Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aarti ที่ มกราคม 09, 2024, 12:03:15
-
สอบถามครับ พอดีจะเปลี่ยนมาใช้ E20 เพราะจูนรถมา
แล้วผมมี Fleet Card ของ ปั๊ม Shell อยู่
อยากรู้ว่า ในมุมของพี่ๆ ถ้าไม่สนเรื่องความประหยัดหรือระยะทาง E20 Fuel Save ของ Shell อัตราเร่งเทียบกับ E20 ค่ายอื่น แตกต่างกันมั้ยครับ หรือว่าเหมือนๆกัน
-
ส่วนตัวใช้รถมาหลายรุ่น น้ำมันชนิดเดียวกัน ยังไม่มีความสามารถจับอัตราเร่งที่แตกต่างกันได้เลยครับ
เชื่อว่าคนที่ sensory ดีขนาดนั้นน่าจะมีไม่มาก
เลยคิดว่าไม่น่าต่างกันขนาดคุณรู้สึกหรอกครับ
-
ผมว่า shell ใช้ได้ drop จาก E10 95 ไม่เยอะ
-
เคยมีสมาชิกท่านหนึ่ง ทดสอบ Evo20S ของ BCP ผลออกมาดีกว่าจริงครับ
-
พื้นฐานรถผม ใช้ E20 แล้วเร่งดีกว่า E10
ผมใช้ Evo20S เป็นหลัก
มันติดเท้ามากว่าค่ายอื่น
-
มี E20 ที่วิ่งดีกว่า E10 95 จริงเหรอครับ
-
มี E20 ที่วิ่งดีกว่า E10 95 จริงเหรอครับ
ถ้าจูนมาด้วยยิ่ง E มากๆ ก็แรงกว่าครับ E85>E20>E10> เบนซิน
-
มี E20 ที่วิ่งดีกว่า E10 95 จริงเหรอครับ
ผมเคยเชื่อแบบนี้เหมือนกันครับ
จนกระทั่งได้คันปัจจุบันมาขับ รถเดิมๆเลย ไม่ได้จูนอะไร
E20วิ่งดีกว่า95E10 จริงๆครับ
ลองสลับไปมาหลายรอบมากๆ เพราะมันฝืนความรู้สึก จนตอนนี้ยอมเชื่อแล้ว
-
สอบถามครับ พอดีจะเปลี่ยนมาใช้ E20 เพราะจูนรถมา
แล้วผมมี Fleet Card ของ ปั๊ม Shell อยู่
อยากรู้ว่า ในมุมของพี่ๆ ถ้าไม่สนเรื่องความประหยัดหรือระยะทาง E20 Fuel Save ของ Shell อัตราเร่งเทียบกับ E20 ค่ายอื่น แตกต่างกันมั้ยครับ หรือว่าเหมือนๆกัน
ผมรู้สึกเหมือน caltex กับ บางจาก จะวิ่งดีกว่าปั้มอื่นหน่อยๆ
แต่ก็แยกยากครับ บางทีก็รู้สึกเหมือนๆกันเลย แทบไม่ต่าง
-
ความรู้สึกส่วนตัวหลังจากที่ Esso เดิมโดนกลืนไปแล้ว คิดว่า Shell/Caltex ดีสุดครับ รองลงมาที่เคยเติม ดูดีกว่าบางจากนิดๆ คือ PT หลังๆ บางจากอืดๆ แปลกๆครับ
-
ผมชอบบางจากครับ
-
มี E20 ที่วิ่งดีกว่า E10 95 จริงเหรอครับ
วิ่งดีกว่า ถ้าเครื่องมัน Advance timing เพิ่มและได้กำลังเพิ่ม
แต่สิ้นเปลืองกว่า
-
เคยมีสมาชิกท่านหนึ่ง ทดสอบ Evo20S ของ BCP ผลออกมาดีกว่าจริงครับ
ขอบคุณครับ ผมเอง
Speed Test น้ำมันแต่ละชนิดของปั๊ม Caltex (แถม Shell V Power)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=68509.0
Speed Test น้ำมัน e10 ที่ดีที่สุดของแต่ละปั๊ม
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=75985.0
ผลที่ได้ อาจจะแตกต่างไปในรถแต่ละรุ่นนะครับ รถแต่ละรุ่นอาจตอบสนองต่อน้ำมันแต่ละชนิดดีมากน้อยไม่เท่ากัน และน้ำมันที่ผมเคยเอามาเทสในวันนั้น แต่ในวันนี้ไม่รู้ว่าปรับสูตรหรือเปลี่ยนส่วนผสมไปบ้างแล้วหรือยังหรือเปล่านะครับ เพราะงั้น อาจจะได้แค่ดูเพื่ออรรถรสเฉยๆครับ
รถผม เครื่อง 2zz-ge ตามคู่มือบอกว่ารองรับออกเทน 95 ขึ้นไป (research ด้วยออกเทน 96) แต่ถ้ายิ่งออกเทนสูงขึ้นยิ่งได้สมรรถนะที่ดีขึ้น เป็นผลให้รถผมตอบสนองต่อน้ำมันที่ E สูงๆ (ออกเทนสูงกว่า) ได้ดีกว่า E ต่ำๆ (ออกเทนต่ำกว่า) ด้วยส่วนหนึ่งครับ รถผม ณ วันที่เทส ใช้กล่องเดิมๆ ไม่ได้จูนเพิ่มนะครับ มีแค่ทำท่อ (เฮดเดอร์เดิม) และกรองอากาศผ้า เท่านั้นครับ
-
ถ้าจะบอกว่าให้จูนใหม่ กับ e20 ของเชลล์ให้ผลออกมาดีที่สุดจะโดนเตะไหมเนี่ย ;D
ถ้าเป็นผม ผมเอาสะดวกแหละครับ ไหนๆก็มีฟลีทการ์ดเชลล์ ก็เติมเชลล์ครับ
-
ขึ้นอยู่กับว่ารถคันนั้นได้จูน E20 มาจากโรงงานหรือเปล่ามากกว่าครับ
แล้วรถแต่ละคันก็ตอบสนองน้ำมันแต่ละชนิดไม่เหมือนกันด้วย ดังนั้น
ควรจะลองด้วยตนเอง ขับเอง ชอบอันไหนก็ใช้ตัวนั้น จะแน่นอนที่สุด
ไม่ต้องมานั่งหาข้อมูลให้เสียเวลาครับ
-
เคยมีสมาชิกท่านหนึ่ง ทดสอบ Evo20S ของ BCP ผลออกมาดีกว่าจริงครับ
ขอบคุณครับ ผมเอง
Speed Test น้ำมันแต่ละชนิดของปั๊ม Caltex (แถม Shell V Power)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=68509.0
Speed Test น้ำมัน e10 ที่ดีที่สุดของแต่ละปั๊ม
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=75985.0
ผลที่ได้ อาจจะแตกต่างไปในรถแต่ละรุ่นนะครับ รถแต่ละรุ่นอาจตอบสนองต่อน้ำมันแต่ละชนิดดีมากน้อยไม่เท่ากัน และน้ำมันที่ผมเคยเอามาเทสในวันนั้น แต่ในวันนี้ไม่รู้ว่าปรับสูตรหรือเปลี่ยนส่วนผสมไปบ้างแล้วหรือยังหรือเปล่านะครับ เพราะงั้น อาจจะได้แค่ดูเพื่ออรรถรสเฉยๆครับ
รถผม เครื่อง 2zz-ge ตามคู่มือบอกว่ารองรับออกเทน 95 ขึ้นไป (research ด้วยออกเทน 96) แต่ถ้ายิ่งออกเทนสูงขึ้นยิ่งได้สมรรถนะที่ดีขึ้น เป็นผลให้รถผมตอบสนองต่อน้ำมันที่ E สูงๆ (ออกเทนสูงกว่า) ได้ดีกว่า E ต่ำๆ (ออกเทนต่ำกว่า) ด้วยส่วนหนึ่งครับ รถผม ณ วันที่เทส ใช้กล่องเดิมๆ ไม่ได้จูนเพิ่มนะครับ มีแค่ทำท่อ (เฮดเดอร์เดิม) และกรองอากาศผ้า เท่านั้นครับ
ขอขอบคุณสำหรับหลายๆกระทู้ที่ทำมานะครับ มีประโยชน์มากๆ ทั้ง เทสน้ำมัน เทสล้อเบา อยากยกให้เป็นกระทู้แห่งทศวรรษเลย
ผมเองเติม e20 ตลอด เทียบแต่ละค่ายจับด้วยความรู้สึกแยกไม่ออก
มิหนำซ้ำบางทีเติมปั้มเติมเต็มถัง กับรู้สึกว่ามันแรงกว่าก่อนเติมอีกทั้งๆที่เติมปั้มเดิมนั้นแหละ แถมแบกน้ำหนักเพิ่มอีก...
ถ้าเอาความชอบส่วนตัว ชอบบางจาก เพราะราคาไม่ได้หนีกับ ptt แต่เติมแล้วรู้สึกว่ากลิ่นไอเสียไม่ฉุนเท่า เมื่อก่อนช่วงนึงชอบเติม shell เพราะมักจะไม่ต้องคิว จนมาช่วงนึงที่ shell ราคาแพงกว่า ptt ก็เลยเลิกเติมไป
อีกคันดีเซล เติม b5/b7 ได้หมดไม่มีปัญหาอะไร แยกไม่ออกด้วย...
แต่เคยสอง b10 สองครั้ง รู้สึกได้เลยว่ามันหน่วงๆ เลยกลับมาเติม b7 ยกเว้นเวลาไปตจววื่งแช่ยาวๆ แต่หลังๆ ราคาไม่ต่างแล้วก็เติม b7 ตลอด
-
คิดเหมือนผมเลยอะ รถผมได้ E20 E85 95 91 จากโรงงาน
ผมเติม E20 บางจาก มันปี๊ดด ดีนะ ขนาดปล่อยให้แฟนขับยังทักเลยว่า บางจากมันพุ่งกว่า
แต่พอไปเติม Shell แล้ว มันตื้อกว่านิดนึง แต่ เหมือน Shell หมดช้ากว่า วิ่งได้มากกว่า บางจาก
แฟนก็ทักเหมือนๆกันอีก บนรถคันเดียวกันนี่หละ
-
ผมว่าของเชลดีที่สุดครับ รวมถึงตัวดีเซลพรีเมี่ยมด้วย
-
ส่วนตัวชอบบางจากครับ เหยียบแล้วรู้สึกพุ่งดี
เคยลองของ Shell รู้สึกมันอืดกว่าแบบรู้สึกได้
วัดโดยความรู้สึกล้วนๆครับ ไม่มีอ้างอิงใดๆ
-
เคยมีสมาชิกท่านหนึ่ง ทดสอบ Evo20S ของ BCP ผลออกมาดีกว่าจริงครับ
ขอบคุณครับ ผมเอง
Speed Test น้ำมันแต่ละชนิดของปั๊ม Caltex (แถม Shell V Power)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=68509.0
Speed Test น้ำมัน e10 ที่ดีที่สุดของแต่ละปั๊ม
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=75985.0
ผลที่ได้ อาจจะแตกต่างไปในรถแต่ละรุ่นนะครับ รถแต่ละรุ่นอาจตอบสนองต่อน้ำมันแต่ละชนิดดีมากน้อยไม่เท่ากัน และน้ำมันที่ผมเคยเอามาเทสในวันนั้น แต่ในวันนี้ไม่รู้ว่าปรับสูตรหรือเปลี่ยนส่วนผสมไปบ้างแล้วหรือยังหรือเปล่านะครับ เพราะงั้น อาจจะได้แค่ดูเพื่ออรรถรสเฉยๆครับ
รถผม เครื่อง 2zz-ge ตามคู่มือบอกว่ารองรับออกเทน 95 ขึ้นไป (research ด้วยออกเทน 96) แต่ถ้ายิ่งออกเทนสูงขึ้นยิ่งได้สมรรถนะที่ดีขึ้น เป็นผลให้รถผมตอบสนองต่อน้ำมันที่ E สูงๆ (ออกเทนสูงกว่า) ได้ดีกว่า E ต่ำๆ (ออกเทนต่ำกว่า) ด้วยส่วนหนึ่งครับ รถผม ณ วันที่เทส ใช้กล่องเดิมๆ ไม่ได้จูนเพิ่มนะครับ มีแค่ทำท่อ (เฮดเดอร์เดิม) และกรองอากาศผ้า เท่านั้นครับ
ตั้งแต่ผมอ่านกระทู้ของคุณ ก็เลือกเติม E20 บางจากมาตลอดเลยครับ (ในรถที่รองรับได้) ยิ่งได้แถมน้ำด้วยยิ่งชอบ
มาขอบคุณกระทู้มีประโยชน์มากๆ อีกคนครับ
-
ปตท ครับ E20 คือที่สุดแห่งน้ำมันธรรมดาๆ
แต่บางจาก Hi Premium 97 E10 คือที่สุดแห่งน้ำมัน Premium
-
เคยเติมแต่ ตราใบไม้กับ กับ กาหัวหอม
ตราใบไม้รู้สึกแรงกว่าแฮะ
-
ลองไปดูช่อง youtube ของคุณ เบียร์ใบหยก นักสะสมและแต่งรถอันดับต้นๆ ของไทยครับ
ตอนที่แกเชิญ Smoking Nakata เจ้าของค่ายปรับแต่งรถชื่อดัง Top Secret ของญี่ปุ่นมาเมืองไทย
ช่วงเริ่มคลิปแกเอารถไปเติมน้ำมัน แกบอกเลยว่า E20 ของบางจากคือที่สุด
ซึ่งตรงกับการเก็บข้อมูลแบบบ้านๆ ของผม ที่เมื่อก่อนเติมไปมาระหว่าง บางจาก เฮสโซ่ คาลเท็กซ์
พอบางจากปรับปรุงตัว E20s Evo ออกมา ผมขับแล้วรับรู้ได้ว่ารถพุ่งกว่า วิ่งได้ระยะไกลกว่าอีก 2 ค่าย
ตอนนี้ เลยเติมแต่บางจาก E20s อย่างเดียวเลยครับ
-
รอบตัวเท่าที่เห็นพวกรถจูนรถอัพโบ รถซิ่ง มักใช้ E20S ของบางจากครับ ส่วนตัวผมว่ามันหาเติมง่ายขึ้นจากการ เทคปั๊มเสือด้วยครับ
-
ขอขอบคุณสำหรับหลายๆกระทู้ที่ทำมานะครับ มีประโยชน์มากๆ ทั้ง เทสน้ำมัน เทสล้อเบา อยากยกให้เป็นกระทู้แห่งทศวรรษเลย
ตั้งแต่ผมอ่านกระทู้ของคุณ ก็เลือกเติม E20 บางจากมาตลอดเลยครับ (ในรถที่รองรับได้) ยิ่งได้แถมน้ำด้วยยิ่งชอบ
มาขอบคุณกระทู้มีประโยชน์มากๆ อีกคนครับ
ขอบคุณทั้ง 2 ท่านมากๆเลยครับ ผมได้อ่านข้อความแล้วรู้สึกปลื้มใจมากๆ เคลิ้มยังกับตัวจะลอยได้เลยครับ เนื่องจากน๊านนานจะมีคนชม ปกติมีแต่คนด่า ฮ่าๆ อันหลังนี้ล้อเล่นครับ ขอบคุณสำหรับทุกๆกำลังใจ มันมีคุณค่าสำหรับผมมากๆเลยครับผม
ตอนนั้นยังโสด ทำอะไรได้เต็มที่ สงสัยอะไรอยากทดสอบอะไรก็คิดเลยทำเลย แต่ตอนนี้มีมีครอบครัวแล้ว และอีกไม่กี่เดือนก็กำลังจะมีลูกสาวคนแรก หลังจากนี้อาจจะทั้งไม่ค่อยมีเวลา และการเทสความเร็วหรือใดๆที่มีความเสี่ยงก็อาจจะต้องงดแล้วครับ ขอบคุณทุกๆการติดตามตลอดมาครับผม ยังทำเพจอยู่เรื่อยๆนะครับ แค่อาจจะทำรีวิว หรือเขียนบทความใหม่ๆ น้อยลงครับผม
-
จากประสบการณ์ ชอบไปทางบางจากนะครับ เหมือนรถจะวิ่งขึ้น เบาเท้า(กดแล้ววิ่งกว่า)กว่า
ปกติเติมบางจาก E20 เกิน 95% ของที่ใช้ หลักๆเพราะได้ราคาเดิมให้สมาชิกในว้นที่ขึ้นราคา ทำให้ขับจนจับอาการได้ เคยเปลี่ยนเติม shell พบว่า แพงกว่า และวิ่งไม่ดีเท่าออกหน่วงๆกว่าจนรู้สึกได้
ตรงนี้ผมว่า PTT E20 ยังทำได้ดีกว่า shell ครับ
คันที่แรงน้อยๆยิ่งชัด 2NR จับอาการได้มากกว่า 2500 ที่แรงเหลือๆ ตรงนี้คล้ายกับอาการตอนที่คอมแอร์ทำงาน กับตัดการทำงาน ถ้าเครื่องแรงบิดน้อยๆ เวลาคอมแอร์ทำงานจะหน่วงมากชัดเจน กว่าในเครื่องใหญ่ๆ แรงบิดมากๆ ที่คอมแอร์ตัดหรือไม่ตัด ก็ไม่มีผลต่อความรู้สึก
-
E20 ไม่เคยลองเทียบ แต่ถ้า Gasohol 95 E10 ของ PT เร่งดีกว่า ESSO และ PTT
แถมเจ้านี้ เต็มลิตรด้วย ก็จะใด้ไกลกว่านิดนึง 5555
-
ลองใช้ E20 ของบางจาก พอสลับมาใช้ E20 ปั้มอื่น แตกต่างจริงๆครับ ไม่ได้มากมายอะไร แต่ขับทุกวันรู้สึกได้เลย
-
คคหสต ผมใช้ e20 ของ ปั๊มใบไม้ เทียบกับ ปํ๊มสีฟ้า
อัตราเร่ง ใบไม้ดีกว่านิส
แต่ที่ชัดคือ ใบไม้วิ่งได้ไกลกว่าประมาณ 5% โดยเฉลี่ยครับ