Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มิถุนายน 03, 2017, 11:03:26
-
มีคนรู้จักถามมา คือรถเกียร์พังหลายรอบ เจ้าของไม่ซ่อมแล้วจะขายทิ้ง เลยอยากรู้ว่าถ้าซื้อมาวาง 1NZ 4AT จะคุ้มมั้ยครับ
-
คำถามนี้ผมก็อยากรู้ครับ เห็นเขาว่าทำจบ แต่เรื่องคุ้มไม่คุ้มงี้ตอบไม่ได้
อาจจะต้องให้คนมีประสบการณ์แนวนี้มาตอบ
น่าจะมีอู่ไหนที่รับทำเป็นล่ำเป็นสัน แล้วรับประกันแบบห้าง 555
ถามเพิ่มด้วยแล้ว Focus จะประสบชะตาเดียวกันมั้ย ต้องมาหาเครื่องลง
รึเปล่า แล้วใช้เครื่องอะไรดี
กับถามว่า
แล้วเปลี่ยนๆ อะไหล่เดิมไปเรื่อยๆ คุ้มมั้ย เช่นเสีย 3-4 หมื่นทุกๆ แสน-สองแสนโลเป็นต้น
-
ถ้าเปลี่ยนเครื่อง ต้องใช้ต่อไม่ต่ำกว่า5ปีถึงจะคุ้ม 140,000+70,000 ก็ 210,000 เท่ากับราคามือสองทั่วไป
ถ้าเจออู่ดีทำแล้วจบก็ใช้ยาวๆกันไป แต่ถ้าเจอไม่ดีก็เหมือนโยนเงินทิ้ง 210,000
ควรจะเป็นคันที่2-3 ในบ้าน ถ้าวางไม่จบนี่งานเข้าอย่างแรง
ตอนขายก็ไม่รู้จะเหลือเท่าไหร่
แต่ถ้าเปลี่ยน MT ยังจะน่าสนใจกว่า
..ปี2012 ไม่ลองเคลมเกียร์ดูละครับ ผมเคลมมาแล้วมัน ok ขึ้นเยอะนะ แต่ไม่ได้ลื่นไหลเหมือน CVT นะ อย่าลืมว่าพื้นฐานมันคือ MT ใส่ AUTO
-
บอกเจ้าของรถไปหาช่างวาย ลำลูกกา
-
2zz เห็นมีร้านนึงว่างจบๆพร้อมใช้งาน 80,000
ราคาเพิ่มเติมตามของเเต่ง
เเปลง MT มีตั้งเเต่ 45,000-65,000
-
การเปลี่ยนเครื่องยนต์ ว่าจะรถอะไร เครื่องอะไร มันคุ้มหมดครับ ถ้าการเปลี่ยน มันตอบโจทย์ เจ้าของรถ หลายคนก็มีโจทย์ของตัวเอง
เช่น
- เอาเครื่องที่ประหยัดกว่าเดิม
- เอาเครื่องที่ซ่อมง่ายกว่าเดิม
- เอาเครื่องที่เป็น AT มาเป็น MT
- อยากได้เครื่องใหม่ที่แรงขึ้น
- บลาาาาา
แต่ปัญหาหลักๆ ที่คนเคยเปลี่ยนเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะพันธ์เดียวกัน หรือ ข้ามสายพันธ๋ คือ มันไม่จบ, งบที่เคยว่าไว้มันบายปลาย , ปัญหาเรื้อรัง , ความร้อน, ระบบไฟ, เครื่องสั่น , เพลาขับขาด(เพราะบางคันตัดต่อเพลาขับ) หรือ อื่นๆ บลาาาา
แต่ถ้าตัดปัญหาทุกอย่างออกไป แล้วคิดง่ายๆ ว่า
- ทำแล้วมันจบ
- ใช้งานปกติ
- ไม่มีปัญหาใดๆ
-> สำหรับผม 7 หมื่น ด้วยเหตุผล อยากโยนเครื่อง ford ทิ้ง แล้วไปคบกับเครื่อง 1NZ อาจจะคุ้ม แต่ถ้าเลือก 1NZ ผมจะไปมองหา L15
แต่ถ้าให้ผมเลือก ผมจะไปหา 4G63T, 3S-GTE มาใส่ งบเพิ่มอีก 2-3 หมื่น ถ้าได้แบบนี้ ผมพอใจ(ส่วน K20A ฝาแดง ไปจบเกือบ 3 แสน งบเยอะไป)
ปล.หาอู่ที่เคยทำรถ body นี้ กับ เครื่องตัวนี้ จะดีมาก
-
ผมว่า แสนสี่ + เจ็ดหมื่น = สองแสนหนึ่ง นี่หาตัวเลือกอื่นจบๆ มือสอง ได้เยอะเลยนะครับ
-
ดูการใช้งาน ถ้าใช้งานทั่วไปเกียร์ออโต้ 1nz ก็เหมาะสมดี ถ้าเป็นผมไหนๆก็วางแล้วเพิ่มงบอีกนิดเกียวได้เครื่อง 1nz เทอร์โบจะเซ็ตเองหรือหาที่มาจากโรงงานก็ได้
เพิ่มเติมว่าตัวถังเฟียสต้าค่อนข้างหนักการจะไปหา 2zz หรือเครื่องสายฮอนด้าอาจเหนื่อยหน่อยเพราะเป็นเครื่องเล่นรอบ แรงบิดมาตามรอบ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาหรือเป็นสายลากรอบก็เล่นได้ แต่ 1nz เป็นเครื่องแรงบิดดี แต่ปลายเหี่ยว ถ้าไม่คิดแข่งกับใครจะขับสบายกว่า
-
เป้าหมายคือ ช่วงล่างดีและไม่พัง แค่นั้นครับ ไม่เน้นแรง 555
-
บอดีมันโอเคนะ. น้าแจ่มก็เอาไปจัดมา. 220++ ยังนิ่ง
แต่. ไฟสถานะพรึบทุกดวง. แหมขับมันแต่หวั่นใจ 5555
-
เคยมีน้องคนนึง จับมาวาง K20A ที่ช่วงนั้นลงหนังสือโด่งดัง
วางเครื่องจริงๆทำได้ครับ ถ้ายังโอเคกับบอดี้นั้นอยู่จริงๆ คุ้มมั้ยแล้วแต่วัตถุประสงค์
1NZ ช่วงนี้พร้อมวาง ก็ไม่น่าจะถึง 7หมื่นแล้ว นอกนั้นขึ้นอยู่กับช่างแล้วล่ะครับ
-
บอดีมันโอเคนะ. น้าแจ่มก็เอาไปจัดมา. 220++ ยังนิ่ง
แต่. ไฟสถานะพรึบทุกดวง. แหมขับมันแต่หวั่นใจ 5555
เห็นหลายๆคลิปน้าบอกว่าไฟสถานะลบได้ ลบให้ตอนปล่อยรถครับ ตอนเทสต์ยังไม่ได้ลบเฉยๆครับ
-
บอดีมันโอเคนะ. น้าแจ่มก็เอาไปจัดมา. 220++ ยังนิ่ง
แต่. ไฟสถานะพรึบทุกดวง. แหมขับมันแต่หวั่นใจ 5555
เห็นหลายๆคลิปน้าบอกว่าไฟสถานะลบได้ ลบให้ตอนปล่อยรถครับ ตอนเทสต์ยังไม่ได้ลบเฉยๆครับ
ขอบคุณมากครับ. เห็นแล้วกังวลอะครับ. แต่ลบได้ก้อโอเค
-
ถ้าใช่ยาวโอเคละครับแต่เจ็ดหมื่นเหมือนจแอบแพงหรือเปล่า นอกซะจากจัดมาเต็มแล้ว
-
ผมว่านะ ...
ต้องมีเจ้าของอู่ซักอู่ ที่ทำงานนี้ ทำให้กับรถของตัวเอง ให้ผ่านซะก่อน / ใช้งานจริงจังได้ซะก่อน
แล้วเค้าใช้รถตัวอย่างคันนั้น เป็นผลงานที่พิสูจน์ได้ว่า เค้าทำแล้ว ไม่มีปัญหา ใช้งานได้จริง
แล้ว... คุณถึงจะไปซื้อ Fiesta ถูกๆ มาเปลี่ยนเครื่องแบบที่ถามมาครับ
-
แสนสี่+ค่าวางเจ็ดหมื่นก็ออก Vios 1NZ แท้ๆได้ ถ้าไม่ชอบเฟียสต้าจริงก็ไม่คุ้มมั้งครับ
-
เห็นว่าเอาเกียร์ ธรรมดา mazda2 มาใส่ก็จบนะครับไม่แพงมากด้วย
-
เห็นว่าเอาเกียร์ ธรรมดา mazda2 มาใส่ก็จบนะครับไม่แพงมากด้วย
ใช่ครับ น้องในคลัป เฟียสตา2013 1.5 ไมล์23x,xxxkm. เกียร์พัง ไปวางเกียร์MT MAZDA2 DIMIO ณเดช ราคา45,000
ใช้งานได้ปกติดี
ที่เชียงใหม่ อู่ประทานเซอร์วิส บอกว่า ไม่เกิน25,000
ถ้าเกียร์ผมพัง ว่าจะวางด้วย
-
เข้ามาตกใจราคาฟอร์ดมือ2 5ปี ต่ำตมขนาดนี้เลยเหรอ
-
ถ้าจะมาทางนี้แล้ว เชียร์ 2ZZ เลยดีกว่าครับ
เห็นมีร้านนำเข้าอะไหล่+อู่แถวปากน้ำเจ้านึงทำเสร็จแล้วครับ ลองส่องๆดู
-
บอกเจ้าของรถไปหาช่างวาย ลำลูกกา
ช่างวาย ช่างบาส จบหมด ถ้าไปทำจริงๆ 555+
-
ถ้าซัก แสนสองน่าจะคุ้มเสื่ยงครับ
มองยังไงเฟี้ยสต้าน่าจะสวยกว่าวิออส
-
ถ้าเป็นผม คงใช้เครื่องเดิม แล้ววางเกียร์ MT หรือไม่ก็เปลี่ยนรถไปเลยครับ
-
140000 + 70000 = 210000
แต่มี2ทางเลือก
1 วางจบแต่ abs ใช้ไม่ได้
2 วางไม่จบซ่อมยาว
ถ้าเจอข้อ1ก็ไม่น่าหนักใจ แต่ถ้าเจอข้อ2ล่ะ? ถ้าเป็นผมใช้เอง อาจเลือกข้อ1 แต่ถ้าต้องให้คนในครอบครัวใช้ ผมคงเลือกขายทิ้งแล้วเพิ่มเงินไปซื้อ Civic FD หรือถ้าเอาสายซิ่ง ก็เอาเงินไปซื้อ E36 วางเครื่องสภาพดีๆ
ทางเลือกมีเยอะครับ ขึ้นอยู่กับว่าคุณชอบแบบไหน ตัดสินใจดีๆครับ
-
แนะนำอู่ประดิษฐ์ยนต์นะครับ
https://www.facebook.com/PradityontRangsit/?fref=ts
Ford วางเครื่อง Toyota เขาก็รับทำครับ ดูที่เพจ Facebook ได้ครับ
-
ถึง ณ เวลานี้ ปัญหาเกียร์กระตุก บางคันไม่มีกำลังตอนขึ้นที่สุง
ของFord Fiesta ก็จบลงไปแล้วนี่ครับ
โดยเปลี่ยนชุดคลัทช์รุ่นใหม่ที่ออกมาราวปลายปีที่แล้ว
ถ้าคุ้มค่าที่สุด ก้ไปเคลมฟรีชุดคลัทช์ใหม่นี้ ถ้ายังอยู่ในระยะเวลาประกัน
7ปี/160,000 กิโล
(ถ้าชุดคลัทช์เดิมให้เปลี่ยนใหม่ 4-5ครั้ง ปัญหาก็อาจไม่หาย)
ซีลเกียร์ TCM ก็ปรับปรุงเปลี่ยนpartใหม่ จบไปก่อนแล้ว
ส่วนถ้ามีตังค์เหลือ อยากเอาเครื่องพร้อมเกียร์อื่นลงสนุกๆก็ทำได้
แต่อาจจะมีปัญหาจุกจิกให้แก้ไขสักพักได้
แต่่การต้องเปลี่ยนกล่องPCM ซึงพ่วงกับระบบอิเลคโทรนิกส์อื่นๆ
ก็อาจมีปัญหาการไม่เข้ากัน หรืออาจใช้งานบางระบบไม่ได้
เบ็ดเสร็จ สรุป คิดว่าไม่คุ้ม (เปลี่ยนรถคุ้มกว่า เหนื่อยกายเหนื่อยใจน้อยกว่า การเปลี่ยนเครื่อง+เกียร์)