Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paranoai ที่ พฤษภาคม 16, 2017, 22:59:43
-
ขอสอบถามครับ
ตอนนี้มีแพลนว่าจะไปจอง Mazda 2 ครับ ดูตัว diesel ไว้เพราะอยากได้เรี่ยวแรงของรถเอาไว้ตอนปีนขึ้นเนินไปเที่ยวเหนือครับ
ทีนี้ผมดูไว้ 2 รุ่นคือรุ่นล่างกับรุ่นกลาง โดยอุปกรณ์ที่ผมดูมาตัวกลางจะได้มากกว่าประมาณนี้
ล้อแมกซ์ 16 นิ้ว
ดิสเบรค 4 ล้อ (ตัวล่างได้ดรัมเบรคล้อหลัง)
ไฟหน้า LED Projector + DRL
ไฟตัดหมอก + ขอบโครเมียม
ปลายท่อไอเสียโครเมียม
Smart Keyless Entry
แอร์ Auto
แผงคอนโซลหุ้มหนัง
พวงมาลัยและเบรคมือหุ้มหนัง
เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด
ทั้งหมดนี้จะได้เพิ่มขึ้นมาโดยเงินอีก 70,000 บาท
โดยรวมสำหรับผมรุ่นล่าง option เพียงพอต่อการขับขี่ของผมทั้งหมดจะขาดก็เพียงไฟตัดหมอก แต่ผมถูกใจ option ของรุ่นกลางครับเพราะไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่มแล้วและอยากได้ดิสเบรค 4 ล้อครับ แต่อยากทราบว่า ไอ้ของตามด้นบนนี้เนี่ย คิดเป็นตัวเงินออกมาแล้วคุ้มค่ากับเงิน 70,000 บาทมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
-
คุ้มหรือไม่อยู่ที่คุณได้ใช้มันหรือเปล่า ถ้าชอบ และ การเงินพร้อมก็จัดไป
ถ้าซื้อรุ่นที่ไม่ชอบ เวลาดูรถ หรือ ขับ มันก็ไม่มีความสุข
-
คุ้มหรือไม่อยู่ที่คุณได้ใช้มันหรือเปล่า ถ้าชอบ และ การเงินพร้อมก็จัดไป
ถ้าซื้อรุ่นที่ไม่ชอบ เวลาดูรถ หรือ ขับ มันก็ไม่มีความสุข
ขอบคุณครับ ตอนนี้ความคิดของผมมันแบ่งเป็นแบบนี้อยู่น่ะครับ
รุ่นล่าง - ก็พอขับแล้วนะ แต่อยากได้ บลา ๆ ๆ เพิ่มอีกนิดหน่อย
รุ่นกลาง - ได้ดิสเบรคอยากที่ต้องการแล้ว แต่บางชิ้นแอบคิดว่าฟุ่มเฟือย เช่น คอนโซลหุ้มหนัง ปลายท่อโครเมียม
แต่คิดว่าคงไปที่รุ่นกลางล่ะครับ ที่เหลือคงต้องไปบีบหัวใจเซลเรื่องข้อเสนอกันอีกที 555555
-
ดีเซลนะครับ
สิ่งที่ตัวกลาง High Connect จะได้เพิ่มาจากตัวล่าง XD แบบละเอียดเลย ก็จะมี...
- ไฟหน้า Projector LED (ตัวล่างไฟฮาโลเจนปกติ)
- ไฟหรี่และไฟส่องกลางวัน LED
- ไฟตัดหมอกหน้า LED
- ล้อแม็กซ์ 16" สีเงินดำ (ตัวล่าง 15" สีเงิน)
- กระจังหน้าสีเทา (ตัวล่างสีดำ)
- 5 ประตูจะมีเสาอากาศครีบฉลามเพิ่มมา (ตัวล่าง 5 ประตูเสาแท่งสั้น)
- ปลอกท่อไอเสียโครเมี่ยม
- คอนโซลหนังดำเดินด้ายขาว คาดสีเงินวาวและวัสดุตกแต่งช่องแอร์สีเงินวาวทั้ง 4 , 5 ประตู (ตัวล่างเคฟล่าลายดาว ช่องแอร์เงินด้าน)
- มือจับประตูด้านในสีเงินวาว (ตัวล่างเงินด้าน)
- สวิตช์กระจกสีดำมัน (ตัวล่างเคฟล่าดำด้าน)
- พวงมาลัย , หัวเกียร์ , เบรกมือ , วางแขนแผงประตูคู่หน้า หุ้มหนัง (ตัวล่างยูริเธน)
- เบาะผ้าเฉพาะ 5 ประตูสีดำมีแถบจุดขาวเดินด้ายขาว 4 ประตูเบาะยังเหมือนตัวล่างคือผ้าดำจุดขาวดำด้ายขาว (ตัวล่าง 5 ประตูลายดาวคล้ายกับลายคอนโซล)
- แผงประตูหุ้มผ้าสีดำเดินด้ายขาว (ตัวล่างไม่มีเดินด้าย)
- แอร์อัตโนมัติ
- กุญแจ Keyless Entry เปิดล็อคประตูโดยไม่ต้องควักรีโมทกด
- ดิสก์เบรก 4 ล้อ
- เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด
ทั้งหมดนี้คุณจะได้เพิ่มมาในราคา 70,000 ตามป้าย ซึ่งถ้าให้วิเคราะห์เป็นมุมมองไป
- มุมมองเงิน แน่นอนครับ ตีเป็นเงินแล้วออพชั่นที่เพิ่มมาเหล่านี้ คุ้มค่ากับเงิน 70,000 บาทตามราคาป้ายที่ต่างกันแน่นอนครับ เพราะเอาไปทำเองแค่ไฟหน้าก็เอาไปเฉลี่ย 20,000 บาทหรือถูกกว่าแพงกว่าหน่อยแล้ว หรือล้อที่หาเทิร์นเปลี่ยนใส่ข้างนอกก็มีชุดละเกือบหมื่นถ้าตีราคาล้อเดิมออกไป รวมถึงออพชั่นบางตัวที่ติดเองทีหลังได้ยากหรือเป็นไปแทบไม่ได้ หรือไม่นิยมติดกันเลยอย่างดิสก์เบรกหลัง , แอร์ออโต้ที่ไม่ต้องคอยบิดเองบ่อยๆ , Keyless ที่มีระบบ Walk Away Auto Lock เดินห่างรถแล้วล็อคพ่วงมาให้อีก ฯลฯ ที่รวมๆ แล้วคิดราคาออพชั่นตามเงินที่จ่ายถือว่าคุ้มค่าครับ ไม่ต้องทำเพิ่มแล้วยังได้รับประกันคุณภาพจากโรงงานมาเลย
- มุมมองราคารถ ด้วยราคาตามป้าย 680,000 ของตัวล่างที่ถือว่าถ้าคิดในภาพรวมกับสิ่งที่จะได้สำหรับรถราคานี้ ก็ถือว่ามีความคุ้มค่าดีระดับนึงโดยที่ได้ออพชั่นพื้นฐานครบๆ ลูกเล่นมีมาให้นิดหน่อย แถมยกระดับการตกแต่งภายในจากรุ่นปีเก่าๆ ขึ้นมาอีก ถือได้ว่าสมเหตุสมผลต่อราคาครับ ในขณะที่ 750,000 ของตัวรอง ถึงส่วนต่างที่เพิ่มมาเทียบออพชั่นที่ได้จะคุ้มค่า แต่ถ้าหากมองในภาพของตัวราคารวมเทียบกับสิ่งที่ได้ ก็จะพบว่าหากเทียบคู่แข่งที่ราคาพอๆ กัน ก็ยังมีบางจุดได้เปรียบเสียเปรียบบ้าง รวมๆ ก็คุ้มค่าน้อยลงมาอยู่นะครับ และที่สำคัญหากมองไปถึงราคาท็อป 789,000 ที่ถ้าให้กลับไปมองในมุมส่วนต่างราคาข้อข้างบนกับตัวท็อปนี้ 39,000 บาทที่เพิ่มมาจะกลายเป็นว่าท็อปได้ออพชั่นที่เอาไปทำเองได้ยากหรือใช้งบสูงอีกเช่นกันนะ โดยเฉพาะพวก i-Activsense ด้านข้างที่ถือได้ว่าคุ้มค่าต่อรถระดับใกล้เคียงกันแล้ว ซึ่งตรงนี้รองท็อปก็จะเสียความคุ้มค่าเพิ่มไป เว้นแต่จะเห็นว่า 750,000 คือสุดงบของเราแล้วก็ค่อยว่ากัน
- มุมมองข้อเสนอ ตัวล่าง Margin น้อยครับ ช่วงเดือนนี้หลายคนก็พยายามหารถกันอยู่ ก็โดนโรคเลื่อนบ้างอะไรบ้าง มาสด้าพยายามจะขายตัวที่สูงกว่าจึงอัด Margin และหารถได้ง่ายกว่า จองแป๊ปเดียวก็มีรถพร้อมส่ง ดังนั้นจากข้อข้างบน ส่วนต่าง 2 รุ่นนี้หากรวมข้อเสนอแล้วก็จะน้อยกว่า 70,000 ไปอีก และตัวท็อปช่วงนี้ก็จะได้ Margin มาประมาณเท่าๆ กันไม่ต่างกันมาก ส่วนต่างก็จะยังใกล้เดิมและอาจทำให้ตัดสินใจเลือกรุ่นง่ายขึ้นครับหลังคำนวณนี้มา
สรุปสั้นๆ ถ้ามองในแง่ความคุ้มค่าจากออพชั่นที่เพิ่มตามเงิน ตัวรองถือว่าคุ้มครับ
แต่ถ้ามองในแง่ราคารถ ตัวล่างและตัวท็อปยังหาความคุ้มได้มากกว่าตัวรองนะ
แต่สุดท้ายถ้ารวมข้อเสนอทั้งหมดแล้ว ตัวรองและท็อปก็จะหาความคุ้มได้มากกว่าตัวล่างด้วยครับ
สรุปคือ ถามข้อเสนอทั้ง 3 รุ่นมาเทียบในเงื่อนไขเดียวกัน ดูส่วนต่างที่ได้ แล้วจะตัดสินใจได้คร้าบ
-
รุ่นล่าง ต่ำกว่า ตัวกลาง 70,000บาท เป็นค่าน้ำมันได้อย่างน้อย 50,000กม.++ เลยล่ะครับ
หากไม่ติดฟังกชั่น ออปชัน ต่างๆ ตัวล่างนี่จัดว่าไม่ขี้เหร่ครับ
ผมเคยใช้VIOS2016 ตัวล่างสุด ราคา 58x,xxx แม้ออปชัน ไม่มีอะไรมาก แต่สำหรับผมแล้ว ผมขับได้ครับ
-
- ไฟตัดหมอก
- ไฟหน้า Projector
- ดิสเบรค 4 ล้อ
ถ้ามีขับรถไปเที่ยวภาคเหนือด้วยคงได้ใช้ของพวกนี้บ่อยๆ ผมแนะนำให้เอารุ่นกลางไปเลยครับ
-
- ไฟตัดหมอก
- ไฟหน้า Projector
- ดิสเบรค 4 ล้อ
ถ้ามีขับรถไปเที่ยวภาคเหนือด้วยคงได้ใช้ของพวกนี้บ่อยๆ ผมแนะนำให้เอารุ่นกลางไปเลยครับ
+1 ซื้อแล้วใช้ยาว ๆ มันคือความปลอดภัย ลงทุนตอนนี้ ดีกว่าลงทุนตอนหลัง
-
สำหรับผมนะ
ไฟหน้า
เบรค
เบาะหนัง
แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับ เพราะไงก็ได้ใช้แน่ๆ
-
ผ่อนต่อเดือนต่างกันไม่มาก
-
ถ้าขับต่างจังหวัดแนะนำ Desel ครับ
แต่ถ้าขับในเมืองเอา เบนซิน ครับ
เพราะ ดีเซลถ้าไม่ได้ใช้รอบสูงๆบ้าง
จะมีเขม่าตกค้างจากระบบการนำไอเสียกลับมาใช้ใหม่ครับ
เห็นหลายคนต้องไปนั่งรอช่างเบริ์นห้องเครื่องที่ศูนย์กันหลายรอบครับ :) ;) :D ;D
-
แนะนำรุ่นกลางครับ บาง option ไปใส่เองลำบาก
ลองดูราคาผ่อนต่อเดือนสิครับ ต่างกันไม่เยอะ
-
จริงๆ ถ้า งบไม่ใช่ปัญหา ตัว Top สุดครับ ไม่ต้องคิดอะไรมาก ไม่ต้องหาเพิ่มให้ยุ่งยากวุ่นวายครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมาก ๆ ครับ ตอนนี้คงจิ้มไปที่ diesel ตัวกลางอย่างเดียวละ
ส่วนที่ไม่เลือกตัว top เพราะไม่ชอบ HUD กับหน้าปัทม์บอกความเร็วแบบดิจิตอลนี่ล่ะครับ
-
คุ้มครับ อย่าเอาล่างเลยเดี๋ยวจะเสียดายเวลาขับสวนกัน
-
คุ้มครับ อย่าเอาล่างเลยเดี๋ยวจะเสียดายเวลาขับสวนกัน
;) จริงครับ
-
คุ้มครับ อย่าเอาล่างเลยเดี๋ยวจะเสียดายเวลาขับสวนกัน
ตะเตือนใต
-
2017 ตัวกลางได้LEDแล้วเหรอครับ ดีจัง
-
จองไปแล้วเหมือนกันครับ เป็นตัวกลาง
ตอนเลือกผมคิดมากคล้ายๆคุณเลย
แต่สุดท้ายเลือกตัวกลาง
1. รถอยุ่กับเราไปอีกหลายปี เลือกที่มองแล้วมีความสุข มองแล้วชอบ ไม่งั้นต้องมาเสียดายอีก
1.1 พวงมาลัย ยูรีเทน VS หนัง:
ยูรีเทนไม่โอเคครับ รับไม่ได้ เป็นหนังแล้วดูดีกว่ามากๆ
1.2 หัวเกียร์ PVC VS หนัง:
เหตุผลเดียวกัน
1.3 ไฟหน้า ฮาโลเจน VS LED all system:
ส่วนตัวสวยต่างกัน 10 เท่าครับ สว่างกว่าด้วย
1.4 กุญแจธรรมดา VS กุญแจ Keyless:
เพิ่มความสะดวกสบายมากมายครับ
1.5 แอร์ธรรมดา VS แอร์ Auto
ลูกบิดแบบเดิมๆ กับ แอร์ Auto ถึงแม้จะยังต้องหมุนอยู่ แต่ แบบลูกบิดนี่ มีก้านโยก เพื่อปรับอากาศหมุนเวียบภายใน/ภายนอก
เหมือนรถ 20 ปีที่แล้วไม่มีผิด อันนี้ผมรับไม่ไหวครับ
รถเดิมผม พวงมาลัยยูรีเทน ไฟหน้าฮาโลเจน มัลติรีเฟลคเตอร์ ธรรมดา กุญแจธรรมดา แอร์ธรรมดา
บางคนอาจจะบอกว่าขับได้เหมือนกัน
ใช่ครับ แต่ความจรรโลงใจมันต่างกัน
ผมเปลี่ยนรถเพื่อต้องการความแตกต่าง ถ้าเปลี่ยนแล้วเหมือนเดิมนี่คงไม่ดีเท่าไร เสียเงินไปตั้งเยอะ
แต่เสียดาย ไม่อยากได้ ที่บอกรอบเครื่องแบบดิจิตอลเลย อยากได้ เป็น Analog แบบตัว TOP
-
2017 ตัวกลางได้LEDแล้วเหรอครับ ดีจัง
ใช่ครับ ตัวกลาง diesel 2017 ได้โคม projector led + DRL มาเลย
-
จองไปแล้วเหมือนกันครับ เป็นตัวกลาง
ตอนเลือกผมคิดมากคล้ายๆคุณเลย
แต่สุดท้ายเลือกตัวกลาง
1. รถอยุ่กับเราไปอีกหลายปี เลือกที่มองแล้วมีความสุข มองแล้วชอบ ไม่งั้นต้องมาเสียดายอีก
1.1 พวงมาลัย ยูรีเทน VS หนัง:
ยูรีเทนไม่โอเคครับ รับไม่ได้ เป็นหนังแล้วดูดีกว่ามากๆ
1.2 หัวเกียร์ PVC VS หนัง:
เหตุผลเดียวกัน
1.3 ไฟหน้า ฮาโลเจน VS LED all system:
ส่วนตัวสวยต่างกัน 10 เท่าครับ สว่างกว่าด้วย
1.4 กุญแจธรรมดา VS กุญแจ Keyless:
เพิ่มความสะดวกสบายมากมายครับ
1.5 แอร์ธรรมดา VS แอร์ Auto
ลูกบิดแบบเดิมๆ กับ แอร์ Auto ถึงแม้จะยังต้องหมุนอยู่ แต่ แบบลูกบิดนี่ มีก้านโยก เพื่อปรับอากาศหมุนเวียบภายใน/ภายนอก
เหมือนรถ 20 ปีที่แล้วไม่มีผิด อันนี้ผมรับไม่ไหวครับ
รถเดิมผม พวงมาลัยยูรีเทน ไฟหน้าฮาโลเจน มัลติรีเฟลคเตอร์ ธรรมดา กุญแจธรรมดา แอร์ธรรมดา
บางคนอาจจะบอกว่าขับได้เหมือนกัน
ใช่ครับ แต่ความจรรโลงใจมันต่างกัน
ผมเปลี่ยนรถเพื่อต้องการความแตกต่าง ถ้าเปลี่ยนแล้วเหมือนเดิมนี่คงไม่ดีเท่าไร เสียเงินไปตั้งเยอะ
แต่เสียดาย ไม่อยากได้ ที่บอกรอบเครื่องแบบดิจิตอลเลย อยากได้ เป็น Analog แบบตัว TOP
คิดคล้ายกันจริง ๆ ครับ และรถเก่าก็คือ ๆ กันด้วยครับ 5555
ต่างกันที่ความต้องการหน้าปัทม์เนอะ ที่ผมไม่อยากได้ HUD แบบนี้เพราะกลัวจะทำพังน่ะครับ ถ้ายิงขึ้นกระจกหน้าแบบ Prius ก็น่าสนใจอยู่
-
โจทย์มางี้ก็ตัวกลางไปเลยครับไม่ต้องมานั่งทีหลังเยอะ ออปชั่นที่ให้มากับสิ่งที่คุณอยากได้ก็คุ้มนะครับอย่าลืมว่าส่วนลดที่น่าจะมากกว่ากับเวลาถ้าขายก็ได้ราคาดีกว่าทำให้ส่วนต่างน้อยลงไปอีก เสริมอีกเรื่องแอร์ออโต้ถ้าไปเที่ยวเหนือบ่อยอาจได้ใช้เพราะมันจะกลายร่างเป็นฮีตเตอร์
-
สำหรับผม ขับใช้งาน ตัวล่างเหลือเฟือครับ
แต่ถ้าเอาหล่อด้วย ยังไงก็ต้องตัวกลางขึ้นไป
-
ตัว2 ดีเซล อยู่ในตัวเลือกเหมือนกัน เป็นผมเลือกตัวกลางครับ เรื่องไฟหน้า led กับ ไฟตัดหมอก และดิสเบรค หลัง
เท่าที่ทราบไฟหน้า led ติดข้างนอกประกันเรื่องสายไฟหมด
ถามมาหลายที่ ตรงบางใหญ่ เจริญนคร ปทุมธานี รามอินทรา
ดาว50% ผ่อน 4 ปี ตัวล่าง แทบไม่มีอะไรแถมนอกจากแถมประกัน กับฟิลม์ เจอดอก 3.2% รอรถ1-2เดือน
ตัวกลาง มีส่วนลดเงินสด20000 ประกัน ค่าจด ฟิลม์ ดอก 2.1% ครับ ไม่เกิน2อาทิต
-
สำหรับผม ขับใช้งาน ตัวล่างเหลือเฟือครับ
แต่ถ้าเอาหล่อด้วย ยังไงก็ต้องตัวกลางขึ้นไป
ผมอาจต้องสนหล่อด้วยครับเพราะลากใช้ยาวจนกว่าจะพังกันไปข้างนึงแน่นอน
-
ผมตัวท้อป. แต่ลึกๆอยากได้hrv
-
ช่วย...
ล้อแมกซ์ 16 นิ้ว มือ2พร้อมยางใหม่ๆ12-13,000บาท(ของถอดป้ายแดง)
ดิสเบรค 4 ล้อ (ตัวล่างได้ดรัมเบรคล้อหลัง) เบิกแท้มาใส่ 18,000-20,000บาท...
ไฟหน้า LED Projector + DRL รวมติดตั้งแท้เบิก18-22,000บาท
ไฟตัดหมอก + ขอบโครเมียม 3,500บาทหลอดธรรมดา ถ้าLEDตัว2017ไม่รวมเบ้า 6-7,500 บาท
ปลายท่อไอเสียโครเมียม 3-500บาท
Smart Keyless Entry ไม่มีขายและไม่มีทางหามาใส่ได้
แอร์ Auto รอมือ2จากญี่ปุ่น..ซึ่งน่าจะยากพอสมควร ราคาประมาณ 20,000บาท
แผงคอนโซลหุ้มหนัง 3,500 บาท
พวงมาลัยและเบรคมือหุ้มหนัง 4,500โดยประมาณ
เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด 2,000 บาท
ลองรวมดูคับ......ปล.ราคาโดยประมาณ
-
พอไปดูตัวกลาง มันจะอยากไปต่ออีกนะสิครับ จะกลายเป็นจบตัว top ไป
ซึ่งผมว่าถ้าจะเอา 2 ไม่ตัวล่าง ก็ตัว top ไปเลยครับ
-
มีไฟหน้า LED ก็ดีครับ ดีกว่าพวกหลอด halogen ธรรมดาแน่นอน ไม่ใช่พูดเรื่องความสวยงาม
แต่ความปลอดภัยที่แหละ เพราะไฟสว่างคมชัดกว่าเยอะ
-
ผมว่าเอาตัว High Connect น่าจะโอเคกว่าครับ ได้ไฟหน้า Led กับ จอ MZD Connect ไปๆมารวมส่วนลดแล้ว อาจต่างดันไม่ถึง 70,000
-
ผมว่าเอาตัว High Connect น่าจะโอเคกว่าครับ ได้ไฟหน้า Led กับ จอ MZD Connect ไปๆมารวมส่วนลดแล้ว อาจต่างดันไม่ถึง 70,000
ตัว diesel ปี 2017 ได้จอกับกล้องมองหลังตั้งแต่รุ่นล่างเลยครับ
-
เอาตัวกลางเลยโคตรคุ้มครับ
จริงๆตัวล่าง17 ผมว่าขาดแค่คีเลสแหละสำหรับผมนะ
ส่วนล้อ16ตัวกลางก็ได้หรอผมจำไม่ได้ เพราะตอนแรกมีแค่รุ่นท็อป
-
เชียร์ตัว High Connect ค่ะ ได้ของเยอะซะจน 1.5 High Connect ปี 2016 อย่างเรา อยากจะร้องให้ :'(
-
เอาตัวกลางเลยโคตรคุ้มครับ
จริงๆตัวล่าง17 ผมว่าขาดแค่คีเลสแหละสำหรับผมนะ
ส่วนล้อ16ตัวกลางก็ได้หรอผมจำไม่ได้ เพราะตอนแรกมีแค่รุ่นท็อป
ได้ครับ ล้อเหมือนตัวท๊อปเลย
สิ่งที่ตัวท๊อปมีแต่ตัวกลางไม่มีในจำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นมาอีก 39,000 มีดังนี้ครับ
คอนโซลหน้าบุหนังสีน้ำตาล (ตัวกลางบุหนังสีดำ)
จอ HUD
ระบบ i-active sense
paddle shift
cruise control
เบาะหนัง
-
ดีเซลนะครับ
สิ่งที่ตัวกลาง High Connect จะได้เพิ่มาจากตัวล่าง XD แบบละเอียดเลย ก็จะมี...
- ไฟหน้า Projector LED (ตัวล่างไฟฮาโลเจนปกติ)
- ไฟหรี่และไฟส่องกลางวัน LED
- ไฟตัดหมอกหน้า LED
- ล้อแม็กซ์ 16" สีเงินดำ (ตัวล่าง 15" สีเงิน)
- กระจังหน้าสีเทา (ตัวล่างสีดำ)
- 5 ประตูจะมีเสาอากาศครีบฉลามเพิ่มมา (ตัวล่าง 5 ประตูเสาแท่งสั้น)
- ปลอกท่อไอเสียโครเมี่ยม
- คอนโซลหนังดำเดินด้ายขาว คาดสีเงินวาวและวัสดุตกแต่งช่องแอร์สีเงินวาวทั้ง 4 , 5 ประตู (ตัวล่างเคฟล่าลายดาว ช่องแอร์เงินด้าน)
- มือจับประตูด้านในสีเงินวาว (ตัวล่างเงินด้าน)
- สวิตช์กระจกสีดำมัน (ตัวล่างเคฟล่าดำด้าน)
- พวงมาลัย , หัวเกียร์ , เบรกมือ , วางแขนแผงประตูคู่หน้า หุ้มหนัง (ตัวล่างยูริเธน)
- เบาะผ้าเฉพาะ 5 ประตูสีดำมีแถบจุดขาวเดินด้ายขาว 4 ประตูเบาะยังเหมือนตัวล่างคือผ้าดำจุดขาวดำด้ายขาว (ตัวล่าง 5 ประตูลายดาวคล้ายกับลายคอนโซล)
- แผงประตูหุ้มผ้าสีดำเดินด้ายขาว (ตัวล่างไม่มีเดินด้าย)
- แอร์อัตโนมัติ
- กุญแจ Keyless Entry เปิดล็อคประตูโดยไม่ต้องควักรีโมทกด
- ดิสก์เบรก 4 ล้อ
- เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด
ทั้งหมดนี้คุณจะได้เพิ่มมาในราคา 70,000 ตามป้าย ซึ่งถ้าให้วิเคราะห์เป็นมุมมองไป
- มุมมองเงิน แน่นอนครับ ตีเป็นเงินแล้วออพชั่นที่เพิ่มมาเหล่านี้ คุ้มค่ากับเงิน 70,000 บาทตามราคาป้ายที่ต่างกันแน่นอนครับ เพราะเอาไปทำเองแค่ไฟหน้าก็เอาไปเฉลี่ย 20,000 บาทหรือถูกกว่าแพงกว่าหน่อยแล้ว หรือล้อที่หาเทิร์นเปลี่ยนใส่ข้างนอกก็มีชุดละเกือบหมื่นถ้าตีราคาล้อเดิมออกไป รวมถึงออพชั่นบางตัวที่ติดเองทีหลังได้ยากหรือเป็นไปแทบไม่ได้ หรือไม่นิยมติดกันเลยอย่างดิสก์เบรกหลัง , แอร์ออโต้ที่ไม่ต้องคอยบิดเองบ่อยๆ , Keyless ที่มีระบบ Walk Away Auto Lock เดินห่างรถแล้วล็อคพ่วงมาให้อีก ฯลฯ ที่รวมๆ แล้วคิดราคาออพชั่นตามเงินที่จ่ายถือว่าคุ้มค่าครับ ไม่ต้องทำเพิ่มแล้วยังได้รับประกันคุณภาพจากโรงงานมาเลย
- มุมมองราคารถ ด้วยราคาตามป้าย 680,000 ของตัวล่างที่ถือว่าถ้าคิดในภาพรวมกับสิ่งที่จะได้สำหรับรถราคานี้ ก็ถือว่ามีความคุ้มค่าดีระดับนึงโดยที่ได้ออพชั่นพื้นฐานครบๆ ลูกเล่นมีมาให้นิดหน่อย แถมยกระดับการตกแต่งภายในจากรุ่นปีเก่าๆ ขึ้นมาอีก ถือได้ว่าสมเหตุสมผลต่อราคาครับ ในขณะที่ 750,000 ของตัวรอง ถึงส่วนต่างที่เพิ่มมาเทียบออพชั่นที่ได้จะคุ้มค่า แต่ถ้าหากมองในภาพของตัวราคารวมเทียบกับสิ่งที่ได้ ก็จะพบว่าหากเทียบคู่แข่งที่ราคาพอๆ กัน ก็ยังมีบางจุดได้เปรียบเสียเปรียบบ้าง รวมๆ ก็คุ้มค่าน้อยลงมาอยู่นะครับ และที่สำคัญหากมองไปถึงราคาท็อป 789,000 ที่ถ้าให้กลับไปมองในมุมส่วนต่างราคาข้อข้างบนกับตัวท็อปนี้ 39,000 บาทที่เพิ่มมาจะกลายเป็นว่าท็อปได้ออพชั่นที่เอาไปทำเองได้ยากหรือใช้งบสูงอีกเช่นกันนะ โดยเฉพาะพวก i-Activsense ด้านข้างที่ถือได้ว่าคุ้มค่าต่อรถระดับใกล้เคียงกันแล้ว ซึ่งตรงนี้รองท็อปก็จะเสียความคุ้มค่าเพิ่มไป เว้นแต่จะเห็นว่า 750,000 คือสุดงบของเราแล้วก็ค่อยว่ากัน
- มุมมองข้อเสนอ ตัวล่าง Margin น้อยครับ ช่วงเดือนนี้หลายคนก็พยายามหารถกันอยู่ ก็โดนโรคเลื่อนบ้างอะไรบ้าง มาสด้าพยายามจะขายตัวที่สูงกว่าจึงอัด Margin และหารถได้ง่ายกว่า จองแป๊ปเดียวก็มีรถพร้อมส่ง ดังนั้นจากข้อข้างบน ส่วนต่าง 2 รุ่นนี้หากรวมข้อเสนอแล้วก็จะน้อยกว่า 70,000 ไปอีก และตัวท็อปช่วงนี้ก็จะได้ Margin มาประมาณเท่าๆ กันไม่ต่างกันมาก ส่วนต่างก็จะยังใกล้เดิมและอาจทำให้ตัดสินใจเลือกรุ่นง่ายขึ้นครับหลังคำนวณนี้มา
สรุปสั้นๆ ถ้ามองในแง่ความคุ้มค่าจากออพชั่นที่เพิ่มตามเงิน ตัวรองถือว่าคุ้มครับ
แต่ถ้ามองในแง่ราคารถ ตัวล่างและตัวท็อปยังหาความคุ้มได้มากกว่าตัวรองนะ
แต่สุดท้ายถ้ารวมข้อเสนอทั้งหมดแล้ว ตัวรองและท็อปก็จะหาความคุ้มได้มากกว่าตัวล่างด้วยครับ
สรุปคือ ถามข้อเสนอทั้ง 3 รุ่นมาเทียบในเงื่อนไขเดียวกัน ดูส่วนต่างที่ได้ แล้วจะตัดสินใจได้คร้าบ
เพิ่งมีเวลาได้อ่านทั้งหมดนะครับ ขอบคุณสำหรับคำชี้แนะครับ ^^
-
เอาตัวกลางเลยโคตรคุ้มครับ
จริงๆตัวล่าง17 ผมว่าขาดแค่คีเลสแหละสำหรับผมนะ
ส่วนล้อ16ตัวกลางก็ได้หรอผมจำไม่ได้ เพราะตอนแรกมีแค่รุ่นท็อป
ได้ครับ ล้อเหมือนตัวท๊อปเลย
สิ่งที่ตัวท๊อปมีแต่ตัวกลางไม่มีในจำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นมาอีก 39,000 มีดังนี้ครับ
คอนโซลหน้าบุหนังสีน้ำตาล (ตัวกลางบุหนังสีดำ)
จอ HUD
ระบบ i-active sense
paddle shift
cruise control
เบาะหนัง
ถ้าซื้อผ่อน ตัวท็อปเลยไหมครับ จบๆ ส่วนต่างต่อเดือนแทบจะน้อยมาก
แค่i-active senseผมก้ว่าคุ้มแล้ว