Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ มีนาคม 10, 2023, 16:41:39
-
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/03/10/eO4Ysy.jpg)
ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค All NEW Honda WR-V 1.5 CVT : 799,000 869,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 121 แรงม้า 145 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ CVT
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/2023-03-09-official-price-all-new-honda-wrv-thailand/ (https://www.headlightmag.com/2023-03-09-official-price-all-new-honda-wrv-thailand/)
-
ผมว่าตัวล่าง ราคา ok เลยครับ option ก็เยอะพอตัว
ที่สำคัญ คือ อย่าลืมว่ารถมันเบา หนักแค่ 1112 กิโล กับเครื่องใหม่ 121 แรงม้า ผมว่าเผลอๆ วิ่งกว่า City Turbo ซะอีกครับ
City หนัก 1150 กิโลครับ
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/City_Turbo_Catalog.pdf#view=FitH
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/Honda%20WR-V%20Catalogue.pdf#view=FitH
-
เอามาตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มไหน ราคาใกล้เคียง บวกเงินเพิ่มอีกนิดไปตัวอื่นคุ้มกว่าอีก
-
ถ้าอยากได้ Honda จริงๆ ยอมไปเอา City 1.0 T HB ยังจะดีกว่า แทนที่จะเอา WRV
-
ยอมใจ honda กับการตั้งราคา มีแววว่า cr-v ก็น่าจะไม่มีทางถูกแน่นอน
-
งงกับการใช้อะไหล่สหกรณ์ของฮอนด้าตระกูลนี้มาก ตั้งแต่ BRV ละ เหมือนเอาอะไหล่สหกรณ์ยุคเก่าค้างสต็อกมายำลงในรถรุ่นใหม่
- หัวเกียร์ น่าจะเอามาจาก Civic FB
- พวงมาลัย Civic FC
- ช่องแอร์ตรงกลาง น่าจะ CRV Gen 5
- มือจับเปิดประตูน่าจะ Jazz GK
ส่วนภาพรวมงานออกแบบ ก็ยังคงพูดได้ว่าเป็น Solid wing face อยู่ ไม่ได้เดินตามรุ่นพี่อย่าง Civic หรือ CRV ที่กำลังจะเปิดตัว
แบบนี้ไม่น่าจะเรียกได้ว่าเป็นงานออกแบบฮอนด้ายุคปัจจุบัน ได้อย่างเต็มปากรึเปล่าครับ แล้วที่สังเกตเจอ ก็จะเป็นแค่กับฮอนด้าตระกูลนี้เท่านั้น (รถที่มีพื้นฐานออกแบบร่วมกับพวก Honda Brio ทั้งหมด) :-\
-
ผมว่าขายดี รถยกสูง เครื่อง1.5 มันพอเพียงแล้ว ที่แน่ๆ เรือนไมล์สวยกว่า city ซะอีก
-
ควรเอาแอร์กลาง สลับที่กับจอกลาง ท้ายไม่ลงตัวเลยยยยย
-
ก็ราคารถนำเข้า มีค่าดำเนินการ มีค่าขนส่ง
ราคาต้นทางก็ไม่ใช่รถถูก และภาษีสรรพสามิต
ก็อยู่หมวดรถนำ้มันที่ภาษีสรรพสามิตไม่น่าจะเข้าเกณฑ์
น้ำมัน E85 หรือ ECO phase II
แล้วทำไมถึงไปคาดหวังว่ามันจะถูกล่ะครับ
-
ผมว่าตัวล่าง ราคา ok เลยครับ option ก็เยอะพอตัว
ที่สำคัญ คือ อย่าลืมว่ารถมันเบา หนักแค่ 1112 กิโล กับเครื่องใหม่ 121 แรงม้า ผมว่าเผลอๆ วิ่งกว่า City Turbo ซะอีกครับ
City หนัก 1150 กิโลครับ
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/City_Turbo_Catalog.pdf#view=FitH
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/Honda%20WR-V%20Catalogue.pdf#view=FitH
คิดแบบนี้ก็มั่วแล้ว แรงบิดคนละเรื่อง แรงม้ายิ่งไม่ต้องพูดถึง ขณะนี้เรียกได้ว่า city แรงสุดทุกสถาบันในคลาสเดียวกัน
-
ถ้าเห็นภายในตัวจริงคงจะธรรมดามาก อยากมีให้แม่บ้านนะรถแบบนี้แต่ขอราคา 6 แสน ;D ;D
-
ผมว่าขายดี รถยกสูง เครื่อง1.5 มันพอเพียงแล้ว ที่แน่ๆ เรือนไมล์สวยกว่า city ซะอีก
เอาอะไรมาขายดีครับ แพง วัสดุก๊องแก๊ง ภายในโบราณ
ขนาดก็เล็กกว่า Kicks CX-3 อีก จอดศูนย์ตาม BR-V รุ่นพี่มันแน่นอน
-
พยายามบอกว่า พื้นฐานมาจาก BR-V ที่ราคาเฉียดล้าน
แต่ที่จริงไม่สามารถสลัดภาพจาก Brio ได้เลย
คงขายดี สำหรับสาวก Honda ที่เวลาซื้อรถ ไม่เคยดูยี้ห้ออื่นเปรียบเทียบเลย ( ไม่ดูเครื่องดูเกียร์ ดูความสวยอย่างเดียว )
ซึ่งมีเยอะด้วยนะกลุ่มนี้
-
ความคุ้มค่ามันไปไหนหมด city อีเห็บคุ้มขึ้นมาทันทีเลย ทั้ง interior exterior เครื่องยนต์ อีเห็บดีกว่าทุกอย่างเลย ต่อให้เรื่องความสูงท้องรถกล้าพูดเลยว่ากระบะตัวเตี้ยไปทางไหนได้ city รุ่นนี้ก็ไปได้ แถมดูไม่เป็นรถสำหรับประเทศโลกที่3 เท่า wrv เนี่ย
-
Honda BR-V นี้มีคู่แข่งตลอดเลย
รุ่นก่อนก็มี Mobilio เป็นคู่แข่ง
มารุ่นใหม่ก็มี WR-V เป็นคู่แข่งอีก
-
ก็ราคารถนำเข้า มีค่าดำเนินการ มีค่าขนส่ง
ราคาต้นทางก็ไม่ใช่รถถูก และภาษีสรรพสามิต
ก็อยู่หมวดรถนำ้มันที่ภาษีสรรพสามิตไม่น่าจะเข้าเกณฑ์
น้ำมัน E85 หรือ ECO phase II
แล้วทำไมถึงไปคาดหวังว่ามันจะถูกล่ะครับ
แล้วทำไม Veloz ถึงถูกกว่าครับ นำเข้าพอๆกัน ค่านำเข้าแสนกว่าบาทเลยย ถ้าเป็น Veloz ก็แค่เฉียดๆแสน
-
ผมว่าขายดี รถยกสูง เครื่อง1.5 มันพอเพียงแล้ว ที่แน่ๆ เรือนไมล์สวยกว่า city ซะอีก
เอาอะไรมาขายดีครับ แพง วัสดุก๊องแก๊ง ภายในโบราณ
ขนาดก็เล็กกว่า Kicks CX-3 อีก จอดศูนย์ตาม BR-V รุ่นพี่มันแน่นอน
ยังไม่ทันขาย มองสวนบ้าง บางที honda มันมีมุมของมันแปลกๆ ก็รอดูยอด เค้าอาจตั้งเป้าไม่เยอะก็ได้ ขายดีไม่ใช่ขายเยอะกว่า city คนอยากได้ honda งบไม่ถึง hrv มองตัวนี้ก็ไม่แปลก ได้รถhondaยกสูง ผมยังคิดจะซื้อให้ลูกสาว อย่างน้อยก็เครื่องเดิม ยกสูงนิดๆไม่ใช่หนีน้ำ แค่ไม่เบียดฟุตบาทบ้างก็ดีละ
-
มันคือ BRV ตัดตรูด ยอดขายคงตามตัวพี่มันไป
-
ตามคาด ราคาลงช่องว่างไม่ทับราคากับรุ่นอื่น
ค่ายนี้คิดหนักเรือองราคาทับไลน์กันเอง
-
ศูนย์บริการดี ขายต่อราคาดี อะไหล่หาง่าย (เค้าเล่าต่อๆกันมา) แค่นี้ก็ขายได้แล้วครับ ลูกค้าฮอนด้า เค้าเอาแค่นี้แหละ
-
ผมน่าจะเป็นคนเดียว ที่มองว่าเปิดมาถูกกว่าที่คิด
คิดไว้ตอนแรกว่าจะหักออกจาก BR-V รุ่นเทียบเคียงกันแค่รุ่นละแสนเดียวเท่านั้นเลย
ไม่เห็นภาพ HATC ที่จะเอามาเปิดต่ำ 8 ได้เลย นี่ตัวล่างสุดถือว่าเกินคาดด้วย
ผมก็ว่ามันจะพอทำยอดได้ ไม่ได้จอดล้นคา yard เหมือน BR-V หรอก
แค่คุณคนที่เค้าชอบ Honda หรือใช้เจ้าตลาดเป็นหลัก แค่เค้าเดินเข้าโชว์รูม เรทราคากับสิ่งที่ได้เค้าพอใจ เห็นว่ามี Sensing ครบทุกรุ่นย่อย แถมรถก็สูงถูกใจ มาเจอนี่ห้อที่เค้าไว้ใจอยู่แล้ว เค้าก็พร้อมเซ็นใบจองได้โดยยังไม่ทันจะได้ไปดู Kicks , CX-3 ที่ตัวรถดูจะคุ้มค่ากว่าหรอกครับ แล้วกลุ่มนี้ก็ไม่ได้มีน้อยไปกว่าคนเลือกรถจากการเทียบ spec ด้วยนะ
ผมว่ามันจะไม่เหมือน BR-V ที่เปิดราคามาในวันที่คู่แข่งแม้เจ้าตลาดก็จัดหนัก เปิดมาจนคนไว้ใจยี่ห้อก็ไปไม่เป็นเหมือนกัน (ซึ่งไปดูยอดจริงมันก็ยังแตะ 100 หลายเดือนอยู่ ยังไม่ถึงกับท้ายตารางทุกเดือนขนาดนั้น)
เดี๋ยวรอดูกันไปอีก 3 เดือนครับ หรือรอดูวันที่ Yaris Cross DNGA มาอีกทีครับ
-
คิดออกมาเป็นค่างวดต่อเดือน น่าจะต่างกับ hr-v ตัวเริ่มไม่เท่าไหร่ หรือ ยอมผ่อนเพิ่มอีกไป 12 เดือน ก็ได้เอ้า
-
ถ้าเลือกเองส่วนตัวเท่าที่นึกออกตอนนี้ (งบ8-9แสน)
ตัดทิ้งแหงๆ
xpan veloz erti - ไม่รู้จะซื้อมาให้ใครนั่ง
cx3 - นี่ก็เล็กเกิ๊น ถึงแม้90%จะขับคนเดียว
yaris - ความ1.2ไม่เอาอ่ะเคยเช่าขับตจวแล้วไม่ได้จริงๆ
wrv - ชอบ1.5naเคยใช้jazz แต่ตอนนั้นcvtออกอาการเลยขายทิ้ง(หลังไม่disc ไม่มีa.hold ไม่สนทันที ตัด)
เหลือแค่นี้แหละ เลือกยากแฮะ ถ้าเป็นผมตัวเลือกคงเป็น
kicks - นี่ก็ชอบแรงมีกล้อง360 เอานี่แหละมั้ง
city hatch hev - ไม่ค่อยได้ขับไปเจอน้ำท่วมอะไรอยู่แล้ว ก็ลงตัวดี คงจบกับนี่มั้ง
-
เปิดราคามาแบบนี้คิกส์ดูน่าซื้อขึ้นเยอะเลยเอาจริง
-
ตัวล่างอะขายได้ครับ ตัวบนไม่ไหวววววว
-
CRETA บอกอย่าลืมฉัน ::) ::)
ราคานี้ ตัวเล็กกว่า cx3.เล็กกว่าkicks
และยังเล็กกว่า ecosport ที่วาง 1500 ยกสูงดหมือนกันอีก
ขนาดมันใหญ่กว่าสวิหต์นิดเดียวเอง
แค่โครงสร้างตัวรถที่มาจาก brio ผมว่าราคานี้ก็แรงเกินไป
เอาเถอะ แฟนพันธุ์แท้ ฮอนด้า ก็ซื้ออยู่ ด้วยเหตุผล ยกสูงเครื่อง 1500
-
มองด้านข้างจะเห็นว่า เป็นรถที่ฐานล้อสั้นมาก
(https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/03/honda-wrv-grey.jpeg)
เทียบกับ city
(https://imgcdnblog.carbay.com/wp-content/uploads/2020/12/14220455/2.jpg)
-
สวยดีครับ ไม่เล็กไม่ใหญ่ ราคาถือว่าพอจับต้องได้ เน้นยกสูง
-
ขอรอดู toyota new b-suv ดีกว่า
ราคาคงไม่หนีกัน แต่ออฟชั่นคงมาเต็มกว่าแน่
-
เกิดมาเพื่อรับช่วงต่อจาก Jazz วัยรุ่น โหลดเตี้ย แต่งซิ่ง
-
ถ้าเปิดตัวเร็วกว่านี้ซัก 5 ปี จะคิดว่ามันถูก
เพราะ mg zs ก็ราคาตัวท๊อปประมาณ 789,000 ก่อน mc
ได้เครื่องแรงกว่า ยี่ห้อดีกว่า
แต่เปิดมาตอนนี้ มองซ้ายเจอ kick ราคาเริ่ม 759,000
มองขวาเจอ cx3 ลดราคา 789,000
ถึงจะไม่ใช่คู่แข่ง แต่มองบนไปเจอ veloz 795,000
คิดว่าก็คงได้แต่กลุ่มลูกค้าที่กลัวเทคโนโลยี
อยากได้รถยกสูง คันเล็ก กลัวเบรกไฟฟ้าพัง กลัวแบตไฮบริดพัง กลัวปั๊มติ้ก ยี่ห้อที่ศูนย์ไม่งี่เง่า
ซึ่งจริงๆ ภรรเมียผมอยากได้แบบนี้ :P เป็นคนไม่อยากได้อะไรเลย เพราะกลัวพัง เชียร์ kick ไม่ขึ้น (คันเก่า altis 2014 esport ไม่มีอะไรซักอย่างแม้แต่ push start)
แต่พึ่งรับส่งมอบ hr-v มา
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
ผมถึงจะรอ Toyota ครับ เพราะคิดว่าราคาคงถูกกว่า คันใหญ่กว่าหน่อย
-
เพิ่มไป hrv ตัวเริ่มดีกว่าเถอะ
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
ผมถึงจะรอ Toyota ครับ เพราะคิดว่าราคาคงถูกกว่า คันใหญ่กว่าหน่อย
ถึงราคาถูกว่าผมก็ไม่เอาครับเพราะโตโยต้ามันไม่สวยเลย ผมยอมจ่ายแพงเอา wrv หรือเอา cx3 หรือ MG EP ดีกว่าครับ
-
รถ size ขนาดนี้ คงเหมาะกับวัยรุ่น คนทำงานที่ยังอายุไม่มาก เท่าที่ได้ไปลองลูบๆคลำๆมาแล้ว ผมว่าตัวรถ OK เลย นั่งหลังอาจจะไม่ดีนัก ถ้านั่งนานๆ เพราะที่รองนั่งสั้น แบบรถเล็กๆ ของหลายๆ ยี่ห้อ
ที่ Honda ทำเกินความคาดหมาย คงเป็นราคา!!!!
-
ราคาส่วนตัวว่าแรงไปนิด แต่เขามีสิทธิตั้งแบบนั้น รอดูผลงานละกัน
แต่ตลกกับพวกชอบบูลลี่สาวกโน่นนี่นั่น ว่าติดแบรนด์ ไม่คิด ไม่ดู ฯลฯ
ไปวิเคราะห์กันแบบนั้นรู้จริงหรือเปล่าก็ไม่รู้
อย้่างฮอนด้า ล่าสุด BRV ก็ยอดไม่ได้ดี ถ้ามีสาวกไม่คิดไม่สนและติดแบรนด์จริงๆ คงขายดีแล้วไหมนะครับ (แค่คิดตลกๆนะครับ 55)
-
รถสวยมากภายนอก แต่ภายในไม่ทันสมัยเลย
-
ผมว่าตัวล่าง ราคา ok เลยครับ option ก็เยอะพอตัว
ที่สำคัญ คือ อย่าลืมว่ารถมันเบา หนักแค่ 1112 กิโล กับเครื่องใหม่ 121 แรงม้า ผมว่าเผลอๆ วิ่งกว่า City Turbo ซะอีกครับ
City หนัก 1150 กิโลครับ
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/City_Turbo_Catalog.pdf#view=FitH
https://www.honda.co.th/uploads/catalogs/Honda%20WR-V%20Catalogue.pdf#view=FitH
ไม่มีทางครับ เพราะแรงบิด เต่าๆ ไม่มีทางแรงต้นเท่า 1.0T Turbo
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
ผมถึงจะรอ Toyota ครับ เพราะคิดว่าราคาคงถูกกว่า คันใหญ่กว่าหน่อย
ถึงราคาถูกว่าผมก็ไม่เอาครับเพราะโตโยต้ามันไม่สวยเลย ผมยอมจ่ายแพงเอา wrv หรือเอา cx3 หรือ MG EP ดีกว่าครับ
รถยังไม่เปิดตัวเลยนะครับ ยังไม่มีออกวิ่งทดสอบเลย แล้วรู้ได้ไงว่ามันไม่สวย
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
ผมถึงจะรอ Toyota ครับ เพราะคิดว่าราคาคงถูกกว่า คันใหญ่กว่าหน่อย
ถึงราคาถูกว่าผมก็ไม่เอาครับเพราะโตโยต้ามันไม่สวยเลย ผมยอมจ่ายแพงเอา wrv หรือเอา cx3 หรือ MG EP ดีกว่าครับ
รถยังไม่เปิดตัวเลยนะครับ ยังไม่มีออกวิ่งทดสอบเลย แล้วรู้ได้ไงว่ามันไม่สวย
นิสัยอคติครับ อะไรที่ตัวเองไม่ชอบแล้วก็จะเม้นไปเรื่อย ปี 2023 ละนิสัยเดิมๆ ก็ยังไม่เปลี่ยน
-
โตต้า B-Suv ยิ้มเลย ตั้งมาราคานี้ รับรองถูกกว่าแน่ แถม option กระจุย
ผมถึงจะรอ Toyota ครับ เพราะคิดว่าราคาคงถูกกว่า คันใหญ่กว่าหน่อย
ถึงราคาถูกว่าผมก็ไม่เอาครับเพราะโตโยต้ามันไม่สวยเลย ผมยอมจ่ายแพงเอา wrv หรือเอา cx3 หรือ MG EP ดีกว่าครับ
รถยังไม่เปิดตัวเลยนะครับ ยังไม่มีออกวิ่งทดสอบเลย แล้วรู้ได้ไงว่ามันไม่สวย
ความเห็นส่วนตัวเห็นในรูปแล้วมันไม่สวย ยิ่งในเว็ปไซต์โตโยต้าเจแปน เห็นได้รอบ360องศา ทีรุ่นสวยๆอย่างยาริสครอส ก็ไม่เอามา รถจีนมาถล่มแล้วเลิกทำตัวกั๊กได้แล้วนะ รถจีนรถ เมกันไฟฟ้า เข้ามารุมทึ้งกันอยู่
(https://www.autodeft.com/_files/images/full/2020-07-29/ZSQ3QFB4.jpg)
นิสัยอคติครับ อะไรที่ตัวเองไม่ชอบแล้วก็จะเม้นไปเรื่อย ปี 2023 ละนิสัยเดิมๆ ก็ยังไม่เปลี่ยน
[/quote]ความเห็นส่วนตัวแล้วมันเดือดร้อนอะไรคุณ เห็นในรูปแล้วมันไม่สวย มันอคติตรงไหน ทีรุ่นสวยๆอย่างยาริสครอส ก็ไม่เอามา พอพูดถึงรถยี่ห้อนี้ทีไรแตะไม่ได้เลยนะ