Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Xyclop ที่ มีนาคม 30, 2018, 20:58:02
-
มีรถคันเล็กไว้ใช่ในเมืองอยู่เเล้ว
อยากได้อีกคันไว้เดินทาง ไกลเวลาไปตจว. แต่อยากได้รถนุ่มๆ แบบ crv
ใจนึกก้ออยากได้ใหญ่ๆไปเลย แบบ trd แต่กลัวจะกระด้าง
ใครมี ปสก รถ สองคันนี้ช่วยแนะนำหน่อยครับ.
-
ไปลองขับ ทั้ง สองคัน แล้วจะตัดสินใจได้เอง
-
กลัวกระด้างไป CR-V ครับ หรือไม่ก็รอดู CX-8 (7ที่นั่ง) ของ Mazda ไหมครับ
-
Dปัญหา คือมันขอลองขับได้ยาก หรือไม่ก้อได้ขับรอบศูนย์ เล็กๆน้อยๆ เลย อยากได้ ความเห็นคนที่เคยใช้อะครับ
ผมอยากลอง trd เพราะใหญ่ดี กลัวแข็งกระด้างแบบที่ทุกคน บ่นตลอด
Crv ก้อจะใหญ่กว่าคันเดิมเล็กน้อย แต่คงนุ่มกว่า. คิดหนัก
ตอนนี้ไม่เน้นเร็ว ถนนดำ 95 % ครับ
-
หาศูนย์นอกเมือง รถไม่ติด วนได้ไกลอยู่นะครับ
ส่วนตัว เลือก CRV อยู่แล้ว นุ่มกว่า เบาะสบายกว่าเยอะครับ เดินทางไกลเพลียน้อยกว่า
แต่ถ้าชอบลุย เจอหลุมไม่เบรค แบบนี้ไป Fortuner เหมาะกว่า แล้วอาจจะต้องเตรียมเงินสัก 4 - 5 หมื่น ไว้ทำช่วงล่าง น่ะครับ
-
CRV ขับทางไกล เหนื่อยน้อยกว่า สบายๆ ไปเรื่อยๆ ในความเร็วยืนพื้น 100-130 km/h
แต่ถ้าปรับตัวได้แล้ว Fortuner ก็ขับทางไกลได้เหมือนกัน แต่ก็ยังล้ามากกว่า CRV
-
ได้ idea มากเลย ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
-
เทียบโฉมก่อนปัจจุบันทั้งคู่นะครับ ขับตจว.ที่ถนนดีส่วนใหญ่ ขับเทียบกันเลย ถนนเส้นเดียวกัน ระยะทางเท่ากัน
สำหรับผม CRV ชนะขาดครับ ช่วงล่างดีกว่า ทั้งในแง่การบังคับรถ ความเกาะถนน และความนุ่มนวล ฟังก์ชั่นเครื่องเสียง
ผมจะเลือก Fortuner ต่อเมื่อผมต้องลุยทางลูกรังเป็นประจำหรือเข้าไซต์งานก่อสร้าง ที่ถนนยังไม่เสร็จดีเท่านั้นครับ
-
เทียบโฉมก่อนปัจจุบันทั้งคู่นะครับ ขับตจว.ที่ถนนดีส่วนใหญ่ ขับเทียบกันเลย ถนนเส้นเดียวกัน ระยะทางเท่ากัน
สำหรับผม CRV ชนะขาดครับ ช่วงล่างดีกว่า ทั้งในแง่การบังคับรถ ความเกาะถนน และความนุ่มนวล ฟังก์ชั่นเครื่องเสียง
ผมจะเลือก Fortuner ต่อเมื่อผมต้องลุยทางลูกรังเป็นประจำหรือเข้าไซต์งานก่อสร้าง ที่ถนนยังไม่เสร็จดีเท่านั้นครับ
อันนี้เห็นภาพชัดเลย คงต้อง เลิกคิดเรื่อง trdแล้ว. เมื่อไหร่ toyota เอา rav 4 มา. ค่อยคิดใหม่
-
สำหรับผมนะ CRV เหนือกว่าเกือบทุกอย่าง มีอย่างนึงที่ผมรู้สึกว่า fortuner ดีกว่าคือผมว่า พื้นฐานกระบะคันมันใหญ่เวลานั่งแล้วมันดูแข็งแรงบึกบึนทนทานกว่าเท่านั้นเองครับ
-
ไม่สนใจ ปาเจโร่เหรอครับ น่านุ่มกว่า ฟอร์จูน
-
PPVยังไงมันก็เป็นPPVอยู่วันยังค่ำ จบCRVครับ
-
คู่นี้ถ้าเอานุ่มสบาย ยังไงก็ CRV หล่ะครับ นอกจากนี้ฟีลการขับขี่ยังมีความใกล้เคียงกับรถเก๋งด้วย
-
ทางชัน ทางดอย คนนั่งเต็ม ดีเซลให้แรงบิดดีกว่าเบนซินครับ
ดีเซลCRV กับFTN อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองตามLinkด้านล่าง
CRV Diesel ประหยัดกว่า
http://www.headlightmag.com/power-and-economy-figures-by-segment/
-
คู่นี้ผมเอา crv ครับแต่เอาดีเซลตัวขับ2 ครับ
-
ถ้าขับเรื่อยๆไม่ลองดู mux 1.9 ช่วงล่างนุ่ม ภาษีต่อปีถูกหน่อย ปรับโฉมแล้วผมว่าก็สวยน่าใช้ขึ้น
-
CRV ขับมาสองเจน Fortune TRD ตัวเก่าเคยขับไปกลับ อ.นครหลวง อยุธยามีอาการนั่งไม่สบายแอบเมานิดๆ CRV ไม่เป็นแต่ตอนลุยลูกรัง Fortune TRD ไม่ต้องเบา
ขับถนนทางไกลถนนดำ ทางหลวงทั่วไป CRV อาจเมื่อยเพลียน้อยกว่าเยอะครับ แ
-
มันคนละประเภทกันอยู่แล้ว ความนุ่มเทียบกันอยาก
SUV พื้นฐานจากกระบะ กับ SUV พื้นฐานเก๋ง
เอาเป็นว่า แหวกแนวละกัน จัดรถตู้ H1 Delux ไปเลย
-
เน้นนุ่ม วิ่งทางดำเป็นหลัก อย่างงี้ต้องรถเก๋งสิฮะ CRV ได้เลย
CRV มันเป็นเก๋งยกสูง พื้นฐานคือเก๋งเครื่องวางขวางขับล้อหน้าเป็นพื้นฐานแล้วค่อยต่อยอดใส่เพลาไปขับหลังเพิ่ม
เป็นเก๋งโครงตัวถังไม่มีเฟรม (แชสซีส์) ก็วิ่งนิ่มนวล ศูนย์ถ่วงต่ำวิ่งเร็วบนทางเรียบเกาะถนนดีกว่า SUV Off-Road
Body on frame แบบพวกฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วฮะ
ถ้าวิ่งทางเรียบ วิ่งในเมือง แล้วจะไปเอารถ SUV ขาลุยไปทำไม
SUV Off-Road Body on frame แบบพวกฟอร์จูนเนอร์ แม้ช่วงล่างจะกระด้าง แต่มันก็มีดีของมัน
จุดเด่นของมันคือแนวลุยสมบุกสมบัน ปีนไต่ทางกันดาร ได้มากกว่าเก๋งยกสูง
รถมันมีคุณสมบัติต่างกัน ถ้าเราเข้าใจมันและเลือกเอาคุณสมบัติเด่นของมันให้ตรงกับความต้องการก็จะมีความสุข
ทั้งรถและคนฮะ
-
fortuner ภายในผมว่าแคบนะ ใหญ่แต่ภายนอก 8)
-
ถ้าเรื่องความนุ่มนวลเวลานั่งโดยสาร Fortuner แพ้ทุกประตู
- ช่วงล่างล้อหลังแบบคานแข็ง ไม่ใช่ อิสระเหมือน CR-V
- โครงสร้างรถ มีแชสซีส์แบบรถกระบะ
สิ่งที่ CR-V แพ้ คือ โครงสร้างรถแบบรถเก๋ง มันไม่ทนทาน ได้เท่า รถกระบะ
-
ชอบรถใหญ่แบบPPV นุ่มๆต้องไป Pajero Sport สิครับ นุ่มที่สุดแล้วในบรรดาPPV ด้วยกัน
-
ถ้าไม่แคร์ค่าซ่อมที่มากกว่า CRV ทางไกลนั่งสบายกว่า นิ่มกว่า
แต่เรื่องอื่น ๆ ผมว่า Fortuner ดีกว่าแทบทุกด้านแม้กระทั่งศูนย์บริการ ราคาขายต่อและภาพลักษณ์
-
ผมเคยนั่ง CRV G4 ทางไกลๆยาวๆ 6-7 ชั่วโมง นั่งสบายดีครับ
มันไม่ได้นุ่มแบบ D-Seg แต่มันโปร่งสบาย
โฉมใหม่นี้เห็นว่าดีขึ้นกว่าเดิมอีก ในมุมคนนั่งผมชอบ CRV มากกว่า
ข้อเสียคือถ้านั่งเต็มรถ แรงตกชัดเจน ความสมบุกสมบันที่น้อยกว่า
และขับสี่(ถ้าใช้) CRV ใช้ลุยไม่ได้
ส่วน FTN แรงบิดดีสไตล์ดีเซล นั่ง 7-8 คนก็ยังแรงดี
ช่วงล่างเฟริม์ที่สุดตั้งแต่สร้าง FTN มา ใต้ท้องสูง ขับแบบไม่ต้องคิดมาก
แต่ข้อเสียคือยังไงๆก็เด้ง นั่งไม่สบายหรอก ขับหลายชม.อาจจะเมื้อยๆบ้าง
และที่สำคัญคืิิอหลังคาเตี้ย นั่งแล้วไม่ค่อยโปร่งสบาย
จากโจทย์คุณผมยังมองว่า CRV เหนือกว่า
ยกเว้นถ้าขับบู๊ ขับโหดๆ TRD ต่อยอดได้ไกลกว่า
-
อยากได้นุ่มๆ คงต้องผ่านฟอร์จูนเนอร์ครับ
ผมเคยนั่งสั้นๆ เจอลูกระนาดหาความนิ่มไม่เจอเลย MUXหรือเทรล นิ่มกว่าอีก
CRV เคยนั่ง gen ก่อน มันก็นิ่มนะ แต่เหมือนผมจะเมารถนิดๆ
-
ใช้ fortuner อยากบอกว่าไป crv เถอะครับ
เครื่อง 2.8 ที่เหมือนจะแรง แต่ก็ไม่ได้เร็วอะไรมากมาย มีดีที่สามารถเติมน้ำมันดีเซลทั่วๆไปได้เพราะยังไม่มี dpf มาเกี่ยวข้อง ค่อนไปทางประหยัดสำหรับรถน้ำหนักขนาดนี้ และค่าบำรุงรักษาทั่วไปที่ถูกกว่ากันพอสมควร นี่คือข้อดีที่ fortuner มี
แต่ช่วงล่างที่นั่งยังไงก็ไม่สบาย
ระยะเบรก ระยะเร่ง ที่ต้องปรับตัวยิ่งกว่า crv
ผมเคยขับรอบ iceland ด้วย crv G4 2.0 i-vtec รู้สึกรถมันโอเคนะ ภายในเชื่อมั้ยว่ากว้างกว่า fortuner อีก ขาดก็แค่กำลังเครื่อง แรงบิดที่ยังน้อยไป ทำให้ต้องกดสุดคันเร่งในหลายๆจังหวะ เช่น ขึ้นเนินยาวๆ แล้วต้องการรักษาความเร็วไว้
มาตัวนี้มีเครื่อง 2.4 หรือดีเซล 1.6 ผมว่าข้อด้อยตรงนี้ก็น้อยลงไปพอสมควร
และเหนื่อสิ่งอื่นใด นั่งสบาย ขับสบายกว่า fortuner เยอะครับ
ลองขับแล้วเลือกดูน่าจะได้คำตอบ
-
ถ้าอยากได้ PPV แต่เอาที่นุ่มสบายคงต้อง Pajerosport ครับ
นอกนั้น CRV ก็จะสบายกว่า ถ้าไม่เน้นว่าเผื่อจะลุยจริงจัง CRV ดูจะลงตัวครับ
-
ำ. ขอบคุณทุกความเห็น เป็น ปย ในการตัดสินใจของผม มาก. ได้คำตอบเเล้วครับ
-
เดินทางไกลแบบไหนครับ
โดยส่วนตัวเป็นคนขับรถ active
เวลาทางหลักติด ก็จะวิ่งคู่ขนาน หรือช่องซ้ายบ่อยๆ
ผมชอบช่วงล่างถึก ไปแบบไม่ต้องกังวลว่ามันจะพัง
ขอเดินทางได้สบายใจและเร็ว ผมเลือก ppv ครับ
แค่ถ้าคุณขับแบบเนิบๆ ก็ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ ppv
ขับ ppv เหนื่อยปล่าวๆ
แต่ตรงกันข้ามกับผมนะ ผมขับเนิบๆแล้วทั้งเพลียทั้งเหนื่อยเลย
-
CR Vเถอะครับ Fortuner ช่วงล่างค่อนข้างกระด้างมาก ภายในเหมือนcrvจะกว้างกว่าด้วย ทั้งๆที่ตัวรถforใหญ่กว่า
-
มีทั้งสองคันที่บ้านครับ FTN TRD ของพี่เขย ส่วน CRV ใหม่ของคุณพ่อเพิ่งถอยมาแต่เป็น Diesel รองท๊อปนะครับ เท่าที่ลองดูสั้นๆทั้งสองคัน
FTN TRD ช่วงล่างจะสะเทือนๆหน่อย ผมคิดว่ามันคล้าย Ranger 2.2 Open cab ก่อน MC ที่ผมขับอยู่ คือหนึบๆ สะเทือนๆหน่อย แต่พอรับได้ ก็ไม่ได้ถือว่านั่งไม่สบายแต่อย่างใด รู้สึกว่ากว้างกว่า CRV นิดๆ(ภายใน) เวลาขับดูรวยกว่า
CRV Diesel เครื่องไม่ดังมาก พวงมาลัยดูจะเบาๆ เบาะนั่งสบาย เวลาเดินทางจะผ่อนคลายกว่า แต่ตัวรถไม่ได้รู้สึกว่ามันดูแพงเหมือนขับ FTN ครับ แต่ก็ไม่ได้ดูว่ามันราคาถูกนะ พื้นที่เก็บของ CRV จะจัดเบาะได้อเนกประสงค์มากกว่า เลยดูโอเคกว่าถ้าต้องบรรทุกของ FTN ไปแพ้เรื่องพับเบาะเฉยๆ แต่เบาะแถว 3 ก็จะนั่งได้จริงจังกว่า CRV เล็กน้อยครับ
ลองไปขับเทียบๆกันดูครับ ตัวเบนซิน CRV กินโหดอยู่นะครับ ใช้งานจริงเห็นบ่นกัน 11-13 โลลิตรเอง (CRV Diesel คุณพ่อแจ้งว่าตกโลละ 1.5-1.7 บาท ณ ตอนนี้)
-
Fortuner trd sportivo มันไม่ได้ทำเเค่เปลี่ยนล้อ แปะสติ๊กเกอร์นะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=B95r9pNO39I
-
Fortuner ใหญ่นอก แคบใน
เบาะแถวสอง crv นั่งสบายมาก 8)