[GreenG]

ถ้าเอามาขายบ้านเราก็ดีนะ ราคาสัก 3 แสน มีเกียร์ CVT ด้วย เครื่อง 3 สูบ 800-1000 cc
ผมจะซื้อมาขับสักคันแน่นอน อยากได้มากกว่า eco car อีก น่ารักดีครับ

หวังว่าจะมาประกอบแถวอาเซียนนะ ครับ ตามที่พี่จิมมี่เคยเขียนไว้ในคาดการณ์รถใหม่ครับ

มีความคิดกันอย่างไรครับ

[Fly to dream]

มี march อยู่แล้วคงไม่สนรถแบบนั้นอยู่แล้ว  ไม่มีทางทำราคาให้ต่ำกว่านี้ได้อีกแล้วในไทย

[HOMY_DEMIO]

บางทีรถต้นทุนต่ำดูจะไม่เหมาะกับบ้านเราสักเท่าไรนะ

เว้นเสียแต่ว่า ถูกจริงอะไรจริง ก็มีโอกาสเกิดครับ

[Dark Overlord]

เห็นด้วยกับคุณ Homy ครับ

แต่อนาคตเป็นสิ่งไม่แน่ไม่นอน ซักวันนึง ตลาดนี้อาจจะเปิดขึ้นมาก็ได้ แต่ว่าคงไม่น่าจะใช่ในช่วง 10 ปีนี้แน่นอนเลย ไม่รู้ทำไม รู้สึกว่าอย่างงั้นนะ

[alzeto]

บางครั้ง จริต อินเดีย ยังไม่ถูกใจคนไทยส่วนใหญ่ค่ะ.....

ถ้า มีรถจีน จอดพร้อมกับ รถ อินเดียแบบนี้ (ถึงแม้ว่านิิสสันจะเอี่ยวก็เถอะ)

เอารถจีนยังถูกจริตกว่าบ้านเราอีก (ความปลอดภัยนั่นอีกเรื่อง)

เพราะตัวอย่าง  tata xenon เป็นที่พูดถึงกันมาก โดยเฉพาะ เรื่อง  การออกแบบภายใน ที่ ไม่ถูกใจเลยจริงๆ พับผ่า!!

ในเมื่อง B segment ตีตั๋วเด็กอย่าง นิสสัน ยิ้มร่่า ผลิตไม่ทันขนาดนี้ ไม่ต้องเอา Bajaj มาค่ะ สงสาร Brio มัน

พูดถึง brio ภายใน ริงโกะว่า โรตีกระจายค่ะ

[keng.]

หน้าตามันคล้ายเจ้า Nano อยู่เหมือนกันนะ
ถ้าเอามาแล้วไม่ถูก(มากๆ)คงจะขายลำบากหน่อย

[Sappe!]

คงยากอ่ะครับ 

[TnP_PKt]

ถ้าผมเป็นคนซื้อนะครับ มี CVT+ราคาต่ำกว่า 280k ผมถึงจะซื้อครับ เพราะฉะนั้นยากกกกกส์ครับถ้านิสสันจะทำให้ราคาต่ำมากๆ

[Cross MPV]

แต่ถ้าเปิดตลาดใหม่อีกตลาดล่ะครับ
เป็นแบบรถเล็ก Premium Car โดยที่ทำรถระดับ A Segment
แต่ความปลอดภัยรอบด้าน อัดเทคโนโลยีมาแจ่มๆ ราคาสัก 7-8 แสน

ให้ลูกเศรษฐีเล่น ผมว่าจุดนี้ก็น่าจะพอได้ขายอยู่นะครับ
ขนาดพวก iQ, Cube, bB, Mini, DS3 ที่น่ารักๆ ก็ยังขายได้ในบ้านเราเลยครับ
ลองถ้ามีรถพรีเมี่ยมราคาไม่แรงนัก ผมว่าได้จับตลาดลูกคนมีสตางค์ในบ้านเราที่ไม่รวยมากอีกกลุ่มดีกว่า
ดีกว่าเอาลงมาแข่งขันในตลาดที่คู่แข่งเยอะมากกกก (อีโคคาร์และรถ A Segment ปัจจุบันกำลังมาแรง)

[liveshow]

200K ผมยังคิดเลยครับ ถ้าไม่ใช่รถคันที่สามหรือสี่นะครับ