ่นล่างๆที่ราคาถูก แต่ถ้าใช้งานไม่โหดตัวนี้ก็โอเคอยู่
ขอบคุณครับ ใช่งานไม่โหดครับ ไม่เร่งไม่เร็วมาก แต่ขับเยอะ 3 เดือน 10,000km เอาที่ดูดีแล้วสบายกระเป๋าก่อน
น่าจะเป็นเชลล์สังเคราะห์ตัวแรกที่ราคาต่อลิตรต่ำกว่า PTT หรือไม่เปล่าแน่ใจครับ
-
ร้านแถวบ้านผมไม่มีตัวนี้อะครับ กำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถดีเซล เลยเล็งรุ่นนี้แทน (ราคาโอเคเลย)
Shell HELIX HX8 Synthetic 5W-30
CR: Rlaid
ผมอยู่สายไหม ซื้อตัวนี้จากร้านนี้ ผมว่ามันสมราคา คือ
ราคากลางๆ 1,300 อยู่ระหว่าง สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์ คุณภาพก็เช่นกัน
-
ยังไม่เคยใช้สองตัวนี้เลย มีเจ้าประจำน้ำมันเครื่อง Total แบบใช้บ่อยจนไม่ได้เปลี่ยนยี่ห้ออื่น
ใช้ตัวท็อป กระป๋องทอง Quartz9000 สังเคราะห์แท้ เบอร์ 5w30 เพราะผมใช้โฟวิล ขับลื่น ดีจริงจนต้องบอกต่อ