Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kitto26 ที่ ตุลาคม 03, 2016, 14:06:20
-
มีโจทย์ครับคือ มีแพลนอีกไม่กี่เดือนจากนี้จะออกรถใหม่ครับ
คือลังเลว่า
bmw m2 ราคา6ล้าน ขับยาวๆไป 5ปี
หรือ
GTR R35 มือ2 เอาปีใหม่หน่อยอาจจะเพิ่มจาก 6ล้าน+- 1ล้าน
มีครอบครัวครับ เลยอยากได้แบบ 4ที่นั่ง ผุ้ใหญ่2 เด็กเล็ก2
gtr แรงแบบ จบไปเลย เด่นไปเลยแต่งต่อได้แบบโหดๆ ได้ที่จอดซุปเปอรืคาร์
m2 ก็อยากได้ แต่คนจะไม่รู้ว่ามันคือ m2 กลัวซีรีย์2เอามาใส่ชุดแต่ง ไม่ได้จอดซูปเปอร์คาร์
(ธรรมดาไปห้างจะชอบจอดที่จอดกว้างๆ เพราะเคยโดยรถที่ไม่ระวังเปิดประตูมาใส่รถเราเป็นรอย)
รถที่ใช้อยู่ x5 f15 30d 277hp วันก่อนเจอ active hybrid3 แต่งมาสมควรเลย
แต่ตอนกดเนี่ยถ้าไม่เกินความเร็วที่ 200 คือ active hybrid 3 ไม่ได้แรงกว่าแบบฉีกหนี และหนีกันไม่เท่าไหร่ เน้นว่าไม่เท่าไหร่จริงๆ
ผมเลยลังเลว่า แล้วm2 สเปค 360ม้า ก็สูสีตัว active hybrid3 แล้วอย่างงี้ มันก็คงไม่ได้แรงสะใจกว่า x5 ที่ผมขับอยู่สักเท่าไหร่
ในโจทย์นี้ผม หนีไป gtr น่าจะจบไหมครับ ต้องหาปีรถเท่าไหร่ขึ้นไปดี แล้วควรจะเน้นเป้น UK SPEC มั้ยครับ
gtr แรงกว่า m2 ขนาดไหนครับ
-
GTR ไปเลยครับ uk spec ก้ดีครับแต่ราคาน่าจะแพงกว่าถ้ามีงบ 6 ล้านก้น่าจพอหาได้ปีประมาณ 2011-2012 ถ้าก่อนหน้านั้นจะถูกกว่านี้
4กว่า-5 ครับแต่ส่วนใหญ่รถ jp spec ครับ ปี 2008-2010
-
....ทำไมไม่สน R 34? ถ้าเลือก 34 - 35 สวยเหมือน ๆ กัน ราคาเท่ากัน ผมเลือก 34
หรือผมเข้าใจผิด.......... R35 เป็นเกียร์ cvt ออกนอกตระกูล.....ไม่น่าเร้าใจ...
-
R35 เกียรครัชคู่ คับ ไม่ใช่ CVT เทคโนโลยีอัตราเร่งเหนื่อกว่า R34 เยอะแน่นอน :(
-
GTR R35 สเปค UK SPEC ด้วยก็ดีครับ
-
จะเล่นGTR เผื่องบค่าซ่อมบำรุงไว้เยอะหน่อยก็ดีครับ สมัยออกมาใหม่ๆยุค3.8ลิตรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สั่งพิเศษ น้ำมันเครื่อง รวมๆแล้วค่าซ่อมบำรุงแต่ละปี แพงกว่าLamboสะอีก แต่เดี๋ยวนี้ไม่รู้ถูกลงบ้างรึยังนะ เพื่อนผมซ่อมทีก็หน้าเสียตามๆกันไป
ถ้าจะเล่นGTRมือสองหาปีใหม่ๆUK Specรถเดิมๆเข้าไว้ดีแล้วครับ ถ้าเล่นรถโมมา ผมเห็นแต่ละคันโดนยำมาช้ำพอสมควร กลัวจะเจอรถหมกเม็ดเข้า เรื่องความแรง GTRแรงกว่าM2อยู่แล้วละส่วนตัวเคยกับGTRยังไม่ลองM2 คิดว่าGTRถ้าไม่เคยขับรถแรงๆมาเป็นทุนเดิมยังน่ากลัวไปครับ ต้องปรับตัวกันพักใหญ่ๆเพื่อความปลอดภัย
ส่วนเรื่องภาพลักษณ์ ถ้าอยากไปจอดพรหมแดงซุปเปอร์คาร์ เดี๋ยวนี้ก็ไม่รู้นะว่าเอาอะไรเป็นเกณฑ์ อาทิตย์ที่แล้วผมไปพารากอนเห็น FT86ก็เข้ามาจอดได้ แต่Jag F-Type ยามให้วนออก ดึงกันอยู่นานกว่าจะเข้าไปจอดได้ เท่าที่จอดมาเห็นBmw ที่เห็นเข้าได้ก็มีพวกM6 F12 ถ้าBenz ก็ตั้งแต่ S coupe SLS ที่เห็นเข้าได้สบาย
-
....ทำไมไม่สน R 34? ถ้าเลือก 34 - 35 สวยเหมือน ๆ กัน ราคาเท่ากัน ผมเลือก 34
หรือผมเข้าใจผิด.......... R35 เป็นเกียร์ cvt ออกนอกตระกูล.....ไม่น่าเร้าใจ...
R35 ทางนิสสันแยกออกจาก Skyline มาเป็น GTR อย่างเดียวครับพี่ ใช้เป็นเกียร์ dct ประเภทเดียว จับคู่กับเครื่องบล็อค VQ ที่สมรรถนะเรียกว่าจัดเต็มกว่าพวก RB ในอนุกรมก่อนๆ เยอะอยู่ครับ ส่วน Skyline ก็แปลงไปเป็น Infiniti G35 / G37 จนมาเป็น Q50 ปัจจุบัน ซึ่งก็ใช้เกียร์ torque converter ปกติ ไม่ได้มาในแนวนิสสันอยู่ดีครับ แม้แต่ Q50 รุ่นไฮบริด
-
R35 ถ้าเน้นใช้แบบครอบครัวผมไม่แนะนำครับ นั่งได้สี่คนก็จริงแต่ตัวรถดิบมากยกเว้นนานๆจะเอาไปขับที
M2 น่าจะเหมาะสมกว่าครับ แต่ที่ได้ยินมาช่วงล่างก็แข็งไม่เบา ส่วนความแรงนั้น M2 แรงกว่า AH3 พอสมควรเลยครับ วิ่งควอเตอร์ไมล์ห่างกันหนึ่งวิเต็มๆ
-
R35 ดีกว่าเห็นๆ
แต่มันไม่ใช่รถใช้ในชีวิตประจำวันครับ
-
ถ้ามีแค่ 2 choice เลือก R35 แบบไม่ต้องคิดเลยครับ ต่างกันมากๆ
-
GTR เห็นแล้วต้องมองทุกครั้งไป
-
คู่นี้ยังไงก็ GTR ครับ
แต่เด็กๆจะโอเคเบาะหลังมั้ย อีกเรื่องนึง
-
รุ่นพี่ผมมี R8 กับ GTR
ส่วนใหญ่ให้เมียใช้ GTR รับส่งลูกเพราะเมียชอบ บอกว่าขับสนุกลูกนั่งสบาย ;D
-
ถ้าเลือก GTR คงไม่มีใครอยากจะดันหรอกครับ ถ้าไม่ใช่พวก super car ด้วยกันอะนะครับ เป็นผมคงเลือก GTR แบบไม่คิดเลย
-
....ทำไมไม่สน R 34? ถ้าเลือก 34 - 35 สวยเหมือน ๆ กัน ราคาเท่ากัน ผมเลือก 34
หรือผมเข้าใจผิด.......... R35 เป็นเกียร์ cvt ออกนอกตระกูล.....ไม่น่าเร้าใจ...
R35 ทางนิสสันแยกออกจาก Skyline มาเป็น GTR อย่างเดียวครับพี่ เมืองนอกมีทั้งเกียร์ mt และ dct ซึ่งสมรรถนะเครื่องบล็อค VQ เรียกว่าจัดเต็มกว่าพวก RB ในอนุกรมก่อนๆ เยอะอยู่ครับ ส่วน Skyline ก็แปลงไปเป็น Infiniti G35 / G37 จนมาเป็น Q50 ปัจจุบัน ซึ่งก็ใช้เกียร์ torque converter ปกติ ไม่ได้มาในแนวนิสสันอยู่ดีครับ แม้แต่ Q50 รุ่นไฮบริด
R35 ไม่มี MT หนิครับ
-
GTR หา Uk spec ปี 2012 ที่มี 530 แรงม้านะครับ
ตัวแรก 480 แรงม้าเข้าใจกว่าเกียร์มีปัญหานิดหน่อย เคยอ่านเจอ
-
....ทำไมไม่สน R 34? ถ้าเลือก 34 - 35 สวยเหมือน ๆ กัน ราคาเท่ากัน ผมเลือก 34
หรือผมเข้าใจผิด.......... R35 เป็นเกียร์ cvt ออกนอกตระกูล.....ไม่น่าเร้าใจ...
R35 ทางนิสสันแยกออกจาก Skyline มาเป็น GTR อย่างเดียวครับพี่ เมืองนอกมีทั้งเกียร์ mt และ dct ซึ่งสมรรถนะเครื่องบล็อค VQ เรียกว่าจัดเต็มกว่าพวก RB ในอนุกรมก่อนๆ เยอะอยู่ครับ ส่วน Skyline ก็แปลงไปเป็น Infiniti G35 / G37 จนมาเป็น Q50 ปัจจุบัน ซึ่งก็ใช้เกียร์ torque converter ปกติ ไม่ได้มาในแนวนิสสันอยู่ดีครับ แม้แต่ Q50 รุ่นไฮบริด
R35 ไม่มี MT หนิครับ
ไม่มีครับ ผมจำผิด มีแต่ DCT อย่างเดียว ขอบคุณที่ช่วยติงนะครับ :)
-
ผมยังติดใจอยู่ว่า active hybrid3 หนี x5 ไม่ออก
-
ผมยังติดใจอยู่ว่า active hybrid3 หนี x5 ไม่ออก
ข้องใจอยู่ครับ
รถผมนั่ง 4คน ไม่มีสัมภาระ ลากตั้งแต่ประมาณ40 ถึง 190 วิ่งนำผมประมาณ 2ช่วงรถ
รถผม x5 30d เพิ่มแรงม้าเป็น 277ม้า 580แรงบิด เติมดีเซลพรีเมียม
-
GTR แน่นอนครับ
-
ต้องการอะไรจากรถคันนี้ล่ะครับ ต้องการแซงแม่มทุกคันบนถนนก็ต้อง GTR แต่ใครจะเล่นด้วย ต่อให้ผมใช้ active 3 หรือ 330i ถ้าผมเจอ GTR ผมก็ไม่เล่นด้วย ทุกวันนี้เจอลัมโบบนทางด่วน เค้าก็ขับแบบปกติจริงๆ เพราะการจราจรประเทศไทยมันน่ารำคาญ ต่อให้เค้าเก่ง เค้ามุดได้ เข้าช่องได้เสร็จ เบรคระดับลัมโบสบายๆ แต่ถ้าคันหลังเป็นอีโคคาร์ล่ะ แบบมือใหม่ ผู้หญิงขับ ปรับเบาะนอน เท้าเหยียบเบรคไม่ถึงไม่สุด ชนขึ้นมาซ่อมก็ลำบากเซ็งป่าวๆ
รถระดับนี้จะแสดงความสามารถต่อเมื่ออยู่ในสนาม และถ้าอยู่ในสนาม M2 มีชีวิตชีวากว่า GTR แยอะ และผมมั่นใจว่าต่อให้คุณใช้ M2 95%บนถนนไม่มีใครมีปัญญาแซงมันได้ คุณคงไม่โชคร้ายเจอ a45 หรือ WRX sti ทุกวันหรอก ไม่เหมือน 328i ที่มีแยอะหน่อยแต่ไม่ใช่คู่ต่อสู้ M2 Active 3 ก็ไม่ได้หาง่ายขนาดนั้น พวกโมดิฟายลงเจทำไส้ ดันยาวๆไส้ก็แตก ไม่ก็ฮีทขึ้น ไม่เหมือนเครื่องโรงงาน
ถ้าเคสนี้ผมเลือก m2
ผมยังติดใจอยู่ว่า active hybrid3 หนี x5 ไม่ออก
ข้องใจอยู่ครับ
รถผมนั่ง 4คน ไม่มีสัมภาระ ลากตั้งแต่ประมาณ40 ถึง 190 วิ่งนำผมประมาณ 2ช่วงรถ
รถผม x5 30d เพิ่มแรงม้าเป็น 277ม้า 580แรงบิด เติมดีเซลพรีเมียม
แบตเตอรี่ล้วนๆครับ ถ้าไฟหมดเมื่อไรต้องมีการชาจน์ ทีนี้ก็กินแรงเครื่องแล้ว ซัดยาวๆไฮบริดเป็นจุดอ่อนขึ้นมาทันที แต่ข้อดีมันถ้าออกตัวช่วงไม่ถึงบูสส์ มอเตอร์เข้ามาช่วยแรงบิดก่อน จริงๆที่รีวิวออกมาดีคือเครื่อง 6 สูบเรียงของ bmw ล้วนๆ ถ้ามันมารหัสเพียวๆ 335i แบบเมืองนอกจะดีกว่านี้ไม่ต้องแบกน้ำหนักแบตด้วย มีมีเรื่องภาษีเข้ามาเกี่ยวเลยทำราคาไม่ได้ ต้องมีไฮบริดมาช่วย
-
ต้องการอะไรจากรถคันนี้ล่ะครับ ต้องการแซงแม่มทุกคันบนถนนก็ต้อง GTR แต่ใครจะเล่นด้วย ต่อให้ผมใช้ active 3 หรือ 330i ถ้าผมเจอ GTR ผมก็ไม่เล่นด้วย ทุกวันนี้เจอลัมโบบนทางด่วน เค้าก็ขับแบบปกติจริงๆ เพราะการจราจรประเทศไทยมันน่ารำคาญ ต่อให้เค้าเก่ง เค้ามุดได้ เข้าช่องได้เสร็จ เบรคระดับลัมโบสบายๆ แต่ถ้าคันหลังเป็นอีโคคาร์ล่ะ แบบมือใหม่ ผู้หญิงขับ ปรับเบาะนอน เท้าเหยียบเบรคไม่ถึงไม่สุด ชนขึ้นมาซ่อมก็ลำบากเซ็งป่าวๆ
รถระดับนี้จะแสดงความสามารถต่อเมื่ออยู่ในสนาม และถ้าอยู่ในสนาม M2 มีชีวิตชีวากว่า GTR แยอะ และผมมั่นใจว่าต่อให้คุณใช้ M2 95%บนถนนไม่มีใครมีปัญญาแซงมันได้ คุณคงไม่โชคร้ายเจอ a45 หรือ WRX sti ทุกวันหรอก ไม่เหมือน 328i ที่มีแยอะหน่อยแต่ไม่ใช่คู่ต่อสู้ M2 Active 3 ก็ไม่ได้หาง่ายขนาดนั้น พวกโมดิฟายลงเจทำไส้ ดันยาวๆไส้ก็แตก ไม่ก็ฮีทขึ้น ไม่เหมือนเครื่องโรงงาน
ถ้าเคสนี้ผมเลือก m2
ผมยังติดใจอยู่ว่า active hybrid3 หนี x5 ไม่ออก
ข้องใจอยู่ครับ
รถผมนั่ง 4คน ไม่มีสัมภาระ ลากตั้งแต่ประมาณ40 ถึง 190 วิ่งนำผมประมาณ 2ช่วงรถ
รถผม x5 30d เพิ่มแรงม้าเป็น 277ม้า 580แรงบิด เติมดีเซลพรีเมียม
แบตเตอรี่ล้วนๆครับ ถ้าไฟหมดเมื่อไรต้องมีการชาจน์ ทีนี้ก็กินแรงเครื่องแล้ว ซัดยาวๆไฮบริดเป็นจุดอ่อนขึ้นมาทันที แต่ข้อดีมันถ้าออกตัวช่วงไม่ถึงบูสส์ มอเตอร์เข้ามาช่วยแรงบิดก่อน จริงๆที่รีวิวออกมาดีคือเครื่อง 6 สูบเรียงของ bmw ล้วนๆ ถ้ามันมารหัสเพียวๆ 335i แบบเมืองนอกจะดีกว่านี้ไม่ต้องแบกน้ำหนักแบตด้วย มีมีเรื่องภาษีเข้ามาเกี่ยวเลยทำราคาไม่ได้ ต้องมีไฮบริดมาช่วย
ถึงบางอ้อ น่าจะเป็นเพราะแบตเตอรี่ จริงๆ
-
ใช้รถประเภทนี้ต้องระวังน้ำนะครับ ;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.uppic.org/image-9852_57F24CCC.jpg) (http://www.uppic.org/share-9852_57F24CCC.html)
(http://www.uppic.org/image-249D_57F24CCC.jpg) (http://www.uppic.org/share-249D_57F24CCC.html)
-
ไม่ลองดู f12 640iหรือ640d ละ ครบเครื่อง
-
รุ่นพี่ผมมี R8 กับ GTR
ส่วนใหญ่ให้เมียใช้ GTR รับส่งลูกเพราะเมียชอบ บอกว่าขับสนุกลูกนั่งสบาย ;D
บร๊ะจ้าวววว ;D
-
ถ้าผมมี X5 30d ทำเครื่องมาขนาดนั้น ผมคงเอา GTR ไปเลยครับ ให้มันต่างกับรถที่มีมากๆ หน่อย ไม่ใช่ว่า M2 ไม่แรง แต่สิ่งที่คุณจะได้จาก GTR มันมากกว่า
-
มีครอบครัวนั่ง4คน ผมว่าทั้ง2คันไม่เหมาะครับ แนะนำไปที่Bentley Continental GT มือสองครับ นั่งได้ครบทุกที่นั่ง ไม่ดิบชวนอ้วก แรงโหดใช้ได้ครับ
-
ถ้าอยากได้แรงๆ GTR คือคำตอบครับ แต่ทางด้านการใช้งานแบบoverall ผมให้M2 ชนะครับ อย่างน้อยๆเด็กๆพอโตขึ้นไปก็ยังนั่งได้ไม่อึดอัดมาก และรถก็ไม่ได้เตี้ยมากเผื่ออยากขับไปต่างจังหวัดไกลๆน่าจะสบายกว่า เครื่องก็แรงสมราคานะผมว่า ถึงแรงม้าจะไม่ถึง400แต่แค่นี้ก็แรงพอแล้ว ถ้าอยากแรงเครื่องนี้ก็น่าจูนต่อไปได้ไกลพอสมควรเลย แต่ผมว่ามีตัวเลือกน่าสนใจอีกสองตัว คือ 911 มือสอง, panamera hybrid มือสอง ครับ
-
มีรถครอบครัวอยู่แล้ว GT-R สิครับ แรงจบในคันเดียวกัน ขับไปไหนใครก็ดูออกว่าไม่ใช่รถบ้าน
-
....ทำไมไม่สน R 34? ถ้าเลือก 34 - 35 สวยเหมือน ๆ กัน ราคาเท่ากัน ผมเลือก 34
หรือผมเข้าใจผิด.......... R35 เป็นเกียร์ cvt ออกนอกตระกูล.....ไม่น่าเร้าใจ...
R35 ทางนิสสันแยกออกจาก Skyline มาเป็น GTR อย่างเดียวครับพี่ เมืองนอกมีทั้งเกียร์ mt และ dct ซึ่งสมรรถนะเครื่องบล็อค VQ เรียกว่าจัดเต็มกว่าพวก RB ในอนุกรมก่อนๆ เยอะอยู่ครับ ส่วน Skyline ก็แปลงไปเป็น Infiniti G35 / G37 จนมาเป็น Q50 ปัจจุบัน ซึ่งก็ใช้เกียร์ torque converter ปกติ ไม่ได้มาในแนวนิสสันอยู่ดีครับ แม้แต่ Q50 รุ่นไฮบริด
R35 ใช้เครื่อง VR ครับ ต่อให้เหมือน VQ ไปหน่อยก็เหอะ และ R35 มีแต่ DCT อย่างเดียวเพราะต้องการเน้นสมถนะเท่านั้น ซึ่งเน้นจนไร้อารมย์ไปหน่อยในความเห็นของนักขับบางคน
-
ขอถามต่อครับ
GTR สเปค japan กับ spec uk มันต่างกันอะไรบ้าง ต่างกันมากมั้ยครับ
-
ผมจิ้ม M2 นะ ถ้าไม่บ้าม้าอะไรขนาดนั้น
GTR มันเทอะทะไปหน่อย แถมเกลื่อนเมืองเลย
M2 นี่เพิ่งเห็นแค่ 2-3 คัน ตัวจริงท้ายกว้าง สวยงาม
แถมพาร์ท Interior แต่ง Alcantara & CF แล้วลงตัวมาก
(http://ag-spots-2016.o.auroraobjects.eu/2016/09/03/bmw-m2-coupe-f87-c811603092016165705_2.jpg)
-
ความเหนือกว่ามันก็ยังชัดเจน แต่พิจารณาราคาเอาละกันครับ
-
ถ้าแถวบ้านน้ำท้วมแนะนำ Lexus RX
-
ถ้ากำตังในมือ 6 ล้าน (+/- 1 ล้าน) แล้วมีตัวเลือกที่ 2 คันนี้ แล้วมี X5 อยู่แล้ว
เลือก GT-R แบบไม่ต้องสงสัย
คหสต. ถ้าคิดจะมาสายนี้แล้ว เรื่อง maintenance ไม่น่าจะต่างกันเท่าไหร่ ถ้าอายุรถพอๆ กัน
ปล.ถ้า เงิน 6 ล้าน (+/- 1 ล้าน) ซื้ออะไรได้บ้าง เยอะครับ หลายคันเลย
-
Gtr ครับ ต่อยอดได้แบบชิวๆ แค่ปรับแต่งให้ใช้น้ำมัน e10 กับ e85 แล้วจูนแค่นี้แรงม้าทะลัก
-
GTR แน่นวล...
-
ถ้าผม เลือก M2 ครับ ผมมองว่ามีสไตล์กว่า รถคล่องตัวกว่า มันอิงรถบ้านใช้งานมากกว่า
GT-R แรงจริง แต่ผมมองว่าจะซื้อเมื่อไหร่ก็ได้ รถมือสองมีเยอะแยะ แถมไม่เหมาะเอามาใช้งานบ่อยๆทุกวันขนาดนั้น ไม่ใช่ตัวรถนะครับ แต่ค่า Maintenance ต่างๆมันสูงมาก ทุกอย่างต้องใช้ของสมรรถนะสูง แล้วต้อง Service ถี่ไปหน่อย หลายคนเชียร์ ไม่ได้มามองจุดนี้เลยครับ
อีกอย่าง M2 ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าแน่ๆ รถใหม่มี BSI ใช้ได้ยาวๆ และก็แรงพอตัว (สำหรับผมแรงมากแล้ว) ได้ขับหลังแบบดั้งเดิม และไม่ต้องกลัวเรื่องที่จอด Supercar นะครับ เพราะ BMW ที่เป็น M จอดได้ แต่ GT-R บางทีโดนไล่ไปจอดที่อื่น
-
R35 สิครับ
รถคนละลีคกันเลยนะครับ
-
ผมจะตอบจากประสบการเลยนะครับ ของ GTR
ผมจะเทียบ สอง คัน เพราะเคยขับแค่นี้
ระหว่าง GTR กับ 911 carrera s
GTR ผมซื้อ มือ1 ปี 15 กับ carrera s มือ 2 ปี 12 เครื่อง NA
1.อัตตราเร่ง GTR ดีกว่ามาก
2.การมุด GTR ดีกว่า คล่องตัว หักเร็วๆ ไม่ค่อยส่าย น้อยมาก carrera s เนื่องจากเป็น มือ 2ด้วย อาจมี ส่วนนะครับ เข้าโค้ง GTR หนึบมากๆนะครับ 911s ผมว่า หนึบน้อยกว่า แต่อาจจะด้วยปัจจัยของตัวรถเองด้วย
3.เบรค อันนี้ ไม่แน่ใจ แต่วิ่งเร็วๆก็เบรคอยู่นะ แต่ GTR เนื่องจาก รถมันหนัก ถ้า ขับโหด หรือ เบรคแรงๆมาก จานเบรค อาจจะ แตก ได้เร็วครับ แต่ข้อนี้โดยส่วนตัวผมยังไม่เจอ นะครับวิ่งไป ก็เยอะนะครับ 30000โล แระในหนึ่งปี ขับโหดบ้างเบาบ้าง ไม่ลงแทรกนะครับ ใช่ ในชีวิดประจำวันทั่วไป
4.อันนี้ข้อเสีย หลักๆ ของ GTR
4.1 เสียงเกียดัง กอกๆแก๊กๆ เป็นปกติของระบบเกียมัน
4.2 อาการวิ่ง ตาม ร่องถนน หรือที่เค้าเรียกว่า tramlining อะครับ จะเป็นเยอะมาก โดยเฉพาะ ยางติดมากับรถ Dunlop runflat แต่ถ้าเป็น เป็น ยาง ทำดาที่ไม่ รันแฟต จะน่อยลงมาก แต่ ยางทำดาก็มี ข้อเสีย คือ อาการเด้ง และย้วย ที่ความเร็วสูง ไม่นิ่งเท่ารันแฟต เท่าที่เคยใช้มาทั้ง สอง ชนิดนะครับ Dunlop runflat กับ MPSS
4.3 ค่าบำรุงรักษา ผมว่า ก็ไม่เท่าไหร่นะ แต่แพงกว่า รถบ้านๆอะ น้ำมันเกีย เปลียนประมาน 10000-20000โล แล้วแต่ การขับขี้ โหดหน่อยก็เปลียนบ่อย ขับ ทำดา ก็ได้ยาวๆ 20000โล ครับ น้ำมันเครื่องประมาน 8000-10000โล หรือน้อยกว่านั้น แล้วแต่การขับ ส่วนราคา น้ำมันเกียก็ประมานนั้นแระครับ 20000บาท น้ำมันเครื่อง 5000-6000 ถ้าจำไม่ผิด ส่วนอื่นๆ ก็ตามอายุครับ
5. เสียงท่อเดิม GTR เงียบมากนะครับ GTR เป็นเครื่องเทอโบ จะมีเสียงลมเยอะ เทียบ กับ 911s ตัวเก่านะครับ เครื่อง NA เสียงฟังดูดีกว่า แต่ GTR พอเปลียนท่อแล้ว ดังครับมาก มีท่อให้เลือกเยอะครับ
6. เดียวนี้ GTR ก็จอด super car ได้หมดนะครับ เท่าที่เคยไปจอดนะ
7. เรื่องใช่ในชีวิตประจำวัน ผมบอกก่อนเลยว่า GTR มัน เปลียน นู้นนี้นั้นปรับปรุงทุกปี แต่ดีขึ้นป่าวไม่รู้นะครับ ผมไม่เคยลองปีก่อนๆ แต่ที่แน่ๆ เรื่องความแข็ง ของช่วงล่าง ตอนปีเก่าๆ จะแข็งมาก ถึงจะปรับโช๊คเป็นโหมด comfort ก็ไม่ค่อยรู้ สึกต่าง เค้าเพิ่งมี การปรับปรุ่งให้ ขับแล้ว นิ่มขึ้นมากๆ ตั้งแต่ ปี 15 16 17 อะครับ เพราะงั้น ผมบอกเลยว่า ปี 15 เรื่องความแข็ง มีครับแข็งกว่ารถทั่วไป เพราะยาง เป็นรันแฟตที่ ออกแบบมาให้ แข็งด้วย แต่ ขับได้ทุกวันครับ แต่ไม่ใช่ขับในเมืองนะครับ ขึ้นกับถนนด้วย
โดยรวมๆ ผมได้ลองขับ สองคัน อย่างที่บอกครับ 911s เป็นมือ 2 กับ GTR เป็น มือ 1 ส่วนตัวผมชอบ GTR มากกว่ามากครับ
แต่อีกอย่างที่อยากแนะนำนะครับ GTR ในตลาด ส่วนใหญ่ก็ โมมาเยอะ ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เลือก ที่ เดิมๆนะครับ แล้ว ถ้าอยากโมค่อยมาทำเพิ่มเองดีกว่า และ ดูประวัติดีๆด้วยครับ
หรือ ไม่ก็ ซื้อ มือ1 2017 ครับ UK spec 12ล้าน อิอิ
เอาไว้เป็น ข้อมูลตัดสินใจนะครับ
ถ้าอยากรู้ว่า GTR มันเปลียนอะไรบ้างในแต่ละปี ลองไปดุได้ใน เวป gtrlife.com
แปะลิ้งให้ครับ http://www.gtrlife.com/forums/topic/23581-gtrlife-nissan-gtr-r35-faq/
ทั้งหมดทั้งปวง เป็นแค่บอก เรื่องของการใช่งานนะครับ คุณต้องลองตัดสินใจ ชอบแบบไหนไปทางนั้นครับ 555 M2 ผมไม่รู้เลยไม่เคยขับ ตระกูล M
-
ขอถามต่อครับ
GTR สเปค japan กับ spec uk มันต่างกันอะไรบ้าง ต่างกันมากมั้ยครับ
ตอบให้เท่าที่รู้นะครับ เอาแบบมาจาก โรงงานนะ
1.JP มันล๊อคความเร็วอะ จำไม่ได้ล๊อคไว้เท่าไหร่ คือวิ่งได้ไม่สุด ในถนนทั่วไป แต่ ปลดล๊อคได้ ในไทย JP น่าจะปลดหมดแล้ว
2.เรื่อง ภาษาอะครับ ทุกอย่าง ทุกฟังชั้นการใช้งานเป็น ภาษาญี่ปุ่นหมด รวมถึง เวลามันเตื่อนว่า มีอะไรผิดปกติด้วย
3.อื่นๆ ไม่แน่ใจ ราคาต่างกัน พอควรนะครับ Uk แพงกว่า อ้อ เข็มไม JP จะเป็น Km/h อย่างเดียว แต่ UK มัน บอกทั้ง เป็น หน่วย ไม และ กิโล แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ซื้อเปลียนได้ที่หลังแระ
-
BMW หน้าตาดูคล้ายรถบ้านมาก ถ้าชอบโดดเด่นผมว่า R35 สะดุดตาที่ไม่เหมือนรถบ้านทั่วไป เครื่อง R35 ก็น่าจะพอใจในความแรงแล้วมังครับ ส่วนการบริการ M2 เครดิต 0 น่าจะเยอะกว่า รุเปล่า โดยรวมทั้งคัน ถ้าเน้นว่าจ่ายเงินแล้วต้องสะดุดตาก่อนก็ R35 แต่ถ้ากลางๆก็คง M2
-
Gtr ไปเลยคับ